프로톤 사가

Proton Saga
프로톤 사가
Three generations of Proton Saga (30383928616).jpg
프로톤 사가의 세대
개요
제조사양성자
생산1985-현재

프로톤 사가는 말레이시아 자동차 제조업체인 프로톤이 생산하는 소형 및 준중형 자동차 시리즈다. 1985년 도입된 프로톤 사가는 말레이시아 자동차 업계 최초의 자동차가자 말레이시아 자동차 산업의 중요한 이정표가 되었다. 사가는 프로톤이 35년 동안 180만 대 이상이 생산한 가장 오래되고 가장 잘 팔리는 명판이다.

1세대 사가는 히콤과 미쓰비시 자동차의 합작으로 개발되었다.[1] 미쓰비시 랜서 피오레 2세대를 기반으로 4도어 살롱과 5도어 해치백 구이스로 출시됐다. 2세대 프로톤 사가 2008년 1월 18일 베일을 벗었다.[2] 늘어난 프로톤 사비 플랫폼을 기반으로 하며, 프로톤이 사내에서 개발했다. 3세대 프로톤 사가는 2016년 9월 28일 출시되었다.[3] 나가는 사가 FLX 플랫폼을 기반으로 하며, 이리즈의 1.3리터 VVT 엔진에 의해 구동된다.

'사가'라는 이름은 '안전, 성취, 위대함, 능력'[4]의 약자다. 말레이어로 '사가'는 사가나무의 딱딱한 붉은 씨앗(아브루스 프리세토리우스)을 가리킨다.[5] 프로톤 사가는 말레이시아의 유명한 국가 상징이기도 하다.[6]

1세대(C21A, C22A; 1985년)

프로톤 사가 (1985–1992년)

프로톤 사가
(C20, Mk1)
1991 Proton Saga 1.5 GL Aeroback in the United Kingdom.jpg
개요
생산1985–1992
차체 및 섀시
클래스C-세그먼트
보디 스타일4도어 세단
5도어 해치백
배치FF 배치도
파워트레인
엔진 1.3 L 4G13 오리온 II 8V SOHCI4
1.3 L 4G13 마그마 8V SOHC I4
1.3 L 4G13P 메가벌브 12V SOHC I4
1.5 L 4G15 오리온 II 8V SOHC I4
1.5 L 4G15 마그마 8V SOHC I4
1.5 L 4G15P 메가벌브 12V SOHC I4
전송5단 수동
3단 자동
주요기사 : 프로톤 사가(1985~1992)

프로톤 사가 살롱은 1985년 7월 9일에 발사되었다. 2세대 미쓰비시 랜서 피오레 플랫폼을 기반으로 1.3리터 4G13 오리온 II 엔진을 탑재했다. 1987년 1월 프로톤은 1.5리터 4G15 동력 사가 살롱을 선보였다.

프로톤 사가 마그마는 1987년 중반에 도입되어 가벼운 기계 및 외관 업그레이드를 제공한다. 프로톤 사가 에어로백이라고 불리는 새로운 해치백 변종이 1987년 10월에 출시되었다.[7]

1989년 3월 16일 프로톤은 영국에서 사가를 출시했다.[7] 이 살롱 모델은 프로토온 1.3과 프로토온 1.5로 이름이 바뀌었고 해치백 버전은 추가적인 '에로백' 배지를 특징으로 했다. 프로톤은 "일본 기술, 말레이시아 스타일"이라는 슬로건을 내걸고 그들의 모델을 광고했다. 이후 프로톤은 '영국 진출 사상 가장 빠른 신차 판매' 기록을 세우며 6개월 만에 12개월 판매 목표를 넘어섰다.[8]

1990년 8월 말레이시아에서 프로톤 사가 메가발브가 출시되었다.[7] 보다 강력한 12밸브 엔진을 장착했으며, 후면 안전벨트 및 세 번째 브레이크 조명을 표준으로 포함하면서 새로운 그릴, 트림 및 림을 적용하여 외부 디자인을 약간 변경하였다. 프로톤은 1991년 1월 영국에서 사가 메가발브를 출시하여 프로톤 12-밸브로 개칭하였다. 현지의 MIMOS 디자인 헤드인 사하루딘 부스리가 만든 오리지널 프로톤 사가 나이트의 현대적인 연출도 있다.[9]

  • 1987-1990년 프로톤 사가(마그마) 살롱

  • 1990-1992년 프로톤 사가 (메가발브) 에어로백 해치백

프로톤 사가 이스와라(1992~2003)

프로톤 사가 이스와라
(C20, Mk2)
Proton Saga Iswara in Cirencester, England, U.K.jpg
개요
생산1992–2003
차체 및 섀시
클래스C-세그먼트
보디 스타일4도어 세단
5도어 해치백
파워트레인
엔진 1.3 L 4G13P 12V SOHCI4
1.3 L 4G13P ECI 멀티 12V SOHC I4
1.5 L 4G15P 12V SOHC I4
1.5 L 4G15P ECI 멀티 12V SOHC I4
전송5단 수동
3단 자동
주요기사 : 프로톤 사가 이스와라(1992~2003)

1992년 8월 15일, 프로톤 사가 이스와라(영국에서는 프로톤 엠피 또는 프로톤 이스와라라고도 한다)가 발사되었다.[7] 사라왁의 위대한 헬렌 나비(파필리오 이스와라)의 이름을 따서 지은 것이다. 이전 반복에서 발견된 플랫폼을 공유했지만, 외부 및 내부 주요 변화를 받았다. 사가 이스와라는 4도어 살롱과 5도어 해치백 기즈로 출시됐고, 같은 미쓰비시 오리온 1.3L와 1.5L 엔진을 탑재했다. 살롱 버전인 사가 이스와라는 말레이시아가 선호하는 택시가 되었다.

1996년까지 유럽으로 계속 수입되어 1993년부터 그곳의 페르소나(위라)와 나란히 판매되었다.

2001년 프로톤은 이스와라 에어로백 스페셜 에디션을 선보였다. 사가 이스와라 해치백에 기반을 두었지만, 큰 외관 변화와 사소한 내부 개조도 포함되었다. 수동 변속기와 1.3L 4G13 엔진이 장착된 은색으로만 구입할 수 있었다.

  • 프로톤 사가 이스와라 살롱 1992-2001

  • 프로톤 사가 이스와라 에어로백 해치백 1992-2001

  • 프로톤 이스와라 에어로백 스페셜 에디션 해치백 2001-2003

프로톤 사가 LMST(2003–2008)

프로톤 사가 LMST
(C20, Mk3)
Proton Saga (re-release; third facelift) (front), Serdang.jpg
개요
생산2003 – 2008년 초
차체 및 섀시
클래스B-세그먼트
보디 스타일5도어 해치백
배치FF 배치도
파워트레인
엔진1.3 L 4G13P 12V SOHC I4
전송5단 수동
2003-2006년 프로톤 사가 LMST 해치백
주요기사: 프로토논 사가 LMST(2003–2008)

프로톤 사가 LMST 해치백은 2003년에 출시되었다. 이전 모델에서 발견된 것과 동일한 플랫폼을 기반으로 했다. 그럼에도 불구하고, 그것은 현대화된 내부와 주요한 외부 수정과 개선을 특징으로 했다. 1.3리터 미츠비시 4G13 카뷰레터 엔진은 83bhp(62kW)를 생산할 수 있도록 튜닝되었다. 5단 수동 변속기로 제한되는 두 개의 트림 라인에서만 사용할 수 있었다.

2006년 말, 프로톤은 주로 외관 변화를 제공하면서 사가 LMST를 업데이트했다. 검은색과 주황색 두 가지 색상만 사용할 수 있었고, 5단 수동 변속기에 연결된 4G13 1.3L 엔진으로 제한되었다.

2007년 3월 4일, 프로톤은 1세대 프로톤 사가의 최종 페이스리프트 모델인 프로톤 사가 LMST 50회 메르데카 기념판을 출시했다.[10] 2006년 사가 LMST와 대체로 동일하였으나, 종전의 RM33,240 가격과는 달리 RM26,999의 할인 가격으로 판매되었다. 이번 프로모션은 말레이시아의 제50회 메르데카 축하행사와 고객들에 대한 프로톤의 감사의 상징으로 볼 때 이뤄졌다. 그해 프로톤 사가는 페로두아 마이비 다음으로 잘 팔리는 차가 되었다.[11]

수상 및 표창

  • 올해의 최고 가치 차(Proton Saga 1.5E Aeroback) - 어떤 차? 1991년[12]
  • 최고의 가치 인기 신차 - Auto Express 1992[12]
  • 최대 10,000파운드까지 가장 잘 사는 패밀리 카 - 어떤 차? 1993[12]

2세대(BT3, BT6; 2008)

프로톤 사가(2008~2010년)

프로톤 사가
(BT, Mk1)
Proton Saga (second generation) (front), Serdang.jpg
개요
생산2008–2010
차체 및 섀시
클래스B-세그먼트
보디 스타일4도어 세단
배치FF 배치도
파워트레인
엔진 1.3L CamPro IAFMDOHCI4
1.6L CamPro IAFMDOHCI4
전송5단 수동
4단 자동
프로톤 사가 2008-2010
주요기사 : 프로톤 사가(2008~2010)

2008년 1월 18일 출시된 사가 BLM(베이스 라인 모델)[2]으로도 불리는 2세대 프로톤 사가. 구세대와 달리 디자인이 남달랐으며, 각각 RM31,498과 RM39,998 사이의 3가지 모델로 출시되었다. 모든 차종은 프로토온의 1.3리터 캠프로 IAFM 엔진에 의해 구동되었다. 새로운 사가는 출시 2주도 안 돼 2만3000장 이상의 예약을 받아 프로톤에게 큰 성공을 거뒀다.[13] 또한 2008년부터 2010년까지 말레이시아의 택시로 나이든 사가 이스와라를 대체했다. 택시 기종에는 1.6리터 110bhp CamPro 엔진이 장착됐으며 이후 천연가스 차량으로 개조됐다.[14]

프로톤 사가 SE는 2009년 7월에 공개되었다. 2가지 색상 옵션과 독특한 차체 키트를 갖춘 프리미엄 모델로 판매되었으며, 다른 모델에서 볼 수 있는 캠프로 1.3 엔진에 결합되었다.[15] 같은 달, 프로톤은 세르당의 우니베르니티 푸트라 말레이시아에서 무배출 사가 EV 컨셉을 선보였다.[16] 5단 수동 변속기에 연결된 125kW(168hp) DC 모터로 구동되는 이 모터는 최대 범위가 109km(68마일)로 일반 가정용 콘센트에 걸쳐 충전할 수 있었다. 2009년 12월 24일, 프로톤은 호주 시장에 S16을 출시했다.[17] S16은 사가와 동일하지만 보다 강력한 110bhp CamPro 1.6 엔진을 탑재했다. 당시 AUD$11,990에 소매되어 호주에서 가장 싼 신차가 되었다.[18]

프로톤 사가 FL(2010~2012년)

프로톤 사가 FL
(BT, Mk2)
2011 Proton Saga FL Standard in Cyberjaya, Malaysia (01).jpg
개요
생산2010–2012
차체 및 섀시
클래스B-세그먼트
보디 스타일4도어 세단
배치FF 배치도
파워트레인
엔진 1.3L CamPro IAFMDOHCI4
1.6L CamPro IAFMDOHCI4
전송5단 수동
4단 자동
프로톤 사가 FL 2010-2011
주요기사 : 프로톤 사가 FL(2010~2011년)

2010년 11월 30일, 프로톤은 태국 국제 모터 엑스포 2010에서 얼굴을 가린 프로톤 사가 FL을 공개했다.[19] 대규모 외부 업데이트를 받았으나, 기술 사양과 내부는 프리프트 사가와는 대부분 변함이 없다.

사가 FL은 태국에서 공개된 지 2주 만에 말레이시아에서 출시됐다.[20] 두 개의 트림 라인으로 판매되었으며, 두 가지 모두 4단 자동 변속기와 5단 수동 변속기가 적용되었다. 모든 프로톤 사가 FL은 4개의 전동 윈도우로 표준 장착되었다. 이후 2011년 5월 '프로톤 사가 FL 1.6 이그제큐티브'라는 보다 강력한 모델이 출시되었다.[21]

프로톤 사가 FLX(2011~2016년)

프로톤 사가 FLX
(BT, Mk3)
2013 Proton Saga FLX SE in Cyberjaya, Malaysia (03).jpg
개요
생산2011–2016
차체 및 섀시
클래스B-세그먼트
보디 스타일4도어 세단
파워트레인
엔진 1.3L CamPro IAFM+DOHCI4
1.6L CamPro IAFM+DOHCI4
전송5단 수동
CVT자동의
2011~2015년 프로톤 사가 FLX SE
주요기사 : 프로톤 사가 FLX(2011~2016년)

프로톤은 사가 FL을 출시한 지 8개월 만에 'X'가 엑스트라를 뜻하는 사가 FLX를 라인업에 추가했다.[22][23] FLX는 수동 또는 연속 가변 변속기(CVT) 드라이브트레인 선택에 따라 결합할 수 있는 두 개의 트림 라인으로 제공된다. 미세 조정된 캠프로 IAFM+ 엔진이 활용되며 이중 에어백과 전자식 제동력 분배(EBD) 기능이 있는 안티 록 브레이크(ABS) 옵션이 있다. 승차감과 핸들링 성능의 균형을 맞춘 새로운 서스펜션 설정으로 핸들링이 대폭 개선되었다. 사가 FLX의 외관은 사가 FL과 동일하다.

프로톤 사가 FLX SE는 2011년 11월 30일에 출시되었다.[24] 108 hp CamPro IAFM+ 1.6L 엔진에 의해 구동되며, CVT와 페어링된다. 운전석 및 조수석 에어백은 물론 EBD가 장착된 ABS가 표준이다. FLX SE는 보다 스포티한 키트를 장착했으며 흰색과 빨간색 두 가지 색상만 사용할 수 있다.

사가 FLX는 2012년 6월 호주 시장에 진출해 S16 FLX로 이름이 바뀌었다. 프로톤 호주의 함대에 있던 구 S16을 대체한다. S16 FLX는 각각 수동 및 CVT 드라이브트레인 옵션이 있는 GX와 GXR의 두 가지 모델로 구성되며, 모든 제품군에서 이중 에어백, ABS 및 EBD 표준이 적용된다.[25]

2013년 6월 15일, 프로톤은 Saga SV.SV는 Super Value의 약자로 불리는 사가 FLX의 새로운 하위변수를 소개했는데, 수동 변속기 변종의 경우 RM33,438부터 시작하는 가격이다. 사가 SV는 가격 인하에도 불구하고 이중 에어백으로 개선된 안전기준과 사가 FLX 표준에 비해 외관 변화가 적은 강화 프레임만 제공한다.[26] 사가 플러스는 Teleanity Black, Fire Red, Genetic Silver, Solid White, Elegant Brown의 5가지 색상으로 제작되었다. 추가된 화장품 업그레이드에도 불구하고 사가 플러스의 가격은 사가 SV에서 솔리드 페인트가 적용된 매뉴얼의 경우 RM33,242부터 메탈릭 페인트가 적용된 CVT의 경우 RM36,577에 이르기까지 변동이 없었고, 모두 보험이 적용된 포장도로에서의 가격이었다.[27] 3년 또는 10만 km의 보증도 제공되었다.

수상 및 표창

  • Best Compact / 올해의 사람들 자동차 – 2008년[28] 아시아 자동차-VCA 자동차 산업 어워드
  • 엔트리 레벨 카테고리 수상 – NST / Maybank COTY Awards 2008[29]
  • 올해의 모델(말레이시아) – Frost & Sullivan Asia Pacific 2009 자동차 어워드[29]
  • 올해의 승용차 모델 – Frost & Sullivan Malaysia Excellence Award 2010[29]
  • 최우수 국민차상 – 아시아 자동차-2011년 자동차 산업 어워드
  • 올해의 최고 가치 컴팩트 세단(NST/Maybank COTY Awards 2012)
  • 프로톤 사가 SV는 2014 프로스트 & 설리번 어워즈에서 올해의 데뷔 모델을 수상했다.

3세대(BT3; 2016)

프로톤 사가
(BT, Mk4)
2017 Proton Saga (BT) 1.3 Standard 4-door sedan (01) (34209794061).jpg
개요
생산2016년 9월-현재
차체 및 섀시
클래스A 세그먼트
보디 스타일4도어 세단
파워트레인
엔진1.3 L VVT S4PE DOHC I4
전송5단 수동
4단 자동
CVT자동의
주요기사 : 프로톤 사가 (2016–현재)

3세대 프로토나사가는 말레이시아 자동차 제조업체 프로톤이 설계한 A세그먼트 살롱이다. 2세대 프로톤 사가의 후계자로 2016년 9월 28일 출범했다.[3]

3세대 사가는 퇴보하는 사가 FLX 플랫폼을 기반으로, 94Hp를 생산하는 이리즈의 1.3리터 VVT 엔진에 의해 동력을 공급받고 있다.프로톤은 새로운 사가의 외부 디자인을 완전히 재설계했다.[3][33] 그 내부는 소음, 진동 및 가혹성 감소를 강조하여 개조되고 세련되었다.[33]

3세대 사가는 더 큰 B-세그먼트 페르소나 아래인 프로토온의 엔트리급 세단으로 자리 잡고 있다. 전자 안정성 제어(ESC)가 도입되고 차체 구조가 20% 강화되면서 안전 기준이 개선됐다.[34] 아세안 NCAP는 새로운 사가에 대해 4성급 안전 등급을 부여했다.[34]

2019년 8월 6일 쿠알라룸푸르에 있는 말레이시아 국제 무역 전시 센터에서 업데이트된 프로톤 사가가 출시되었다. 그것은 내부적으로는 사소한 변화로 여겨지지만 일반 대중에게는 새로운 변화로 여겨진다. 이 차에는 이제 프로톤 X70, 프로톤 이리즈, 프로톤 페르소나의 디자인 단서들이 포함되어 있는데, 이 단서들은 바틱과 말레이시아 목각에서 영감을 얻은 패턴인 "무한 짜임"을 포함하고 있다. 자연 흡기 DOHC VVT 엔진은 펀치 파워트레인이 만든 CVT와 더 이상 페어링되지 않고 현대차가 공급한 4단 토크 컨버터 자동 변속장치다. 표준 MT, 표준 AT 및 프리미엄 AT로 구성된 범위로 실행형 변형이 삭제되었다. 2019년형 사가는 또한 에어컨 통풍구가 아래로 움직여 '떠다니는' 헤드 유닛을 위한 공간을 확보했는데, 여기에는 프리미엄 모델용 안드로이드 수정 버전을 실행하는 헤드 유닛이 포함되어 있었다. 사가는 이제 수동 변속기 모델의 경우 RM32,800의 낮은 가격에서 출발하며, 사전 리프팅 버전보다 거의 RM2,000이 낮은 RM39,800에 이른다.[35]

2020년 7월 9일, 프로토스의 자동차 산업 35주년을 기념하기 위해 사가 기념 에디션(Saga Aniversary Edition)이 출시되었다. 그것은 자동차 주변에 옵션 스커트, 어두운 알로이 휠, 그리고 안팎으로 노란 액센트를 특징으로 했다.[36]

2021년 2월 18일, 이리즈 R3 리미티드 에디션, 페르소나 블랙 에디션, 엑소라 블랙 에디션과 함께 사가 R3 리미티드 에디션(Saga R3 리미티드 에디션)이 출시되었다.[37] 2000대로 한정돼 있다. 일부 R3 차체 스티커와 윈드실드 스티커를 제외하고 기념일 버전과 외관은 거의 동일하다.

수상 및 표창

  • 라이징 스타상 카 - 아세안 NCAP 그랑프리 2016[38]
  • 가치-포 머니 카 - 2016년[39] 올해의 말레이시아 자동차
  • 올해의 소형 세단 - DSF.my 알리안츠 올해의 차량(VOTY)[40] 2017
  • 말레이시아의 도시 자동차 베스트 3 - 오린 어워즈 2018 '말레이시아의 차'[41]
  • 예산차(동상 수상자) - Carlist.my People's Choice Awards 2018[42]
  • 최우수 컴팩트 세단(RM70K 이하) - CarSifu Editors Choice Awards 2019[43]

참조

  1. ^ "PROTON Holdings Berhad – History". corporate.proton.com. Archived from the original on 2 March 2013. Retrieved 29 January 2013.
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  3. ^ a b c Jonathan Lee (28 September 2016). "2016 Proton Saga 1.3L launched – RM37k to RM46k". Driven Communications. Archived from the original on 20 October 2016. Retrieved 20 October 2016.
  4. ^ "I named the Proton Saga". asiaone.com. 20 December 2010. Archived from the original on 6 March 2011. Retrieved 15 July 2013.
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  7. ^ a b c d "PROTON Holdings Berhad – History of Proton". corporate.proton.com. Archived from the original on 5 April 2012. Retrieved 29 January 2013.
  8. ^ "Proton Saga History". Proton/Paul Tan/YouTube. 26 May 2010. Retrieved 30 January 2013.
  9. ^ https://paultan.org/2021/08/23/proton-saga-knight-concept-a-modern-aeroback-rendition-by-mimos-design-head-saharudin-busri/
  10. ^ Wan Seadey, Wan Syamsul (4 March 2007). "Proton Saga RM26,999 Sempena 50 Tahun Merdeka". utusan.com.my. Retrieved 31 January 2013. (말레이어로)
  11. ^ Gasnier, Matthias (28 January 2008). "Malaysia 2006–2007: Perodua Myvi takes control of the market". bestsellingcarsblog.com. Retrieved 31 January 2013.
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  31. ^ Cheong, Hans (30 November 2012). "Ford Ranger Wins NST-Maybank COTY Overall Car Of The Year". www.cbt.com.my. Archived from the original on 21 February 2013. Retrieved 29 January 2013.
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