NS 3300

NS 3300

NS 3300은 네덜란드 철도(NS)와 홀란체 IJ제렌 스포르베그-마츠차피(HSM)의 화물 증기 기관차이다.

NS 3300
NS 3300 - NS 3305.jpg
NS 3305 (루센달) (1930년 4월)
종류 및 출처
전원 타입스팀
빌더Werkspoor(웨르크스푸어)
제조일1912 - 1915
총생산량15
사양
설정:
이유0-6-0
UICC 2G
게이지1,435 mm (4피트 8인치, 1⁄2인치)
드라이버 디아1,450 mm (5피트 0인치)
부드러운 바퀴1,105mm(3피트 7.5인치)
길이16,343mm(53피트 7.4인치)
높이4,190mm(14피트 3.9인치)
로코의 무게48.4 t(53.4 쇼트톤, 47.6 롱톤)
부드러운 무게32.5 t (35.8 쇼트톤, 32.0 롱톤)
연료 종류석탄
연료 용량3 t (3.3 쇼트톤, 3.0 롱톤)
수도꼭지12.7 m3 (2,800 imp gal)
파이어박스:
• 방화 구역
2.042 m (22.0 평방 피트)
보일러 압력10.5 bar (150 psi)
가열 표면:
• 튜브
662 m (710 평방 피트)
• 파이어박스102 m (110 평방 피트)
과열기:
• 난방 영역232 m (250 평방 피트)
실린더2
실린더 크기500 mm × 610 mm (20 in × 24 in )
밸브 기어스티븐슨
로코 브레이크에어 브레이크
퍼포먼스 수치
최고 속도75km/h(47mph)
추적 작업72.28 kN (16,250 lbf)
직업
연산자HSM, NS
전력 클래스HSM: GV1
NS: GO1
철회했다1947 - 1954
프리저브드없음, 모두 폐기됨

1895-1907년 세 개의 차축이 연결된 화물 기관차 HSM 601-647이 성공을 거둔 후, HSM은 Werkspoor에 15대의 유사한 화물 기관차를 주문했지만, 슈퍼히터가 장착되었다.1912년(HSM 671-675), 1914년(HSM 676-680) 및 1915년(HSM 681-685)에 납품되었습니다.그 기관차는 [1]훌륭하게 작동했다.

1921년에 HSM과 SS의 함대가 합병되었을 때, 이 시리즈의 기관차는 NS 번호 3301-3315로 지정되었다.제2차 세계대전 중에 3311기는 독일로 끌려갔다가 그 후 돌아오지 않았다.1950년에 이 기관차는 행정적으로 철거되었다.나머지는 1947년에서 1954년 사이에 퇴역하여 [2]1954년까지 폐기하도록 지정되었다.

빌더 로트 번호 날짜. HSM 번호 NS 번호 철회했다 메모들
Werkspoor(웨르크스푸어) 300-304 1912 671-675 3301-3305 1951-1954
Werkspoor(웨르크스푸어) 342-346 1914 676-680 3306-3310 1947-1954
Werkspoor(웨르크스푸어) 367-371 1915 681-685 3311-3315 1949-1952

갤러리

출처 및 참고 자료

  1. ^ Waldorp, H. (1981). Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld (5e dr ed.). Alkmaar: De Alk. ISBN 90-6013-909-7. OCLC 839377957.
  2. ^ Meer, Jacq. van der (2009). De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Maykel Kastelijn, Henk de Jager (1e dr ed.). [Rosmalen]: Uquilair. ISBN 978-90-71513-68-8. OCLC 436436009.
  • Waldorp, H. (1981). Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Alkmaar: De Alk. pp. 21–22. ISBN 90 6013 909 7.
  • van der Meer, Jacq. (2009). De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Rosmalen: Uquilair. ISBN 90 71513 68 8.