프로톤 인스피라

Proton Inspira
프로톤 인스피라
2012 Proton Inspira 2.0 Premium 4-door sedan (19699612942).jpg
개요
제조사양성자
부르기도 한다.미쓰비시랜서
생산2010년 10월 – 2015년[1] 4월
조립말레이시아: 샤 알람, 셀랑고르
차체 및 섀시
클래스소형차(C)
보디 스타일4도어 세단
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼미쓰비시 GS
관련미쓰비시랜서
프로톤 제밧
파워트레인
엔진
전송5단 수동
6단 인벡스-IIICVT
치수
휠베이스2,635 mm (1967인치)
길이4,520mm (1968.9인치)
폭1760mm(69.3인치)
높이1,490mm(58.7인치)
케르브 중량1,300–1,335 kg(2,866–2,943 lb)
연대기
전임자프로톤 와자
후계자프로톤 프레브

'프로톤 인스피라'는 말레이시아 자동차 제조업체 '프로톤'이 2010년 11월 처음 출시한 4도어 콤팩트 살롱이다.

미츠비시 자동차와 프로톤이 합작한 결과, 10세대 미쓰비시 랜서로 말레이시아에서 독점 판매되었다. 인스피라가 프로톤 와자의 뒤를 이어 말레이시아 시장에서 빈약하게 디자인된 프로톤 프레베를 보완한다.[2]

"인스피라"라는 이름은 영어로 인스퍼레이스를 의미하는 말레이어 인스피라시에서 유래되었다.[3]

역사

2010-2015 프로토온 인스피라 1.8E(솔리드 화이트)
2010-2012 프로토온 인스피라 2.0P(솔리드 화이트)
2012~2015년 프로톤 인스피라 2.0E(Elegant Brown)
2012~2015년 프로톤 인스피라 2.0P(인디아나 그레이)

개요

프로토온은 1980년대 중반에 프로토스의 기원에 기본이 된다는 합의인 미츠비시 자동차와 기술 이전 계약을 갱신했다. 미쓰비시는 공정한 기술 공유로 일본에서 엑소라를 재입국시킬 것이다.[4]

딜러들이 인스피라호 예약 접수를 시작한 지 열흘 만에 1,100건의 주문이 접수됐다. 가격 면에서는 인스피라가 현지에서 조립되기 때문에 말레이시아의 랜서보다 훨씬 저렴한 반면, 미쓰비시는 일본에서 CBU로 수입되고 있다. 수입관세가 훨씬 낮을 뿐만 아니라, 프로톤이 현지에서 모델을 생산하기 위해 만든 투자는 가격을 낮출 수 있는 정부로부터의 재정적 인센티브를 받을 자격이 있다.[5]

그러나, 일부 정당들은 프로토온이 자동차를 재조립하는 관행에 복귀한 것에 대해 비판해왔다.[6] 2000년에 프로톤 와자가 출시되면서 프로톤이 이전한 연습이 있다. 양성자는 이후에도 6개 모델을 독자적으로 더 개발했다.

프로토온 그룹 총괄 이사인 다투크 시날 아비딘 시드 모하메드 타히르는 미쓰비시 자동차와의 협업을 통해 신차 개발에 7억 달러(2억3000만 달러)가 들지만 절반에 불과하다고 말한 것으로 알려졌다.[7] 이것은 프로토온 인스피라가 더 싼 가격에 판매될 수 있게 한다.

미쓰비시는 어떤 주요 특징에도 변화가 없다는 조건 하에 프로톤이 랜서 재장착을 허용했다. 따라서 인스피라는 일본 미쓰비시 자동차로부터 완전 조립 형태로 수입되는 파워트레인 등 대부분의 부품을 랜서와 공유한다. 그러나 인스피라는 드라이빙 다이내믹스와 핸들링 개선을 위해 서스펜션을 조작한 것이 특징이며, 프로톤은 인스피라의 빌드 품질을 개선하기 위해 노력했다. 미츠비시 경영진이 샤알람의 인스피라를 점검한 후, 이 차의 개선은 칭찬을 받았다.[8]

타임라인

2010년 11월 10일, 프로톤 인스피라는 플럼 레드, 솔리드 화이트, 유전자 실버, 평온 블랙의 4가지 색상을 선택하여 1.8E(Executive, Manual 또는 CVT Transmission)와 2.0P(Premium, CVT 전용)의 2가지 모델로 데뷔하였다. 포함된 표준 기능: 듀얼 SRS 에어백, 가죽으로 포장된 스티어링 휠, 프론트 프리텐셔너 안전벨트, EBD 장착 ABS, 이모빌라이저 및 알람 시스템, 중앙 잠금 시스템, ISOFIX 유아용 시트 앵커, 리어 주차 센서, 태양열 및 보안 색조 필름, 스티어링 휠 장착 오디오 컨트롤, 트렁크 리드 리모컨 해제, 프론트 포그 램프, 환영 조명 시스템, 운전석 측 안티 트랩/자동 업다운 파워 윈도우, 높이 조절식 운전석 시트 및 MP3/블루투스 지원 헤드 유닛(Arkamys 3D DSP 포함) 크루즈 컨트롤, 칼럼 장착 시프트 패들, 다크 브라운 우드 트림(1.8E가 무광 실버 트림을 사용하는 경우), 자동 실내 온도 조절 시스템, 자동 헤드램프 및 레인 센서,[9] 바디 키트, 트렁크 립 스포일러, 시트와 도어 트림 양쪽의 나파 가죽 업스테리먼트, 가죽으로 감싼 기어 노브 및 GPS 네비게이션 시스템.

2011년 11월, 프로톤 인스피라 R3라는 한정판이 출시되었다. 그것은 R3 바디 키트, R3 트렁크 립 스포일러, R3 18" 알로이 휠의 추가와 같은 변화로 표준 인스피라의 1.8E 변종을 기반으로 했다. 그러나 이 변종은 수동 변속기에서만 사용할 수 있었다.[10]

2012년 6월, 1.8E CVT를 대체하는 '프로톤 인스피라 2.0 Executive'가 출시되었으며, 다음과 같은 4가지 색상을 선택할 수 있었다. 우아한 갈색, 평온한 블랙, 유전적인 실버, 솔리드 화이트. 16인치 알로이 휠과 새로운 디자인이 특징이다. 2.0 프리미엄급 모델과 비교하여 2.0 럭셔리 모델은 시트와 도어 트림 모두에 패브릭 업스튜어리와 2.0과 반대로 매트한 실버 트림이 특징이다.P의 짙은 갈색 목재 장식. 또한 이 변형에는 윈드실드 와이퍼 및 차체 키트와 리어 스포일러에 대한 자동 속도 조정 기능이 결여되어 있었다.[11]

2012년 7월, 프로톤 인스피라 2.0 프리미엄은 터치 스크린 인터페이스가 특징인 다른 헤드 유닛뿐만 아니라 17" 알로이 휠로 업데이트되었다. 업데이트된 2.0P 변종이 출시되면서 Inspira는 한 가지 새로운 색상으로 제공되었다. 인디애나 그레이(2.0P만 해당)[12]

2014년 1월 프로토온 인스피라 슈퍼 프리미엄이 출시되었으며, 단 한 가지 색상만 사용할 수 있다. 솔리드 화이트. 2.0P에서 벗어나 전면 스플리터, 사이드 스커트, 리어 에이프런 및 부트 스포일러로 구성된 18" R3 알로이 휠, R3 스포츠 스프링, R3 "Blood Stripe 스티커" 및 R3 바디 키트에 추가된다. R3 애드온은 한정판 프로토온 인스피라 R3에서 제공하는 것과 다소 유사했다. 2.0P와 마찬가지로 하나의 전송 옵션인 CVT에서만 사용할 수 있었다.[13]

2015년 2월, 2010년 9월부터 2011년 5월까지 제작된 모델의 구동 벨트 풀리(V-리브드 벨트)에 대한 우려와 관련하여, 프로톤 인스피라가 리콜되었다.[14]

2015년 4월 프로톤 인스피라 생산이 공식 중단됐다.[15]

2016년 5월, 2010~2014년 제작된 차량의 우측 방향 지시등 스위치 결함 문제로 다시 리콜된 적이 있다.[16]

사양

미쓰비시 4B11 엔진을 탑재한 프로톤 인스피라

프로톤 인스피라는 3개의 파워트레인으로 제공되었다.

파워트레인 및 성능[17]
1.8 수동 1.8 CVT 2.0 CVT
엔진 1.8L MIVEC 4B10, 4 실린더, DOHC 16V 1.8L MIVEC 4B10, 4 실린더, DOHC 16V 2.0L MIVEC 4B11, 4 실린더, DOHC 16V
전송 5단 수동 6단 INVECS-III CVT 6단 INVECS-III CVT
최대 속도(km/h) 202km/h(시속 202mph) 191km/h(mph) 198km/h(123mph)
가속 0–100km/h(초) 10초 11.4초 10.5초
최대 전력 138hp(103kW)@6000rpm 138hp(103kW)@6000rpm 148hp(110kW)@6000rpm
최대 토크 177 N⋅m (131 lbft)@4250 rpm 177 N⋅m (131 lbft)@4250 rpm

197 N⋅m (145 lbft)@4250 rpm

치수 및 중량
1.8 수동 1.8 CVT 2.0 CVT
커브 웨이트 1,300 kg(2,900 lb) 1,325 kg(2,921 lb) 1,335kg(2,943lb)

참조

  1. ^ Sze, Gregory (5 May 2015). "CONFIRMED: Proton Inspira now out of production". paultan.org. Archived from the original on 31 May 2015. Retrieved 31 May 2015.
  2. ^ Tan, Paul (13 October 2010). "Proton P3-90A based on Mitsubishi Lancer: Preview Drive!". Paul Tan's Automotive News. Retrieved 19 April 2018.
  3. ^ "Inspired combination The Star".
  4. ^ "Proton assets growing increasingly strategic". Borneo Post. 8 April 2010. Retrieved 10 January 2015.
  5. ^ Burton, John (20 October 2005). "Malaysia plans R&D funding for Proton". Financial Times. Retrieved 25 February 2012.
  6. ^ "Proton Inspira A Product Of 'OEM Collaboration', Not Rebadging". Live Life Drive. 1 January 2010. Retrieved 25 February 2012.
  7. ^ https://www.theedgemarkets.com/article/perodua%E2%80%99s-9-mth-sales-15-141000-units
  8. ^ "Proton clears the air on Inspira project". The Star. 11 November 2010. Retrieved 25 February 2012.
  9. ^ "Proton Inspira launched - full details and photos". Paul Tan's Automotive News. 2010-11-10. Retrieved 2017-11-19.
  10. ^ "Proton Inspira R3 - new hi-res image and more details". Paul Tan's Automotive News. 2011-11-02. Retrieved 2017-11-19.
  11. ^ "Proton Inspira - 2.0 CVT Executive variant introduced". Paul Tan's Automotive News. 2012-06-06. Retrieved 2017-11-19.
  12. ^ "Proton Inspira 2.0P gets 17" wheels and bodykit". Paul Tan's Automotive News. 2012-07-17. Retrieved 2017-11-19.
  13. ^ "Proton Inspira Super Premium launched - RM102,000". Paul Tan's Automotive News. 2014-01-24. Retrieved 2017-11-19.
  14. ^ "Proton Inspira recalled - a total of 5,280 units involved". Paul Tan's Automotive News. 2015-02-23. Retrieved 2017-11-19.
  15. ^ "CONFIRMED: Proton Inspira now out of production". Paul Tan's Automotive News. 2015-05-05. Retrieved 2017-11-19.
  16. ^ "Two Proton recalls announced - Inspira for indicator switch, Exora CPS for fuel line inspection". Paul Tan's Automotive News. 2016-05-23. Retrieved 2017-11-19.
  17. ^ "Proton Inspira Pricing & Specs". Proton. 28 December 2010. Archived from the original on 3 July 2014. Retrieved 8 February 2011.

외부 링크