혼다 CD125TC 벤리
Honda CD125 |
 1983년 혼다 CD125TC 벤리 | |
| 제조사 | 혼다 자동차 회사 |
|---|---|
| 생산 | 1982-1985(영국) |
| 클래스 | 표준 |
| 엔진 | 124cc(7.6 cu in) 공랭식, 4행정, 직립형 트윈, 단일 카뷰레터 |
| 점화형 | 캐패시터 방전 전자 점화, 전기 시동만 해당 |
| 전송 | 4단 상수 메시, 수동. 체인 최종 구동 |
| 프레임형 | 개방형 다이어몬드, 관형강, 엔진(응력 부재) |
| 현수 | 프론트: 텔레스코픽 리어: 스윙암, 트윈 쇼크 업소버 |
| 브레이크 | 전후방 드럼 |
| 휠베이스 | 1.152m(4ft 2.4인치) |
| 치수 | L: 1.990m(6ft 6.3인치) W: .845m(2ft 9.3인치) H: 1.155m(3ft 7.5인치) |
| 좌석 높이 | .744m(2ft 5.3인치) |
| 연료 용량 | 13L(2.9imp gal, 3.4US gal) |
| 관련 | 혼다 CM125 혼다 CB125TD 슈퍼 드림 혼다 CD175 혼다 CD200 로드마스터 혼다 CD250U |
혼다 CD125TC Benly는 영국을 위해 1982년부터 1985년 사이에 혼다 자동차 회사가 제조한 124cc(7.6cc in)의 공랭식 4행정 트윈실린더 "커머" 스타일의 오토바이다. 엔진 크기와 출력은 당시의 잠정적인 면허 제한에 부합하도록 설계되었으며, 1970년대 후반에 도입된 혼다 CD200 Benly의 버전으로서, 동일한 4단 상수 메시 변속기(200과 동일)를 사용하였으나 전기 시동만을 사용하였다. 그 기계는 엔진 배럴 크기 외에 다른 모든 면에서 동일했다. 그것은 폐쇄된 체인과 콘덴서 방전 전자 점화 장치를 갖추고 있었다. 브레이크는 전후방 드럼이었고 중앙 스탠드와 측면 스탠드를 모두 갖추고 있었다. 전기 장치는 12볼트였고, 배터리는 우측 사이드 패널에 장착되었다. 왼쪽 패널에는 작은 툴킷이 들어 있었다. 계측기는 두 개의 핸들바 장착 바이너클을 통해 수행되었다. 하나는 주행 기록계와 트립 미터기가 있는 속도계를 포함했으며, 기어의 킬로미터와 최대 속도에 대한 표시가 있는 시간당 마일 단위였다. 다른 하나는 메인 빔, 점화/중립 및 표시등에 대한 경고등을 포함하고 있었다.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 혼다 CD와 관련된 미디어가 있다. |
- 원천
- Meek, Martyn; Churchill, Jeremy (1993). Honda CD/CM 185, 200T & CM250C 2-valve Twins. Haynes Publishing Group. ISBN 1850103593.
