글렌 B. 워런
Glenn B.글렌 바튼 워런(Glenn Barton Warren, 1898년 2월 28일 ~ 1979년 1월 11일)은 제너럴 일렉트릭(General Electric)의 터빈 사업부의 부사장이자 총지배인이었던 미국의 기계 엔지니어, 경영 임원, 발명가였다. 1951년에 그는 ASME 훈장을 받았다.[1]
미주리 주 리치 힐에서 태어난 워렌은 캔자스 주 지라드에서 자랐다.[2] 그는 1919년 위스콘신 대학에서 가스 증기 주기의 결합에 관한 논문으로 BSC를 취득했다.[3] 1919년 졸업 후 그는 제너럴 일렉트릭에서 일생을 시작했다. 그는 테스트 엔지니어링 프로그램의 일원으로 시작해 제너럴 일렉트릭의 터빈 부문 부사장 겸 총괄 매니저로 임명했다.[4]
워렌은 1951년에 ASME 훈장을 받았고, 1959년부터 60년까지 미국기계학회 회장을 역임했다. 1970년에 그는 미국 공학 협회의 존 프리츠 메달을 수여했다.
선택한 게시물
- 월터 에드워드 블로우니, 글렌 B 워렌. 증기터빈의 재흡수에 의한 열효율의 증가 위스콘신 대학교—매디슨, 1924.
- 글렌 B. 워렌. 일정 압력 연소를 이용한 왕복식 내연기관 제안: 실린더에서 분리된 연소실(변경된 브레이튼 사이클) 자동차 공학 협회, 1969.
- 글렌 B. 워렌, 1965년 운행 중 자동차 연료 소비에 영향을 준 몇 가지 요인들이 있다.
- 특허, 선택 사항
- 글렌 B. 워렌. "특허 US1631660 - 탄성-엘트리드 터빈", 1927.
- 글렌 B. 워렌과 아서 R. Smith, "특허 US2451261 - 고압 및 저압 터빈 로터 냉각", 1948년.
- 글렌 B. 워렌. "US2552239 - 터빈 로터 냉각 배치", 1951.
참조
