혼다 CB650SC
Honda CB650 |
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| 제조사 | 혼다 |
|---|---|
| 부르기도 한다. | 나이트호크 650 |
| 생산 | 1982–1985 |
| 클래스 | 표준 |
| 엔진 | 656 cc(40.0 cu in) DOHC, 공기/오일 냉각 인라인 4 |
| 힘 | 10,000rpm에서 72hp(54kW) [필요하다] |
| 점화형 | 전기 시동 |
| 전송 | 6단(기전) |
| 프레임형 | 관형강철 풀 크래들 |
| 현수 | 프론트: 쇼와 에어 스프링, 39mm 스탄치온 튜브 직경, 브레이크 작동 유압 안티다이브 리어: 이중 쇼카 충격, 5방향 조정식 스프링 프리로드, 4방향 조정식 리바운드 댐핑 |
| 브레이크 | 프론트: 이중 단일 작동 유압 캘리퍼, 10.9인치(276mm) 디스크 리어: 드럼, 싱글 리딩 슈, 로드 작동 |
| 갈퀴, 오솔길 | 3.86인치(98 mm) |
| 휠베이스 | 57.8인치(1,105mm) |
| 좌석 높이 | 30.7인치(780 mm) |
| 무게 | 451파운드(파운드)[citation needed] (건조) |
| 연료 용량 | 12.9l (2.8imf gal, 3.4 US gal), (0.5 미국 갤런 예비량) |
| 연료 소모 | 29–55mpg(미국)[citation needed] |
| 관련 | CB700SC |
CB650SC(Nighthawk 650이라고도 함)는 1982년부터 1985년까지 미국에서 판매된 혼다 표준 오토바이다.
1982년, 나이트호크는 이전 해의 커스텀을 대체하고, 탱크와 사이드 커버를 새롭게 디자인했다. 1983-1985년에 새로운 DOHC 엔진은 1979-1982년에 사용된 SOHC 엔진을 대체했다. 그 새로운 엔진은 유압 밸브 래시 조절 장치가 있었고 고무로 장착되었다. 올해에도 이 모델의 체인 드라이브에서 샤프트 드라이브로 이동했다.
외부 링크
이 모터사이클의 전체 사양은 여기에서 확인할 수 있다.
