린우드 링크 확장

Lynnwood Link extension
린우드 링크 확장
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 NE130번가(2025년)
NE130번가길
노스게이트
노스게이트 링크 터널로

린우드 링크 연장은 미국 워싱턴 주 스노호미시 카운티의 노스게이트에서 린우드까지 북쪽으로 이동하는 링크 경전철 연장선이다. 8.5마일(13.7km) 경전철 연장선에는 린우드, 마운트레이크 테라스, 5번 주간 고속도로를 따라 쇼어라인에 있는 역들이 포함된다. 2024년 개통되면 1호선과 2호선이 운행한다. 이 사업은 2008년 11월 유권자들이 승인한 사운드 트랜짓2(ST2) 패키지로 자금을 지원받아 2019년 착공에 들어갔다.[1] 2035년에는 매일 6만3000~7만4000명이 탑승할 것으로 예상된다.[2]

노선 및 역

2015년 4월에는 연장에 대한 최종 환경영향평가서가 발표되었고, 2015년 7월에는 연방교통청으로부터 결정기록이 접수되었다.[3] 연장의 남쪽 한계는 노스게이트 링크 역이 될 것이며, 노스게이트 링크 확장을 통해 대학 구역을 거쳐 시애틀로 남쪽으로 연결될 것이다. 이 노선은 NE 145번가 세인트, NE 185번가 세인트, 마운트레이크 테라스 트랜짓 센터, 린우드 트랜짓 센터에 정거장을 두고 5번 주간 고속도로와 평행하게 된다. NE 130st St, 220th St SW에 숙소가 마련되어 향후 인필 스테이션을 이용할 수 있게 된다.[2]

역사

2017년 8월 사운드 트랜짓은 이 사업이 6개월(2023년 말~2024년 중반) 지연되고 예상보다 5억달러가 더 들어 최종 예산이 29억달러에 달한다고 발표했다. 이러한 변화는 국내 시장에서 토지 취득, 노동력, 자재와 관련된 비용 상승에 기인했다.[4]

프로젝트 기공식은 2019년 9월 3일 제이 인슬리 주지사를 비롯해 패티 머레이와 마리아 캔트웰 상원의원, 릭 라르센과 수잔 델베네 미 하원의원 등이 참여했다.[5]

참조

  1. ^ "Lynnwood Link Extension". Sound Transit. Retrieved November 11, 2014.
  2. ^ a b "Lynnwood Link Extension" (PDF). Sound Transit. July 2015. Retrieved February 15, 2016.
  3. ^ "Sound Transit's Lynnwood Link extension passes environmental review". Progressive Railroading. July 16, 2015. Retrieved February 15, 2016.
  4. ^ Lindblom, Mike (August 24, 2017). "Sound Transit's Lynnwood extension running $500M over budget". The Seattle Times. Retrieved August 24, 2017.
  5. ^ Giordano, Lizz (September 4, 2019). "Historic groundbreaking for Lynnwood light rail extension". The Everett Herald. Retrieved September 4, 2019.

외부 링크

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