아웃런너스

아웃런너스
개발자	세가 AM1
게시자	세가[a]
작곡가	나카무라 다카유키 다케노부미츠요시 가와구치 히로시
시리즈	아웃런
플랫폼	아케이드, 세가 제네시스
해제	아케이드 JP: 1993년 5월 나라: 1993년 EU: 1993 세가 메가 드라이브 JP: 1994년 5월 13일 나라: 1994년 6월 14일
장르	레이싱 게임
모드	싱글 플레이어, 멀티 플레이어
아케이드 시스템	세가 시스템 32 멀티

아웃런너스(OutRunners)는 세가와 AM1이 개발한 레이싱 비디오 게임으로, 1993년 일본, 유럽, 북아메리카에 출시되었다.^[1][2]그것은 아케이드 아웃런 시리즈의 세 번째 릴리즈를 구성하며, 1994년에 메가 드라이브에 포팅되었다.

설명

아웃런너스는 아웃런 시리즈 중 배틀아웃런과 터보아웃런에 이어 네 번째 게임이다.터보 아웃런이 아웃런의 여유롭고 매력적인 분위기를 탈피한 뒤 팬들은 원곡의 기세를 사로잡는 경기를 원했다.아웃런너스는 이를 통해 도로의 포크를 통해 다른 길을 걸을 수 있는 능력을 되찾았고, 가벼운 분위기로 돌아왔으며, "심각한" 터보 아웃런과는 거리를 뒀다.이 게임은 정면 지원을 특징으로 하며, 캐비닛이 충분하면 최대 8명의 플레이어가 서로 도전할 수 있다.아웃런2까지 다양한 선택 가능한 차와 멀티엔딩이 돋보이는 아웃런 시리즈 중 유일한 게임이기도 했다.아웃런너스는 세가의 시스템 멀티 32 하드웨어에서 출시된 게임 중 가장 성공적인 게임이었으며, 세가가 마지막으로 출시한 2D 게임 중 하나이다.아웃런너스는 또한 창의적인 스프라이트 디자인과 4년 전에 출시된 파워 드리프트에서 발견된 것과 유사한 시차 스크롤의 매우 능숙한 사용 덕분에 당시에 가장 잘 보이는 그래픽을 가진 것으로 알려져 있다.이 게임은 오늘날 매우 잘 버텨내고 있으며, 2D 그래픽을 사용하는 레이싱 게임에서는 흔하지 않은 현대적인 폴리곤 기반의 3D 레이서와 매우 유사하게 플레이하고 있다.

일부 노선은 원래 Out Run에서와 같이 둘 이상의 경로 조합에서 액세스할 수 있다.처음 출발 단계 이후, 선수는 동쪽으로 또는 서쪽으로 방향을 틀 수 있다.서부는 샌프란시스코를 거쳐 이스터 제도를 거쳐 아시아로, 아프리카나 유럽으로 이어진다.동부는 그랜드 캐년, 남아메리카 또는 나이아가라 폭포를 지나 대서양을 가로질러 유럽으로, 그리고 아시아나 호주로 들어간다.

광고판과 비벤덤(미쉐린 남자)을 패러디한 "브로드 빈"이라는 게임의 시작에 의인화된 큰콩 캐릭터가 등장하는데, 아마도 이 경주를 후원하는 가상 회사의 마스코트인 샘 스프레이일 것이다.메가 드라이브 버전에서는 소닉과 테일즈 모두 토네이도 한 쌍을 타고 날아와 세가 로고를 스크린에 뿌릴 수도 있다.소닉은 1단계의 다양한 광고판에서도 볼 수 있다.^[3]

아웃런너스의 선택 가능한 모든 차들은 가상의 변환 장치지만 실제 자동차와 유사하다.특히 스피드 버스터는 오리지널 아웃런에 등장하는 페라리 테스타로사와 흡사하다.각 차에는 운전자와 승객 캐릭터의 세트가 있고, 선수가 골을 넣으면 자신만의 독특한 엔딩 비네트가 있다.각 캐릭터 세트 역시 차가 충돌할 때(공중으로 날아다니고, 공처럼 튕기고, 차 뒤를 쫓는 등) 각자의 연기 방식이 있지만 아웃런 상대와 달리 항상 바로 다시 차에 착륙해 멈추지 않고 계속 간다.

개발

아웃런너스는 가와구치 히로시의 오리지널 아웃런의 4곡 전곡을 비롯해, 가와구치 다케노부 미쓰요시, 나카무라 다카유키 등이 작곡한 다양한 신곡과 함께 가와구치 씨의 기고가 담겨 있다.

해제

세가의 메가 드라이브와 데이터 이스트의 제네시스를 위한 게임의 항구가 출시되었다.한 화면은 플레이어에, 다른 화면은 AI에 초점을 맞춘 단일 플레이어 모드로 강제 분할 화면을 특징으로 했다.그래픽은 아케이드 버전을 각색한 것에 불과했지만, 원작 아웃런의 4곡이 수록된 오리지널 아케이드 사운드트랙 등 이 버전의 다른 모든 기능은 그대로 유지되었다.앤디 다이어는 메가에서 "메가 드라이브에 등장한 가장 당혹스러운 드라이빙 게임"이라고 썼다.

1993년 10월 아타리는 세가를 상대로 1980년대 아타리가 만든 특허 침해 혐의로 소송을 제기했고,^[4][5] 세가 제네시스와 게임기어의 하드웨어·소프트웨어 제조·사용·판매 중지 가처분 신청이 있었다.^[6]1994년 9월 28일,^{[7][8][9][10][11][12][13]} 양 당사자는 2001년까지 시스템에 걸쳐 매년 최대 5개의 타이틀을 발행하는 교차 라이선스 계약을 체결하였다.^{[14][15][16][17][18][19]}제네시스 버전의 아웃런너스는 세가가 아타리 재규어를 위해 개종하기 위해 거래에서 승인한 첫 5개 타이틀 중 하나였지만 결코 공개되지 않았다.^[6]

리셉션

일본에서 게임머신은 1993년 7월 1일자에 아웃런너를 이달 중 가장 성공적인 직립/콕핏 아케이드 유닛으로 선정했다.^[22]이 게임은 1994년에 일본에서 네 번째로 높은 수익을 올린 전용 오락실 게임으로,^[23] 1995년에 비해 10번째로 높은 수익을 올렸다.^[24]

북미에서는 플레이미터가 1993년 10월에 7번째로 가장 인기 있는 아케이드 게임으로,^[25] 그 후 1993년 11월에 최고 인기 디럭스 아케이드 게임으로 이름을 올렸다.^[26]그것은 1993년의 미국 7대 베스트셀러 아케이드 게임 중 하나로 한 해를 마감했는데, 이 게임으로 미국 놀이 기구 협회(AAMA)로부터 판매 실적에서 금상을 받았다.^[27]

온라인 버전

1993년 5월 일본의 세가는 아웃런너스의 온라인 게임 버전을 시연하여 일본의 두 도시에서 최대 8명의 플레이어가 게임을 할 수 있도록 하였다.도쿄와 오사카에서 두 개의 분리된 아웃러너 4인용 캐비닛이 닛폰 텔레그래프 앤 전화(NTT)가 운영하는 통합 서비스 디지털 네트워크(ISDN)를 통해 온라인으로 연결되면서 처음으로 시범을 보인 온라인 아케이드 게임이었다.세가는 1993년 7월 일본 개봉 계획을 발표했다.한 달 뒤인 1993년 6월 AT&T는 미국의 세가와 함께 세가 제네시스를 위한 유사한 온라인 콘솔 게임 시스템을 도입할 계획을 발표했다.^[28]

메모들

참조

외부 링크

• 비디오게임의 킬러리스트에서 아웃런너
• 모비게임즈의 아웃런너