넷카르 프로

netKar Pro
넷카르 프로
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개발자쿠노스시물라지오니
게시자쿠노스시물라지오니
플랫폼창문들
해제
  • WW: 2006년 4월 10일
장르심 레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티 플레이어

netKar Pro(nKPro로도 스타일링됨)는 리얼리즘에 중점을 두고 개발된 온라인 레이싱 시뮬레이터다.복잡한 타이어 모델(가시성 먼지, 타이어 마모 및 플랫 스폿, 자동차 핸들링에 영향을 미치는 부분)과 같은 고급 기능과 비행 시뮬레이터에서 볼 수 있는 것과 같은 완전 인터랙티브 조종석 등을 제공한다.

게임플레이

NetKar Pro에서 플레이어는 박스의 각 자동차에 대한 공기역학, 브레이크, 섀시, 변속기와 같은 여러 설정을 변경할 수 있다.또한 각 타이어에 대해 개별적으로 설정할 수 있는 스티어링 휠 각도와 공기 압력에 대한 조정도 있다.필요한 경우 언제라도 원격측정 데이터를 추적하고 평가할 수 있다.이 게임은 Xbox 360 컨트롤러, 조이스틱, 키보드를 위한 제어 옵션 지원을 제공한다.[1]

이 게임은 5개의 트랙과 함께 제공되며, 추가로 21개의 트랙을 다운로드할 수 있다.몇몇은 현실이고 나머지는 허구다.

개발 및 릴리스

넷카르 프로는 2006년 2월 24-26일 란시아노(이탈리아)에서 열린 박람회에서 데뷔했다.버전 1.0은 2006년 4월 10일 다운로드용으로 발매되었다.개발자 기업들의 해외 차에 연루된 Sparco(운전대, 헬멧을 쓰고, 직접 운전하는 양복의 디자인), AIMSportline[2](그리고 완전한 기능의 공식 AIM데이터 획득 시스템netKar 프로에서 재현된다), Cooper/AVON tires,[3]브렘보(제동 계통), 베타 도구 같은 레이싱과 또한 포뮬라 3팀 대상으로 근무합니다.Racing,[4] 레이싱 엔지니어 안드레아 퀸타렐리, 드라이버 리카르도 아졸리(포르뮬라 글로리아, 포뮬러 르노, 포뮬러 3)와 함께.

2006년 여름, 전문 레이싱 드라이버와 심 레이싱 커뮤니티를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 개발업체인 넷카 프로와 발레이싱 개발사가 "차세대 모터스포츠 시뮬레이션을 공동 개발하기 위해" 협력했다고 발표되었다.[5]

2009년 여름, 쿠노스 시물라지오니는 금 상태에 도달하기 전에 모든 버그를 제거하기 위해 1.1로 명명된 다음 버전의 넷카르 프로가 3단계의 퍼블릭 베타를 통해 출시될 예정이라고 발표했다.이러한 목적을 위해 특별히 새로운 버그 보고 기능이 추가되었다.

베타 1/3은 2009년 8월에 출시되었으며, 다음과 같은 특징이 있다.

  • 컨트롤러를 보다 간편하게 설정할 수 있는 마법사가 포함된 간소화된 새 사용자 인터페이스.새롭게 디자인된 UI는 대부분 표준 Windows UI 위젯을 버리고 사용 편의성과 날렵한 외관에 초점을 맞췄다.
  • USB 스티어링 휠만 지원하던 이전의 하드코어 접근 방식을 버리고 추가 컨트롤러(키보드, 마우스 및 게임 패드 등) 지원
  • 승차 시 차량의 전기 및 전자 시스템을 자동으로 켜는 등 다수의 소형 사용적합성 기능이 도입되었으며, 과거에는 운전자의 개입에 의존해 왔으며, 많은 신인들이 이를 당황해하며 결과적으로 운전자를 쫓아내는 것으로 알려져 있다.
  • 넷카르 프로를 더욱 충실하고 현실감 있게 만들었던 많은 세부 사항들이 삭제되었고, 궁극적으로는 캐주얼한 심레이서들에게 너무 힘든 것으로 간주되었다.
  • 실제성과 몰입도를 향상시키는 재작업된 힘 피드백.

베타 2/3은 9월 초에 들어와 신차인 아바스 500 에셋토 코르스와 아오스타라는 가상의 트랙을 새로 들여오는 동시에 일부 자동차의 취급과 새로운 UI에 모두 영향을 미치는 많은 버그를 고쳤다.

베타 3/3은 2010년 1월 16일에 출시되었다.여기에는 오디오 레벨 제어, 향상된 채팅, 조정된 디퍼렌셜 및 코스트 토크와 같은 사소한 추가 사항과 많은 사용적합성 개선 사항이 포함되었다.

4월 4일 발매 후보 (1.1)RC)는 독일 사이트로 유출되었다.나중에 Kunos Simulazioni가 MTV Italia가 후원하는 온라인 경연대회에서 사용하게 될 500개의 Assetto Corse만 들어 있는 시뮬레이터의 무료 수정 버전을 준비하느라 바빴다는 것이 밝혀졌다.카실로와 함께 쿠노스 시물라지오니의 대변인으로 활동하고 있는 넷카르 프로의 마르코 마사루토 제품 매니저는 MTV 패키지에 실린 500개는 실제로 넷카르의 덤프 버전이며 홍보 행사의 테두리 안에서만 쓰려고 한 것이라고 주장했다.

netKar Pro 1.1 Final은 트랙 에디터와 함께 2월 안에 준비될 예정이었고, 쿠노스 시물라지오니의 공식 성명은 없었지만, 결국 2010년 4월 6일에 등장했다.

netKar Pro 1.2 개정은 2010년 11월 12일 대중에게 처음 공개된 증분 업그레이드다.곧이어 1.2B 및 1.2C라는 두 개의 패치가 나왔다.

  • 실생활 포뮬라 GP2를 기반으로 한 신차 포뮬라 KS2.
  • 타이어 모델 수정.
  • 수정된 디퍼렌셜 모델링.
  • 향상된 충돌 처리 및 견고한 차량
  • 많은 사용적합성 개선, 사소한 버그 수정 및 일부 최적화.

버전 1.3

2010년 12월 10일, 발표된 계획 개발 중 일부는 2010년 크리스마스 때 넷카르 프로 v.1.3으로 출시될 것이라는 사실이 밝혀졌다.이 업데이트는 다음을 포함한다.

  • 2007년 초부터 많은 투기의 대상이 되어 온 언덕 오르막길(트렌토 본돈도네)과 신형 특수차 오셀라 PA-21이 마침내 일반에 공개되었다.[6]이 콘텐츠의 프리뷰 버전은 마랑고니 시뮬레이터(최근 타이어 제조사 사이트에서 꺼낸) 형태로 오랫동안 존재해왔다.이 업데이트는 1.0.3 이후 출시될 예정이었고, 이후 1.1이 발표되면서 지연되었다.
  • 처음 마르코 마사루토의 유튜브[7] 채널에서 목격된 뒤 같은 방식으로 발표됐던 신차 셸비 데이토나(Shelby Daytona.[8]
  • 도로에[9] 웅덩이가 형성되는 비 지지대

그러나 새로운 베타 1.3 릴리즈가 오늘의 빛을 본 것은 2011년 2월 12일에 불과했다.2011년 2월 현재 v1.3은 아직 출시되지 않았다.

계획개발

쿠노스는 향후 전개에 대해 침묵해 왔다.[10]이 게임의 주 개발사인 스테파노 카시요는 팀이 기존 고객들을 실망시키지 않기 위해 1.x 지점의 지속적인 개발에 전념하고 있음을 확인함과 동시에 새로운 기능을 추가하기 매우 어려울 현재의 netKar Pro에서 기술의 단점을 지적했다.

참조

  1. ^ Krosta, Michael (October 29, 2012). "Test: nKPro Racing". 4Players. Retrieved August 4, 2021.
  2. ^ "AIM Sportline website".
  3. ^ "Cooper Tire & Rubber Company homepage". Archived from the original on 2006-03-01. Retrieved 2006-03-01.
  4. ^ "Target Racing". Archived from the original on 2006-02-22.
  5. ^ "BallRacing Development Ltd - News Room". brdsim.com. Archived from the original on May 13, 2008. Retrieved 19 October 2010.
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-13. Retrieved 2010-12-11.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관:
  8. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관:
  9. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관:
  10. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-01-22. Retrieved 2011-02-28.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)

외부 링크