This is a good article. Click here for more information.

HMS 끔찍함 (1895)

HMS Terrible (1895)
같은 이름의 다른 선박은 HMS 끔찍함을 참조하십시오.
HMS Terrible LOC ggbain 16826.jpg
알 수 없는 날짜의 HMS 끔찍함
역사
영국
이름끔찍한
빌더클라이드뱅크 J. & G. 톰슨
눕다1894년 2월 21일
시작됨1895년 5월 27일
완료된1898년 3월 24일
이름이 변경됨피스가르드 3세, 1920년 8월
재분류됨훈련선, 1920년 8월
운명1932년 7월, 고철용으로 판매됨
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형 파워풀클래스 보호 순양함
변위14,200 long ton (14,400 t) (정상)
길이538 ft (1968.0 m) (o/a)
빔71피트(21.6m)
드라우트27피트(8.2m)
설치된 전원
추진
속도22노트(41km/h; 25mph)
범위14노트(26km/h; 16mph)에서 7000nmi(1만3000km, 8,100mi)
보완894(설계); 799(설계)
무장을
갑옷

HMS Surrey는 1890년대에 영국 해군(RN)을 위해 건설된 파워풀한급 보호 순양함 중 두 번째이자 마지막이었다.그녀는 중국 역에서 근무했고 남아프리카 공화국에서 열린 제2차 보어 전쟁에서 라디스미스의 포위 및 구호에 참가한 상륙 파티와 총을 제공했다.몇 달 후 그녀는 중국에서의 복서 반란을 진압하는 것을 돕기 위해 같은 일을 했다.이 기간 동안, 그녀의 선장은 퍼시 스콧으로, 그는 그의 선원들을 총기 난사 분야에서 높은 수준으로 훈련시켰고, 그의 훈련 방법을 영국 해군 전체에 채택시켰다.[citation needed]

1902년 서머가 귀국하자, 그녀는 2년 동안 재입국되었고, 그 후 예비역에 배치되어 산발적으로 중국으로 대체품을 나르거나, 인도로 왕실 관광을 호위하거나, 함대 기동에 참여할 수 있게 되었다.그 배는 1909년부터 1913년까지 숙박선의 역할을 했다.제1차 세계대전이 발발하기 한 달 전인 1914년 7월, 그녀는 판매 제의를 받았다.그래서, 그 제안은 철회되었고, 그녀는 1915년에 창고 배가 되기 전에 군대 수송으로 한 번의 항해를 했다.1918년 워리는 훈련선으로 배속되었다가 2년 후 그 역할에 맞게 개조되었다.이 배는 1932년 7월 고철용으로 팔렸다가 몇 달 뒤 철거됐다.

설계 및 설명

파워풀한급 순양함은 장거리 상업용 공격기로 설계된 러시아 장갑 순양함 루릭에 대항하기 위해 설계됐다.이것은 러시아 배를 잡는데 장거리와 고속을 필요로 했다.이 배들은 정상 하중에 1만4,200톤(1만4,400t)의 장량을 대체했다.그들은 전체 길이가 538피트(164.0m), 대들보가 71피트(21.6m), 가뭄이 27피트(8.2m)이었다.이 배들은 48대의 벨빌 보일러에서 제공한 증기를 이용해 각각 하나의 프로펠러 샤프트를 구동하는 4기통 3배 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았다.[1]이 엔진은 강제 드래프트를[2] 이용해 총 2만5000개의 표시마력(19,000kW)을 생산하도록 설계돼 최대 22노트(41km/h; 25mph)의 속도를 냈다.서머는 해상 시험 동안 25,572 ihp(19,069 kW)에서 최대 22.4노트(41.5 km/h; 25.8 mph)의 속도에 도달했다.그녀는 시속 26km, 시속 16mph의 속도로 7000해리(약 1만3000km, 8100mi)의 항해를 할 수 있을 만큼 충분한 석탄을 운반했고, 그녀의 보병은 894명의 장교와 등급으로 구성되어 있었다.[1]

파워풀한급 순양함들의 주 무장은 상부구조물의 앞뒤에 각각 1개씩 9.2인치(234mm) Mk VIII 포 2발로 구성됐다.[1]그녀의 6인치(152mm) Mk I 또는 II 포 12문의 2차 무장은 함선 가운데 캐세마이트로 배치되었다.종말 카세마이트는 RN의 첫 번째 2층 카세마이트(주갑판과 상단 갑판의 총)였다.어뢰정 방어용으로는 12파운더 3인치(76mm) 12cwt[Note 1] 포 16개, 3파운더 12개(47mm(1.9인치))가 있다.하치키스 총이 장착되었다.해안에서 서비스를 위해 12파운드 8cwt짜리 총 2발을 추가로 탑재할 수 있다.이 배들은 또한 4개의 수중 18인치(450 mm) 어뢰관을 장착했는데, 이것은 각 측면에 한 쌍이다.[3]

바베트를 제외하고 순양함의 보호 도금된 것은 모두 하비 아머였다.곡선 보호 데크는 두께가 2.5~4인치(64~102mm)로 다양했으며, 커넥팅 타워는 12인치(305mm)로 보호되었다.총 포탑과 바베트, 그리고 카세마이트의 장갑은 두께가 6인치였다.그 케이스마이트는 등받이가 2인치(51mm)나 되었다.[3]

건설 및 경력

1897년 7월 빅토리아 여왕의 다이아몬드 주빌리 플리트 리뷰에서 끔찍함

1894년[4] 2월 21일 J. & G. 톰슨에 의해 클라이드뱅크 조선소에 내려져 1895년 5월 27일에 발사되었다.이 배는 6월 4일 포츠머스 주 H. M. 독야드에 도착하여 장착되었다.그녀는 1897년 7월 임시로 빅토리아 여왕의 다이아몬드 주빌리를 기념하는 함대 심사에 참가하기 위해 임관되었다.서머는 1898년 3월 24일 캡틴 찰스 로빈슨에 의해 현역복무를 의뢰받았다.5월에 그녀는 지브롤터와 몰타까지 영주인 조지 고센과 해군 군주인 오스틴 체임벌레인 시민군을 태워다 주었다.이 배는 12월 지중해함대 구조대원을 몰타로 이송하던 중 비스케이 만에서 혹독한 날씨에도 불구하고 2,206nmi(4,086km, 2,539mi)를 취역하는 데 121시간이 걸리는 기록을 세웠다.[5]포츠머스-지브롤터 다리 중 그녀는 평균 18노트(9,300kW)와 지브롤터에서 몰타까지 21.5노트(39.8km/h; 24.7mph)의 속도를 보였다.[6]

1899년 3월 13일 영국으로 향하던 중 보일러 폭발로 인해 스토커 1명이 숨지고 3명이 다쳤으며 이들은 도착하자마자 병원으로 후송됐다.[7]조사 결과 소금물 사용으로 보일러 튜브에 광범위한 부식과 막힘이 발생했으며 이 중 7개가 과열로 인해 폭발한 것으로 확인됐다.[8]

보어 전쟁과 복서 반란

스콧의 즉흥 신호등

퍼시 스콧 선장은 1899년 9월 18일 중국 역에서 서비스를 받기 위해 배를 타라는 명령으로 로빈슨을 안심시켰다.[5]남아공에서 적대행위가 일어날 것을 예상한 스콧은 해군에게 당초 계획된 수에즈 운하 노선이 아닌 희망봉으로 통과하도록 허용하도록 설득했다.[9]끔찍한 것은 전쟁이 임박했음을 발견하기 위해 10월 14일 사이먼스타운에 도착했다.[5]바다의 위협 없이, 스콧은 어떤 장거리 포병도 부족한 군대를 지원하기 위해 해군의 포병들을 육지에서 사용하기 위해 바퀴에 탑재함으로써 그가 어떻게 해군 포병들을 적응시킬 수 있을지를 결정하는데 착수했고, 그 평범한 포병들이 보어 포병들에 의해 멀리 떨어져 있다는 것을 발견했다.마운팅은 다소 아마추어처럼 보여 당국이 상당한 의심을 품게 했다.하지만, 그들은 매우 효과적이라는 것을 증명했고, 라디스미스 포위전에서 그의 4.7인치(120 mm)의 총들 중 두 개의 역할은 꽤 많은 주목을 받았다.[10]11월 6일에 더반에 도착했고 스콧은 다음날 그곳의 군 사령관으로 임명되었다.워셔호에서 온 해군 여단이 4.7인치 2발과 12파운더 18발 등 라디스미스 구조대와 동행하여 콜렌소(1899년 12월)와 스피온 콥(1900년 1월)의 전투와 2월 28일 라디스미스의 구호에 참가했다.[5][11]스콧은 또한 작은 서치라이트를 라디스미스에서 포위된 군대와 교신하기 위해 열차에 탑재된 신호등으로서 개조했다.라디스미스가 구조된 후, 워어의 선원들은 그녀와 다시 합류했고 그녀는 중국으로 가는 길에 1900년 3월 27일 더반을 떠났다.[12]

남아프리카 나탈에 있는 스콧의 객차 중 하나에 12파운드의 권총

그녀는 5월 8일에 홍콩에 도착했고 스콧은 그 달 말에 야전 마차에 4대의 12파운드를 탑재했는데, 일단 그는 서버와 그녀의 선원들이 북쪽에서 Boxers로 알려진 반외국인 운동에 맞서 영국군을 지원하라는 명령을 받을 것이라는 것을 알게 되었다.6월 15일, 루아얄 웨일스 푸실리어의 3개 회사에 짐을 싣고 그녀가 21일에 도착한 타쿠로 항해하라는 명령이 떨어졌다.6월 24일 톈진(天津)의 외국 쿼터에 도달한 구호군에는 12파운드짜리 단발총이 동승했다.나머지 3발은 7월 중순 톈진시에서 중공군을 격파한 원정에 동행했다.4발의 총기는 모두 8월에 있었던 북경 2차 구조 원정의 일부였고 그녀의 선원들은 9월 7일에 배로 돌아왔다.교전이 끝난 후 스콧은 다양한 훈련 보조 장치를 고안하며 함정의 사격 능력을 향상시키는데 집중했고, 그녀의 선원들은 1900년 경품 사격에서 78.8%의 매우 훌륭한 점수를 받았다.무시무시한 태풍이 홍콩을 강타한 후 12월 17일에 홍콩에 도착했고, 스콧은 전복된 준설기 캔튼 강을 인양하는 자원봉사를 했다.다음 달에 일이 시작되었고 스콧은 두 달 후에 성공했다.해군의 1901년 수상작인 '서럽'에서 '서럽'은 해군 내 어떤 배보다도 80%의 80%의 점수를 획득했다.[13]

1902년 초, 서러스트는 홍콩에서 콜레라가 발생하여 물 기근으로 이어지는 가운데, 부두 공장에 구호물 및 응축수를 제공하면서 몇 달을 홍콩에서 보냈다.[14]1902년 7월 스콧은 영국으로 가는 배와 함께 귀환하라는 명령을 받았고 [15]콜롬보와 아덴을 방문한 후 수에즈 운하를 거쳐 지중해로 건너가 몰타와 지브롤터를 방문한 뒤 9월 19일 포츠머스로 돌아왔다.[16][17]그녀가 돌아오자 700명의 장교와 부하들이 포츠머스에서 열린 공개 만찬에 초대되었다.[18] 그녀는 10월 24일에 보상을 받고 메스스에서 긴 재교육을 시작했다.존 브라운과 회사des는 클라이드뱅크에서 일한다.[19][12]RN은 이 재장착 과정에서 6인치 포 4발을 선박에 탑재할 수 없었지만, 선박에 탄약을 추가로 장착했다.[20]

후기 경력

끔찍한 그림

끔찍한 일은 1904년 6월 24일에 특별 근무를 재개했고, 12월에 돌아온 중국역으로 구호팀을 데려갔다.그녀는 22일에 다시 월급을 받았으나, 1905년 1월 3일에 예비역에 배정되었다.이 배는 8월에 미래의 왕 조지 5세와 메리 여왕인 웨일즈의 왕자와 공주를 태운 전함 렌타운을 호위하기 위해 활성화되었다가 1906년 초에 귀국했다.워리는 6월과 7월 연례 기동 중 제6 순양함대의 임시 기함 역할을 했고 이후 예비역으로 복귀했다.그녀는 11월 7일 중국으로 구조대원을 실어 나르기 위해 재활성화되었고, 귀환 도중 프로펠러를 잃어버렸고, 한 엔진으로 항해를 끝냈다.이 배는 1908년 5월 4일부터 1909년 4월 1일까지 재조립되었으며, 완공과 동시에 내무함대 4사단에 배속되었다.서버는 1913년 12월 6일 펨브로크 선착장으로 이송되기 전까지 주로 숙박선으로 이용되었다.이 배는 1914년 7월 폐기처분목록을 작성했으나, 직후 제1차 세계대전이 시작되면서 취소됐다.[12]

1915년 9월 다르다넬로 군대를 수송하기 위해 서러움이 재개되었고 그녀의 9.2인치 포는 제거되었다.그녀는 10월 2일에 머드로스에 도착했고 그녀가 돌아오자마자 포츠머스의 창고 배가 되었다.이 배는 1918년 1월 HMS 버논에 입찰로 배정되었다가 1년 후 HMS Fisgard에 배정되었다.1919년 9월, 무시무시한은 그녀를 공학도제자의 훈련선으로 개조하기 위해 헐벗고, 무장해제를 당했고 추진기계의 대부분을 제거했다.1920년 8월 개조가 완료되었을 때, 그녀는 피스가르드 3세로 개명되었다.피스가르드가 해변으로 숙소로 이동했을 때, 이 배는 1932년 1월에 판매목록이 되었고, 7월에 존 캐쉬모어 Ltd에 의해 구매되었다.그녀는 9월에 웨일즈 뉴포트로 견인되었다가 헤어졌다.[12]그녀의 티크의 일부는 나중에 기념품으로 만들어져서 팔릴 것이다.[21]

메모들

  1. ^ "Cwt"는 총의 무게를 가리키는 12 cwt인 100 kwt의 약칭이다.

인용구

  1. ^ a b c 로버츠, 67쪽
  2. ^ 프리드먼, 페이지 335
  3. ^ a b 버트, 페이지 8, 13
  4. ^ 프리드먼, 343페이지
  5. ^ a b c d 버트 13페이지
  6. ^ 제인, 페이지 109
  7. ^ 1899년 3월 17일, 하원의원 세인트 제임스의 가제트.
  8. ^ 고센, G.J. 한사드, 1899년 4월 14일 69 cc1120-3.
  9. ^ 스콧, 91쪽
  10. ^ 스콧 95-105 페이지
  11. ^ "Naval & Military Intelligence". The Times. No. 36875. London. 17 September 1902. p. 5.
  12. ^ a b c d 버트, 페이지 14
  13. ^ 버트, 페이지 14; 스콧, 페이지 130–138, 142, 143, 145, 145–149, 157–158
  14. ^ "Naval & Military Intelligence". The Times. No. 36815. London. 9 July 1902. p. 5.
  15. ^ "Naval & Military Intelligence". The Times. No. 36835. London. 1 August 1902. p. 8.
  16. ^ "Naval & Military Intelligence - The Return of the Terrible". The Times. No. 36878. London. 20 September 1902. p. 9.
  17. ^ 스콧, 페이지 169
  18. ^ "The Return of the Terrible". The Times. No. 36881. London. 24 September 1902. p. 4.
  19. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36908. London. 25 October 1902. p. 12.
  20. ^ 프리드먼, 234페이지
  21. ^ "HMS Terrible". www.rmg.co.uk. Retrieved 9 October 2021.

참조

외부 링크