1811년 11월 29일 행동

1811년 11월 29일 작전은 나폴레오니아 전쟁의 아드리아 작전 중 아드리아 해의 두 척의 호위함대 사이에 벌어진 사소한 해전이었다. 이 조치는 1807년에서 1814년 사이에 영국 왕실과 프랑스 해군이 아드리아 해군에 대한 지배권을 다투기 위해 실시한 일련의 작전 중 하나였다. 이 기간 동안 아드리아인은 프랑스 영토나 프랑스 고객국에 둘러싸여 있었고 그 결과 영국의 간섭은 프랑스 군대와 물자의 이동에 큰 지장을 주었다.

이번 조치는 영국군이 리사 전투에서 프랑스군에 결정적인 승리를 거둔 지 8개월 만에 나온 것으로, 이 전투 이후 첫 번째 비행대 행동이었다. 1811년 11월 작전은 프랑스 군 수송대가 대포를 위탁받아 코르푸에서 트리에스테로 이동하던 것을 영국군이 가로챈 결과, 영국군은 단 한 척의 프랑스 함선만 영국군의 포로로 탈출하여 승리를 거두었다. 이 조치는 1812년 나폴레옹이 계획한 동쪽으로 확장하는 방향을 발칸반도에서 러시아로 바꾸기로 한 데 한 요인이었음을 시사했다.

배경

제3차 연합 전쟁 이후, 프랑스인들은 아드리아 해안의 서쪽 해안을 지배하는 이탈리아와 나폴리에 의뢰인 왕국을 유지해왔다. 이후 4년 동안 틸싯과 쇤브룬의 조약에서 전략적으로 중요한 섬과 영토가 압류되어 나폴레옹에게 동쪽 해안을 직접 지배하게 되었다.^[2] 이러한 조약으로 프랑스는 몇몇 중요한 요새 섬들, 특히 코르푸 섬들뿐만 아니라 많은 중요한 조선소와 항구를 점령했다. 그러나 아드리아 해군의 통제권을 유지하는 것은 오스트리아, 러시아 또는 오스만 군대의 공격 위협과 발칸 반도의 산악 지형으로 인해 해상만으로 효과적으로 재공급될 수 있는 가리스턴의 개발을 강요하는 것보다 더 어려웠다.^[2]

1805년 트라팔가르 해전 이후 지중해에서 가장 뛰어난 영국 해군은 아드리아 해역을 가로지르는 프랑스 호위대를 교란시키려 했다. 1807년 러시아 철수에 이어 영국 해군은 소형 호위함 편대를 급파해 바다에서 작전을 펼쳤다. 이 중대는 일리리아 섬 리사(현재의 비스)를 기지로 사용하기 위해 점령한 윌리엄 호스테 선장의 지휘를 받아 프랑스 해군이 자신과 싸우기 위해 훨씬 더 큰 병력을 투입하도록 강요한 프랑스와 그 동맹국들을 상대로 캠페인을 벌였다.^[3] 이처럼 고조되고 있는 일련의 습격과 반격은 1811년 3월 아드리아 해의 프랑스 사령관 베르나르 두부르디우가 호스테가 이용할 수 있는 두 배의 힘으로 리사를 공격했을 때까지 계속되었다. 이어진 전투에서 호스테는 상대를 격파했을 뿐만 아니라, 두 척의 배를 포획하고, 또 다른 배를 침몰시켜 두부르디우를 죽였다.^[4]

리사 전투의 여파로 중상을 입은 호스테는 HMS 암피온에서 영국으로 돌아와 제임스 브리즈번 대위를 아드리아 해에서 지휘하게 되었다. 극장의 갈등은 널리 확산되었고, 그래서 브리즈번은 소대대와 독립 순양함의 다양한 지휘관들에게 지휘권을 위임했다.^[5] 이러한 분산된 군대는 프랑스 호위함들을 상대로 계속 성공을 거두었다; 1811년 11월 27일, 독자적으로 항해하는 HMS 이글은 코르푸에 물자를 보내려는 시도를 저지했고, 무장하지 않은 호위함 코르세레호를 사로잡았다. 다음날 07:00에 포트 세인트에 메시지가 들어왔다. 조지는 리사에 또 다른 프랑스 호위대가 섬 근처에서 목격되었다고 경고했다.^[6]

체이스

1811년 11월 리사의 영국군 사령관은 다른 두 명의 프리깃함과 한 명의 슬루프를 가진 HMS 알세스트의 머레이 맥스웰 대위였다.^[5] 맥스웰은 호위함을 찾아 파괴하기 위해 자신의 편대를 재독해 신호에 대응했지만, 지난 3월 리사의 침공 시도는 영국 수비수들에게 주의를 불러일으켰고, 따라서 맥스웰은 30명의 해군과 대부분의 해병들을 포트 세인트에 하선시킬 수밖에 없었다. 조지와 항구를 보호하기 위해 20발의 HMS 도토리를 남겨둔다.^[7] 이로 인해 편대가 약화되었을 뿐만 아니라 지연되어 맥스웰의 병력은 포트 세인트에서 떠나지 않았다. 조지 19시까지요 호위함에는 현재 트리스트에서 코르푸로 항해하여 이 섬에 보급하고 있는 리사 전투의 생존자인 다나에, 플로르, 코로나 등이 포함되어 있는 것으로 추측되었다.^[8]

영국 함대는 남쪽의 리사 본토를 통과한 직후, 전에 HMS 유나이티드 소속이었던 존 맥두걸 중위를 태우고 몰타까지 가던 중립 상선과 마주쳤다. 맥두걸은 그 프랑스 배들이 지나가는 것을 보고 코르푸에서 북쪽으로 향하는 호송선으로 확인했으며, 상선에게 그를 리사로 돌려보내서 경고를 가져오라고 명령했었다.^[8] 프랑스 호위함은 프랑수아길레스 몽포르 준장의 지휘를 받았으며, 두 척의 큰 프리깃함 포모네와 파울린과 작은 페르산느 등 세 척의 배로 구성되었다. 이 호송차는 11월 16일 트리에스테까지 대포 화물을 싣고 코르푸를 출발했다.^[9]

편대

키

• † 기호는 그 장교가 그 행동 중에 죽었거나 그 후에 받은 상처로 죽었음을 나타낸다.
• 그 배들은 전투를 위해 결성된 순서대로 명령을 받는다.

전투

오거스타 섬(라스토보)에서 남쪽으로 캐스팅된 고든 선장은 11월 29일 09:20에 프랑스군을 목격하고 북서쪽으로 항해했다.^[7] 처음에는 프랑스 배들이 항로를 유지했지만, 다가오는 비행대가 영국인이라고 판단하자 몽포르트는 추격을 피하기 위해 모든 돛을 펼쳤다. 11시가 되자 페르산느는 두 개의 더 큰 프리깃함의 속도를 유지할 수 없었고 그래서 독립적으로 탈출할 희망으로 북동쪽으로 방향을 틀었다는 것이 명백해졌다. 액티비티는 처음에는 더 작은 배를 추격했지만 맥스웰은 그녀를 떠올리고 유나이트를 페르산느의 뒤를 따라 보내면서 액티브와 알케스테를 더 큰 프랑스 배를 추격하게 했다.^[8] 11시 50분에 알케스테가 곧 중무장한 프랑스 배를 잡을 것이 분명해졌고 맥스웰은 고든에게 전신신호를 보냈다; "리사 전투를 기억하라"는 호스테가 "넬슨을 기억하라"^[10]라는 신호를 올리기 8개월 전의 행동이었다.

첫 발은 펠라고사 섬(팔래그루사)에 가까운 페르산느가 12시 30분에 발사했지만, 알케스테와 포모네가 선미와 활총으로 총격을 주고받으면서 본행동은 한 시간 더 시작되지 않았다.^[10] 13시 40분까지 알케스테는 포모네로 그녀의 넓은 측면을 발사하고 동시에 파울린에 닿기 위해 모든 돛을 누르는 중이었으나, 포모네의 한 발의 총성이 알케스테의 주요 탑마스트를 무너뜨려 갑자기 속도를 늦추고 파울린을 조금 앞서게 하면서 이 야망은 좌절되었다. 14:00에 액티브는 전투에 도착했고 포모네에게도 발포하고 있었는데, 몽포르트는 총에 맞지 않은 그녀의 동료를 보호하기 위해 파울린을 데리고 오도록 강요했다.^[7] 14:20까지 액티브와 포모네, 알케스테와 파울린 사이의 갈등은 서로 다른 결투로 분리되었고, 포모네는 특히 심한 고통을 겪었지만 액티브는 또한 심한 피해를 입었고, 32파운드의 캐로네이드 총격이 고든 대위의 다리를 교전 절절시켰다.^[11]

15시 5분 또 다른 영국 배가 수평선에 나타났는데, 이 배는 몽포르를 설득하여 더 이상 우수한 숫자에 대항하여 매를 맞은 포모네를 보호할 수 없다고 했다.^[10] Pauline은 너무 매를 맞거나 너무 멀리 떨어져 있어서 뒤쫓을 수 없는 그녀의 반대자들로부터 멀리 서쪽으로 모든 돛을 올렸다. 알케스테와 액티브는 이제 포모네에게 전폭적인 광폭력을 집중시켰고, 포모네는 곧 두 돛대를 모두 잃고 완전히 파괴되는 것을 막기 위해 항복할 수밖에 없었다. Pauline은 탈출했고, 후에 안코나에 무사히 도착했지만, 약혼 과정에서 심각한 손상을 입었다.^[1]

연합 vs. 페르산느

이 전투의 2차 교전은 다른 전투원들이 지켜보는 가운데 처음 시합을 벌였는데, 페르산느는 12시 30분에 유나이트를 추격하며 첫발을 내디뎠다. 이들 선박의 크기가 작아 대형 선박보다 더 빠르고 기동성이 좋아졌고, 그 결과 유나이티드호는 16시가 되어서야 소형 선박을 잡았다.^[7] 추격하는 동안, 그 배들은 그들의 선미 총과 활 총으로부터 장거리 슛을 교환했고, 이로 인해 유니테에 탑승한 6명의 사상자를 냈지만 페르산느에서는 아무도 없었다. 외견상으로는 페르산느가 5위 유니테와 비슷한 크기의 호위함인 것 같았지만, 사실 프랑스 배는 26개의 소형포를 상대편 36척에 실어 나르는 등 가벼운 무기에 불과했다. 그 결과 자신의 배가 유니테를 앞지를 수 없다는 것이 확실해지자 새티 선장은 더욱 강력한 배에 의해 파괴되기보다는 토큰을 넓게 발사하고 항복했다.^[9]

여파

그 행동에서 입은 사상자는 양쪽 모두 비교적 많았다. 영국 선박은 승무원이 줄어든 채 61명이 사망하거나 부상을 입었으며, 프랑스 선박은 포모네만 50명 이상을 잃었다. 페르산느에서는 사상자는 없었으며, 폴린느의 구타 상태로는 무겁다고 여겨지지만, 폴린의 손실은 알려지지 않았다.^[1] 프랑스인들은 또한 201개의 청동 및 철제 대포, 220개의 포마차용 쇠바퀴, 그리고 그 밖의 수많은 군용품점에 실려있던 화물을 잃어버렸다.^[9]

알케스테와 액티브의 하급 장교들에게 승진이 주어졌고, 두 제작진 모두 그 운영에 대한 봉사로 칭찬과 상금을 받았다. 페르산느가 상대보다 훨씬 작고 무장을 덜 했기 때문에 유니테의 승무원들에게도 비슷한 보상이 주어지지 않았다.^[12] 총 상금은 3,500파운드였는데,^[13] 생포된 배들 중 어느 것도 영국 해군에 대한 구매를 보증하기에 충분한 품질을 가지고 있지 않았기 때문에 처음 예상한 것만큼 많지 않았다. 포모네는 1803년 제롬 보나파르트의 개인 군함으로 급히 건조되었고, 그 결과 페르산느는 본격적인 군함이 아닌 무장 창고로 설계되었다. 결국 포모네는 영국으로 전근되어 잠시 HMS 앰부시아데로 개명하고, 페르산느가 튀니지의 비이에 팔리는 동안 재료 때문에 헤어졌다.^[12] 거의 40년이 지난 후에 이 전투는 1847년에 여전히 살고 있는 모든 영국 참가자들에게 신청하여 수여된 해군 장성 복무 훈장에 부착된 걸쇠에 의해 인식된 행동들 가운데 하나였다.^[14]

프랑스에서, 그 행동은 더 중요한 결과를 낳았다. 두 척의 배와 200여 발의 대포를 잃은 것은 발칸 반도에 주둔하고 있는 프랑스군에 심각한 타격이었다. 나폴레옹 자신은 이 약혼에 관심을 가졌고 영국 역사학자 제임스 헨더슨에 의해 이 행동이 나폴레옹에게 발칸반도에서 작전을 개시하는 데 필수적인 아드리아해를 통제할 능력이 없음을 확신시켰다는 주장이 제기되었다. 이러한 행동은 오스만 제국을 침공하려는 계획을 포기하고, 대신 러시아에 관심을 돌리려는 그의 결정에 한 요인이 되었을지도 모른다.^[15] 프랑스 해군에서는 파울린의 비행이 비겁한 것으로 간주되었고 몽포르 선장은 군법회의에 회부되어 지휘권을 박탈당했다.^[16] 1817년, Murray Maxwell이 HMS Alceste가 난파된 동인도 제도에서 돌아오는 길에 St Helena를 방문했을 때, 나폴레옹은 "당신네 정부가 Alceste를 잃은 것에 대해 당신을 비난해서는 안되며, 당신이 나의 frights 중 한 명을 데려갔기 때문"^[17]이라는 말로 그를 맞이했다.

아드리아 해 자체에 대한 영향은 미미했으며, 그 조치는 이미 이 지역에서 압도적으로 우세했던 영국 지배력을 확인시켜 줄 뿐이었다. 프랑스 해군은 1812년까지는 준비되지 않을 이탈리아 항구에 몇 척의 새로운 선박을 건조하는 데 주력하면서 그들의 함대를 위한 증원군을 계속 모색할 것이다. 그 결과, 이것은 아드리아 해에서 그 해의 마지막 중요한 행동이었다.^[18]

참고 항목

• 아드리아 전역
• 머레이 맥스웰

메모들

참조

• Gardiner, Robert (2001) [1998]. The Victory of Seapower. Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1.
• Henderson, James (1994) [1970]. The Frigates. Leo Cooper. ISBN 0-85052-432-6.
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 5, 1808–1811. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
• Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. ISBN.
• "No. 16586". The London Gazette. 24 March 1812. pp. 565–567. 머레이 맥스웰 대위의 런던 가제트에서의 행동에 관한 급파.