HM LST-9
HM LST-9역사 | |
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미국 | |
이름. | LST-9 |
빌더 | 드라보 코퍼레이션 (펜실베이니아주 피츠버그) |
누웠다 | 1942년 8월 9일 |
개시. | 1942년 11월 14일 |
후원자 | 캐서린 목신 부인 |
운명. | 1943년 3월 19일 영국 해군에 편입 |
영국 | |
이름. | LST-8 |
획득한 | 1943년 3월 19일 |
위탁. | 1943년 3월 20일 |
폐지되었다 | 1946년 5월 4일 |
운명. | 1946년 6월 1일 미국 반환 |
미국 | |
획득한 | 1946년 6월 1일 |
스트릭 | 1948년 9월 5일 |
운명. | 판매, 1948년 9월 5일 |
일반적인 특징 | |
유형 | LST-1 클래스 전차 상륙함 |
변위 | |
길이 | 328 피트(100 m) oa |
비임 | 50피트(15m) |
초안 |
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설치된 전원 | |
추진력 | |
속도 | 12 kn (22 km/h, 14 mph) |
범위 | 24,000nmi(44,000km, 28,000mi) (9kn(17km/h, 10mph)에서 배수량 3,960톤 (4,020t) |
용량. | 1,600 ~ 1,900 쇼트톤 (1,500 ~ 1,700 t) 화물 |
군대 | 163 |
보완하다 | 117 |
무장 | 다양. |
서비스 기록 | |
조작: |
HM LST-9은 제2차 세계대전 당시 영국 해군의 전차 상륙함이었다.
LST-1급 탱크 상륙함으로 미국에서 건조된 그녀는 1943년 3월 영국 해군에 편입되었다.지중해, 노르망디, 극동 지역에서 복무한 후 LST-9은 미 해군에 반환되었다.
건설
LST-9은 1942년 8월 9일 펜실베이니아주 피츠버그에서 Dravo Corporation에 의해 개발되었고, 1942년 11월 14일 발사되었으며, 캐서린 목신 여사의 후원으로 1943년 [2]3월 19일 영국 해군에 이관되어 다음날 [1]취역하였다.
서비스 이력
LST-9은 1943년 5월 14일 버지니아 햄프턴 로드(Hampton Roads)에서 지중해를 향해 UGS 8A 호송선을 타고 프랑스령 알제리 오랑(Oran)[3]에 도착했다.
그녀는 시칠리아 침공, 레지오 상륙, 비보 발렌티아 침공, 지중해 극장에서의 안치오 상륙, 유럽 [1]극장에서의 노르망디 상륙에 참여했다.
그녀는 메시나 해협을 가로질러 57번의 페리 여행을 했다.LST-9는 1944년 4월 11일부터 6월 3일까지 스코틀랜드 리스(Leith)에서 노르망디 상륙에 맞춰 리스를 출발했다.1945년 1월 25일, 그녀는 틸버리 항구에서 부두와 충돌했다.1945년 4월, 그녀는 사소한 결함 수리를 위해 벨기에의 앤트워프에 있다가 [1]1945년 5월부터 6월까지 앤트워프에서 재설치되었습니다.
LST-9은 또한 지퍼 작전인 말라야 상륙작전에 참가했다.그녀는 1946년 5월 4일 [1]필리핀 수빅 만에서 퇴역했다.LST-9은 1946년 6월 1일 미국 해군에 반환되었고, 1946년 7월 3일 해군 명단에서 제외되어 1948년 [2]9월 5일 필리핀 보시에 판매되었다.
레퍼런스
참고 문헌
- "LST-9". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. Retrieved 12 August 2017. 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
- "LST-9". Navsource. Navsource.org. 9 June 2006. Retrieved 12 August 2017.
- "Convoy UGS.8A". Arnold Hague Convoy Database. Retrieved 12 August 2017.
외부 링크
- NavSource Naval History의 HM LST-9 사진 갤러리