HMS 센타우루스 (1797)

HMS Centaur (1797)
Fort Diamond cannon.jpg
마르티니크 마운트 다이아몬드 센타우루스
역사
대영제국
이름HMS 센타우루스
주문된1788년 1월 17일
빌더울리치 조선소
눕다1790년 11월
시작됨1797년 3월 14일
명예와
상을 주다
"Centaur 26 1808년 8월 26일"[1] 걸쇠가 달린 해군 일반 서비스 메달
운명헤어짐, 1819년
일반적 특성
클래스 및 유형 마르스급 선상 군수로74번길
톤즈버튼18422494 (bm)
길이
  • 176피트(54m) (총검)
  • 144피트 3인치(44.0m) (킬)
49피트(15m)
홀드 깊이20피트(6.1m)
추진
돛 계획풀장착선
무장을
  • 건덱: 28 × 32 파운더 포
  • 상부 건덕: 30 × 24 파운더
  • QD: 12 × 9파운드 포
  • Fc: 4 × 9파운드 포

HMS 센타우르스영국 해군의 74군 제3비례로 1797년 3월 14일 울리치에서 발사되었다.그녀는 리워드 제도해협에서 사무엘 후드 경의 기수 역할을 했다.그녀의 22년 경력 동안 센타우르스는 지중해, 해협, 서인도제도, 발트해에서 프랑스, 네덜란드, 덴마크, 러시아 등과 싸우며 액션을 보았다.그녀는 1819년에 헤어졌다.

지중해의 서비스

선장 존 마크햄은 1797년 6월 센타우르스에 의뢰했고 이듬해 지중해를 향해 항해했다.11월에 그녀는 메노르카(영국에 의해 역사적으로 "미노르카"라고 불림) 점령에 참여했다.

11월 13일, 센타우루스, HMS 리바이어던, 그리고 HMS 아르고는 일부 무장 수송기와 함께 비교적 성공적이지 못했다.아르고는 전날 스페인군이 가져간 영국군 16군 필라데스급 슬루프 HMS 피트렐을 다시 잡았다.[3]

이듬해인 1798년 2월 2일, 센타우르스는 스페인 왕실의 모든 사역자 두 세티 한 명을 추격했다.그녀는 사병 라 비에르가 델 로사리오를 붙잡았는데, 이 사병들은 황동 12파운드 총 14발을 들고 있었고, 90명의 대원을 거느리고 있었다.나머지 두 척은 탈출했다.[4]

1년 후인 1799년 2월 16일 센타우루스, 아르고리바이어던캄브릴스 마을을 공격했다.일단 수비수들이 배터리를 버리자 보트는 안으로 들어갔다.영국은 총을 내려놓고 다섯 명의 세타를 불태우고 또 다른 다섯 명의 세타리나 타탄에 포도주와 밀을 가득 싣고 나왔다.한 타탄, 벨론 마리아(Velon Maria)는 황동 1개와 쇠 12파운더 2개와 3파운더 2개로 무장한 마르케의 편지였다.그녀에게는 14명의 선원이 있었다.[4]

그리고 1799년 3월 16일, 그녀와 코모란트는 스페인 프리깃함 과달루프를 오로페사 케이프 근처에서 좌초시켰다.40발의 과달루프가 난파되었다.[5]

6월에 센타우르스키이스 제독의 함대 요소들이 그녀와 합류하기 전에 툴롱에서 잠시 행동을 취했다.센타우르스몬타구는 툴롱 앞바다에서 브릿지와 몇몇 세티어를 향해 발포했다.그리고 나서 그들은 4명의 세터들을 붙잡아 파괴할 수 있었다.[6]

1799년 6월 18일 작전에서 마크햄의 편대는 40군 주논, 36군 알케스테, 32군 용기세, 18군 살라민, 14군 준장 알르테로 구성된 프랑스 함대를 포로로 잡았다.[7]영국은 주논샬롯 공주가 되고 알르테르미노르카가 된 것을 제외하고는 포획된 선박들을 기존 이름으로 취역시켰다.곧, 센타우르스는 영국으로 돌아왔다.

1800년 말과 1801년 초에 해협에서 일하는 동안, 1801년 1월 25일 센타우르스는 덴마크의 갈리오츠 베른스토르프로데르켄을 플리머스로 보냈다.덴마크 선박들은 베일 상품과 견과류를 싣고 있었다.[8]

리틀할레스 선장 휘하에서, 3월 10일 밤, 센타우르스와 그녀의 자매선인 화성이 흑암호와 충돌했다.센타우르스는 주동자와 주동자를 잃었고, 이 사고로 남자 2명이 숨지고 4명이 다쳤다.[9]마스는 머리, 보우스프리트, 포어마스트, 메인 탑마스트를 잃었고 이후 슐레바스 근처까지 거의 접지했다.마지막 순간에 캐나다는 그녀를 견인할 수 있었다.그 후 캐나다화성카우산드 만으로 견인했다.[10]이후 이어진 군법회의는 화성 선장과 중위에 대해 어떠한 과실도 무죄로 판결했지만 센타우르 출신의 중위에 대해서는 6개월 연공서열 상실과 배에서 해임 처분을 내렸다.[11]

서인도 제도의 서비스

1802년 말에 센타우르스서인도 제독으로 항해했고, 그곳에서 그녀는 자메이카에 있는 존 토마스 덕워스 경의 비행대에 합류했다.새뮤얼 후드 상병리워드 제도에 지휘를 맡기 위해 도착했을 때, 그는 센타우르에서 페넌트를 들어올렸다.

1803년 6월 26일 센타우루스세인트루시아와 그 성채인 모르네 포르투네를 함락하는데 참여했고, 3일 후 원정대는 프랑스로부터 토바고를 빼앗았다.[12]함대는 네덜란드의 섬을 점령하기 위해 계속 나아갔다.

1803년 8월 21일, 센타우르스네틀리는 미국 선박 명예호와 밀가루와 옥수수의 화물을 나포했다.그 후 8월 31일 센타우르스는 와인과 저지선을 싣고 있던 네덜란드 선박 굿 호프를 억류했다.[13]

9월 20일 영국은 데메라라를 점령했다.[14]그녀가 총독의 해양 업무를 보살피고 배를 방문하는 항구의 명장으로 활동하던 스테드루익 요새에서 경비함 역할을 하던 히포메네스 호는 그곳의 바타비아 공화국 소속의 유일한 선박으로, 항복 조건에 포함되었다.[15][16]영국인들은 그녀를 HMS 히포메네스(Hyphomenes)로 고용했다.

9월에 후드는 또한 마르티니크의 포트 로얄과 생 피에르 만을 봉쇄하라는 임무를 받았다.10월 22일 센타우르스는 프랑스 민간인이었던 자경단을 체포했다.그녀는 총 두 자루로 무장하고 있었고 37명의 대원을 거느리고 있었다.[13]추적에는 7시간이 걸렸다.[17]

센타우르스는 11월 26일 새벽 마르티니크 주 Cap des Salinés를 지나 항해 중이었는데, 이때 배터리가 그녀에게 발사되었다.후드는 Petite Anse d'Allette에 맥스웰 닻을 내렸다.그 후 센타우르스 해병들로 구성된 상륙대와 40여명의 선원들이 배터리를 파괴했다.그들은 또한 6개의 24파운드를 절벽 위로 던졌다.배터리를 지키는 민병대는 놋쇠 2파운더 총을 가지고 있었지만 착륙대가 가파르고 좁은 길을 올라가야 했음에도 아무런 저항도 하지 않고 도망쳤다.불행히도 배터리 잡지의 조기 폭발로 센타우르스는 1명이 사망하고, 3명의 경관과 6명이 부상을 입었는데, 이 작전으로 인한 유일한 사상자였다.그 후 센타우르스는 그란데와 쁘띠안세달레트 사이에서 42파운더 2개와 32파운드로 무장한 또 다른 배터리를 발견했다.착륙대가 다가오자 프랑스군은 배터리를 버렸다.다시 한 번 센타우르스 부하들이 총기를 절벽 위로 던져 막사와 그곳에 보관되어 있던 탄약을 파괴했다.[18]

센타우르스는 마르티니크의 포트 로얄 베이에 정박해 있었는데, 12월 1일 아침에 그녀는 한 스쿠너가 구불구불 끄는 것을 목격했다.두 사람은 약 6마일 떨어져 있었고 후드는 그들이 성으로 가는 길이라고 믿었다.피에르따라서 그는 맥스웰에게 센타우르스를 추격하도록 지시했다.[13]그들의 먹잇감은 처음에 그들을 알아차리지 못했지만, 그들이 알아차렸을 때, 그 스쿠너는 그녀의 견인차를 놔주고 선박들은 분리되었다.센타우르스24개 리그를 뛰어 넘는 추격 끝에 스쿠너를 잡았다.그녀는 과들루프 출신의 사병소피인 것으로 밝혀졌다.[13]그녀는 46명의 남자 승무원이 있었고, 속도를 높이기 위해 추격하는 동안 배 밖으로 던진 8개의 총을 가지고 있었다.[13]마 소피와 구렁이가 분리되자 센타우르스는 그녀가 포획한 구렁이 뒤에 자문선인 사라를 보냈다.[a]

후드는 소피센타우르스의 입찰자로 사용하기로 결정했다.윌리엄 도넷 중위는 마르티니크의 주력 항구인 포트드프랑스의 남쪽에 있는 현무암 섬인 마티니크와 다이아몬드 록 사이의 해협을 감시하는 임무를 띠고 그녀의 선장이 되었다.이어서 도넷과 소피는 선원들이 선원들의 모자에 짜넣을 수 있는 굵고 잎이 넓은 풀과 시금치 같은 식물인 칼랄루(callaloo)를 모두 모으기 위해 바위를 자주 찾았다.칼루는 매일 삶아서 상에 올릴 때 센타우르스소피의 승무원들을 괴혈병으로부터 지켜주었고 소금 소고기가 지배하는 메뉴에 너무 오랫동안 추가되는 멋진 음식이었다.[20]

1803년 말과 1804년 초에 센타우르스는 캡틴 머레이 맥스웰 휘하에 다이아몬드 록에 여러 개의 배터리를 설치하였다.영국 해군과 대면하여 행정 업무를 완화하기 위해, 영국은 이 암석을 HMS 다이아몬드 록으로 의뢰했다.후드는 제1 소위인 제임스 윌크스 모리스 중위의 지휘 아래 두 명의 중위와 120명의 부하를 거느리고 그것을 수비했다.불행히도 이 시기 어느 시점에서는 알 수 없는 이유로 소피가 폭발하여 선원 1명을 제외한 모든 사람을 죽였다.([21]다이아몬드 록은 1805년 6월 3일 프랑스의 압도적인 공격으로 쓰러졌다.)

2월 3일 센타우르스마르티니크 포트 로얄 항구에 있는 에드워드 요새의 총에 이끌려 프랑스 18군 준장 퀴리룩스를 카레네이지에서 제거하기 위해 보트를 보냈다.[22]이 전투에서 프랑스군은 40명의 사망자와 부상자를 잃었고, 영국군은 컷아웃 파티를 이끄는 세 명의 장교들을 포함해 9명의 부상자를 냈다.영국은 퀴리룩스HMS 퀴리룩스로 해군에 입대시켰다.그녀의 원래 지휘관은 컷아웃 일행을 이끌었던 로버트 카트휴 레이놀즈 중위였으나, 그는 공격에서 받은 상처로 사망했다.그녀의 사령관으로 그의 후임은 역시 컷아웃 당원인 센타우르스조지 베츠워스 중위였다.[23]

1804년 4월 25일 센타우르스바베이도스에서 3주간의 항해를 마치고 수리남 강에 도착했다.그녀의 플라티야는 판두르, 세라피스, 악어 등으로 구성되었으며, 세 개의 엥피리, 히포메네스, 드레이크, 10발의 슈너 유니크, 그리고 찰스 그린 준장 휘하의 2000명의 병력을 수송했다.영국은 네덜란드 총독이 거부한 항복 조건을 제시했다.이 캠페인의 첫 단계로 센타우르스는 프리데리치의 배터리를 잡기 위해 배를 보냈다.상륙대는 4명이 사망하고 3명이 부상하는 희생을 감수하고 전지를 점령했다.네덜란드는 5월 5일 항복했고 후드는 히포메네스의 콘웨이 시플리 선장을 포스트 선장으로 임명하여 센타우르에 임명했다.(하루 전 해군 특공대는 쉬플리를 전 프랑스 28군 호위함 사게세로 진급시켰고, 후에 자메이카에서 그녀의 지휘를 맡았다.)후드는 다음으로 28발의 호위함 엘리게이터의 선장 찰스 리처드슨센타우르를 지휘하도록 임명했고 해군 장교는 9월 27일 그의 임명을 확정했다.영국은 암스테르담으로 취역한 32발의 프리깃함 프로세르핀수리남으로 취역한 18발의 콜벳 필라데스를 포로로 잡았다.[24]영국군은 또한 10발의 총과 3척의 상선으로 이루어진 스쿠너인 조지호를 나포했다.[25][b]

1804년 7월 30일 센타우르스는 그녀의 보트를 과델루프의 바세테레 로드로 보내어 이름 불명과 두 개의 총으로 된 스쿠너와 12발의 총에 관통되었지만 6발이 탑재된 사병 엘리자베스를 잘라냈다.그녀에게는 65명의 선원이 있었는데, 그들 대부분은 죽거나 익사하거나 해변으로 헤엄쳐 갔다.이 배들은 바람이 전혀 불지 않았음에도 불구하고, 그리고 해변에 줄지어 서 있는 배터리와 군대의 무거운 포도와 작은 무기 아래서 이러한 포획을 달성했다.그 배들은 한 명의 남자와 다섯 명의 부상을 입었고, 두 명의 부상당한 포로를 데리고 나왔다.Shipley는 엘리자베스를 "과달루프에서 가장 빨리 항해하는 프라이빗러"라고 묘사했고, 이 전쟁은 드물게 운이 좋았다.[27]

센타우르스는 또 엘리자베스가 노예 화물을 싣고 아프리카 해안에서 항해하는 동안 데키데(실제로 그란데 데키데)가 포로로 잡은 또 다른 엘리자베스를 리버풀의 한 명, 이 한 명을 탈환했다.센타우르스는 "그리스" 선박을 용의로 억류했다. 과들루프에서 생산물을 운반하던 니콜라스.[27]센타우르스는 밸러스트에서 항해를 하던 스쿠너 베세이도 탈환했다.[28]그리고 12월에 센타우르스는 생산물을 싣고 있던 영국선 페켄햄 제독을 탈환했다.[28]센타우르스는 1805년 봄에 영국으로 항해한 후 리워드 제도로 돌아왔다.

센타우르스세인트루이스와 거의 충돌한다. 조지

1년 후인 1805년 7월 29일, 헨리 휘트비 대위 휘트비 대위 휘트비 대위 휘트비 대위 휘트비 대위 휘트비 대위가 넬슨 대위에 합류하기 위해 자메이카에서 항해를 하고 있었는데, 그때 그 중대가 허리케인을 만났다.[29]폭풍은 센타우르스 돛대를 배 밖으로 내던지고, 방향타를 날리고, 박살내 모든 배를 배 위로 날려 보냈다.[30]센타우르스가 몇 주 전에 땅을 팠을 때 시작된 누출은 상당히 악화되었다.선원들, 특히 해병들은 그녀의 펌프질을 열심히 했다.[29]16시간 동안 그들은 들어오는 물을 간신히 상쇄할 수 있었다.[30]폭풍우가 몰아친 둘째 날, 거대한 파도가 일급 성 조지센타우르와 충돌시킬 뻔했다.[31]

허리케인이 줄어들고 바다가 조금 잠잠해지자, 선원들은 센타우루스 아래에 돛을 달 수 있었고, 그 돛을 매어 그녀에게 달아줄있었고, 누수를 훨씬 줄이고 산산조각이 난 그녀의 몸통을 지탱해 주었다.[30]센타우르스가 떠 있는 것을 돕기 위해, 승무원들은 또한 십여 개의 총만 제외하고 모두 배 밖으로 던졌다.[29]74발의 3중대 HMS 이글은 그때 센타우르스핼리팩스로 견인할 수 있었다.[29]그곳에서 1782년 9월 16-17일의 대서양 허리케인 이후 그녀가 발견했을 때 이전 센타우르스의 선장이었던 존 잉글필드 청장이 그녀를 맞이했다.[32][c]

노바스코샤의 핼리팩스에서 센타우르스는 수리를 위해 그녀의 편에 섰다.당시 "앞발 뒤쪽에서 14피트의 가짜 킬이 발견돼 누수가 발생했다"[33]는 사실이 밝혀졌다.

1805년 HMS 센타우르스의 장교

휘트비 대위는 1805년 말 경 커미셔의 막내딸 캐서린 도로테아 잉글필드와 결혼했다.휘트비는 핼리팩스에 머물기를 원했기 때문에 50발의 4류 HMS 랑데르로 교환했다.[34]레안더의 선장 존 탤벗은 12월 5일 센타우르스를 지휘하여 집으로 항해했다.그녀가 입은 피해 때문에 센타우르는 넬슨과 합류하는 것을 놓쳤고, 따라서 트라팔가르 전투에 참가하게 되었다.

해협과 동대서양

1806년 센타우르스는 W. H. 웨블리 대위의 지휘를 받았으며, 로슈포트 앞바다에 있는 비행대대의 코모도어 역할을 하던 새뮤얼 후드 대위의 기함 역할도 맡았다.7월 16일, 각 중대의 전투선박과 인데파티게이블아이리스의 배들은 가론호에서 두 개의 코벳과 한 대의 호송선을 타고 도려내는 원정을 벌였다.센타우르스 제1중대인 에드워드 레이놀즈 시블리 중위는 가장 큰 코르벳인 5세의 카이사르에 대한 공격이 성공하면서 중상을 입었다.카이사르는 18발의 총으로 무장하고 있었으며 86명의 보병들을 거느리고 있었는데, 드 바이서우 중위 무슈루이스 프랑수아 헥토르 포레(Monsieur Louis Franois Hector Fourre)의 지휘를 받고 있었다.센타우루스 출신 남성 1명이 숨지고 시블리를 포함한 7명이 다쳤다.다른 프랑스 선박들은 강 상류로 빠져나갔고 이들을 뒤따르던 영국 선박들은 끝내 큰 인명피해를 입었다.영국인들은 센타우르스로부터의 손실 외에도 5명이 사망하고 29명이 부상했으며 21명이 실종되었는데, 이들 대부분은 분명 포로로 잡혔다.[35]

1806년 9월 25일의 행동 동안 센타우르스아르미드를 포획하고, Infatigable, Gloire, Minerve의 포획을 도왔다.영국은 그들 모두를 기존의 이름으로 영국 해군에 입대시켰다.센타우르스는 3명의 사망자와 3명의 부상자를 잃었다.게다가 삭발해야 할 후드의 팔을 머스킷볼이 산산조각이 났다.그 상처로 후드는 갑판을 그만두고 윌리엄 케이스 중위의 책임으로 배를 떠나야 했다.[36]

1806년 말에 후드는 케이프 베르데 제도에서 비밀 원정대에 참가하라는 명령을 받았다.그러나 탐험대는 센타우르스가 도착하기 전에 항해를 했다.그리고 후드는 마데이라와 카나리아 사이를 순항하기 위해 지휘를 받는 비행단을 데리고 갔다.[37]

발트 해

1807년 여름, 사무엘 후드는 적색 후미랄로 승진했다.1807년 7월 26일, 센타우르스는 사무엘 후드 경과 윌리엄 헨리 웨블리 선장과 함께 제임스 감비에 제독 휘하의 38척의 함대의 일부로 항해하여 코펜하겐으로 향했다.8월 15일에서 20일 사이에 감비에르가 윌리엄 캐카트 장군과 함께 덴마크 해군을 선제공격으로 사로잡았을 때 그녀는 제2차 코펜하겐 전투에 참가했다.코펜하겐에서 함대를 지휘한 그는 10월 18일 센타우르에서 페넌트를 일으켰다.[37]

센타우르스는 코펜하겐 항구를 봉쇄하고 발트해에서 들어오는 물자를 차단하기 위해 배를 배치했다.[37]어느 틈엔가 그녀의 절단기는 코펜하겐에서 모엔섬지나 본홀름까지 항해하려던 덴마크 파견선을 타려 했다.덴마크 배는 두 개의 야전 조각으로 덴마크인들이 군대를 주둔시킨 절벽 바로 옆을 지나 해안으로 달려갔다.절벽 위의 데인스가 절단기에 발포해 담당 중위가 숨지고 중선원이 다쳤다.그럼에도 불구하고 미드십맨 프라이스, 마스터즈 메이트 월콧, 커터 승무원들은 채석장을 빼앗고 그녀를 견인하는 데 성공했다.[37][d]

12월 24일까지 센타우르스는 다시 잠시 대서양에 있게 되었는데, 이번에는 윌리엄 베레스포드 장군마데이라섬 점령에 참여하게 되었다.

영러 전쟁

1808년 초 러시아는 스웨덴이 반영국 동맹에 참여하라는 러시아의 압력에 굴복하지 않은 것에 대응하여 핀란드 전쟁을 일으켰다.러시아는 핀란드를 점령하여 러시아 제국 치하의 대공국으로 만들었다.영국은 대응책을 강구하기로 결정했고 5월에는 제임스 소마레스 부통령 휘하의 센타우르스를 포함한 함대를 발트해로 보냈다.

7월 9일, 러시아 함대는 피터 자니코프 제독 휘하의 크론슈타트에서 나왔다.스웨덴인들은 스웨덴의 세데르스트롬 제독 휘하의 함대를 집결시켰는데, 11척의 전투함과 5척의 프리깃함이 외뢰와 융프루순트에서 이들을 반대하기 위해 모였다.그 후 8월 16일, 사우마레스는 74발의 3할인 토머스 바이암 마틴 대위 휘하의 센타우르스임파케이블을 스웨덴 함대에 파견했다.그들은 7월 19일 두 명의 러시아 프리깃함을 쫓았고 다음날 스웨덴 선수들과 합류했다.

8월 22일, 선로 9척,대형 프리깃 5척, 소형 6척으로 구성된 러시아 함대는 한코에서 이동해 다음날 외뢰 도로 밖으로 모습을 드러냈다.융퍼 사운드의 스웨덴 선박들은 후미아드미랄 나우크호프에 합류했고 8월 24일 저녁 무렵에 연합한 영-스웨덴 군대는 준비를 마쳤다.다음날 일찍 그들은 외뢰에서 출발하여 러시아인들을 만났다.[39]

영-스웨덴군은 한코 반도 앞바다에서 러시아인들을 발견했다. 러시아군이 후퇴하자 연합군 함정이 그들을 따라갔다.센타우르스임파커블은 뛰어난 항해를 선보였고 서서히 스웨덴의 동맹국들을 앞질렀다.8월 26일 오전 5시, 임파커블은 러드뉴 선장(또는 로드네프) 휘하의 74군 브세볼로드(세월호)를 따라잡았다.[39]

러시아 선박 Vsevolod 연소, 1808년 8월 26일 Implacable and Centaur와의 조치 후

탄원할 수 없는 자와 브세볼로드브세볼로드가 발포를 중단하기 전까지 약 20분간 교전했다.Vsevolod는 그녀의 색깔을 제거했지만, 후드는 러시아 함대가 접근하고 있었기 때문에 Imbracable을 떠올렸다.이 싸움에서 Isplacable은 6명의 사망자와 26명의 부상자를 잃었다; Vsevolod는 48명의 사망자와 80명의 부상자를 잃었다.

이어 러시아 호위함 폴룩스라거 빅(래저윅 또는 로저스윅)을 향해 브세볼로드를 견인했으나 센타우르스가 추격하기 시작하자 호위함이 그녀의 견인차를 떨어뜨렸다.[40][39]러시아인들은 그녀를 데려오기 위해 보트를 보냈고, 그들은 거의 성공하려고 노력했다.그들은 100명의 병력을 증원군으로 투입하는 데 성공했고 그녀의 사상자를 대신했다.

그러나 항만 바로 밖에서 센타우루스브세볼로드와 충돌할 수 있었다.센타우르에서 온 선원 일행은 센타우르스가 포격을 개시하기 전에 러시아 보우스프리트에게 그녀를 채찍질했다.브세볼로드는 닻을 내리고 두 척의 배가 모두 제자리에 꽂힌 채 양쪽이 다른 배에 승선하려 했다.그 사이에 임팩커블이 다가와 난투극에 불을 보탰다.약 30분간의 전투가 끝난 후, 러시아 선박은 다시 충돌했다.[39]

부서지기 쉬운 센타우르스를 끌고 갔다.영국은 그들의 포로를 제거하고 나서 Vsevolod에 불을 질렀고, 몇 시간 후에 폭발했다.센타우르스는 3명의 사망자와 27명의 부상자를 잃었다.브세볼로드센타우루스와의 전투에서 또 다른 124명의 전사자와 부상자를 잃었다; 56명의 러시아인은 해변으로 헤엄쳐 도망쳤다.[39]1847년 해군 헌병대는 그 행동에서 살아남은 모든 청구인들에게 "Implacable 26. 1808"과 "Centaru 26. 1808"이라는 막대를 붙여 해군 장성 서비스 훈장을 수여했다.

전 편대를 거느리고 있던 아드미랄 사우메레즈 부대는 다음날 앵글로-스웨덴 편대에 합류했다.그 후 그들은 몇 달 동안 자니코프의 비행대를 봉쇄했다.영국과 스웨덴이 봉쇄를 포기하자 러시아 함대는 크론슈타트로 돌아갈 수 있었다.[40]

지중해로 돌아가기

1809년 유명한 작가가 될 프레데릭 메릴라트센타우르스에 중간 선원으로 입사했다.그는 지중해에서 후드 밑에서 계속 복무했다.[e]

존 체임버스 화이트 선장은 히브리어니아를 후드의 주력 기종으로 포트 마혼으로 데려왔다.그 후 화이트는 센타우르스를 지휘했다.[41]

센타우르스는 1811년 5월부터 마샬 수셰트 휘하의 프랑스군이 도시를 포위했을 때 타라고나 방위에 참가했다.캡틴 코드링턴, 화이트, 아담은 대부분의 밤을 어둠을 틈타 여성, 어린이, 부상자들을 대피시키는 작전을 수행하며 보냈다.[42]6월 21일 프랑스인이 침입했다.이들은 이후 남녀 어린이 수천 명을 학살하고 많은 포로를 연행한 뒤 시내에 불을 지른 것으로 알려졌다.[43]함대의 배들은 겨우 주민 오륙백여 명을 구조할 수 있었다.6월 28일 센타우르스 발사로 프랑스군은 타라고나 해변에서 2명이 사망하고 3명이 부상당했다.[42]센타우르스는 1813년 10월에 플리머스로 돌아왔다.

채널 플리트

센타우르스는 처음 세인트 헬렌 섬, 퀘벡, 서부 섬(아조레스 섬)으로 항해했으나 1813년 11월쯤 체르부르그 앞바다에 도착했다.1814년 4월 6일 저녁, 센타우르스는 지론데에 도착했다.그녀의 목표는 에그몬트레귤러스의 프랑스 선박을 공격한 것을 지지하는 것이었다.또한 그녀의 근처에는 3개의 여단과 몇몇 다른 배들이 있었다.그곳에서는 모두 해안 전지의 보호를 받고 있었다.센타우르스가 공헌한 보트의 상륙대가 탈몬트 요새를 습격하는 한편 에그몬트는 만조를 이용해 레귤러스를 공격한다는 계획이었다.[f]공격이 시작되기도 전인 자정 무렵, 프랑스군이 아침이 되자 완전히 파괴된 그들의 배에 불을 지른 것이 분명해졌다.[44][45]4월 9일 이전에 조지 해리스 함장 휘하의 38군 호위함 벨의 선원들과 해병대의 상륙대가 푸앵트 쿠브르, 푸앵트 네그르, 로얀, 소울락, 메슈의 배터리에 잇달아 들어가 파괴했다.[44]

1819년 1월, 런던 가제트는 의회가 1812년, 1812년에서 1814년 사이, 그리고 지론데에 있는 비스카운트 카이스 경의 지휘 아래 복무한 모든 사람들에게 보조금을 의결했다고 보도했다.센타우르스는 기론데의 키스 밑에서 복무했던 배들 중에 이름을 올렸다.[g]

기말년

나폴레옹 전쟁이 끝난 후 센타우르스는 1814년에 퀘벡으로 가는 다른 유람선을 포함하여 몇 척 더 만들었다.1815년 봄, 선장 휘하에.T. G. 콜필드, 그녀는 플리머스에서 HMS 채텀과 함께 다시 서부 섬으로 항해했다.8월 26일, 그녀는 11월 13일에 도착하여 영국으로 가는 희망봉을 떠났다.그녀는 3일 후에 플리머스에서 해고되었다.그녀는 1819년 11월에 헤어졌다.[2]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ 그 구렁이는 마 소피가 토바고의 쿠를랜드 베이에서 잘라낸 상이었고, 몇 개의 설탕 호그헤드만 타고 있었다.[13][19]
  2. ^ 1808년 3월 수리남 식민지 포획에 관여한 모든 왕립 해군 함정의 장교와 선원에게 3만2000파운드의 상금이 지급되었다.[26]
  3. ^ 마찬가지로, 앞서 허리케인은 또한 빌 드 파리, 라밀리스, 미기룩스, 헥터를 침몰시켰는데, 라밀리를 제외한 모든 것이 세인트 전투의 상이다.호위함에는 모두 94척의 선박이 있었다.다른 많은 영국 상선과 소형 해군 함정들도 침몰했으며, 총 사망자 수는 3,500명 정도였다.
  4. ^ 이 사건 이후 월콧 씨는 중위로 진급했다.그는 1814년 12월 24일 마드라스에서 후드가 사망할 때까지 후드와 함께 몇 척의 배에 계속 타고 있었다.[38]
  5. ^ 센타우르스가 툴롱에서 순항하고 있는 동안, 마르레이아트는 메인 야드에서 떨어진 한 남자를 구하기 위해 배 밖으로 뛰어올랐다.이번이 그의 두 번째 구조였다.처음은 1806년 HMS 임페리우스호의 중간 선원으로 있을 때였다.
  6. ^ 마샬은 런던 가제트의 보고서에 [44]레귤러스에 대한 공격 계획이 센타우르스를 포함하지 않았다는 점에서 오류가 있다는 것을 분명히 한다.[45]
  7. ^ 그 서비스에 대한 두 트랑슈의 총액은 1등 주식의 경우 272 8s 5d였고, 6등 주식의 경우 3s 5d였다.[46]

인용구

  1. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 242.
  2. ^ a b 윈필드(2008), 페이지 37.
  3. ^ "No. 15091". The London Gazette. 24 December 1798. p. 1233.
  4. ^ a b "No. 15119". The London Gazette. 26 March 1799. pp. 288–289.
  5. ^ 노리 (1842년), 페이지 275.
  6. ^ 제임스(1837), 2권 262쪽.
  7. ^ "No. 15162". The London Gazette. 23 July 1799. p. 741.
  8. ^ 네이비 크로니클, 제5권, 페이지 180.
  9. ^ 네이비 크로니클, 5권 371호
  10. ^ 네이비 크로니클 5권 366쪽 371쪽
  11. ^ 그로콧(1997), 페이지 110–111.
  12. ^ 사우스헤이(1827), 제3권, 페이지 230-1.
  13. ^ a b c d e f "No. 15669". The London Gazette. 24 January 1804. pp. 110–111.
  14. ^ "No. 15643". The London Gazette. 12 November 1803. p. 1573.
  15. ^ 사우스헤이(1827년).제3권 232-4.
  16. ^ "No. 15649". The London Gazette. 26 November 1803. pp. 1659–1663.
  17. ^ 해군 연대기, 1804년 6월 30일, 제11권, 페이지 156.
  18. ^ 해군 연대기, 1804년 6월 30일, 11권, 페이지 155.
  19. ^ 사우스헤이(1827), 제3권, 페이지 239-40.
  20. ^ Boswall (1833), 페이지.210.
  21. ^ 보스월(1833), 페이지 212.
  22. ^ "No. 15697". The London Gazette. 28 April 1804. p. 537.
  23. ^ 무어 홀스워스 맥퍼슨(1926), 페이지 36.
  24. ^ "No. 15712". The London Gazette. 19 June 1804. pp. 753–759.
  25. ^ "No. 15735". The London Gazette. 8 September 1804. p. 112.
  26. ^ "No. 16121". The London Gazette. 20 February 1808. pp. 273–274.
  27. ^ a b "No. 15754". The London Gazette. 13 November 1804. p. 1396.
  28. ^ a b "No. 15794". The London Gazette. 2 April 1805. p. 436.
  29. ^ a b c d 엘름(1841), 페이지 247-261.
  30. ^ a b c 마샬(1832), 제3권 제2부 229-31부.
  31. ^ Mechanics' 매거진, 그리고 Mechanics's Institute의 저널, 제7권, 페이지.112.
  32. ^ 캠벨(1818), 페이지 346-7.
  33. ^ 해군 연대기, 17권, 페이지 128.
  34. ^ 해군 연대기, 28권, 페이지 269-270.
  35. ^ "No. 15941". The London Gazette. 29 July 1806. pp. 949–951.
  36. ^ "No. 15962". The London Gazette. 30 September 1806. pp. 1306–1307.
  37. ^ a b c d 마샬(1830), 보충판, 파트 4, 페이지 32-33 & 389.
  38. ^ 마샬(1830), 보충판, 제4부, 페이지 389-90.
  39. ^ a b c d e "No. 16184". The London Gazette. 17 September 1808. pp. 1281–1284.
  40. ^ a b Tredrea & Sozaev(2010), 페이지 71–72.
  41. ^ 마샬(1824), 2권 233쪽.
  42. ^ a b "No. 16513". The London Gazette. 13 August 1811. pp. 1589–1590.
  43. ^ 에든버러 연간 등록부, 제4권, 제1호, 페이지 306.
  44. ^ a b c "No. 16887". The London Gazette. 19 April 1814. p. 834.
  45. ^ a b 마샬(1828), 보충판, 파트 2 페이지 291.
  46. ^ "No. 17864". The London Gazette. 26 October 1822. p. 1752.

참조

  • 보즈월, 대위, RN. (1833년 6월)"센타우르에서 사무엘 후드 경이 시행한 "다이아몬드 록의 캡쳐"연합 서비스 저널과 해군군사 잡지 제2부 55호, 페이지 210–215.
  • 캠벨, 존 (1818) 영국의 해군사: 영국 해군장관의 역사와 삶을 포함한다. (런던: 볼드윈), 8권.
  • JJ 해군의 콜리지함: 15세기부터 현재까지 왕실 해군의 모든 전투선 전량 기록.메릴랜드 주 아나폴리스: 1987년 해군 연구소 기자.ISBN 0-87021-652-X.
  • Grocott, Terence (1997). Shipwrecks of the Revolutionary & Napoleonic Eras. London: Chatham. ISBN 1861760302.
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - 제1권: 배틀플릿 1650-1850의 개발.콘웨이 해양 프레스.ISBN 0-85177-252-8
  • 무어, 앨런 힐러리 & 아서 조지 홀스워스 맥퍼슨(1926) 전쟁의 항해 배, 1800-1860: 증기로의 전환을 포함.(런던, Halton & T. Smith).
  • 사우스헤이, 토마스(1827).서인도 제도의 연대기적 역사, (런던: Longman, Rees, Orme, Brown, and Green), 제3권.
  • Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Russian Warships in the Age of Sail 1696–1860. Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.
  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.

외부 링크