리옹 토리노 페로비아레
Lyon Turin Ferroviaire레소 페레 드 프랑스(RFF)와 레테 페로비아 이탈리아어(RFI)의 자회사인 리옹 토리노 페로비아레(LTF)는 리옹과 토리노 사이의 미래 철도 연결에서 프랑스-이탈리아 공동 부분의 초기 개발자였다.이제 그 역할에서 Tunnel Euralpin Lyon Turin(TELT)으로 대체되었고, 직원과 리더쉽이 동일하다.
이 계획된 노선의 중요한 부분은 프랑스의 생장 드 마우리엔느와 이탈리아의 수사 계곡 사이의 57.5 km (35.7 mi) 몽담빈 기지 터널이다.
2007년 11월, 유럽 위원회는 다회화 TEN-T 프로그램(2007-2013)을 통해 리옹-투린 링크의 국경 횡단면에 6억7,180만 유로(총가치의 최대 30%)를 승인했다.[1]
EU의 이러한 기여는 2007-2013년 라이온-투린의 국경 횡단 구간에 유리한 21억 유로의 글로벌 자금조달 범위 내에 있다.이탈리아와 프랑스는 이러한 자금조달의 주요 부분을 차지한다.
참고 항목
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 토리노-라이언 고속철도와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Brenner base tunnel wins TEN-T funding". Railway Gazette International. 2008-01-11. Archived from the original on 2012-05-31.
