IAR 14
IAR 14| IAR 14 | |
|---|---|
| 역할. | 전투기 |
| 제조원 | 인더스트리아 항공우주국(IAR) |
| 첫 비행 | 1933년 6월 |
| 프라이머리 사용자 | 루마니아 왕립 공군 |
| 생산. | 20 |
| 개발처 | IAR 12 |
IAR 14는 제2차 세계 대전 전에 설계된 루마니아의 저익 단발 전투기이다.
설계 및 개발
IAR 12의 부결 이후, 루마니아 관리들은 최종적인 국가 항공기 생산을 방해하고 싶지 않았다.따라서 1933년 초, 공군에서 소수의 전투기 훈련기가 구매될 것이라는 비공식 메시지가 최고위층에서 브라조프로 전달되었다.I.A.R. 팀은 즉시 새로운 타입의 I.A.R. 14에 대한 작업을 시작했습니다. 여전히 이전 설계에서 얻은 경험을 바탕으로 하고 있습니다.
이 비행기는 1933년 IAR 설계국에 의해 설계되었으며 IAR 12 프로토타입에서 발전한 것이다.그것은[1] V자형 다리를 가진 스패트된 메인 언더캐리지와 날개 위에 열린 단일 조종석을 가진 캔틸레버 저익 단발 비행기였다.직사각형 형태의 동체는 금속과 목재가 혼합된 형태였으며, 앞부분은 두랄루민 시트로 덮여 있고 뒷부분은 소나무 합판으로 덮여 있었다.꼬리는 다시 한 번 변형되었고 제어 표면은 균형을 이뤘다.조종사의 머리 받침대에는 이전 프로토타입의 전형적인 충돌 방지 주탑이 장착되지 않았습니다.엔진은 두랄루민 내화 격벽에 부착된 용접된 강철 베어러에 장착되었습니다.날개는 쌍둥이 두랄루민 스패어와 소나무 및 합판 갈비뼈를 중심으로 제작되었으며, 앞부분에는 합판이 있었다.동체 하부에 들어가는 중앙 부분은 두랄루민으로 덮여 있고, 외부 부분은 두랄루민으로 덮여 있으며, 아일론 섬유로 덮여 있습니다.고정된 꼬리는 소나무와 합판으로 덮여 있고, 움직이는 표면은 두랄루민 천으로 덮여 있습니다.
이 항공기에는 IAR 12를 장착한 IAR LD 450 발전소가 장착됐다.첫 비행은 1933년 6월에 이루어졌다.1933년 9월, 20대의 항공기를 주문했다.
연산자
사양(IAR 14)
Jane's All the World Aircraft[1] 1938의 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 길이: 7.37m(24피트 2인치)
- 날개폭: 11.7m(38피트 5인치)
- 높이: 2.6m(8피트 6인치)
- 날개 면적: 20.3m2(219평방피트)
- 빈 중량: 1,255 kg (2,767파운드)
- 총중량: 1,552kg (3,422파운드)
- 연료 용량: 230 l (61 US gal, 51 imp gal)
- 동력장치: IAR LD 450 W-12 수냉식 피스톤 엔진x 1, 340 kW (450 hp) (로레인 12 Eb)
- 프로펠러: 2블레이드 래티어 목제 고정 피치 프로펠러
성능
- 최고속도: 해수면에서의 294km/h(183mph, 159kn)
- 265 km/h (143 kn, 5,000 m (16,404 ft)에서
- 최소속도: 110km/h(68mph; 59kn) (해발시)
- 내구성: 2시간 10분
- 서비스 상한: 7,900 m(25,900 피트)
- 고도까지의 시간: 5,000m (16,404ft)10분 27초만에
- 날개 하중: 76.5 kg/m2 (15.7 lb/sq ft)
- 출력/질량: 0.2163kW/kg (0.1316hp/lb)
무장
- 총: 2 x 7.7 mm 비커스 기관총이 항공기의 앞부분에 공기 나사를 통해 발사됩니다.
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
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