민다나오 애비뉴
Mindanao Avenue.svg) C-5  | |||
|---|---|---|---|
 탄당소라 거리 남쪽을 바라보며 | |||
| 일부 | |||
| 동명인 | 민다나오 | ||
| 유지 보수자 | 공공사업 및 고속도로 부문 - 케손시티 제1지구 엔지니어링[2] 사무소 및 메트로 마닐라 제3지구 엔지니어링[3] 사무소 | ||
| 위치 | 케손시티, 발렌주엘라, 칼루칸 | ||
| 북단 | 칼루칸 케이비가의 MGM 로드 | ||
| 주요한 접속점 | |||
| 사우스 엔드 |  케손시 바공파아사 AH 26(N1) (EDSA) | ||
민다나오 애비뉴(필리피노:Abenida Mindanao)는 EDSA와 NLEX를 연결하는 8~10차선 분할 도로로 필리핀 메트로 마닐라에 있는 Circuriential Road 5(C-5)의 일부입니다.그것은 탄당 소라와 의회 거리를 연결하는 세 개의 평행 도로 중 하나이며, 그래서 필리핀의 최남단 본토인 민다나오의 이름을 따왔다.이전에는 노스 애비뉴와 콘퍼런스 애비뉴를 연결하는 2km(1.2마일)의 고속도로였지만, C-5 프로젝트의 일환으로 민다나오 애비뉴는 남쪽의 EDSA와 북쪽의 퀴리노 고속도로로 확장되었다.새로운 도로는 [citation needed]2000년에 개통되었다.
또한 퀘존 시티에 있는 민다나오 애비뉴라는 이름의 또 다른 도로는 바랑가이 산타모니카에서 시작하여 코먼웰스 애비뉴와 레갈라도 하이웨이를 지나 퀘존 시티의 바랑가이 그레이터 라그로에 있는 세인트 앤서니 학교의 막다른 골목에서 끝납니다.이 도로는 원래 민다나오 대로와는 전혀 연결되어 있지 않지만 1949년 퀘손시 마스터플랜에 따라 같은 도로로 계획되었다.딜리만 사각형과 라 메사 유역 [4]지역을 연결했을 것이다.
민다나오 애비뉴는 C-5에 속하는 탄당 소라 애비뉴의 일부 구간을 대체했다. 탄당 소라는 북루손 [5]고속도로에 접근할 수 없다.이후 NEX Mindanao Avenue Link라고도 불리는 NLEX Segment 8.1이 구축되기 시작했습니다.
DPWH는 도로 우선권 문제로 수년간 중단되었던 3.2km(2.0mi)의 민다나오 애비뉴 확장 공사를 2017년에 재개했습니다.2014년부터 총 1.4km(0.87mi)의 도로가 완공되어 개통되었다.DPWH는 2018년 6월 P에서 700m(2,300ft) 지점을 추가로 개방했다.델라크루즈 거리~MGM [6]로드 현재 종점까지.이 도로는 노스칼루칸의 루이스 장군 가와 만날 때까지 더 연장될 것이다.
교차로
| 지방 | 시구정촌 | km | 미 | 수신처 | 메모들 |
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| 케손 시 | AH 26 (N1) (EDSA) | 남쪽 종착역.EDSA에서 북행 차선을 통해서만 접근할 수 있습니다. | |||
 N173(노스 애비뉴) | 신호등 교차로EDSA로 확장되기 전의 종점.N128 지정 및 DPWH 유지보수의 남쪽 종착역. | ||||
| 로드 1 | 남쪽 방향만. | ||||
| 골목 14 | 남쪽 방향만. | ||||
| 골목 15 | 남쪽 방향만. | ||||
| 로드 8 로드 1 | 두 도로 모두 U턴 슬롯을 통해 양쪽으로 접근할 수 있습니다. | ||||
| 로드 3 16번 도로 | 두 도로 모두 U턴 슬롯을 통해 양쪽으로 접근할 수 있습니다. | ||||
| 카틀리야 거리 | 두 세그먼트 모두 U-Turn 슬롯을 통해 액세스할 수 있습니다. | ||||
| 봉가빌라 거리 | 북행만. | ||||
 N129(Congestional Avenue) | 신호등 교차로민다나오 가의 C-5 구간은 여기서 시작합니다. | ||||
| 캘러릴리 스트리트 | 북행만. | ||||
| 도로 20 | 두 세그먼트 모두 U-Turn 슬롯을 통해 액세스할 수 있습니다. | ||||
| 탄당소라대로 | 두 세그먼트 모두 U-Turn 슬롯을 통해 액세스할 수 있습니다. | ||||
| 로잘 스트리트 | 북행만. | ||||
| 루비 스트리트 | 남쪽 방향만. | ||||
| 롱기네스 스트리트 | 북행만. | ||||
| 세인트샤벨 스트리트 | 남쪽 방향만. | ||||
| 돈 호세 스트리트 | 북행만. | ||||
| 로잘 스트리트 | 남쪽 방향만. | ||||
| 돈 비센테 거리 | 북행만. | ||||
| 사이언스 로드 | 북행만. | ||||
| 옛 소요도 | 두 세그먼트 모두 U-Turn 슬롯을 통해 액세스할 수 있습니다. | ||||
| 민다나오 애비뉴 터널 남단 | |||||
| 샹파카 거리 | 두 세그먼트 모두 U-Turn 슬롯을 통해 액세스할 수 있습니다. | ||||
 N127(퀴리노 고속도로) | 이전 종착역. | ||||
| 팔메라 스트리트 | 북행만. | ||||
| 민다나오 애비뉴 터널 북단 | |||||
| 매그놀리아 스트리트 올리바 로드 사빌라 거리, 소코로 거리 | 남쪽 방향만. | ||||
| 비글랑아와 거리 | 북행만. | ||||
| 발렌주엘라 | 마야 스트리트 | 남쪽 방향만. | |||
 E5 (NLEX Mindanao Avenue Link) | 신호등 교차로C-5 시스템의 종료. | ||||
| 달루시오 거리 B. 주앙 스트리트 | 두 도로 모두 U턴 슬롯을 통해 접근할 수 있습니다. | ||||
| 라자로 거리 | 남쪽 방향만. | ||||
| 타탈론 스트리트 | 남쪽 방향만. | ||||
| P. 델라 크루즈 스트리트 | 북행만.N128 [1]지정의 북쪽 종점. | ||||
| 스토 로사리오 거리 | 남쪽 방향만. | ||||
| 칼로칸 | MGM 로드 | 현재의 종점. | |||
 N118(General Luis Street) | 미래의 종착역. | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | |||||
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Road and Bridge Inventory". Department of Public Works and Highways. Retrieved January 21, 2021.
- ^ "Quezon City 1st". Retrieved May 22, 2020.
- ^ "Metro Manila 3rd". Retrieved May 22, 2020.
- ^ Bueza, Michael (October 12, 2014). "What Quezon City could have looked like". Rappler. Retrieved January 21, 2021.
- ^ "Shortcut to NLEX (North Luzon Expressway) from Mindanao Avenue". www.blackdovenest.com. Retrieved June 24, 2018.
- ^ "Mindanao Avenue Extension now open up to MGM Road". Department of Public Works and Highways. June 4, 2018. Retrieved June 24, 2018.
좌표:14°40′19″n 121°1′55″e/14.67194°N 121.03194°E
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