제네시 & 와이오밍 주
Genesee & Wyoming유형 | 사적인 |
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산업 | 단거리 및 지역철도화물 |
설립 | 1977;뉴욕 로체스터에서. | 전 ( 미국
창시자 | 에드워드 라톤 풀러 |
본부 | , 미국의 |
제공되는 면적 | 미국, 캐나다, 멕시코, 볼리비아, 네덜란드, 영국, 폴란드, 독일, 벨기에, 호주(구) |
주요인물 | CEO Michael O Miller |
서비스 | 교통물류 |
수익. | 27억 1,900만 달러 (2019년)[1] |
미화 2억 6,100만[1] 달러 | |
종업원수 | 7,300 |
부모 | 브룩필드 인프라 파트너스 GIC 프라이빗 리미티드 |
웹사이트 | www |
G&W(Genesee & Wyoming Inc.)는 미국, 캐나다, 벨기에, 네덜란드, 폴란드 및 영국 및 과거 호주에서 122개 철도를 소유하거나 지분을 유지하고 있는 미국의 단거리 철도 지주 회사입니다.
이 회사는 1899년에 설립된 Class III Genesee and Wyoming Railroad에서 성장했습니다.[2] 2011년 현재 13,000 마일(21,000 km) 이상의 소유 및 임대 트랙을 운영하고 있습니다.[3] 지앤더블유는 2021년 기준 7300명의 직원이 3000명의 고객에게 서비스를 제공하는 현지 관리 운영 지역에 편성된 116개의 화물 철도를 소유 또는 임대하고 있습니다.[4]
G&W의 북미 4개 지역은 미국 42개 주와 캐나다 4개 주에 서비스를 제공하며, 13,000개 이상의 트랙 마일을 보유한 113개의 단거리 및 지역 화물 철도를 포함합니다.
영국/유럽 지역에는 영국 최대의 철도 해상 복합 운영업체이자 두 번째로 큰 화물 철도 제공업체인 동시에 유럽 대륙의 지역 철도 서비스도 포함되어 있습니다.
G&W 자회사와 합작사들은 또한 30개 이상의 주요 항구에서 철도 서비스, 미국 동남부와 멕시코 간의 철도 페리 서비스, 트랜스로드 서비스, 산업용 레일카 전환 및 수리 서비스를 제공합니다.[4]
역사
초기
G&W, Edward L의 대표적인 전신은 Genesee and Wyoming Railway였습니다. 풀러는 1899년 파산으로 그것을 구입했습니다. 당시 이 철도는 뉴욕 레츠포프에 있는 풀러가 소유한 소금 광산인 단일 고객에게 서비스를 제공하는 14.5마일(23.3km) 길이의 단선 노선으로 운영되고 있었습니다. 모티머 B 때도 소금 광산과 같은 라인을 운영하고 있었습니다. 에드워드 L.의 증손자 풀러 3세. 풀러는 1977년에 철도를 구입했습니다. 지주회사인 Genesee & Wyoming Railroad Inc.는 같은 해 동안 조직되었고, 철도는 그 자회사가 되었습니다.[2]
1980년 스태거즈 철도법에 의해 철도 산업에 대한 규제가 완화되면서, 철도는 수익성이 없는 노선을 처분하기 시작했습니다. Genesee & Wyoming은 1985년부터 1996년까지 미국 전역에 흩어져 있는 이 짧은 철도들 중 몇 개를 인수했습니다. 1997년에 다른 나라의 철도를 포함하여 인수가 시작되었습니다.[2]
지속적인 확장
1997년 11월, Genesee & Wyoming은 Australian National의 South Australian 화물 사업부를 인수하여 Australian Southern Railway 사업부로 브랜드를 변경했습니다.[5]
2000년 10월, Genesee & Wyoming과 Wesfarmers의 50 대 50 합작 투자 회사인 Australian Railway Group은 Western Australia의 Westrail 화물 사업의 성공적인 입찰자였습니다.[6][7] 합작 투자 계약의 일환으로 호주 남부 철도의 소유권이 호주 철도 그룹으로 넘어갔습니다.
2003년 7월, G&W 자회사인 Rail Link, Inc.가 운영하는 Carolina Coast Rail은 Main Line Rail Management, Inc.에 매각되었습니다.
2005년 5월 26일, G&W는 RMC(Rail Management Corporation)의 철도 운영을 매입하기로 합의했다고 발표했습니다. 2005년 6월 1일 현재, G&W는 미국 남동부 RMC로부터 14개의 단거리 철도를 관리하기 위해 2억 4,300만 달러의 현금을 지불하고 170만 달러의 회사 부채를 부담했습니다.[8][9]
2005년 말 현재 Genesee & Wyoming에는 북미에 2,330명의 직원이 있습니다. 그 해 허리케인 스탠은 멕시코의 Genesee & Wyoming 트랙의 수 마일을 전멸시켰습니다. 2006년 멕시코 정부는 선로를 재건하기 위해 재건 비용의 75%, 즉 1,500만 달러를 지불하기로 합의했습니다.
2006년 6월, 오스트레일리아 철도 그룹 합작 회사는 웨스턴 오스트레일리아의 위 철도 운영 회사를 QR 내셔널에 매각하고 아래 철도 인프라는 밥콕 & 브라운에 9억 7,400만 달러(약 15억 5,000만 달러)에 매각하면서 해체되었습니다. 동시에 Wesfarmers는 South Australia 사업의 50% 지분을 Genesee & Wyoming Inc.에 1,500만 달러(2,200만 호주 달러)에 되팔았습니다.[10] 이 작업은 Genesee & Wyoming Australia로 브랜드가 변경되었습니다.[11]
또한 2006년, Genesee & Wyoming은 볼리비아 정부가 곧 그곳의 개인 소유 철도를 국유화할 것이라는 우려로 볼리비아 운영의 가치 대부분을 탕감하기로 결정했습니다.[12] Genesee & Wyoming은 S.A.의 Empresa Ferroviaaria Oriental의 투자자로 남아 있습니다.[13]
2010년 6월, Genesee & Wyoming은 자회사 지주 회사를 통해 3억 3,400만 호주 달러를 지불하고 아시아 태평양 운송 컨소시엄으로부터 Tarcoola to Darwin Railway에 대한 운영권과 임대권, 그리고 FreightLink의 운영 롤링 스톡을 인수했습니다.[14][15] 이 1,400마일(2,300km)의 철도 노선은 이 회사가 임대한 철도 노선 중 가장 길었습니다.[2]
2011년 8월 2일, Genesee & Wyoming은 Iowa Pacific Holdings로부터 애리조나 동부 철도를 미화 9,010만 달러에 인수할 계획이라고 발표했으며, 연말까지 거래가 완료될 것으로 예상됩니다.[16] 2011년 9월 1일에 거래가 종료되었습니다.[17]
2012년 7월 23일, Genesee & Wyoming은 북미 최대의 두 개의 단거리 및 지역 철도 사업자를 결합하기 위해 Fortress Investment Group (FIG)이 지배하는 단거리 철도 지주 회사인 Rail America (RA)를 13억 9천만 달러에 인수하기로 합의했습니다.[18][19][20]
2015년 2월 24일, Genesee & Wyoming은 Freightliner Group의 주식 약 95%를 인수하기로 합의했다고 발표했습니다.[21]
2016년 8월 15일, Genesee & Wyoming은 매사추세츠, 로드 아일랜드, 코네티컷 및 뉴욕에서 운영되는 Providence & Worcester Railway를 1억 2,600만 달러에 인수할 계획이라고 발표했습니다.[22] 이 거래는 10월 Providence & Worcester 주주들에 의해 승인되었고, 12월에 표면 교통 위원회는 인수를 승인했습니다.[23]
2017년 2월 7일, Genesee & Wyoming은 규제 승인 대상인 Heart of Georgia Railway를 구매하기로 합의했다고 발표했습니다.[24]
2017년 5월, Genesee & Wyoming은 영국의 컨테이너 운송 및 터미널 운영 회사인 Pentalver Transport Limited의 구매를 완료했습니다.[25]
2019년 7월, Brookfield Infrastructure Partners와 GIC(싱가포르 국부펀드)의 계열사들은 Genesee & Wyoming을 84억 달러에 인수하기로 합의했다고 발표했습니다.[26][27] 2019년 12월에 거래가 종료되었습니다.[28] 브룩필드는 이미 호주 경쟁 소비자 위원회의 이의 제기로 이어질 가능성이 있는 다른 철도 자산을 호주에 보유하고 있기 때문에, G&W의 Genesee & Wyoming Australia 지분 51%는 PGMM에 별도로 매각되었고, 사업명은 One Rail Australia로 변경되었습니다.[29][30][31]
자회사 및 보유자산
Genesee & Wyoming Inc.는 지역 운영 지역으로 조직된 122개의 화물 철도에 대해 직접 또는 자회사를 통해 지배 지분을 소유하고 있습니다. 이러한 자회사에는 Rail Link, Inc.(1996), Genesee & Wyoming Canada, Inc.(1997), Emons Railway Group(2002), CAGY Industries(2008) 및 Summit View, Inc.(2008)가 포함됩니다. 2005년, G&W는 철도 관리 공사가 이전에 소유했던 부동산을 인수했습니다.
Rail Link, Inc.(Rail Link, Inc., Reporting mark RLIX)는 산업 전환 및 관련 고객 물류 서비스를 제공합니다. Florida Jacksonville에 본사를 둔 Rail Link는 13개 주에서 산업 고객에게 서비스를 제공하고 있으며 30개 이상의 미국 항구에 서비스를 제공하고 있습니다.[32]
참고문헌
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- ^ a b "CG Railway Launches New Rail Ferry". Genesee & Wyoming, Inc. Retrieved March 11, 2021.
- ^ "판매: 개인 소유자는 0에서 3으로" 철도 다이제스트 1997년 10월 8페이지
- ^ "Australian Railway Group, Westrail 화물 구매" Railway Digest 2000년 10월 23페이지
- ^ 회사 역사 웨스파머스
- ^ Genesee & Wyoming, Inc. (2005년 5월 26일), Genesee & Wyoming은 2005년 10월 17일 Wayback Machine에서 Rail Management Corporation Archive로부터 Short Line and Port Rails를 인수하기 위한 계약을 발표했습니다. 2005년 5월 27일 회수.
- ^ Trains News Wire (2005년 5월 26일), G&W, Rail Management Corp. 철도 운영[permanent dead link] 인수. 2005년 5월 27일 회수.
- ^ 2006년 2월 14일 호주 철도그룹 Wesfarmers 매각
- ^ "Genesee & Wyoming Agrees to Sell Western Australia Operations and Certain Other Assets of the Australian Railroad Group for A$1.3 Billion (US$956 million)" (Press release). Genesee & Wyoming, Inc. February 13, 2006. Archived from the original on July 12, 2012. Retrieved 2006-02-14.
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- ^ "UPDATE 4-Genesee & Wyoming to buy RailAmerica for $1.4 billion". Reuters. July 23, 2012. Retrieved July 23, 2012.
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- ^ "UPDATE: Genesee & Wyoming to buy Providence & Worcester". Trains Magazine. August 15, 2016. Retrieved February 8, 2017.
- ^ "STB approves Genesee & Wyoming purchase of Providence & Worcester". Trains Magazine. December 19, 2017. Retrieved February 8, 2017.
- ^ "Genesee & Wyoming to acquire Heart of Georgia Railroad". Trains Magazine. February 7, 2017. Retrieved February 8, 2017.
- ^ "Genesee & Wyoming finalizes acquisition of Pentalver Transport". Railway Pro. 5 May 2017. Retrieved 14 May 2020.
- ^ 제네시 & 와이오밍, 2019년 7월 1일 84억 달러 거래 열차 판매
- ^ 제네시 & 와이오밍, 2019년 7월 1일 US$80·40억 거래 철도 가제트 인터내셔널 인수
- ^ 2019년 12월 31일, GIC, Brookfield에 Genesee & Wyoming 매각 완료
- ^ 2019년 7월 1일 브룩필드 인프라 & GIC 제네시 & 와이오밍 호주 인수 예정
- ^ G&W Australia International Railway Journal 2019년 8월 9일 신규 소유주 확정
- ^ Genesee & Wyoming Australia, 2020년 2월 17일 국제 철도 저널 인수 후 One Rail Australia로 이름 변경
- ^ "Port Operations". gwrr.com. Retrieved 2020-05-08.