존 W. 피셔

존 윌리엄 피셔(John William Fisher, 1931년 2월 15일 미주리주 안셀에서 출생)는 토목공학의 명예교수다.

전기

존 W. 피셔는 1951년부터 1953년까지 미 육군 공병대에서 복무했으며, 그곳에서 2중위 계급에 올랐다. 세인트 워싱턴 대학교에서 토목 공학 학사 B.S를 졸업한 후.1956년 토목 공학의 리하이 대학교, 그가 1958년에 학사. 1958년 1961년 그는 보조 다리 공학자 미국 국립 과학 아카데미의 오타와, Illinois[1]에 미국 협회 주 고속 도로 교통 Officials의 시설에서 일하는 사람으로부터 졸업에 루이 그는 대학원생이다.road test.^[2] 1961년 그는 연구 조교 겸 대학원생으로 르하이 대학교로 돌아와 1964년 박사학위를 받고 졸업했다. 이어 리하이대 토목공학과 교수에 부교수로 입사해 1969년 전임교수로 승진해 2002년 명예교수로 은퇴했다.^[1] 그는 르하이 대학의 조셉 T였다. 거의 20년 동안 Rengenerg의 Stuart 교수. 1986년, 그는 Lehigh University의 ATSS(Advanced Technology for Large Structural Systems) 센터의 창립 이사였습니다.^[3][1]

피셔는 경력을 통해 구조 연결, 용접 부품의 피로 거동, 강철 구조물의 파괴 분석, 강철 교량의 거동 및 성능에 대한 연구를 집중했다. 그는 용접 저널에 실린 "미국의 다리를 위한 고성능 강철"이라는 제목의 기사를 포함하여 250개 이상의 저널, 책, 잡지에 발표되었다. 기타 간행물로는 JTEC 패널 보고서의 "일본의 건설 기술", 운송 연구 기록의 "철교 부재의 강도에 대한 부식 및 영향", 볼트 접합부와 리벳 접합부의 설계 기준 가이드"가 있다.^[3]

그는 1986년 미국 공학 아카데미의 회원으로 선출되었다.^[4] 1987년 엔지니어링 뉴스 레코드(ENR)에 의해 "올해의 건설인"으로 선정되었다. 그는 1988년에 로잔에 있는 스위스 연방 공과대학으로부터 명예 박사학위를 받았다.^[1] 그는 1992년 프랭클린 연구소의 프랭크 P. 브라운 메달을^[3] "전망 공학 및 재료의 피로"^[5]로 수상했다.

1999년, 피셔는 건설업계의 선두 저널인 ENR 매거진에 의해 ENR 창립 이래 125년 중 '톱125인'에 이름을 올렸다. 이 잡지는 피셔에 대해 하트포드 시민회관에서 미아너스 리버 브릿지까지 철골 구조물의 거의 모든 주요 고장에 대해 사후 검시를 실시하도록 도운 후, 피셔는 기술을 발전시키고 실패를 예방하기 위한 연구를 위해 캠페인을 벌였다고 썼다.^[3]

2000년에 그는 교통 연구 위원회로부터^[3] 로이 W. 크럼 상을 받았고 미국 공학 협회로부터 존 프리츠 메달을^[1] 받았다. 2001년부터 2002년까지 그는 9.11 테러 이후 세계무역센터 붕괴를 조사했던 국가 전문가들로 구성된 FEMA 위원회에서 일했다.^[3][1] 2020년에 그는 IABSE의 공로상을 받았다.^[6]

1952년 10월 11일 미주리주 스콧 카운티에서 그는 넬다 래 애덤스(1933년 출생)와 결혼했다. 그 결혼에서 얻은 자녀는 네 명이다.^[3]

선택한 게시물

• Fisher, John William (December 1964). On the behavior of fasteners and plates with holes (PDF). Fritz Engineering Laboratory (Report). Bethlehem, PA: Lehigh University. Report 288-18.
• Grant, John A.; ——; Slutter, Roger G. (1977). "Composite beams with formed steel deck". Engineering Journal. 14 (1): 24–43.
• Fisher, John W. (1984). Fatigue and fracture in steel bridges. Case studies. New York: Wiley.
• ——; Mertz, Dennis R. (1985). "Hundreds of bridges—thousands of cracks". Civil Engineering. 4: 64–67.
• ——; Keating, Peter B. (1989). "Distortion-induced fatigue cracking of bridge details with web gaps". Journal of Constructional Steel Research. 12 (3–4): 215–228. doi:10.1016/0143-974X(89)90056-4. ISSN 0143-974X.
• Pisharody, Suresh A.; ——; Abraham, Martin A. (1996). "Supercritical Water Oxidation of Solid Particulates". Industrial & Engineering Chemistry Research. 35 (12): 4471–4478. doi:10.1021/ie960269k. ISSN 0888-5885.
• Ricles, James M.; Mao, Changshi; Lu, Le-Wu; —— (2003). "Ductile details for welded unreinforced moment connections subject to inelastic cyclic loading". Engineering Structures. 25 (5): 667–680. doi:10.1016/S0141-0296(02)00176-1. ISSN 0141-0296.
• Tsakopoulos, Paul A.; —— (2003). "Full-Scale Fatigue Tests of Steel Orthotropic Decks for the Williamsburg Bridge". Journal of Bridge Engineering. 8 (5): 323–333. doi:10.1061/(ASCE)1084-0702(2003)8:5(323). ISSN 1084-0702.
• Connor, Robert J.; —— (2006). "Consistent Approach to Calculating Stresses for Fatigue Design of Welded Rib-to-Web Connections in Steel Orthotropic Bridge Decks". Journal of Bridge Engineering. 11 (5): 517–525. doi:10.1061/(ASCE)1084-0702(2006)11:5(517). ISSN 1084-0702.
• Connor, Robert J.; —— (2006). "Identifying Effective and Ineffective Retrofits for Distortion Fatigue Cracking in Steel Bridges Using Field Instrumentation". Journal of Bridge Engineering. 11 (6): 745–752. doi:10.1061/(ASCE)1084-0702(2006)11:6(745). ISSN 1084-0702.
• ——; Barsom, John M. (2016). "Evaluation of Cracking in the Rib-to-Deck Welds of the Bronx–Whitestone Bridge". Journal of Bridge Engineering. 21 (3): 04015065. doi:10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000823. ISSN 1084-0702.

참조