광한 공항

광한 공항 광한비행장 广汉机场 광한지창
IATA: GHN ICAO: ZUGH
요약
공항형식	파일럿 교육
연산자	중국 민간항공비행대학
위치	중국 쓰촨성 광한시
빌드됨	1942
좌표	30°56′52″N 104°19′47″E / 30.94778°N 104.32972°E / 30.94778; 104.32972좌표: 30°56′52″N 104°19′47″E / 30.94778°N 104.32972°E / 30.94778; 104.32972
지도
GHN 쓰촨 시의 공항 위치

광한 공항(중국어: 广汉机) (IATA: GHN, ICAO: ZUGH)은 중국 쓰촨(四川) 광한(廣漢) 남동쪽에 있는 공항이다. 제2차 세계대전 당시 광한비행장(A-3)으로 알려진 군 비행장이다. 현재 중국 민간항공비행대학에서 시범훈련에 사용하고 있으며 상업비행은 없다.

역사

이 비행장은 제2차 세계대전 당시 일본 홈아일랜드에 B-29 슈퍼포트리스 급습을 감행한 제444 봄바닷컴의 전진기지였다.

1943년 미 육군 공군은 이 비행장을 이용하여 인도에서 일본을 공격할 수 있는 폭격 임무를 수행할 수 있는 권한을 부여받았다.^[1] 중국에 있는 미국인들이 세운 B-29 기지 4곳 중 하나였다.

USAF 444 폭격조(Very Havid)는 1944년 6월 중순부터 비행장에서 임무를 수행했다. 이 단체는 중국 연안의 바다를 일본이 통제함으로써 중국의 해저 공급이 불가능해졌기 때문에 인도 더드쿤디 기지에서 '더 혹'(동맹 조종사들이 히말라야 산맥 동쪽 끝에 붙인 이름)을 통해 연료, 폭탄, 예비 부품 등을 수송해야 했다. 첫 번째 임무는 1944년 6월 14일 밤 규슈의 야와타에서 제국 철공소를 상대로 수행되었다. 이 공장은 일본 철강산업에서 가장 중요한 단일목표로 여겨졌으며, 오랫동안 1차 파업의 최우선 순위를 차지하고 있었다. 미국 항공기가 일본 본토를 폭격한 것은 1942년 두리틀 공습 이후 처음이다.^[1]

USAF 81전투단은 폭격기 외에도 14공군 '플라잉 타이거즈'^[2] 소속으로 P-40 워호크와 P-47 썬더볼트 전투기를 띄우며 비행장을 이용했다. 81호기는 일본군과 싸우는 중국 육군의 지상군을 위한 긴밀한 공중지원과 더불어 B-29의 중국 점령지 상공에 비행 호위 임무를 제공했다. 1945년 1월, B-29 폭격기는 인도로 다시 이동되었다가 4월에 새로 포획된 마리아나 제도의 기지로 옮겨졌다. 2월에, 이 전투기들은 풍완섬 근처의 새로운 비행장으로 옮겨졌다.^[2] 미국인들이 떠나면서 많이 개선된 비행장은 그 후 중국 당국에 반환되었다.^[1]

참고 항목

• 마테호른 작전

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크