브룸

브룸은 다이캐스트 금속 자동차와 말이 끄는 마차를 만드는 수집 가능한 모델 회사다. 그것은 밀라노에서 북서쪽으로 약 25마일 떨어진 이탈리아 코모 호수 남서쪽에 있는 올트로나 디 산 마멧에 근거지를 두고 있다.^[1] 모델은 거의 독점적으로 1:43 스케일로 생산된다.

역사

베테랑 수집가 겸 미국 수입업자 데이비드 싱클레어는 브룸이 1972년 리노 타타레티(Renno Tatarletti)에 의해 리오 모델(다른 소식통에 의하면 타타레티스의 매형이라고 한다)^[2][3][4][5]을 시작했다고 보고한다. 한편, 리오 모델들은 일찍이 두구 미니아우토이스에 토리노 자동차 박물관의 모델을 제작해 달라고 간청했었다.

그 새 회사는 이미 소형 마차를 만들어 온 두어 명의 동료들의 도움으로 설립되었다.^[6] 브룸은 이에 따라 세르노비오에 있는 리오가 위치한 곳에서 약 7마일 떨어진 올트로나 디 산 마멧에서 미니어처 차량을 생산하기 시작했다. 이상하게도, RIO나 Dugu 접속은 브룸 공식 웹사이트에서 회사 역사에서 논의되지 않는다.

Brumm이라는 이름은 'Brougham'^[6]을 뜻하는 이탈리아어에서 유래되었다. 브룸의 1995년 공식 카탈로그에서 인용한 바에 따르면, 우스꽝스러운 다크 드라마가 부분적으로 이탈리아어를 영어로 엉성하게 번역한 데서 비롯되었다고 한다 – "그 날은 어둡고 폭풍우가 치는 밤이었다... 짙은 안개 스크린이 밀라노 시를 감쌌다. 아무도 집 밖으로 나갈 엄두를 내지 못했는데, 사막 거리에서는 검은 마차의 끽끽거리는 소리만 들릴 뿐이었다. - 밀라노의 브룸"이었다.^[7]

객차 및 증기

그때 (마차를 구할 수 있는) 마차가 브룸의 첫 선을 이루었다. 1976년 「오래된 불」시리즈가 그 뒤를 이었고, 이어 자동차 부활시리즈가 이어졌다. 올드 파이어 시리즈는 처음에는 증기 소방차와 리처드 트레비딕의 1803 증기 운반차와 같이 꽤 잘 알려진 다른 가스 엔진 차량에 초점을 맞췄다. 곧, 이 라인은 독특한 증기 동력 차량 세트로 확대되었는데, 이것은 장난감 제조업체가 이전에 해본 적이 없는 것이었다. 여기에는 쿠그노트의 1769년식 증기 트랙터가 포함되었는데, 프랑스에서 군용 대포를 끄는 것으로 제안되었고, 나중에 두 대의 환상적인 증기 자동차가 제안되었다. 하나는 1681년에 페르디난드 베르비스트가 만들었을 것으로 추정되는 것이고, 다른 하나는 1680년에 뉴턴이 제안한 것이다. 실제로 건설된 적이 없는 것으로 확인되지는 않았다. 증기 추진에 대한 그러한 새로운 선택은 유럽의 혼합물들과 함께 멈추지 않았다. 예를 들어 올리버 에반스의 '오루크토르 양서류'는 1804년 필라델피아에서 시연된 증기 준설물이었다.^[8]

Carage and Old Fire 시리즈는 프랑스의 Minialuxe나 독일의 일부 Cursor Models와 매우 유사한 세부 플라스틱으로 제작되었다. 그러나 보다 현대적인 자동차의 리바이벌 시리즈는 자맥에서 제작되었는데, 이 시리즈의 첫 번째 시리즈는 V-Twin 엔진이 전방에 매달려 있는 귀엽고 클래식한 모건 스포츠 3륜차인데, 그 누구도 미니어처로는 제작하지 못했다.

또 다른 독특한 모델은 헨리 포드의 1902년식 육상 속도 기록 자동차였다.^[9] 이 모델은 999를 자체 제작한 리오와 법적 분쟁을 일으켰다. 그리하여 타타르레티 가문의 양편은 누구의 모델이 먼저고 보다 진실한지를 놓고 싸웠다. 싱클레어는 리오가 그 전투에서 이겼다고 보고했고, 따라서 브룸은 아마도 리오보다 999명 중 적은 수를 벌었을 것이다.^[3]

Brumm 모델은 "장난감이 아니고 어린이에게 적합하지 않다"고 광고되었다. 포장에 강조된 사실로서 14세 이상에만 적합할 것을 권장한다. RIO나 Dugu와 유사한 대부분의 브룸 모델은 상향식 또는 하향식으로 제공되었고 이러한 버전은 뚜렷한 색상으로 제공되었다. 그러나 브룸 모델은 리오와는 달리 오프닝 기능이 거의 없어 가격 대비 리오가 더 나은 가치로 보였다. RIO 섀시가 더 상세했고, 때로는 브룸 페인트 도포도 다소 두꺼울 수 있었다.

RIO Best 시도 중

리오에게 다이캐스트 자동차는 한때 도구와 다이 비즈니스의 부업이었다. 그러나 RIO에 비해 브룸은 1970년대 이후부터 더 다양한 모델을 생산했다. 일부 제품 및 접근 방식은 Vitesse나 Acricor와 유사하지만, 새로운 자동차와 흥미로운 빈티지 조합을 제공하는 유럽 컬렉터 지향 다이캐스트 회사 중 하나로 오늘날에도 계속되고 있다. 공식 웹사이트의 2003년 주식 시트에 따르면, 그 회사는 존재 내내 353개의 서로 다른 제품으로 구성된 100개 이상의 모델을 생산했다. 그에 비해, RIO 모델은 숫자가 적었지만 더 세련되고 깨끗한 느낌을 주었다. 리오는 창의력에서는 브룸을 앞지르는 경우가 많았지만, 단순히 생산량에서는 그렇지 않은 브룸이 리더다.

RIO가 신형 생산차뿐만 아니라 클래식에도 초점을 맞춘 반면, Brumm은 시대별 경주용 차량에 초점을 맞췄다.^[10] 브룸의 후기 모델은 1930년대부터 1950년대까지 경주용 자동차로 확장되어 실제 자동차를 정확하게 모방했으며, 운전자 또는 특정 인종에 따라 다양한 번호 매기기, 줄무늬, 민족주의적 색채 구성으로 축소되었다. 초기 FIAT, 페라리, 알파 로마노스가 일반적이었지만 독일과 영국 자동차도 줄을 이었다. 예를 들어, 1938년 메르세데스 W125 그랑프리 15번 모델은 작은 리어 뷰 미러, 로우 프로파일 윈드스크린, 서스펜션 디테일, 정통 외관 와이어 휠, 갈색 '리더' 후드 스트랩, 디스크 브레이크 등 모든 종류의 복잡한 디테일을 정확하게 묘사했다. 이 차는 미국에서 경주를 했고 그 모델은 심지어 몸 뒤에 나치의 깃발을 그렸다.

이후 1970년대와 1980년대의 레이싱 페라리스와 알파 로마노스가 제공되었다. 회사 카탈로그를 살펴보면 유럽의 다이캐스트 제조업체들이 '패트리아'를 선호한다는 것을 쉽게 알 수 있어 브룸 라인에는 영국 재규어, 밴월, 메르세데스-벤제스가 미니어처로 표현되기도 했지만 자연스럽게 이탈리아 브랜드가 성행했다. 제거마이스터 레이싱 FIATs, AGIP, 캄파리 럼파리 럼파리, 아마로 리큐어 밴, 또는 올리오 FIAT 600승수와 같이 홍보 목적으로 다양한 간식이 제공되었다. 적어도 브룸은 "Serie Commerciale"라고 불렀다. 에바 페론 표시가 있는 포르쉐 스피드스터와 같은 다른 민족주의적인 주제들이 예에서 보여졌다.

1986년부터 매년 한정된 생산 모델 시리즈가 시작되었고 1987년에는 리바이벌 시작 라인이 단종되었다(아직도 10년이 지나도록 카탈로그에 자랑스럽게 나와 있다).^[7][11] 생산된 모델에 대한 자부심은 분명했고 전통적인 브룸 마차는 대부분의 포장의 회사 로고가 되었다.

1995년 브룸 카탈로그에서 인용한 "비정규직 프로파일이 갑자기...눈이 보이지 않는 번개에 의해 불이 켜지고 천둥의 얼어붙은 분출이 도시를 깨웠다... 은밀한 그림자가 마차에서 나와 자동차 사고의 역사를 이야기하기 시작했다...작은 모델들의 폭풍우...브룸 템페스트." 다시 한번 말하지만, 그 점은 매우 우스꽝스럽지만, 특히 의붓아버지 RIO와 비교했을 때 브룸은 정말로 근면했다.^[10] 브룸은 실제로 등장하기 몇 년 전에 때때로 모델을 발표하기도 한다.^[12]

금일 브룸

새로운 밀레니엄을 맞아 브룸은 대부분의 전통적인 모델들과 함께하면서 때때로 새로운 페라리, 로터스 또는 알파 로미오를 생산하고 있지만 1990년 이후 매년 새로운 모델이 1개씩 생산되는 모델이 줄어들었다. 유럽 정치 후보자들의 이름을 옆구리에 붙인 FIAT 500대(그리고 그렇다, '오바마'가 붙은 모델도 한 대)와 같이 세미프로모션 모델이 등장하자 새로운 판매 각도가 나타났다. 또한 RIO와 마찬가지로 모델, 종종 경주용 차량도 실물 그대로의 디오라마로 판매된다.

참조

• Force, Edward (1992). Classic Miniature Vehicles Made in Italy. West Chester PA: Schiffer. ISBN 0-88740-433-2.
• Johnson, Dana (1998). Collector's Guide to Diecast Toys and Scale Models (2nd ed.). Padukah KY: Collector Books (Schroeder Publishing). ISBN 9781574320411.

각주

추가 읽기

• 람피니 파올로, 1900-1990년 이탈리아에서 제작된 모형 자동차, 조르지오 나다 편집레, 2003년 ISBN 88-7911-308-9

외부 링크

• 공식 웹사이트