NLEX 커넥터

NLEX Connector
NLEX 커넥터
NLEX-SLEX 커넥터 도로
NLEX Connector Caloocan España 50.jpg
마닐라 삼팔록 에스파냐 출구 방면 남행 고속도로
경로정보
NLEX Corporation에서 유지관리
길이7.7 km[a] (4.8 mi)
  • 섹션 1(칼루칸-에스파냐): 5.15km(3.20m)
  • 구간 2 (에스파냐-산타 메사): 2.55 km (1.58 mi) (공사 중)[b]
존재했다2023년~현재
제약사항400cc 미만 오토바이 금지
주요접점
북단 칼루칸의 E5 (NLEX 하버 링크)
주요 교차로 마닐라 삼팔록 산타 메사의 N180 (Magsaysay Boulevard)
남단마닐라 산타 메사의 메트로 마닐라 스카이웨이
위치
나라필리핀
지역메트로 마닐라
주요 도시칼루칸 마닐라
고속도로 시스템
  • 필리핀의 도로

NLEX 커넥터(North Luszon Expressway Connector) 또는 NLEX-SLEX Connector Road(North Luszon Expressway-South Luszon Expressway Connector) 또는 NLEX 세그먼트 11(NLEX Segment 11)은 필리핀 메트로 마닐라에 있는 7.7km(4.8mi)의 4차선 고가 고속도로입니다.[3]NLEX 하버 링크와 Metro Manila Skyway를 연결하며, NLEX 하버 링크와 Metro Manila Skyway를 연결하며, NLEX 하버 링크와 Metro Metro Commuter Line을 평행하게 통과합니다.이 고속도로에는 5개의 나들목이 있으며, 이 중 4개의 나들목이 현재 운영되고 있습니다.NLEX 하버 링크와 함께 트럭도 이용할 수 있습니다.[1]

2019년 착공하여 2023년 3월 부분 개통하였습니다.[4]산타 메사까지의 남은 구간은 2023년 4분기에 완공될 예정입니다.[5][1]

경로설명

7.70km(4.78m)의 고가 고속도로는 두 구역으로 나뉩니다.섹션 1은 칼루칸에서 에스파냐까지 5.15km(3.20mi)에 걸쳐 있고, 섹션 2는 에스파냐에서 산타 메사까지 2.55km(1.58mi)에 걸쳐 있습니다.[1]고속도로의 최대 제한 속도는 경차, 버스, 승합차의 경우 시속 80km(50mph)이고 트럭의 경우 시속 60km(37mph)[6]입니다.

칼루칸 ~ 에스파냐

고속도로는 NLEX 하버 링크 세그먼트 10에서 분기되는 칼루칸의 칼루칸 인터체인지에서 시작합니다.톤도의 헤르모사 거리와 솔리스 거리 등의 거리를 가로지르며 마닐라에 가까워지면서 서쪽으로 약간 굽어집니다.그런 다음 산타크루즈 방향으로 안티폴로 거리와 평행하게 달릴 때 동쪽으로 굽습니다.그런 다음 리잘 애비뉴의 블루멘트리트 LRT 역 위를 지날 때 상승합니다.그런 다음 남동쪽으로 굽어 디마살랑 거리를 건너 삼팔록으로 들어가며, 구역 1이 끝나는 에스파냐 대로를 포함한 구역 내 더 많은 거리가 있습니다.

에스파냐에서 산타 메사까지

막사이세이 대로 인근 구간 2공구 공사(2023년 10월)

에스파냐를 지나면 2구역이 시작됩니다그것은 삼팔록의 더 많은 거리 위를 가로지릅니다.그리고 현재의 남부 종착역인 막사이세이 대로와 LRT 2호선을 가로지를 때 곡선을 그립니다.그것은 산타 메사에 있는 필리핀 폴리테크닉 대학교 캠퍼스 근처에서 종료될 것이고, 그곳에서 스카이웨이 3단계의 스카이웨이 3-NLEX 커넥터 링크로 계속될 것입니다.

역사

블루멘트리트 PNR역 인근 1공구 공사 중 (2022년 3월)

북루손 고속도로(NLEX)와 남루손 고속도로(SLEX)를 연결하는 고속도로 건설 계획은 이전에도 여러 차례 있었습니다.1993년 일본 국제 협력 기구(JICA)는 메트로 마닐라에서 제안된 도시 고속도로 시스템에 대한 연구를 진행하였는데, 두 고속도로는 방사형 도로 3호선, 원주형 도로 3호선, 방사형 도로 9호선을 따라 다양한 고속도로를 통해 연결될 계획이었습니다.C-3와 투투반을 연결하는 R-10A 노선도 계획에 포함되었습니다.[7]글로리아 마카파갈 아로요(Gloria Macapagal Arroyo)의 대통령 임기 후반에 메트로 퍼시픽 톨웨이 개발 공사(MPTDC)는 NLEX-SLEX 스카이웨이 커넥터라고도 [8]알려진 고속도로를 건설하자는 요청 없이 제안했습니다.[9]원래는 칼루칸의 원주 3번 도로에서 마카티의 부엔디아 애비뉴까지 운행할 예정이었습니다.그러나, 경쟁사인 시트라 중앙 고속도로 공사(현재 SMC 스카이웨이 3 공사)의 스카이웨이 3단계가 산타 메사-부엔디아 정렬의 우측 방향을 보유함에 따라, 남쪽 끝은 마닐라의 산타 메사로 이전되었습니다.[10]

베니그노 아키노 3세 대통령이 이끄는 NEDA(National Economic and Development Authority) 이사회는 "공통 정렬"에 대한 비용 문제로 인해 지연된 후 2012년에 이 제안을 조건부로 승인했으며, 이후 2013년에 처음으로 승인되었습니다.[11]그러나, 이 프로젝트는 제2차 아키노 행정부 후반 동안 시행에 대한 일련의 검토와 이견에 부딪혔습니다.[12]

마닐라 노스 톨웨이 공사(MNTC)는 2016년 7월 25일 고속도로 건설, 운영, 유지보수를 위한 232억 달러 규모의 ₱ 계약을 체결하였고, 이후 11월 23일 양허를 받았습니다.그것은 곧 NLEX Connector로 알려졌습니다.[15]170억 ₱의 비용이 들 것으로 추정되지만, "전층 구조" 또는 완전한 등급 분리 구조로서, 선로권 취득은 단지 24억 1천만 ₱의 예상 비용으로 감소되어야 합니다.그 건설은 남북 통근 철도의 남쪽 구간의 병행 건설을 고려한 것입니다.

NLEX Connector는 2019년 2월 28일 Rodrigo Duterte 대통령이 기공식을 주도하며 기공식을 가졌습니다.[16]DMCI는 1공구에 대한 토목공사를 [15]맡았고, 중국도로교공사는 2공구 건설공사를 맡았습니다.[17]LRT 2호선 아래를 횡단하는 계획 구간을 만들기 위해 막사이대로를 따라가는 막사이사이 플라이오버는 해체되었습니다.[18]섹션1은 2023년 3월 27일 페르디난트 마르코스 주니어 대통령의 주도로 시작되었습니다.[19]통행료 규제 위원회(TRB)의 요금 승인이 있을 때까지 고속도로는 무료로 개통되었습니다.

2023년 6월 27일, TRB는 섹션 1에 대한 통행료를 "잠정적으로" 승인했습니다.[20]고속도로의 통행료 징수는 이후 8월 8일에 시작되었습니다.[21]

2023년 10월 28일 오전 12시 1분(PHT) 2023년 바랑가이 및 SK 선거, 만성절 및 만혼절을 앞두고 에스파냐에서 막사이사이에 이르는 2구간의 초기 1.8km(1.1mi) 구간이 운전자들에게 개방되었습니다.[2]

통행료

에스파냐 톨 플라자

NLEX Connector는 2023년 8월 현재 자동차 운전자에게 고정 통행료를 부과하는 장벽 통행료 시스템을 채택하고 있습니다.현재 마닐라 삼팔록에 있는 에스파냐 통행료 장벽이 통행료 징수 지점 역할을 하고 있습니다.다른 NLEX Corporation 고속도로와 마찬가지로, ETC(Electronic Tall Collection) 시스템은 ETC(Electronic Toll Collection) 시스템을 이 고속도로에서 운영합니다.[22]이 구간은 전 차선에 100% RFID/현금 없는 결제를 시행하고 있어 RFID 태그가 없는 차량은 진입 시 반드시 구매해야 합니다.

통행료는 등급에 따라 부과되며, 최종적으로는 거리에 따라 부과될 예정이지만, 추후 공지가 있을 때까지 아직 시행되지 않고 있습니다.[2][23]법에 따라 모든 통행료에는 12%의 부가가치세가 포함됩니다.

학급 통행료
클래스1
(자동차, 오토바이, SUV, 지프니)		 ₱86.00
2반
(버스, 경트럭)		 ₱215.00
3반
(중형트럭)		 ₱302.00

출구

이 모든 노선은 메트로 마닐라에 위치해 있습니다.출구는 킬로미터 포스트로 번호가 매겨지고 마닐라의 리잘 공원은 킬로미터 제로로 지정됩니다.

지방시/시km미출입구이름.목적지메모들
칼루칸칼루칸 인터체인지 E5(NLEX 하버 링크) – 마닐라 항구, 민다나오 애비뉴, 탈락방향 인터체인지(Directional Transchange), 북쪽 종착역, 북쪽으로 E5(NLEX Harbor Link), 또한 NLEX Harbor Link의 C-3-R-10 구간과 연결
C-3길 N130 (C-3 로드) / 5번가 – 칼루칸북행출구 및 남행출구
마닐라에스파냐 톨 플라자
에스파냐 N170 (에스파냐 대로) / Antipholo 거리 / Piy Margal 거리 / P. Florentino 거리 / S.H. Loyola 거리 / Fajardo 거리 / Laon Laan 거리 – Sampaloc다이아몬드 교환.Antipholo Street를 통해 N170(에스파냐 대로) 접근
R. 막사세이 N180 (막사세이 대로) – 산타 메사다이아몬드 교환; 현재 남쪽 종착역.
스카이웨이 – 발린타왁, 알라방미래의 남쪽 종착역;[24] 스카이웨이로[25] 남쪽으로 이어짐
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

참고 항목

메모들

  1. ^ NLEX Connector의 총 길이는 소스마다 다릅니다.공공사업 및 고속도로국에 따르면, 그것은 7.7 킬로미터 (4.8 마일)입니다.[1]한편, NLEX Corporation과 여러 매체들은 그것이 대략적인 값인 8킬로미터(5.0마일)라고 밝혔습니다.
  2. ^ 에스파냐에서 막사이사이까지 구간 2의 초기 1.8km(1.1mi) 구간은 현재 운행 중이며,[2] 막사이사이에서 산타 메사까지 나머지 0.75km(0.47mi) 구간은 현재 공사 중입니다.

참고문헌

  1. ^ a b c d "NLEX–SLEX Connector Road Project". Department of Public Works and Highways. Retrieved June 1, 2023.
  2. ^ a b c Yu, Lance Spencer (October 27, 2023). "NLEX Connector España-Magsaysay section to open October 28". Rappler. Retrieved October 28, 2023.
  3. ^ "MPTC to build P17-billion NLEX-SLEX road". Philstar.com. September 26, 2010. Retrieved July 15, 2023.
  4. ^ Santiago, Red (March 29, 2023). "The Caloocan-España section of the NLEX Connector Road is now open". VISOR.PH.
  5. ^ Tabile, Justine Irish (March 27, 2023). "NLEX connector road segment 2 set to open as early as June". BusinessWorld. Retrieved March 29, 2023.
  6. ^ Rosales, Elijah Felice (March 31, 2023). "New NLEX Connector Road toll free until further notice". The Philippine Star. Manila, Philippines. Retrieved June 1, 2023.
  7. ^ Katahira & Engineers International (October 29, 1993). "Metro Manila Urban Expressway System Study" (PDF). Japan International Cooperation Agency. Retrieved July 3, 2023.
  8. ^ Camus, Miguel (October 28, 2019). "2nd NLEx-SLEx Link Set for Construction". Inquirer.net. Retrieved June 1, 2023.
  9. ^ "Solid Moves: Toward Nation Building" (PDF). Metro Pacific Investment Corporation. 2008. Retrieved June 1, 2023.
  10. ^ Amojelar, Darwin G. (September 27, 2013). "PNoy approves Citra's NLEX-SLEX Connector Road project". InterAksyon.com. Archived from the original on January 5, 2014. Retrieved July 16, 2021.
  11. ^ "Finally, Aquino approves NLEx-SLEx road links". Rappler. January 18, 2013. Retrieved March 27, 2023.
  12. ^ Dela Paz, Chrisee (April 1, 2018). "Construction of NLEX-SLEX Connector Road to start by July". Rappler. Retrieved June 1, 2023.
  13. ^ Dela Paz, Chrisee (July 26, 2016). "Metro Pacific unit secures NLEX-SLEX Connector Road deal". Rappler. Retrieved June 1, 2023.
  14. ^ "Metro Pacific Tollways Corporation (A Subsidiary of Metro Pacific Investments Corporation) and Subsidiaries Consolidated Financial Statements December 31, 2019 and 2018 and Independent Auditor's Report" (PDF). Metro Pacific Investments Corporation. August 2020. Retrieved June 1, 2023.
  15. ^ a b "DPWH Inspects NLEX Connector Construction Along PNR ROW, NLEX Awards Main Works Contract to DMCI". NLEX Corporation. November 5, 2019. Archived from the original on October 31, 2020. Retrieved August 5, 2020.
  16. ^ Unite, Betheena (February 28, 2019). "Harbor Link Segment 10 Finally Opens". Manila Bulletin. Archived from the original on November 8, 2020. Retrieved September 23, 2021.
  17. ^ Rey, Aika (December 14, 2021). "NLEX Connector Sta. Mesa Section Breaks Ground". Rappler. Archived from the original on December 15, 2021. Retrieved December 15, 2021.
  18. ^ Amojelar, Darwin (October 20, 2022). "Manila's Magsaysay Flyover to make way for NLEX Connector". Manila Standard. Retrieved December 2, 2022.
  19. ^ de Leon, Susan (March 27, 2023). "PBBM on NLEX Connector inauguration, 'a dream come true'". Philippine Information Agency. Retrieved June 1, 2023.
  20. ^ Manabat, Jacque (June 27, 2023). "Toll for NLEX Connector gets 'provisional' regulator approval". ABS-CBN News. Retrieved June 29, 2023.
  21. ^ Rosales, Elijah Felice (August 4, 2023). "NLEX Connector Road toll charges start August 8". The Philippine Star. Retrieved August 21, 2023.
  22. ^ "MPTC's Mobility unit serves highly mobile customers inside, outside its tollways". Business World Online. January 24, 2022. Retrieved June 1, 2023.
  23. ^ Lacuna, Jamil (June 27, 2023). "NLEX Connector may no longer be toll-free by July". AutoIndustriya.com. Retrieved August 21, 2023.
  24. ^ Abadilla, Emmie A. (December 1, 2022). "MPTC wants to build NLEX-Skyway 3 connector road". Manila Bulletin. Archived from the original on December 1, 2022. Retrieved December 2, 2022.
  25. ^ "Foundation works mark start of construction of NLEX Connector Sta. Mesa Section". NLEX Corporation. February 8, 2022. Retrieved February 9, 2022.