랄프 모드제스키

랄프 모드제스키
태어난	루돌프 모드르제예프스키 (1861-01-27) 1861년 1월 27일 폴란드, 보흐니아 (당시 오스트리아 제국)
죽은	1940년 6월 26일(1940-06-26)(79세) 로스앤젤레스, 캘리포니아, 미국
직종.	토목기사
어워드	하워드 N. 포츠 메달 (1914) 프랭클린 메달 (1921) 존 프리츠 메달 (1930)

랄프 모드제스키(Ralph Modjeski, 1861년 1월 27일 ~ 1940년 6월 26일)는 폴란드계 미국인 토목공사로 브리지 디자이너로서 두각을 나타냈다.

인생

그는 1861년 1월 27일 갈리시아라고 불리는 보치니아에서 구스타프 신마이어 모드르제예프스키와 여배우 헬레나 오피드 모드르제예프스카 사이에서 태어났다.1865년, 그의 어머니는 신마이어를 떠났고 1868년 그녀는 "카롤 보엔타 츠와포스키 백작"과 결혼했다.1876년 7월, 그들은 미국으로 이민을 갔고, 편의상 소년의 어머니는 그녀의 이름을 헬레나 모드제스카로, 아들의 이름은 랄프 모드제스키로 바꿨다.

그는 폴란드에 있는 이그나시 얀 파데레프스키와 같은 반 친구였고 그 자체로 만만치 않은 피아니스트였다.

아들은 프랑스 파리에 있는 L'Ecole des Ponts et Chaussées (교량 및 도로 학교)에서 공부하기 위해 유럽으로 돌아왔다.그가 미국 국적을 취득한 것은 1883년 파리에서 공부하던 중이었다.하지만 그는 항상 폴란드와 연락을 유지했고, 폴란드어로 많은 글을 썼으며, 그의 폴란드 출신을 강조했다.

1885년 그는 교량도로 학교를 수석으로 졸업했다.같은 해, 그는 펠리시 벤다와 결혼했고, 그 부부는 3명의 자녀를 두었다.그는 나중에 버지니아 메리 기블린과 결혼할 것이다.

Modjeski는 그의 경력을 시작하기 위해 미국으로 돌아왔고, "미국 다리 건설의 아버지"인 George S 밑에서 일했습니다. 모리슨.1893년 시카고에서 모데스키는 프랭크 M. 마스터스에 의해 1924년에 합류한 후 여전히 "모데스키 & 마스터스"로 존재하는 자신만의 디자인 사무실을 열었다.

수석 엔지니어로서 Modjeski의 첫 번째 프로젝트는 일리노이주 Rock Island에 있는 미시시피 강을 가로지르는 철도 다리였습니다.그의 경력 동안, 그는 전국 수십 개의 다리에서 수석 또는 컨설턴트 엔지니어로 일했다.

그는 1907년 75명의 노동자를 죽인 재난 이후 잘못 설계된 퀘벡 다리를 인수하여 세계에서 가장 긴 트러스 경간을 만드는 데 성공했다.그것은 여전히 세계에서 가장 긴 캔틸레버 다리이다.

Modjeski는 다리와 철도 설계자로 유명했다.그는 현수교를 개척했다.그는 거의 40개의 다리를 북아메리카의 대강에 걸쳐 놓았다.그는 Joseph B를 포함한 미국의 교량 설계자와 건설자의 다음 세대를 훈련시켰다. San Francisco Golden Gate Bridge의 수석 엔지니어인 Strauss는 Modjeski의 San Francisco-Oakland Bay Bridge에서 6개월 후에 완성되었습니다.

모드스키는 "미국에서 가장 위대한 다리 건설자"로 여겨졌다.그는 수많은 상과 명예 학위를 받았습니다.1911년 일리노이 주립대학에서 공학박사 학위를, 1923년 프랭클린 메달을, 1929년 Lwow Polytechnic에서 박사학위를, 1930년 권위 있는 John Fritz 메달을 받았습니다.

그는 1940년 6월 26일 캘리포니아 주 로스앤젤레스에서 거의 80세의 나이로 사망했다.

주목할 만한 프로젝트

• 수석 엔지니어
  • 관교(1896년)
  • 테베 다리(1905)
  • 벌링턴 북부 철도교 9.6, 8.8 및 5.1(모두 1906-08)
  • 퀘벡 다리 (1907년-1917년
  • 맥킨리 다리(1910)
  • 셀릴로 브릿지(1910)
  • 꼬불꼬불한 강철교(1911년)
  • Broadway Bridge(오리건주 포트랜드) (1913년)
  • 메트로폴리스 브리지(1914년)
  • 하라한대교(1916년)
  • 메트로폴리스 브리지(1917년)
  • 미어스 메모리얼 브리지(1923년)
  • 미드허드슨 다리 일명 프랭클린 델라노 루스벨트 미드허드슨 다리(1930년)
  • 벤자민 프랭클린 브리지(필라델피아, 펜실베이니아 및 캠든, 뉴저지)(1926년)
  • 타코니 팔미라 다리(펜실베이니아 필라델피아와 뉴저지 팔미라)(1929년)
  • I-74 Bridge the Moline to Bettendorf Bettendorf 참전용사 기념교 1933년
  • Huey P. Long Bridge (1935년)
  • Blue Water Bridge(미시간의 Port Huron과 온타리오의 Point Edward, 1938년)
• 컨설팅 엔지니어
  • 맨해튼 브리지(1909)
  • 마켓 스트리트 브리지(펜실베이니아주 해리스버그)(1926년)
  • Embassador Bridge(1929년 미시간주 디트로이트 및 온타리오주 윈저)
  • 조지 로저스 클라크 메모리얼 브리지(1929)
  • 맥폴 현수교(1929)
  • 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지 (1936년)

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메모들

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레퍼런스

• Glomb, Jozef (2002). A man who spanned two eras: The story of bridge engineer Ralph Modjeski. Peter J. Obst (trans.). Philadelphia: Kosciuszko Foundation. ISBN 978-0-917004-25-4.

외부 링크

• 랄프 모제스키의 이야기, 다큐멘터리 영화, 브릿지 어번 아메리카
• ASCE History and Heritage of 토목공사 웹 사이트의 Ralph Modjeski^{[permanent dead link]}
• 구조체의 랄프 모데스키
• 문화유산, 간단한 이력서 포함
• "Modjeski, Ralph" . Encyclopedia Americana. 1920.
• Ralph Modjeski - 미국 국립과학아카데미 전기 회고록