NS 6000

NS 6000
NS 6000
NS 6000 - NS 6004.jpg
SS 1204 - NS 6004
종류 및 출처
전원 타입스팀
빌더Beyer, Peacock & Company
제조일1913 - 1916
총생산량26
사양
설정:
• 이유4-6-4
• UIC2'C2'
게이지1,435 mm (4피트 8인치, 1⁄2인치)
선두 다이아.915mm(3피트 0인치)
드라이버 디아1,850mm(6피트 1인치)
길이14,625mm(47피트 11.8인치)
높이4,190mm(14피트 10인치)
로코의 무게93t(짧은 톤, 긴 톤)
연료 종류석탄
연료 용량3 t (3.3 쇼트톤, 3.0 롱톤)
수도꼭지6001 ~ 6006 : 8.183 m (1,800 imp gal)
6007 - 6026 : 9.03 m ( 2,000 imp gal )
파이어박스:
• 방화 구역		2.40m2(25.8평방피트)
보일러 압력12 kg/cm2 (170 psi)
가열 표면:
• 튜브		108m2(1,160평방피트)
• 파이어박스13.52 m (140 평방 피트)
과열기:
• 난방 영역342 m (140 평방 피트)
실린더2
실린더 크기508 mm × 660 mm (20.0 인치 × 26.0 인치)
밸브 기어월샤르트
퍼포먼스 수치
최고 속도100km/h(62mph)
추적 작업7,750 kgf (17,100 lbf)
직업
연산자NS
전력 클래스특허권3
숫자6001 - 6026
닉네임Blokken(블록)
철회했다1957
처분모두 폐기되었습니다.

NS 6000은 네덜란드 철도 (NS)의 2'C2'의 차륜 배열과 그 전신인 마츠차피(Maatschappij tot Enclitatie van Staatss poorwegen)의 일련의 탱크 엔진이었다.그것들은 영국 맨체스터의 Beyer, Peacock & Company에 의해 제조되었다.

역사

1912년경 마츠차피즈 토트 인프루타티 반 스타츠스 푸어웨겐은 700계열의 새롭고 강한 2'C 기관차를 처음으로 경험했지만, 700계열의 탱크 엔진 버전이 필요했지만, 최대 차축 하중인 16톤보다 무거웠기 때문에 불가능했다.SS는 직렬 700보다 덜 견인력을 가지고 내부 실린더 2개만 가지고 2'C2 기관차를 만들었지만, 직렬 700과 매우 유사했던 것은 구리 캡 굴뚝, 구리 증기 돔, 바퀴 직경, 최대 보일러 압력이었다.SS의 공급업체인 Beyer, Peacock & Company는 매우 견고하지만 우아한 [1]기관차를 만들었다.

철도운영과

1914년 7월 제1차 세계 대전이 발발하면서 주문한 40대의 기관차 중 26대만이 SS에 인도되었다.나머지 기관차 14량은 철도운영부에 의해 압류되었다.이것은 영국 육군성의 일부였다.그 기관차는 연합군을 위해 프랑스로 보내졌다.전쟁 후 Chemins de fer du Nord는 Nord 3.871~3.884가 된 14개의 예를 모두 구입했다.[2]

함대 리스트

로트 번호 입력 서비스 SS 번호 NS 번호 철회했다 메모들
5674 1913년 9월 1201 6001 1954
5675 1913년 9월 1202 6002 1955
5676 1913년 9월 1203 6003 1955
5677 1913년 10월 1204 6004 1947
5678 1913년 10월 1205 6005 1954
5679 1913년 12월 1206 6006 1957
5843 1914년 8월 1207 6007 1947
5844 1914년 8월 1208 6008 1957
5845 1914년 8월 1209 6009 1947
5846 1914년 8월 1210 6010 1947
5847 1914년 8월 1211 6011 1954
5848 1914년 8월 1212 6012 1957
5849 1915년 11월 5일 1213 6013 1957
5850 1915년 11월 5일 1214 6014 1955
5851 1915년 11월 5일 1215 6015 1957
5852 1915년 10월 22일 1216 6016 1947
5853 1915년 10월 22일 1217 6017 1956
5854 1915년 9월 23일 1218 6018 1955
5855 1915년 8월 3일 1219 6019 1957
5856 철도 운영부에 의해 압류되다
5857 철도 운영부에 의해 압류되다
5858 철도 운영부에 의해 압류되다
5859 1916년 1월 4일 1223 6020 1954
5860 1915년 12월 11일 1224 6021 1954
5861 1915년 7월 30일 1225 6022 1957
5862 철도 운영부에 의해 압류되다
5863 철도 운영부에 의해 압류되다
5864 철도 운영부에 의해 압류되다
5865 철도 운영부에 의해 압류되다
5866 철도 운영부에 의해 압류되다
5867 1915년 9월 3일 1231 6023 1955
5868 1954 철도 운영부에 의해 압류되다
5869 1954 철도 운영부에 의해 압류되다
5870 1954 철도 운영부에 의해 압류되다
5871 1954 철도 운영부에 의해 압류되다
5872 1954 철도 운영부에 의해 압류되다
5873 1954 철도 운영부에 의해 압류되다
5874 1915년 8월 9일 1238 6024 1954
5875 1915년 8월 31일 1239 6025 1956
5876 1916년 1월 6일 1240 6026 1947
ROAD가 가져간 기관차
로트 번호 지었다. SS No. 로드 번호 Nord No. SNCF 번호 철회했다 메모들
5857 1914 1221 1 3.871 232 TB1 02-1950
5856 1914 1220 2 3.872 232 TB2 12-1951
5871 1914 1235 3 3.883 232 TB13 06-1950
5866 1914 1230 4 3.873 232 TB3 05-1946
5873 1914 1237 5 3.874 232 TB4 04-1952
5872 1914 1236 6 3.875 232 TB5 02-1954 프랑스에서 철수하는 이 시리즈의 마지막 기관차
5863 1914 1227 7 3.876 232 TB6 02-1950
5869 1914 1233 8 3.877 232 TB7 12-1951
5868 1914 1232 9 3.884 232 TB14 05-1946
5858 1914 1222 10 3.878 232 TB8 02-1951
5870 1914 1234 11 3.879 232 TB9 12-1951
5862 1914 1226 12 3.880 232 TB10 02-1950
5864 1914 1228 14 3.881 232 TB11 02-1950
5865 1914 1229 15 3.882 232 TB12 12-1950

갤러리

  • SS No. 1210 later renumbered to NS No. 6010

    SS 번호 1210은 나중에 NS 번호 6010으로 번호를 변경했다.

  • NS 6015 on the turntable in Amersfoort. (Between 1930 and 1939)

    Amersfoot의 턴테이블 NS 6015(1930년에서 1939년 사이)

  • An NS 6000 with carriages near the yard on the east side of Amsterdam C.S. (13-12-1940)

    암스테르담 C.S. 동쪽 야드 근처에 객차가 있는 NS 6000 (13-12-1940)

  • NS 6005 with a train along the platform of Valkenburg station. (03-07-1947)

    NS 6005 (발켄부르크 역의 플랫폼을 따라 열차 있음) (03-07-1947)

  • NS 6015 with a train in Hilversum. (June 1935)

    힐버섬에 열차가 있는 NS 6015.(1935년 6월)

  • NS 6006 during shunting at the yard in Roosendaal (1950)

    Roosendaal의 야드에서의 배차 중 NS 6006(1950년)

  • NS 6024 with a train to Roosendaal at Rotterdam D.P. station. (May 1935)

    로테르담 D.P.역에서 루센달행 열차가 있는 NS 6024.(1935년 5월)

  • NS 6021 with train D111 from Hoek van Holland along the platform of Utrecht C.S. (Between 1925 and 1935)

    위트레흐트 C.S. 플랫폼을 따라 Hoek van Holland에서 열차 D111을 운행하는 NS 6021(1925~1935년)

  • NS 6004 with a train near Crailoo. (Between 1940 and 1941)

    NS 6004와 Crailoo 근처에 열차가 있습니다.(1940~1941년)

  • NS 6013 just before the locomotive was scrapped (27-05-1957)

    기관차가 폐기되기 직전 NS 6013 (27-05-1957)

레퍼런스

  1. ^ Waldorp, H. (1986). Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld (7e, gew. dr ed.). Almaar: De Alk. ISBN 90-6013-947-X. OCLC 63833327.
  2. ^ Henken, Paul (2015). Serie SS 1201-1240 (NS-serie 6000) : de 2'C2'-tenderlocomotieven van de Staatsspoorwegen (Eerste druk ed.). 's-Hertogenbosch. ISBN 978-90-71513-88-6. OCLC 927525803.

외부 링크

Wikimedia Commons NS 6000 관련 미디어