머레이 맥스웰

머레이 맥스웰 경
캡틴 머레이 맥스웰, 1817
태어난	1775년 9월 10일 위그타운셔 (스코틀랜드)
죽은	1831년 6월 26일 (1831-06-26) (55세) 링컨스 인 필드, 런던, 영국
얼리전스	영국
서비스/브런치	영국 해군
근속 연수	1790–1831
순위	대장.
전투/전투	프랑스 혁명 전쟁 • 툴롱 공성전 나폴레옹 전쟁 1808년 4월 4일 행동 아드리아 전쟁 • 1811년 11월 29일의 조치
어워드	기사 작위 배스 훈장의 동반자

머레이 맥스웰 경(CB, CB, 1775년 9월 10일 ~^[1] 1831년 6월 26일)은 18세기 후반과 19세기 초, 특히 프랑스 혁명과 나폴레옹 전쟁에서 뛰어난 업적을 남긴 영국 해군 장교이다.맥스웰은 1807년부터 1814년까지 성공적인 아드리아 해 원정에 참여한 영국 선장 중 한 명으로 처음으로 인정받았고, 그 기간 동안 1811년 11월 29일 프랑스 군비 수송대를 파괴하는 책임을 맡았다.지중해에서의 추가적인 성공의 결과로, 맥스웰은 점점 더 중요한 임무를 받았고, 1813년 실론 앞바다에서 그의 배인 HMS 다이달로스를 잃었음에도 불구하고, 1816년 중국 주재 영국 대사를 호위하도록 임명되었습니다.

그 후 맥스웰의 배인 HMS 알케스테가 가스파 해협에서 난파하고 그와 그의 선원들이 인근 섬에 좌초하면서 중국으로의 항해는 유명해졌다.난파된 선원들은 식량이 부족했고 말레이 해적들에게 반복적으로 공격을 당했지만 맥스웰의 리더십 덕분에 인명 피해는 없었다.결국 영국 동인도 회사 선박에 의해 구조된 그 일행은 인기 영웅으로 영국으로 돌아왔고, 맥스웰은 특히 찬사를 받았다.그는 그의 공로로 기사 작위를 받았고, 그의 해군 경력을 재개하기 전에 정계에 잠깐 진출했지만 성공하지 못했다.1831년 맥스웰은 프린스에드워드 섬의 부지사로 임명되었지만, 그가 그 자리를 차지하기도 전에 병에 걸려 죽었다.

초기 경력

머레이 맥스웰은 1775년 제임스 맥스웰과 엘리자베스 맥스웰 사이에서 태어났다. 그의 아버지는 제42 보병 연대 (블랙 워치라고 알려진)의 영국 육군 장교였고 몬레이스의 ^[2]맥스웰 남작 중 두 번째인 알렉산더 맥스웰 경의 아들이었다.그 가족은 스코틀랜드 위그타운셔의 페닝헤임에 살았고 머레이는 어렸을 때부터 군대를 위해 계획되었다. 머레이의 8명의 형제 중 6명도 육군이나 ^[3]해군에 입대할 것이다.1790년, 14세의 나이에, 그는 당시 사무엘 후드가 지휘하는 HMS 주노호를 타고 바다로 보내졌다.그는 프랑스 혁명 전쟁이 발발했을 때 주노에 3년 동안 있었고,^[4] 프리깃함이 도시 포위 이후 프랑스 공화당의 포대의 집중 포화를 받으며 툴롱 항구에서 필사적으로 탈출해야 할 때 배에 타고 있었다.그 해 말, 그는 코르시카 침공과 바스티아 공성전에 참여했고, 그 기간 동안 매우 좋은 인상을 남겼기 때문에 후드가 1794년 HMS 아이글로 전근했을 때 맥스웰을 동행시켜 달라고 요청했다.맥스웰은 1794년에 다시 후드의 친척인 새뮤얼 후드 린지 ^[4]선장의 지휘하에 작은 호위함 HMS 네메시스로 이송되었다.

1795년 12월, 맥스웰은 스미르나 항구에서 네미시스가 프랑스 군에게 포로로 잡혔을 때 포로로 잡혔다.스미르나의 중립성에도 불구하고, 프랑스의 대형 호위함 센세이와 작은 코르벳 정어리는 항구로 들어갔고, 나중에 코르벳 로시놀호가 뒤따르며 네메시스에게 항복을 요구했다.린지는 프랑스군의 요구의 불법성에 항의했지만, 중립 항구에서 상당히 강력한 군대를 교전하는 것은 무의미하다고 판단하고 프랑스의 ^[5]명령에 따랐다.맥스웰은 신속히 교환되었고, 제임스 콜넷 선장의 지휘 하에 HMS 후사르로 복귀했다.하지만 1796년 12월 27일, 후사르는 남프랑스에서 난파되었고 맥스웰은 다시 한번 전쟁 ^[6]포로가 되었다.두 번째로 교환된 그는 HMS Blenheim에 합류했고, 나중에 HMS Princess Royal로 옮겨 1796년 10월에 중위로 진급했다.그의 승진 이후, 맥스웰은 1802년까지 바다에서 일하지 않았다.1798년 그는 육군 장교인 그레이스 캘런더 ^[2]워의 딸과 결혼했다.

나폴레옹 전쟁

아미앵 조약이 끝나고 나폴레옹 전쟁이 시작되자, 맥스웰은 슬루프 오브 워의 HMS Cyane을 지휘하며 해상 근무로 복귀했다.전쟁이 시작된 지 며칠 지나지 않아, 시안은 카리브해로 향하던 두 척의 프랑스 수송선을 나포했고, 후에 서인도 제도에서 복무했으며, ^[4]한 번은 마르티니크 근해에서 두 척의 프랑스 프리깃함과 교전을 벌였다.1803년, 맥스웰은 세인트 루시아의 나포에 관여하여 그의 전 사령관 사무엘 후드 경의 기함인 HMS 센타우르 선의 선장이 되었다.이 배에서 맥스웰은 1803년 프랑스와 네덜란드 식민지 토바고, 데메레라, 에세키보를 점령하는 데 참여하였고, 그 후 그의 함장 진급이 ^[2]확정되었다.그는 또한 마르티니크를 봉쇄했고,^[7] 이후 정상에서 포대 건설을 감독하는 다이아몬드 록을 점령하는 작전에 참여했다.이 요새화된 진지는 프랑스 선박이 프랑스 ^[4]요새를 드나드는 것을 심각하게 제한할 수 있었다.1804년 수리남과 베르비체 점령 당시 맥스웰은 네덜란드 총독에 ^[8]의해 수리남을 항복시킨 고위 해군 장교였다.그의 수리남에서의 행동은 높이 ^[9]평가받았다: 공성전에서 해군력을 지휘하고 수리남 강변의 네덜란드 요새를 연달아 점령하는 것이었다.맥스웰의 결단력 있는 리더십은 네덜란드군이 새로운 방어 진지를 준비하는 것을 막기 위해 물을 통한 군대의 신속한 이동에 필수적이었다.; 영국군이 파라마리보에 도착한 후 식민지는 2,000명의 포로, 여러 척의 배, 많은 양의 보급품, 그리고 귀중한 농장과 함께 식민지를 포기하면서 항복했다.영국군의 손실은 ^[10]30명 미만이었다.

지중해 서비스

1805년 맥스웰은 1806년 ^[11]7월 4일 토톨라 근해 자메이카 호송선에 대한 프랑스군의 공격을 격퇴한 알렉산더 코크레인 준장 휘하의 함대의 일원으로 자메이카 앞바다의 호위함 HMS 갈라티아의 지휘를 맡았다.1807년, 맥스웰은 알케스테 항구의 지중해로 전근되었다.그는 처음에는 반도 전쟁을 지원하기 위해 해안 포대와 스페인 해안의 진지를 공격한 침략 함대의 일원이었다.스페인이 영국의 동맹국이 되기 직전인 1808년 4월, 그는 로타 ^[12][13]앞바다에서 군사 상점을 나르는 스페인 호송대를 성공적으로 파괴했다.그 후 2년 동안 맥스웰은 프랑스, 이탈리아, 스페인 연안을 습격하는 데 전문가가 되어 수많은 이탈리아 마르텔로 타워와 소형 무장 ^[14][15]선박을 파괴했다.1810년 5월, 그는 해안 요새를 습격하여 파괴하고 해안 ^[16]호송선을 탈취한 상륙 부대를 이끌었던 프레주스에서의 급습을 추천받았다.

아드리아 전쟁

맥스웰의 가장 주목할 만한 복무는 1807년부터 1814년까지의 아드리아 해 전역 동안이었다.알케스테는 1811년 3월 리사 전투에서 부상을 입은 윌리엄 호스테가 없는 동안 제임스 브리즈번을 지원하기 위해 아드리아해에 파견되었다.5월 4일, 맥스웰과 브리즈번은 라구사로 보급품을 운반하는 선박이 ^[17]은신처였던 파렌자에 대한 공격을 이끌었다.항구 입구에 있는 섬을 점령한 영국군은 정박지가 내려다보이는 박격포 진지를 구축했고,^[18] 강력한 폭격으로 브리그를 침몰시켰다.1811년 11월 브리즈번이 일시적으로 자리를 비운 후, 맥스웰은 아드리아해의 고위 장교가 되었다.7개월 후, 코르푸에서 트리에스테로 대포를 운반하는 프랑스 프리깃함 호송대가 그의 리사 섬 작전 기지를 지나치려 하는 것이 목격되었다.포트 세인트 해안. 조지, 맥스웰은 전보로 알케스테와 다른 함대를 지휘했다.HMS Active 및 HMS Unity:^[19] 추적 중입니다.

11월 29일, 하룻밤의 추격 끝에, 영국은 펠라고사 근처에서 적들을 붙잡았다.프랑스군은 대형 프리깃함 파울린과 포몬, 그리고 무장 창고선 ^[20]페르산느로 구성되었다.이어진 전투에서 유니트는 추격했고, 오랜 추격 끝에 작은 페르산느를 점령했고, 맥스웰과 액티브의 제임스 알렉산더 고든은 프리깃함과 ^[21]교전했다.영국군은 다리를 잃은 고든을 포함해 61명의 사상자를 내는 등 격렬한 논쟁이 벌어졌다.하지만, 알케스테와 액티브는 성공적으로 포몬을 고립시켰고, 다른 영국 배인 HMS 킹피셔가 멀리 나타나자, 파울린은 도망쳤다.^[22]홀로 크게 진 포모네는 항복했다.상품들은 나중에 200포의 화물과 함께 팔렸다.맥스웰은 대부분의 승리의 공을 부상당한 고든에게 돌렸음에도 불구하고, 1812년 ^[23]리사 전투에서 나포된 전 이탈리아 호위함인 HMS 다이달로스의 지휘권을 부여받았다.

HMS 다이달로스

맥스웰은 다이달로스를 1년도 채 안 되는 기간 동안 지휘했다.1813년 7월 2일 프리깃함은 실론 갈레 앞바다에서 좌초하여 용골에 심각한 손상을 입혔다.비록 그녀가 곧 구출되었지만, 접지에서 발생한 누출은 너무 심해져서 맥스웰은 그의 선원들에게 그녀를 띄우려는 필사적인 시도를 중단하고 배를 버리라고 명령할 수 밖에 없었다.그는 마지막으로 떠났고 그가 인근 동인디아만으로 이송된 직후 다이달로스는 전복되어 ^[24]침몰했다.맥스웰은 군법 회의에 참석하기 위해 영국으로 돌아왔지만 프리깃함의 패배로 무죄를 선고받고 알케스테에게 재임용되었다.1815년 그는 해군 복무로 ^[25]배스 훈장을 받았고, 프랑스와의 전쟁은 끝났지만, 애머스트 ^[2][26]경의 특별한 요청으로 현역으로 남게 되었다.

중국 항해와 난파선

1816년 맥스웰은 중국의 자칭 황제에게 외교 사절로 애머스트 경을 호위하라는 명령을 받았다.알케스테는 바질 홀 선장 휘하의 작은 슬루프 HMS 라이라와 황제를 위한 선물을 나르는 동인디아만 장군 휴이트와 동행했다.소형 호송선단은 마데이라, 리우데자네이루, 케이프타운, 안제레, 바타비아에 기항했으며 지난 ^[26]7월 바다에서 거의 6개월을 보낸 후 페이호에 도착했다.애머스트는 일행과 함께 상륙하여 맥스웰에게 외교 임무가 완료되면 광둥에서 만나라고 지시했다.그 임무는 몇 달 동안 지속될 것으로 예상되었기 때문에 맥스웰과 홀은 황해와 그 너머를 탐험하는 최초의 영국 선원이 되기 위해 그 시간을 사용하기로 합의했다.그들 사이에서, 라라와 알케스테는 페첼리 만, 한국의 서해안 그리고 "류큐" 군도를 방문했는데, 어떤 경우에는 이 ^[27]해역을 항해한 것으로 알려진 최초의 유럽 선박으로 알려져 있다.여행 중, 맥스웰은 만리장성을 보았고,^[28] 그것이 추정된 위치에서 동쪽으로 130마일 떨어진 곳에 있다는 것을 발견하면서, 서양 한국의 차트에서 심각한 부정확함을 발견했다.이 탐험대는 또한 영국 정부가 한국인들과 류큐 섬 주민들과 처음으로 접촉했는데, 그들은 영국 ^[27]선박들과 교신하지 말라는 중국 관리들의 지시를 무시했다.

맥스웰은 1816년 11월 진주강에 도착하여 암허스트와의 재결합을 위해 황포아로 항해할 준비를 했다.애머스트의 임무는 영국 당이 자칭 황제에게 절을 하고 조공을 바치는 것을 거부함에 따라 좌절되었고, 애머스트와 그의 부하들은 임무가 완료되지 않은 채 황포아로 은퇴해야 했다.진주강 하구에서, 알케스테는 강에 들어가는 허가를 거절당했고, 만약 프리깃함을 강제로 통과시키려 한다면 침몰시키겠다고 위협한 현지 만다린에 의해 형식적으로 정지 명령을 받았다.만다린의 허락이 있든 없든 간에 강을 통과할 것이라고 분노한 맥스웰은 중국군의 방어를 공격하여 폐선을 돌파하고 강 하구를 지키는 요새를 향해 발포하여 방어자들을 흩어지게 했다.그는 더 이상의 장애 없이 사상자 없이 황포아로 항해했다; 보도에 따르면 중국군은 47명이 사망하고 많은 사람들이 ^[29]부상했다.맥스웰은 자신이 총격전에 대한 개인적인 책임을 지겠다는 발언으로 첫 번째 대포를 발사했다. 보고에 따르면, 첫 번째 대포가 아이러니하게도 "영국의 왕으로부터 중국인들에게 바쳐"^[30]라고 표시되었다고 한다.황포아에서 애머스트와 그의 일행을 태운 맥스웰은 진주강을 따라 항해했고 1817년 1월 마카오와 ^[30]마닐라를 방문하며 영국으로 돌아가는 여행을 시작했다.

1817년 2월 18일 알케스테는 방카와 리아트 사이의 가스파르 해협으로 들어가 미지의 바다를 건넜다.몇 시간 후, 프리깃함은 암초에 부딪혀 좌초되었고, 선체에 심각한 손상을 입었습니다.그의 배를 자유롭게 하기 위한 맥스웰의 최선의 노력에도 불구하고, 목수는 알케스테가 물을 받고 있으며 만약 다시 공기를 ^[31]주입한다면 빠르게 가라앉을 것이라고 보고했다.배를 버리라고 명령하면서, 맥스웰은 대사에게 배의 바지선을 건네주고 남은 배들과 함께 선원, 승객들, 그리고 거의 뚫을 수 없는 맹그로브 ^[32]늪으로 이루어진 인근 섬으로 안전하게 호송하는 뗏목 건설을 감독했다.마지막으로 알케스테를 떠난 맥스웰은 2월 19일 아침 해안에 도착했다.그 후, 장교 협의회는 Amherst가 배의 보트와 50명의 선원을 데리고 나흘간 항해하여 바타비아에 도착하려고 시도하기로 결정했다.잔해에서 건져 올린 물자, 특히 식수가 250명의 ^[32]생존자 모두에게 나눠진 며칠밖에 남지 않았기 때문에 Amherst가 바타비아에 빨리 도착하는 것이 필수적이었다.

데이악의 공격

애머스트가 떠난 후 사기를 유지하기 위해, 맥스웰은 그들의 지위를 확보하고 보급품을 모으기 위해 나머지 200명의 남자들과 여자들을 조직하기 시작했다.그 남자들은 여러 그룹으로 나뉘어 있었는데, 한 명은 우물을 파라는 명령을 받았고, 다른 한 명은 그들이 할 ^[33]수 있는 모든 무기와 장비를 구하기 위해 알케스테의 난파선으로 돌아갔다.제3자는 섬 중앙 언덕으로 가는 길을 뚫으라는 명령을 받았다.그곳에서는 시원한 동굴이 지하 저장고로 쓰이고 나무들이 쓰러져 보호막을 형성할 수 있었다.첫날이 끝날 무렵에 그 우물은 꾸준히 ^[33]물을 공급하고 있었다.

알케스테에 승선한 일행은 배가 침몰할 위험이 없다고 판단하고 하룻밤 동안 승선하기로 결정했다.그러나 새벽에 그들은 회전포들로 무장한 다약(또는 말레이) 프로들에게 둘러싸인 배를 발견했다.일행은 뗏목을 타고 탈출했고, 무장한 영국 ^[34]해병대원들을 태운 보트의 도움으로 프로아스를 쫓기 전에 섬에 도착했다.난파선이 사라지자, 데이악 부부는 열정적으로 난파선을 약탈하기 시작했고 몇몇 프로아들이 섬에 접근하여 영국인들을 관찰하고 ^[35]인양품을 보관하기 위해 선원들을 해안 바위에 착륙시켰다.맥스웰은 데이악이 섬을 공격할 경우에 대비해 서둘러 방어 태세를 갖추었고, 섬의 언덕에 방책을 완성했으며, 30발의 ^[36]머스킷총에 대한 날카로운 말뚝과 수백 개의 탄창을 준비했다.그 후 며칠 동안 프로아들은 섬에 여러 번 접근했지만, 그들과 통신하려는 영국인들의 시도에도 불구하고 상륙하지 못했다.결국, 2월 22일, 맥스웰은 ^[37]난파선을 탈환할 목적으로 관측자들을 암초에서 몰아내기 위해 갈라진 다약 위치를 이용했다.이것은 처음에는 성공적이었지만, 출발하는 데이악들은 알케스테를 불태워 물줄기까지 태워버렸다.호위함의 상층부가 파괴되면서 선원이 선착장을 드러냈고, 다음날 아침 좌초된 선원들은 ^[38]떠내려온 물자를 수거할 수 있었다.

2월 26일 이른 아침, 영국 초병들은 남아있는 영국 보트가 정박해 있는 만에서 두 마리의 프로아가 상륙을 시도하는 것을 발견했다.프로아스를 요격하기 위해 보트 중 한 척을 탄 헤이 중위는 다약 카누에 올라타 다약 포탄에도 불구하고 다약 카누를 나포했다.Dayaks 4명이 사망하고, 2명이 생포되었으며, 5명은 바다에 뛰어들어 익사했다.^[39]그날 늦게 라자를 태운 큰 배가 이끄는 14명의 프로가 더 나타났다.이들은 섬에 접근했고 몇몇 말레이시아인들이 상륙했고, 그 대가로 ^[40]많은 영국 선원들이 라자의 카누에 탑승했다.양측 모두 다른 언어를 구사할 수 없어 협상에 차질을 빚었고 말레이시아인들은 이날 오후 늦게 보트로 후퇴했다.그 후, 라자는 배의 대들보를 함께 ^[38]고정시킨 구리 못을 찾는 등, 난파선의 인양 작업을 재개했다.3월 2일까지 섬 밖에는 거의 30마리의 프로아들이 있었고, 그 중 20마리는 영국군 진지에 대한 효과적이지 않은 장거리 포격을 위해 떨어져 나갔고, 격렬한 북소리와 꽹과리 소리도 동반했다.비록 프로아들과 교신하기 위한 추가적인 시도들이 이루어졌고, 권위 있는 누군가가 그들을 인근 정착촌으로 보내기를 바라는 메시지들이 그들에게 성공적으로 전달되었지만, 영국 선원들은 ^[41]당장이라도 공격을 예상하였다.준비를 위해 맥스웰은 부하들을 모아놓고 말을 걸었다.

제군들, 적의 병력이 크게 증가하고 적의 위협적인 자세를 지켜봤을 것입니다.그들이 오늘 밤 우릴 공격할 거라고 믿을 만한 이유가 있어요.나는 우리의 실체를 숨기고 싶지 않다. 왜냐하면 나는 이곳에 어떠한 위험에 직면하는 것을 두려워하는 사람이 있다고 생각하지 않기 때문이다.우리는 정규군, 하물며 그들의 창과 크리시로 벌거벗은 야만인들에 맞서 우리 자신을 방어할 수 있는 위치에 있다.보트에 선회하는 건 사실이지만 여기선 행동할 수 없어요나는 그들이 머스킷총을 가지고 있다는 것을 관찰하지 못했지만, 그들이 가지고 있다면 우리도 가지고 있다.우리가 처음 해안에 던져졌을 때는 75개의 머스킷총 탄약통밖에 모을 수 없었다. 지금은 1600개가 있다.그들은 500명 이상을 보내지 못할 것이다. 하지만 지금 내 주위에 200명이 있으니 천 명도, 천 명도, 천 명도 두렵지 않다.장창병들이여, 우리가 놈들에게 준비되지 않은 머스킷총 발사를 가하겠다. 그리고 그들이 혼란에 빠졌을 때, 우리는 그들을 물속으로 쫓아 들어갈 것이다. 10대 1로 그들의 배를 확보한다.모든 사람이 경계할 것, 그리고 만약 이 야만인들이 오늘 밤 우리의 언덕에 도전한다면, 나는 그들이 영국인들을 ^[42]상대하고 있다는 것을 그들에게 납득시킬 수 있을 것이라고 믿는다.

이 연설에 이은 환호성이 너무 커서 프로아들은 조용해졌고 데이악 부부는 긴장한 듯 보였다.그러나 아침에는 20개의 카누가 여전히 앞바다에 있었고, 구조 지연과 보급품 부족으로 인해, 모든 선원들이 바타비아에 ^[43]도착할 수 있는 충분한 다야크 선박을 승선시키고 나포하기 위해 배의 보트를 사용하는 필사적인 계획이 수립되었다.그러나 이러한 계획이 수립되는 동안 영국 동인도 회사(EIC)의 무장 브릿 터네이트가 남쪽 지평선에 ^[42]나타났다.

나폴레옹

맥스웰은 마지막으로 도전할 결심을 하고 해병대원들에게 썰물 때 프로아스 쪽으로 걸어가서 그들에게 발포하라고 명령했다.이것은 안타를 치지 못했지만, 데이악스를 설득하여 더 먼바다로 이동하게 했고, 그들은 터네이트호가 ^[44]발견되었을 때 완전히 출발했다.다음날 생존자들은 난파선이나 섬에서 한 명도 잃지 않은 채 터네이트호에 승선했다.바타비아에서 선원들은 테르나테를 보내 그들을 수색하게 한 암허스트와 그의 일행과 재회했고,^[45] 이후 영국으로 가는 여정의 나머지 기간 동안 동인디아만 카이사르를 전세냈다.

유럽으로의 항해는 여전히 다사다난했다.인도양에서 시저는 불이 나서 거의 ^[46]파괴되었고, 케이프타운에 들른 후, 인디아만은 세인트 헬레나를 방문했고, 그곳에서 암허스트와 맥스웰 그리고 다른 장교들은 당시 ^[45]섬의 죄수였던 전 프랑스 황제 나폴레옹 보나파르트를 소개받았다.회의에서 보나파르트는 1811년 11월 맥스웰의 행동을 상기시키고 그의 승리를 칭찬하며 "Vous étes traes mechant"라고 말했다. 에비엔!당신네 정부는 알케스테호를 잃은 것에 대해 당신을 비난해서는 안 된다. 당신이 내 프리깃함 한 척을 가져갔기 때문이다.^[30]

나중의 서비스

1817년 8월 영국으로 돌아온 맥스웰은 그의 난파선과 그에 따른 어려움의 이야기가 헤드라인 뉴스가 된 후 그의 리더십으로 널리 찬사를 받았다.이 사건을 조사하기 위해 소집된 군법회의에서 그는 모든 비난을 면했으며, 특히 침착하고 권위적인 상황 ^[47]통제에 찬사를 받았다.그를 대신한 증인 중 가장 중요한 사람은 Amherst 경이었다.군법회의는 "그의 냉정함과 침착함, 노력이 매우 두드러졌으며, 모든 것은 그와 그의 부하들이 인간의 능력 안에서 수행했다"^[30]고 보고했다.이듬해 그는 기사 작위를 받았고 1819년 왕립학회 회원이 되었다.같은 해 HEIC는 중국에서의 근무에 대한 보상과 ^[48]사고에서의 재정적 손실을 보상하기 위해 그에게 1,500파운드를 지급했다.바질 홀의 황해 항해는 1818년 "코레아와 대루추 제도 서부 해안으로의 발견 항해"라는 제목으로 출판되었다.이 책은 Murray Maxwell 경에게 바쳐졌고,^[2] 인기가 있음이 증명되었다.

맥스웰은 1818년 총선에 출마하여 웨스트민스터 국회의원이 되려고 했다.그는 400표 미만으로 근소한 차이로 패배하여 사무엘 로밀리 경과 프란시스 버뎃 경에게 패배하였다.선거운동은 그를 경제적으로 망쳤고, 코벤트 가든에서 그의 출마를 반대하는 군중들로부터 던져진 포장돌에 등을 맞아 "중대한 개인 부상"을 입은 후, 그는 ^[2][30]정치적 과정에 대한 혐오감으로 남게 되었다.맥스웰의 폐는 심하게 손상되었다; 그는 그 부상에서 완전히 회복되지 못했고, 다시는 정치에 관여하지 않고, 대신 1821년 채텀에 있는 벤자민 할로웰 제독의 기함인 HMS 불워크의 선장으로 해군에 복귀했다.같은 해, 중국으로 가는 임무를 위해 맥스웰호에 탑승한 북극 탐험가 헨리 파킨스 호프너는 그의 전 ^[49]선장의 이름을 따서 배핀 섬의 머레이 맥스웰 만이라고 명명했다.

1823년까지 맥스웰은 HMS 글로스터의 밀수업자들에 ^[50]대한 조직 활동을 지휘했고, 그 해 말에 그는 남아메리카의 HMS 브리튼을 지휘하는 외국 직책을 맡게 되었다.이곳에서 그는 페루 독립전쟁을 참관하고 칼라오의 항복에 참석하여 패배한 로딜 ^[51]장군과 친분을 맺었다.이 게시물은 맥스웰에게 좌절감을 주는 경험으로 판명되었는데, 맥스웰은 출국 도중 무릎뼈가 부러져 팔다리 사용을 완전히 회복하지 못했다.그는 또한 해외 우편이 가져다 줄 수 있는 금전적 보상을 얻지 못했고, 산산조각난 재정도 회복하지 못해 그가 ^[52]떠났을 때보다 더 가난한 사람을 돌려보냈다.

1818년 선거 동안 입은 가슴 부상을 아직도 느낀 맥스웰은 1826년 영국으로 돌아와 은퇴했다. 이 기간 동안 그는 특히 1827년 ^[52]그의 막내 딸의 갑작스러운 죽음 이후 우울증을 겪었다고 한다.1830년, 그는 새로 왕위에 오른 윌리엄 4세에 의해 소환되었다.전직 해군 장교였던 윌리엄 왕은 1831년 ^[53]3월 14일 존 레디의 뒤를 이어 프린스에드워드 섬의 부지사로 임명된 맥스웰을 포함한 많은 해군 고위 장교들을 캠프 참모로 발탁했다.맥스웰이 출발 준비를 하기 위해 스코틀랜드에 있는 그의 집에서 런던으로 항해할 때, 그는 갑자기 병에 걸렸다.항해 중 48시간 동안 의료 지원을 받을 수 없었고, 날씨가 너무 거칠어 그의 ^[54]상태로는 탁 트인 배를 타고 육지에 오르기 힘들었다.그 결과,^[51] 맥스웰은 런던 링컨스 인필드에 있는 그린스 호텔에 도착한 직후 사망했고, 아레타스 윌리엄 영 대령은 ^[55]주지사직을 맡았다.맥스웰은 세인트 메리본 교구 교회에 묻혔고 그의 아내와 1874년 영국 ^[2]해군의 해군 제독으로 사망한 그들의 아들 존 밸푸어 맥스웰이 죽었다.

메모들

레퍼런스

서적 출처

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
• Gardiner, Robert (2001) [1998]. The Victory of Seapower: Winning the Napoleonic Wars, 1808–1814. Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1.
• Grocott, Terence (2002) [1997]. Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Era. Caxton Editions. ISBN 1-84067-164-5.
• Henderson, James (1994) [1970]. The Frigates, An Account of the Lighter Warships of the Napoleonic Wars 1793–1815. Leo Cooper. ISBN 0-85052-432-6.
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, 1793–1827. Conway Maritime Press.

웹 소스

• Laughton, J. K. (2004). "Maxwell, Sir Murray". Oxford Dictionary of National Biography. revised Andrew Lambert. Oxford University Press. 2008년 7월 25일 취득
• Carlyle, Thomas (1843). "The Life of Sir Murray Maxwell". Fraser's Magazine. XXVII: 557–571. 2008년 7월 25일 취득
• "No. XV. Sir Murray Maxwell, Knight". The Annual Biography and Obituary. XVI: 220–255. 1832. 2008년 7월 25일 취득
• "The services of the late Capt. Sir Murray Maxwell, KNT & C.B." United Service Magazine: Part II. 531–534. 1831. 2008년 7월 25일 취득
• "Sir Murray Maxwell" (PDF). Prince Edward Island Governors, Lieutenant Governors and Administrators. Elections P.E.I. Office. p. 8. 2008년 7월 25일 취득

외부 링크

• Wikimedia Commons의 Murray Maxwell 관련 미디어

관공서
선행 존 레디	프린스에드워드 섬의 부지사 1831	에 의해 성공자 아레타스 윌리엄 영