피닉스 대도시권

Phoenix metropolitan area
"태양의 계곡"은 여기서 리다이렉트 됩니다.1942년 서부극은 태양의 계곡(영화)을 참조한다.그 외의 용도는, Sun Valley(동음이의)를 참조해 주세요.
피닉스 메트로폴리탄 지역
태양의 계곡
수도권
Aerial view of Downtown Phoenix, looking northeast
북동쪽을 바라보는 피닉스 시내의 공중 풍경
The Phoenix Metropolitan Area highlighted in a map of Arizona.
피닉스 메트로폴리탄 지역은 애리조나 지도에서 강조 표시되어 있다.
나라 미국
주Flag of Arizona.svg 애리조나 주
가장 큰 도시피닉스
기타 주요 도시• 마리코파 주
– 메사
– 챈들러
– 글렌데일
– 스코츠데일
– 길버트
– 템페
– 피오리아
– 서프라이즈
파이날 카운티 •
– Casa Grande
– 마리코파
지역
[1]
• 수도권14,598.63 평방 밀리(37,810.272 km)
• 토지14,565.76 평방 밀리(37,725.142 km)
물 •32.87 평방 밀리 (85.132 km)
도시•
1,169.6 평방 밀리 (2,969.6 km2)
높은 권한 상승
4,890 피트 (1,490.5 m)
권한 상승 최저
735 피트 (224.03 m)
인구.
([3]2020년 센서스)
• 수도권4,845,832
• 밀도332.7/128.5/km2
• 도시형
3,629,114
• 도시 밀도3,142.2/140 mi(1,222.1/km2)
시간대UTC-7(MST)
우편 번호
850xx ~853xx, 856xx
지역 번호623, 602, 480, 520, 928

피닉스 메트로폴리탄 지역 - 태양의 계곡, 솔트 리버 밸리 또는 메트로 피닉스 (대부분 현지인들에게 단순히 "밸리"로 알려져 있음)는 애리조나 중앙의 대부분을 포함하는 피닉스 시를 중심으로 하는 미국 남서부의 가장 큰 대도시 지역입니다.미국 관리예산국은 이 지역을 피닉스-메사-챈들러 메트로폴리탄 통계지역(MSA)으로 지정하고 마리코파 카운티와 피날 카운티로 정의한다.2020년 인구 조사 기준으로 메트로 피닉스는 4,845,832명의 주민이 살고 있으며, 인구 기준으로 전국에서 11번째로 큰 대도시 지역이다.애리조나 선 코리더 메가레지온과 투싼 메트로폴리탄 지역을 연결한다.피닉스 메트로폴리탄 지역의 2018년 국내 총생산은 2천550억 달러로 미국의 대도시 지역 중 16번째로 큽니다.

또한 2010년부터 2020년까지 65만 명 이상의 주민이 거주했으며 2000년 이후 약 160만 명이 거주하면서 가장 빠르게 성장하고 있는 주요 대도시 지역 중 하나입니다.피닉스 메트로폴리탄 지역의 인구는 1990년부터 2000년까지 45.3% 증가했는데, 이는 미국 평균 비율인 13.2%에 비해 아리조나가 1990년대 미국에서 두 번째로 빠르게 성장하는 주(네바다 주)[5]가 되도록 도왔다.2000년 인구 조사에 따르면 수도권의 인구는 3,251,876명이다.

2020년 인구 조사에 따르면, 두 개의 카운티로 구성된 대도시 지역의 인구는 4,845,832명으로 보고되었다.메트로 피닉스는 2010년 4월부터 2020년 4월까지 652,945명의 인구가 증가하여 전국에서 가장 빠르게 성장하는 메트로 지역 중 하나가 되었습니다.이 지역은 애리조나 인구의 3분의 2가 조금 넘는 사람들이 살고 있기 때문에, 이것은 또한 주 전체의 예외적인 성장에 기여했습니다.

복합 통계 영역

Phoenix-Mesa Combined Statistical Area(CSA; 피닉스-메사 복합통계지역)는 2018년 9월 미국 관리예산국(OMB)과 마리코파, 피날, 길라 카운티 [6]전체로 구성된 인구조사국이 지정했다.여기에는 Phoenix Metropolitan Area와 Payson, AZ Micropolitan Statistical Area가 포함됩니다.

2020년 4월 1일 현재, 피닉스-메사 CSA의 인구는 4,89,104명으로 전국에서 14번째로 [7]인구가 많다.

메트로폴리탄 통계 지역

피닉스 메트로폴리탄 지역은 마리코파 카운티(2020년 인구: 4,420,568명)와 피날 카운티(2020년 인구: 425,264명)로 구성되어 있다.미국 인구조사국에 의해 AZ 메트로폴리탄 통계지역인 피닉스-메사-챈들러(Phoenix-Mesa-Chandler2020년 인구조사에서 피닉스의 총 인구는 4,845,[8]832명이었다.

피닉스 메트로폴리탄 지역은 비슷한 인구 규모의 다른 대도시 지역으로부터 수백 마일 떨어져 있다.예를 들어, 인구 규모가 거의 같은 가장 가까운 대도시 지역은 리버사이드-샌버나디노-온타리오, 캘리포니아 메트로 지역으로 300마일 떨어져 있다.

피닉스-메사-찬들러, AZ 메트로 지역 인근 대도시권 표
메트로폴리탄 지역명[8] 피닉스와의 거리(마일) 인구(2020년 인구조사)[8] 도시 밀도 (2010 Pop./ 평방 마일)[9]
피닉스 메사 샹들러, AZ 메트로 지역 0 4,845,832 3,165.2
투싼, AZ 메트로 지역 105 1,043,433 2,385.4
유마, AZ 메트로 지역 155 203,881 2,299.9
라스베이거스-헨더슨-파라다이스, NV 메트로 구역 255 2,265,461 4,524.5
샌디에이고 출라 비스타 칼스배드, 캘리포니아 메트로 지역 300 3,298,634 4,037.0
리버사이드-샌버나디노-온타리오, CA 메트로 지역 300 4,599,839 3,546.4
NM 메트로 지역 앨버커키 330 916,528 2,958.5
엘파소, TX 메트로 지역 345 868,859 3,205.0
로스앤젤레스-롱비치-애너하임, 캘리포니아 메트로 지역 360 13,200,998 6,999.3
캘리포니아 메트로 지역 옥스나드-천오크스-벤추라 410 843,843
베이커스필드, CA 메트로 지역 420 909,235 3,785.0
솔트레이크시티, UT 메트로 지역 505 1,257,936 3,675.1
덴버-오로라-레이크우드, CO 메트로 지역 585 2,963,821 3,554.4

인구 통계

과거 인구
인구 조사 Pop. %±
18808,733—
189015,23774.5%
190028,23685.3%
191043,53354.2%
1920105,706142.8%
1930173,05163.7%
1940215,03424.3%
1950374,96174.4%
1960726,18393.7%
19701,039,14443.1%
19801,600,09354.0%
19902,238,48039.9%
20003,251,87645.3%
20104,192,88728.9%
20204,845,83215.6%
미국의 10년마다 실시하는[10] 인구 조사
1790~1900[11]~1990[12]
1990-2000[13] 2010-1986[14]
메트로 피닉스의 가구 소득 중위수. 녹색이 짙을수록 소득이 [15]높아집니다.
메트로 피닉스 전체에서 빈곤한 생활을 하고 있는 사람의 비율.빨간색이 짙을수록 빈곤의[16] 집중도가 높아집니다.

2010년 인구조사 기준으로 MSA에는 4,192,887명, 1,537,137가구, 1,024,971가구가 거주하고 있다.MSA의 인종 구성은 백인 73.0%, 흑인 5.0%, 아시아인 3.3%, 아메리카 원주민 2.4%, 기타 인종 [17]또는 혼혈인 29.5%였다.

2010년 MSA 가구의 중위소득은 50,385달러, 가구의 중위소득은 58,497달러였다.1인당 국민소득은 24,[18]809달러였다.

자치주 2020년 인구 조사 2010년 인구 조사 바꾸다 지역 밀도
마리코파 주 4,420,568 3,817,117 +15.81% 9,200.14 평방 밀리 (23,828.3 km2) 480/150 mi (140/km2)
피날 현 425,264 375,770 +13.17% 5,186.61 평방 밀리 (13,896.9 km2) 79/150 mi(31/km2)
길라 현 53,272 53,597 −0.61% 4,795 평방 밀리 (12,6402 km) 11/150 mi (4/km2)
총 4,899,104 4,246,484 +15.37% 19,360.75 평방 mi (50,196.1 km2) 253/190 mi (98/km2)

커뮤니티

다음은 메트로 피닉스의 지역 목록이다(법인 인구 수는 2020년 인구 [19]조사 기준).관리예산국은 수도권을 핵심도시와 그 군, 그리고 경제적으로 핵심도시에 의존하는 인근 군으로 정의하고 있다.하지만, 애리조나는 비교적 큰 카운티와 거칠고 험난한 사막 지형을 가지고 있습니다.이러한 이유로, 메트로폴리탄 통계 지역의 일부인 토지의 대부분은 시골이거나 완전히 사람이 살지 않는다.피닉스 메트로폴리탄 지역의 핵심 부분은 애리조나 도시 지역의 피닉스-메사 지역으로, 메트로폴리탄 통계 [20]지역보다 훨씬 작습니다.

피닉스-메사, AZ US의 경계에 완전히 또는 부분적으로 해당하는 지역은 아래 [20]굵은 글씨로 표시된다.

도시 및 교외

주요 도시

25만 명 이상의 거주지

150,000~249,999명 거주지

인구 75,000~149,999명

인구 30,000~74,999명

10,000~29,999명 거주지

거주자 수 10,000명 미만

피닉스-메사-챈들러 MSA의 도시와 고속도로를 보여주는 지도. 미국 인구 조사에 의해 마리코파와 피날 카운티로 정의된다.

비법인 커뮤니티

10,000명 이상의 거주자

거주자 수 10,000명 미만

지리

2020년 현재, 피닉스 메트로폴리탄 지역은 마리코파와 피날 카운티로 구성되어 있으며, 총 면적은 약 14,600 평방마일로 구성되어 있다.애리조나 주의 카운티 크기 때문에 마리코파와 피날 카운티를 합치면 약 490만 명의 인구가 살고 있지만, 대부분의 지역이 무인도이기 때문에 MSA는 미국의 다른 주요 MSA에 비해 매우 낮은 밀도를 보이고 있습니다.

도시의 평균 해발고도는 약 340m이며, 가장 높은 지점은 사우스 마운틴 파크 프리저브 2,704피트(824m)이다.두 카운티 지역에서 가장 높은 지점은 Four Peaks 산맥의 7,657피트(2,334m)입니다.

기후.

메트로폴리탄 피닉스는 따뜻한 사막 기후로 유명하다.평균적으로, 이 지역에는 매년 약 9인치의 비가 내리며, 10년마다 1인치 미만의 눈이 내린다.이 지역은 매년 약 32일간 강수량을 측정할 수 있을 것이다.MSA는 전국 평균인 205일에 비해 295일 동안 햇볕이 잘 드는 주요 대도시 지역 중 하나이다.7월 평균 최고 기온은 약 104°F(40°C)이고, 1월 평균 최저 기온은 약 37°F(3°C)로 여전히 영하이다.베스트플레이스는 메트로폴리탄 피닉스에게 전국 평균인 [21]44/100의 쾌적성[a] 지수를 제공합니다.

아래는 스카이 하버 공항에서 수집한 기후 데이터를 보여 주는 차트입니다.MSA가 커버하는 광대한 지역 때문에 계곡 전체에 걸쳐 기후가 다양합니다.

애리조나주 피닉스 국제 기후 데이터(1991–2020년 정상,[b] 극단 1895–현재)[c]
달 1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °F(°C)를 기록하십시오. 88
(31)		 92
(33)		 100
(38)		 105
(41)		 114
(46)		 122
(50)		 121
(49)		 117
(47)		 116
(47)		 107
(42)		 99
(37)		 87
(31)		 122
(50)
평균 최대 °F(°C) 78.2
(25.7)		 82.1
(27.8)		 90.4
(32.4)		 99.0
(37.2)		 105.7
(40.9)		 112.7
(44.8)		 114.6
(45.9)		 113.2
(45.1)		 108.9
(42.7)		 100.7
(38.2)		 88.9
(31.6)		 77.7
(25.4)		 115.7
(46.5)
평균 높은 °F(°C) 67.6
(19.8)		 70.8
(21.6)		 78.1
(25.6)		 85.5
(29.7)		 94.5
(34.7)		 104.2
(40.1)		 106.5
(41.4)		 105.1
(40.6)		 100.4
(38.0)		 89.2
(31.8)		 76.5
(24.7)		 66.2
(19.0)		 87.1
(30.6)
일평균 °F(°C) 56.8
(13.8)		 59.9
(15.5)		 66.3
(19.1)		 73.2
(22.9)		 82.0
(27.8)		 91.4
(33.0)		 95.5
(35.3)		 94.4
(34.7)		 89.2
(31.8)		 77.4
(25.2)		 65.1
(18.4)		 55.8
(13.2)		 75.6
(24.2)
평균 낮은 °F(°C) 46.0
(7.8)		 49.0
(9.4)		 54.5
(12.5)		 60.8
(16.0)		 69.5
(20.8)		 78.6
(25.9)		 84.5
(29.2)		 83.6
(28.7)		 78.1
(25.6)		 65.6
(18.7)		 53.7
(12.1)		 45.3
(7.4)		 64.1
(17.8)
평균 최소 °F(°C) 36.0
(2.2)		 40.0
(4.4)		 44.4
(6.9)		 50.1
(10.1)		 58.4
(14.7)		 69.4
(20.8)		 74.4
(23.6)		 74.2
(23.4)		 68.3
(20.2)		 53.8
(12.1)		 42.0
(5.6)		 35.4
(1.9)		 33.8
(1.0)
낮은 °F(°C)를 기록하십시오. 16
(−9)		 24
(−4)		 25
(−4)		 35
(2)		 39
(4)		 49
(9)		 63
(17)		 58
(14)		 47
(8)		 34
(1)		 27
(−3)		 22
(−6)		 16
(−9)
평균 강수량(mm) 0.87
(22)		 0.87
(22)		 0.83
(21)		 0.22
(5.6)		 0.13
(3.3)		 0.02
(0.51)		 0.91
(23)		 0.93
(24)		 0.57
(14)		 0.56
(14)		 0.57
(14)		 0.74
(19)		 7.22
(183)
평균강수일수( 0 0.01인치) 3.8 4.1 3.1 1.5 1.0 0.5 3.9 4.6 2.5 2.2 2.2 4.0 33.4
평균 상대습도(%) 50.9 44.4 39.3 27.8 21.9 19.4 31.6 36.2 35.6 36.9 43.8 51.8 36.6
평균 이슬점 °F(°C) 32.4
(0.2)		 32.2
(0.1)		 32.9
(0.5)		 31.6
(−0.2)		 34.3
(1.3)		 39.0
(3.9)		 56.1
(13.4)		 58.3
(14.6)		 52.3
(11.3)		 43.0
(6.1)		 35.8
(2.1)		 33.1
(0.6)		 40.1
(4.5)
월평균 일조시간 256.0 257.2 318.4 353.6 401.0 407.8 378.5 360.8 328.6 308.9 256.0 244.8 3,871.6
일조 가능률 81 84 86 90 93 95 86 87 89 88 82 79 87
출처 : NOAA (표준점, 상대습도, 태양 1961–1990),[22][23][24] Weather[25].com

경제.

메트로폴리탄 피닉스는 역사적으로 주 경제의 중심지였다.애리조나주와 마찬가지로, 이 지역은 경제 성장과 확장을 위해 섭씨 5도(구리, 소, 기후, 감귤, 목화)에 의존했습니다.그러나, 제2차 세계대전 후, 이 지역은 제조업으로 진출하였고, 이것은 궁극적으로 미국에서 가장 큰 도시 지역 중 하나가 될 수도 있는 지역의 성장을 촉진시켰다.현재, 두 개의 가장 큰 산업은 제조업과 관광업이다.이 지역의 포근한 겨울과 길고 화창한 낮 때문에 매년 약 천만 명의 사람들이 다른 주와 캐나다에서 방문한다.기술 및 서비스 산업은 현재 이 [26]지역 전체 고용의 거의 77%를 차지하고 있습니다.피닉스 지역에는 강력한 관광 산업과 더불어 중요한 비즈니스 부문이 있습니다.Avnet, PetSmart, Apollo Education Group, Republic Services, ON Semiconductor, Insight Enterprise, Snars Farmers Market 등 Fortune 500대 기업 및 Fortune 1000대 기업 중 일부는 이 지역에 국제 본사를 두고 있습니다.Fortune 500대 기업 중 가장 큰 규모의 민간 고용주인 Banner Health, Tempe 기반의 US Airways, American Express, Wells Fargo, Boeing 및 [27]Chandler에 큰 지역 캠퍼스를 가진 Intel과 합병한 American Airlines가 있습니다.

수도권은 경제 성장률에서 전국 5위를 기록했는데,[28] 이는 불황에서 크게 회복된 것이다.이 지역의 실업률은 5.3%로 전국 실업률 6.3%보다 낮다.최근 일자리 증가율(1.2% 대비 2.0%), 전망 일자리 증가율(36.1%)도 다소 높았다.전국 대비 판매세율이 크게 높은 지역(8.3%~6.0%)이지만 소득세율은 전국 평균(3.4%~4.7%)보다 낮다.인구 기준으로 가장 큰 직업은 사무/행정 분야로,[29] 지역 전체 일자리의 4분의 1 이상을 차지한다.

사회 기반 시설

교통.

고속도로 및 고속도로

주요 기사:메트로폴리탄 피닉스 고속도로
피닉스 지역 고속도로 지도

Phoenix 메트로폴리탄 지역은 다음과 같은 통제된 접근 고속도로를 통해 운행됩니다.

  • I-10 (파파고 고속도로, 마리코파 고속도로)
  • I-17 (블랙캐니언 고속도로, 마리코파 고속도로)
  • US 60 (Maricopa Freeway, 슈퍼미션 Freeway)
  • SR 51(피에스테와 고속도로)
  • SR 143(호호캄고속도로)
  • Loop 101(아구아 프리아, 피마, 가격 고속도로)
  • 202번 순환선(산탄시 레드마운틴, 남부산간 고속도로)
  • 루프 303(우주의 고속도로)

SR 74, SR 85 및 Northern Parkway와 같은 기존 도로의 업그레이드 또는 SR 24, SR 30 및 I-11과 같이 이전에는 도로가 없었던 새로운 고속도로의 건설을 통해 향후 새로운 고속도로가 계획된다.

간선 도로

센트럴 피닉스의 동맥 거리
도심 지역의 동맥 도로에 대한 추가 정보:피닉스 대도시권 간선도로

피닉스 대도시 지역의 대부분의 동맥 도로는 공공 토지 측량 시스템에 설정된 단면 선을 따라 일반 그리드에 배치됩니다.그 결과, 한 때 지리적으로 분리되었던 도시의 동맥 도로는 동일한 단면 선을 점유하면서 다른 이름이 지정되었을 수 있습니다.이 도로들이 지역의 성장을 수용하기 위해 확장되었을 때, 그들은 결국 하나의 도로로 합쳐졌고, 이전 구간들은 기존의 이름을 유지했다.이로 인해 도로 이름이 갑자기 바뀌는 경우가 여러 번 있습니다. 예를 들어, 피닉스의 Dunlap Avenue는 Glendale의 43번가 서쪽 올리브 애비뉴가 됩니다.

공공 토지 측량 시스템에 기반한 그리드 시스템의 또 다른 변칙은 지구의 곡률에 의해 발생하는 그리드의 간혹 수정 때문이다.이로 인해 새로운 단면선을 따르기 위해 도로가 북쪽 또는 남쪽에서 갑자기 커브되는 많은 위치에서 볼 수 있듯이 동맥 도로가 직선으로부터 약간 벗어납니다.

마리코파 카운티의 비법인 지역뿐만 아니라 수도권의 대부분의 도시들은 피닉스 시에서 사용하는 주소 지정 시스템을 준수한다.그러나 많은 도시들이 서로 다른 기준점을 가진 자체 주소 시스템을 유지하고 있어, 동일한 명명된 도로에서 여러 개의 집 번호 사례가 발견될 가능성이 있다.

번호 체계와 관련하여, 여러 도시를 통과하는 일부 도로들은 번호 규칙을 여러 번 바꿀 것입니다.예를 들어 Broadway Road는 Goodyear, Avondale, Phoenix, Tempe, Mesa 및 Apache Junction을 통과하여 여러 번 시작 및 정지합니다.이것들은 각각 주소 [30]번호부여에 대한 자체 참조점을 가지고 있습니다.굽어지지는 않지만, 각 도시에서 서쪽에서 동쪽으로, 그리고 한 도시에서 다른 도시로 이동할 때 다시 방향이 바뀌어 숫자가 상당히 겹친다.

거리 번호 체계

[31][32] Maricopa County의 대부분의 커뮤니티는 Central Avenue와 Washington Street에서 출발점을 가진 Phoenix-County 번호 체계를 사용합니다.피닉스 카운티 시스템에서는 "avenue", "drive" 및 "lane"이라는 라벨이 붙은 남북 번호 도로는 Central Avenue의 서쪽이고, "street", "place" 및 "way"라는 라벨이 붙은 도로는 Central Avenue의 동쪽입니다.Tonopah 근처의 서쪽 579번가에서[33] 시작하여 19번가까지 마일당 약 8개의 번호로 카운트다운된 후 다시 동쪽의 Queen Creek 근처의 16번가에서 228번가까지[34] 카운트다운됩니다.모두 반드시 존재하는 것은 아니지만, 서쪽에서 동쪽으로 순서대로 이동한다.

  • 2번가~1번가~1번가~1번가~1번가~1번가~
  • 센트럴 애비뉴
  • ~1번~1번~1번~1번~1번~2번가~1번~2번가~

91번가나 Thunderbird Road 등 교통상황에 따라 30분에서 1시간 정도 떨어진 91번가나 Thunderbird Road로 갈 예정이었던 몇몇 신입사원들에게는 이 점이 혼란의 원인이 되고 있습니다.

익숙하지 않은 여행자들에게 이러한 배치의 장점 중 하나는 주요 남북 간선도로의 이름이 거의 비슷하게 지어지지 않는다는 것입니다. 웨스트 밸리의 "아벤" 동맥은 모두 홀수 번호이고 이스트 밸리의 "스트리트" 동맥은 7번가를 제외하고 짝수 번호입니다.& 7번가, 둘 다 평행으로 이어지는 주요 도로이고 센트럴 가에서 각각 0.5마일 떨어져 있습니다.

마리코파 현

" " " Origin »
분기점 로드 드라이브
만 해당) 아본데일(Avondale) Central Avenue & Western Avenue
번화가만) Buckeye(역사적 번화가만) 애비뉴 &
Chandler(역사적인 시내만 해당) 플레이스 & 애비뉴
로드 & 로드
파크 로드 & 대로
만 해당) & Main Street
해당) 굿이어(Goodyear) 애비뉴 & 로드
★★★ 밀 애비뉴 & 솔트 리버
스트리트 & & 프런티어 스트리트
만 해당) 스트리트 & 그랜드

도시 중심부의 메사(Mesa)에서는 11번가 북쪽에서 메인 [35]스트리트 방향으로 동서 번호가 매겨진 대로와 드라이브 수가 카운트다운되고, 11번가 남쪽에서 [36]메인 스트리트 방향으로 매겨진 도로와 장소가 카운트다운되는 등 추가적인 혼란이 발생할 수 있습니다.그리고 나서, 도시의 동부에서, 북쪽과 남쪽의 거리와 장소는 Gilbert [37]Rd의 동쪽 22번가부터 Apache Junction [38]경계에 있는 112번가까지 집계됩니다.도시 경계 안에 있는 수많은 트레일러 파크는 번호가 매겨진 도로 [39]시스템의 모순된 변형을 운영하고 있습니다.

Pinal County의 대부분의 커뮤니티는 Pinal County 거리 번호 체계를 사용합니다. Pinal County 거리 번호 체계는 SR 287과 11마일 코너 로드(이 교차로는 "11마일 코너"로 알려져 있음)에서 출발합니다.예외는 다음과 같습니다.

" " " ★★
분기점 로드 드라이브
Ash Avenue & Center Street
cool cool cool Central Avenue 및 철도 선로
로드 & 스트리트
Avenue & Street Butte Avenue ★
Phoenix-CountyFollows Phoenix-County」)
SR 84 & Stanfield Road

Apache Junction은 Mesa의 번호부 거리명 규칙을 계속 이어가며, 112번가부터 동쪽으로 순서를 계속하는 동시에 Apache Trail 남쪽의 동서로 번호가 매겨진 도로와 Apache [40]Trail 북쪽의 동서로 번호가 매겨진 도로를 가지고 있다.

안전 측면에서 AZ 대도시 피닉스-메사-스코츠데일은 스마트 성장 미국([41]Smart Growth America)이 발표한 2016년 보행자 사망에 대한 최신 데이터와 걸어서 출근하는 지역 통근자의 비율에 기초하여 계산된 보행자 위험 지수에 기초하여 미국에서 16번째로 위험한 지역으로 선정되었다.

★★★

암트랙은 피닉스 도심에서 남쪽으로 약 40마일 떨어진 마리코파에 정차하는 선셋 리미티드 열차와 텍사스 이글 열차로 피닉스 대도시권을 운행합니다.Amtrak의 Stage Coach Express는 Maricopa 역에서 Phoenix Sky Harbor International Airport 및 Tempe 역까지 스루웨이 모터코치 서비스를 제공합니다.암트랙은 또한 피닉스 스카이 하버 국제공항에서 사우스웨스트 치프가 운영하는 플래그스태프 역까지 스루웨이 모터코치 서비스를 추가로 제공합니다.

Amtrak의 Los Angeles-New Orleans Sunset Limited는 1971년부터 1996년 6월 2일 애리조나주 투싼과 유마 사이의 남쪽 노선으로 피닉스 시를 직접 운행하여 피닉스-유마 간 "웨스트 라인"의 일부를 포기하려는 유니언 퍼시픽 철도의 바람을 수용하였다.이로 인해 피닉스는 직접 여객 서비스가 없는 미국에서 가장 큰 도시 중 하나가 되었다.

메사 교외에서 템페를 거쳐 피닉스로 진입하는 경전철 시스템("METRO Light Rail")이 20마일 이상 운행되며, 시내 지역을 통해 피닉스 스카이 하버 국제 공항과 연결되고 애리조나 주립 대학의 4개 메트로 지역 캠퍼스 중 2개를 연결합니다.이 경전철은 2008년 12월 27일 일반 운행을 시작했으며, 개통 첫해에는 하루 26,000명 또는 800만 명 이상의 승객을 수용할 것으로 예상되었다.Valley Metro Rail Boarding은 처음부터 지속적인 성장을 경험해 왔습니다.2012년 경전철은 1400만 명이 조금 넘는 승객을 태웠다.

METRO 시스템에 대한 많은 확장은 현재 초기 계획 단계에 있으며, 다른 확장은 건설 중입니다.시카모어에서 메사 다운타운 메사 드라이브까지 2km 길이의 메인 스트리트 라인을 연장하는 센트럴 메사 연장 프로젝트는 2015년 [42]8월 22일 공사를 마치고 개통되었습니다.노스웨스트 레일 프로젝트는 2016년 3월에 개통되었다.이 프로젝트는 몬테벨로 가의 [43]이전 종착역에서 북쪽으로 3마일 떨어진 던랩 애비뉴까지 19번가 선로를 확장했습니다.더 많은 확장이 자금을 지원받으며 실현 가능성을 위해 추가 프로젝트가 연구되고 있습니다.

항공

2010년 피닉스 스카이 하버 국제공항은 3,800만 명 이상의 승객이 이 시설을 이용하면서 세계에서 24번째로 혼잡하고 미국에서 10번째로 혼잡한 여객 시설이었다.120개의 게이트를 포함하는 세 개의 터미널 빌딩과 함께, 20개 이상의 항공사들이 매일 전세계 목적지로 직항 비행을 제공한다.

피닉스 메사 게이트웨이 공항은 2004년에 상업 여객 비행을 시작했다.공항은 40개 이상의 목적지에 서비스를 제공합니다.

수도권에는 민간 항공사가 여객기를 이용하지 않는 지방 및 시영 공항이 몇 개 있다.여기에는 Glendale 공항, Phoenix Deer Valley 공항, Phoenix Goodyear 공항, Scottsdale 공항, Falcon Field, Chandler 시영 공항, Buckeye 공항, Phoenix Regional 공항, Plant Valley 공항, Stellar AirPark, Skyranch, Skyla free Care, Skey가 포함됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 쾌적지수는 습도가 사람에게 미칠 영향을 정밀하게 예측하기 위해 오후의 여름 기온과 습도의 조합을 이용한다.값이 높을수록 기후가 더 쾌적함을 나타냅니다.
  2. ^ 1991년부터 2020년까지 해당 위치의 데이터를 기반으로 계산된 월별 최대 및 최소 온도(즉, 전체 달 또는 연간 중 최고 및 최저 온도 측정값)
  3. ^ 피닉스에 대한 공식 기록은 1895년 8월부터 1953년 9월까지 시내에서, 그리고 1953년 10월부터 스카이 하버 국제선(Sky Harbor Interl)에서 보관되었다.자세한 내용은 ThreadEx를 참조하십시오.

레퍼런스

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외부 링크

좌표:33°10ºN 112°02°W/33.17°N 112.04°W/ 33.17; -112.04