미어스 메모리얼 브리지

Mears Memorial Bridge
미어스 메모리얼 브리지
Mears Memorial Bridge AK.jpg
1923년 준공 직후 교량 전경
좌표64°34′02″N 149°04′43″W / 64.5670978°N 149.0786362°W / 64.5670978; -149.0786362좌표: 64°34′02″N 149°04′43″W / 64.5670978°N 149.0786362°W / 64.5670978; -149.0786362
들다알래스카 철도 단선
십자가타나나 강
로캘네나나, 알래스카 주
소유자알래스카 철도
특성.
디자인단순 트러스교(트러스 통과 펜실베니아)
재료강철
최장경간700피트(약 1m)
역사
디자이너모데스키 앤지어
구성자아메리칸 브릿지 컴퍼니
열린1923년 2월
위치

미어즈 메모리얼 브릿지알래스카 철도트러스 브릿지로, 1923년에 완공되었다. 네나나있는 타나나 에 걸쳐 있는 이 다리는 길이가 700피트(210m)에 달하며 세계에서 가장 큰 단순 트러스형 다리 중 하나이다.

역사

이 다리의 이름인 프레드릭 미어스 대령은 알래스카 엔지니어링 위원회의 위원장 겸 수석 엔지니어였으며, 철도 건설자이자 원래 운영자였다.

이 다리는 나머지 470마일(760km) 노선이 완공된 지 1년 만인 1923년 2월 개통돼 철도의 마지막 연결고리였다. AEC는 랄프 모데스키와 앤지어의 시카고 회사를 고용해 다리를 설계하고 아메리칸 브릿지 컴퍼니를 제작해 설립했다. 완공되었을 때, 길이가 700피트(210m)나 되는 이 펜실베니아 스루트러스 다리는 미국과 그 지역에서 가장 긴 트러스 교량이었다.

이 다리는 여전히 알래스카에서 가장 긴 경간으로 서 있다. 1999년 현재 그것은 북미에서 세 번째로 긴 단순 트러스 다리였다.[1][2]

알래스카를 방문한 최초의 대통령이 된 워렌 G. 하딩 대통령은 1923년 7월 15일 다리 북쪽 끝에 있는 의식적인 마지막 스파이크를 운전하기 위해 주(州) 갔다. 하딩은 18일 후 서부 투어 도중 사망했기 때문에, 이번 공연은 하딩이 마지막으로 공식 석상에 모습을 드러낸 것 중 하나이다.

참고 항목

참조

  1. ^ Reckard, Matthew (1999). "The Mears Memorial Bridge". The Ester Republic. Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2011-08-14.
  2. ^ Bonnell, Ray (2016-05-21). "Mears Memorial Bridge: The connecting link in the Alaska Railroad". Fairbanks Daily News-Miner. Retrieved 2018-04-24.

외부 링크