애리조나 국도 74호선
Arizona State Route 74국도 74호선 | ||||
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SR 74는 빨간색으로 강조 표시 | ||||
경로 정보 | ||||
ADOT에 의해 유지 보수 | ||||
길이 | 30.40 mi[1] (48.92 km) | |||
존재했다 | 1964년 ~ 현재 | |||
주요 접합부 | ||||
웨스트엔드 | ![]() | |||
이스트 엔드 | ![]() | |||
장소 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 애리조나 주 | |||
군 | 마리코파 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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지역적으로 Carefree Highway로 알려진 Arizona State Route 74(SR 74)는 미국 60번 국도(US 60)와의 교차로에서 노스 피닉스의 17번 국도(I-17)와의 교차점까지 동서로 뻗어 있는 애리조나 중부의 국도입니다.레이크 플레전트 리저널 파크(Lake Flement Regional Park)에 서비스를 제공하고, 피닉스 메트로폴리탄 지역의 북서쪽 교외를 통해 종종 정체된 US 60번지 주변의 북쪽 우회도로 역할을 합니다.끝에서 끝까지 길이는 30.4마일(48.9km)이다.
The Carefree Highway는 1974년 [2]같은 이름의 고든 라이트풋 노래에 영감을 준 것이다.
경로 설명
고속도로의 연장선은 Morristown-New River Highway, Lake Feat Highway 및 Carefree Highway로 알려져 있으며, 이 고속도로의 마지막 구간은 I-17번 도로를 지나 Carefree의 Tom Darlington Drive까지 12마일(19km) 연장되어 있습니다.이 무료 고속도로의 연장선은 지도에는 SR 74로 표기되기도 하지만, 실제로는 주 고속도로 시스템의 일부가 아닙니다.
이 루트는 미개발 사막 풍경, 특히 큰 사구로와 다른 사막 식물들의 좋은 전망을 제공합니다.피닉스와 위켄버그 사이의 US 60(Grand Avenue)으로 가는 대체 경로로 네바다주 라스베이거스를 오가는 운전자를 위해 자주 사용되며 US 60을 직접 이용하는 것보다 교통 신호가 적습니다.
역사
1927년부터 1931년까지 SR 74는 비켄버그 서쪽에서 에렌베르크까지 배정되었습니다. 이 고속도로는 미국 60번 [3][4]국도의 일부로 번호가 다시 지정되었습니다.1962년에 SR 74는 뉴리버 남서쪽에서 [5]모리스타운까지 건설될 새로운 계획적 정렬에 배정되었다.Lake Flement Regional Park의 동쪽 다리는 원래 뉴리버로 [6]향하는 현재의 일직선에서 북동쪽으로 치우칠 계획이었다.그러나 1974년, 동쪽으로 향하는 고속도로는 Lake Fleasent 남동쪽, Lake Fleasent Road와 Carefree Highway에서 갑자기 종료되었다. 같은 해, SR 74와 I-17 사이의 Carefree Highway는 SR 74T(임시 [7]74)로 지정되었다.1989년 10월 18일, "임시" 현수막은 Carefree Highway [8]구간에서 공식적으로 제거되었다.
미래.
2004년 마리코파 카운티 유권자들의 판매세 연장 통과는 지역 전체의 고속도로 개선에 상당한 자금을 제공했다.애리조나 교통부(ADOT)는 이 자금의 일부를 향후 개선을 위해 SR 74를 따라 우선 통행권을 획득하는 데 사용할 예정이지만,[9] 2025년 이후까지는 고속도로를 통제된 접근 고속도로로 업그레이드할 계획이 없다.
ADOT는 또한 비켄버그 주변의 우회로를 계획 중이다.이 우회로는 US 60과 현재의 서부 종착역을 넘어 향후 I-11의 계획된 정렬에 연결하기 위해 [10]SR 74를 효과적으로 지속할 것이다.이 바이패스가 SR 74로 표시되는지 여부는 결정되지 않았다.
주요 교차로
전체 경로는 마리코파 카운티에 있습니다.
위치 | mi[11] | km | 수신처 | 메모들 | |
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모리스타운 | 0.00 | 0.00 | ![]() | 서부 종착역 | |
피닉스 | 30.40 | 48.92 | ![]() | 동쪽 종착역, I-17번 출구 223번, Carefree Highway로 계속 동쪽 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Roadway Inventory Management Section, Multimodal Planning Division (December 31, 2008). "2008 State Highway System Log" (PDF). Arizona Department of Transportation. Retrieved April 17, 2008.
- ^ Naglin, Nancy. "After "Sundown" Gordon Lightfoot makes up for lost time". Crawdaddy (April 1975). Retrieved March 27, 2014.
- ^ Arizona State Highway Department (1927). Arizona State Highway Commission Official State Routes and State Highways of the State of Arizona (Map). 1:1,267,200. Cartography by W.B. Land. Arizona Department of Transportation. Retrieved October 16, 2019 – via AARoads.
- ^ A. G. Taylor Printing Company (1931). Arizona Highway Department Condition Map of the State Highway System (Map). 1:1,267,200. Arizona State Highway Department. Retrieved October 16, 2019 – via AARoads.
- ^ Arizona State Highway Department. "ADOT Right-of-Way Resolution 1962-P-053". Retrieved March 6, 2016 – via Arizona Highway Data.
- ^ Arizona State Highway Department. "ADOT Right-of-Way Resolution 1968-P-062". Retrieved March 6, 2016 – via Arizona Highway Data.
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1974-P-053". Retrieved March 6, 2016 – via Arizona Highway Data.
- ^ Arizona Department of Transportation. "ADOT Right-of-Way Resolution 1989-10-A-080". Retrieved March 6, 2016 – via Arizona Highway Data.
- ^ Staff. "State Route 74 (SR 74) Planned Improvements". Arizona Department of Transportation. Retrieved September 25, 2012.
- ^ Interstate 11 Corridor (PDF) (Map). Maricopa Association of Governments. 2009. Archived from the original (PDF) on April 12, 2013. Retrieved September 25, 2012.
- ^ Roadway Inventory Management Section, Multimodal Planning Division (December 31, 2012). "2012 State Highway System Log" (PDF). Arizona Department of Transportation. Retrieved March 3, 2015.
외부 링크
루트 맵: