걸프 윈드
Gulf Wind| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 서비스형 | 도시 간 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 중단됨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 미국 걸프 해안 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퍼스트 서비스 | 1949년 7월 31일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라스트 서비스 | 1971년 4월 30일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이전 연산자 | 루이빌과 내슈빌 철도/해부드 항공철도 해안선 철도 (1967-1971) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시작 | 플로리다 주 잭슨빌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 끝 | 루이지애나 주 뉴올리언스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 빈도 | 데일리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열차 번호 | 34,38 (동행), 39,99 (서행) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 온보드 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌석 배치 | 뒤로 젖혀지는 시트 코치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수면 준비 | 구역, 더블 침실 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급식시설 | 식당차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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걸프윈드는 루이빌과 내슈빌 철도와 시보드 항공선 철도(Seaboard Coast Line, 1967년 7월 1일 대서양 연안선과 합병한 후)의 공동운행으로 1949년 7월 31일 취항한 유선형 여객열차였다.[2] 걸프윈드는 헤비급 뉴올리언스-플로리다 익스프레스를 대체했다. 걸프윈드는 한정된 정류소 열차였고 식당차, 풀만 서비스와 같은 편의시설을 제공했다. 기차는 특급열차가 그랬던 것처럼 밤에 잭슨빌을 떠나 저녁에 뉴올리언스에 도착했다.
걸프윈드 설립에 앞서 뉴올리언스-플로리다 익스프레스에는 상대열차인 뉴올리언스-플로리다 리미티드(New Orleans-Florida Limited)가 있었는데, 이 열차는 오전에 잭슨빌을 출발했다.[3] 20세기 대부분 동안, 번호가 매겨지지만 이름이 알려지지 않은 한 두 대의 다른 여객 열차도 매일 이 노선을 운행했다; 이것들은 그 길을 따라 각각의 작은 마을에 정차하는 훨씬 낮은 지역 열차였고, 시간표에는 단순히 "승객, 우편, 급행"이라고 표기되어 있었다. 익스프레스 호는 그것의 이름과는 반대로, 작은 마을들에 정차했다; 반면에 걸프 윈드는 주로 더 큰 마을과 도시들에 정차하는 것을 더 적게 했다.[4][5]
경로
이 열차의 617마일 노선은 플로리다 잭슨빌에서 탈라하시, 차타후치, 펜사콜라, 플로마톤, 모바일, 빌록시를 거쳐 뉴올리언즈까지 운행했다. SAL 레일즈가 L&N의 레일과 만나는 차타후치에서 기관차가 바뀌었다.
잭슨빌에 있는 시보드의 실버 운석(Silver Meeton)으로 갈아타는 승객들을 위해 고안된 스케줄로, 걸프 윈드는 원래 플로리다 팬핸들을 가로질러 걸프 코스트를 따라 밤새 운행하기 위해 매일 오후 5시에 양쪽 종점을 출발했고, 선 반대편 끝에 아침에 도착했다.[2] 이 이름은 L&N 철로, 시카고-미아미 남풍에 부분적으로 실려 있는 또 다른 열차의 성공에서 영감을 받은 것 같다.
장비
걸프윈드로 구성된 팀에는 수하물 자동차, 코치, 풀만 잠자는 사람들뿐만 아니라 뉴올리언즈와 모바일의 L&N 식당, 채타후치와 잭슨빌 사이의 SAL 식당도 포함되어 있었다.[6] 둥근 끝의 관측 차량도 걸프 윈드 구성의 일반적인 부분이었다.
역사
1882년 펜사콜라와 아틀란틱 철도에 의해 건설된 이 노선에 여객 서비스가 존재했으며, 때로는 각 방향마다 매일 서너 대의 열차가 운행되기도 했다. 1949년 L&N과 SAL은 이른 저녁 목적지에 도착하는 주간 지방 열차를 가졌다.[7] 이 날 열차는 식당이나 휴게실이 없었다; 코치들 외에도, 그것은 단지 짐과 우편차만 가지고 있었다. (그들의 전신인 뉴올리언스-플로리다 익스프레스에는 식당차가 있었다.)[8] 그 지역은 1965년 또는 1966년에 없어졌다.[9][10]
만년에는 여객 수가 줄어들면서 걸프윈드는 뉴올리언즈에서 플로마톤까지 L&N의 북행 피에몬트 유한회사, 플로마톤에서 뉴올리언즈까지 남행 팬아메리카와 결합되는 경우가 많았다. 걸프 윈드의 하루 일정은 1960년대 후반에 3주 단위로 단축되었다.[2]
걸프 바람의 마지막 운행은 1971년 4월 30일에 일어났다. 다음날 미국의 거의 모든 여객 열차 운행을 인계받은 암트랙은 좋은 장비와 서비스에도 불구하고 그 당시에는 수익성이 좋은 열차가 아니었던 걸프윈드를 계속 운행하지 않기로 결정했다.[2]
모바일을 출발해 뉴올리언스로 가는 걸프윈드 노선의 서쪽 부분은 1984년부터 1985년까지, 1996년부터 1997년까지 다시 암트랙의 걸프코스트 유한회사가 잠시 운행했다.
걸프윈드 노선은 1993년 암트랙에 의해 부활되고 연장된 3주간의 선셋 리미티드(Sunsil Limited)가 출범하기 전까지 잭슨빌과 플로마톤 사이의 정기 여객열차 운행이 없었다. 허리케인 카트리나가 걸프만 연안에 광범위한 피해를 입혔던 2005년에 이 서비스는 다시 중단되었다. 승객[ref] 서비스는 2016년 현재 재개되지 않았다.[11] 2016년과 2017년 걸프코스트 지역 공무원들은 뉴올리언즈와 플로리다 사이의 일일 열차 운행 복구를 위해 동요했다.[12]
참고 항목
- 펜사콜라와 아틀란틱 철도 - L&N의 전신
참조
- ^ "Gulf Wind time table, November 1, 1949". Streamliner Schedules. Retrieved February 21, 2012.
- ^ a b c d "Gulf Wind". Greenspun.com.[출처?]
- ^ 1948년 6월 15일 표 8
- ^ 1948년 6월 15일 표 8
- ^ '철도공식지침' 1949년 8월, 해안항공선 구간, 응축표 및 표 11
- ^ "Seaboard schedule for October 25, 1959". geocities. Archived from the original on 2009-10-25.[출처?]
- ^ '철도공식지침' 1949년 8월, 해안항공선 구간, 응축표 및 표 11
- ^ 1948년 6월 15일 표 8
- ^ '철도의 공식 안내서' 1965년 7월, 표 8, Cheadoard Air Line 섹션
- ^ '철도공식 가이드' 1966년 12월, 표 8에서 삭제된 '해안항공선' 섹션
- ^ Laing, Keith (January 26, 2016). "Amtrak to test restoration of rail service lost since Katrina". The Hill.
- ^ Hampton, Paul (July 19, 2017). "Gulf Coast leaders push to restore passenger train service with two New Orleans routes". The New Orleans Advocate.
