피에몬트 유한회사
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| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 도시 간 철도 |
| 상태 | 중단됨 |
| 로캘 | 미국 남동부 |
| 퍼스트 서비스 | 1899년 3월 12일 |
| 라스트 서비스 | 1967 |
| 이전 연산자 | 남부 철도 |
| 경로 | |
| 시작 | 뉴욕, 뉴욕 |
| 끝 | 루이지애나 주 뉴올리언스 |
| 서비스 빈도 | 데일리 |
| 열차 번호 | 33(남행), 34(북행) |
| 온보드 서비스 | |
| 좌석 배치 | 뒤로 젖혀지는 시트 코치 |
| 수면 준비 | 풀맨 개방 구역, 로미터 및 기타 닫힌 방 |
| 급식시설 | 식당차 |
| 오락시설 | 라운지 코칭(라디오 포함 |
피에몬트 리미티드(Piedmont Limited)는 미국 남부의 남부 철도에 의해 운행되는 명명된 여객 열차였다.대부분의 생애 동안 그것은 뉴욕—뉴올리언스 기차였으며, 더 유명한 크레센트 리미티드(Crescent Limited)와 같은 노선을 운행했다.남부 철도는 1899년 3월 12일 열차를 도입하였으며, 1925년 초승달이 도입될 때까지 이 노선의 균열열차로 알려져 있다.[1][2]남부 철도는 1967년에 피에몬트 유한회사를 중단했다.[3]
경로상세
Piedmont Limited는 전성기에 다음과 같은 도로를 운행했다.[2]
- 펜실베이니아 철도:뉴욕—워싱턴, D.C.
- 남부 철도:워싱턴—조지아 애틀란타
- 웨스트 포인트 경로:애틀랜타—앨라배마 주, 몽고메리
- 루이빌과 내슈빌 철도:몽고메리—뉴올리언스
주요 도시 서비스
위에서 인용한 도시와는 별도로, 열차는 뉴어크, 필라델피아, 볼티모어, 린치버그, 샬럿즈빌, 그린스보로, 샬럿, 스파탄부르크, 그린빌, 게인즈빌, 걸프포트를 운행했다.[4]
버밍햄에 스퍼 지점이 있었지만, 이것은 1964년에 없어졌다.[5]전후 여객철도 운행이 쇠퇴한 가운데 1967년 열차는 없어졌다.1970년에 시작된 피에몬트 열차는 중간 다리를 따라 당시 남부 초승달을 보충하면서 애틀랜타-워싱턴 주간 운행의 역할을 했다.1975년에, 그것의 남쪽 종착지는 샬롯에게 잘렸다.이 열차는 1976년에 단종되었다. 그 때쯤이면 남부 종착역은 노스캐롤라이나의 솔즈베리로 단축되었다.[3]
참조
- ^ "This date in Southern Railway history". Southern Railway History. Southern Railway Historical Association. Retrieved 2011-06-19.
- ^ a b "New Southern Train Will Be Put On April 26". Spartanburg Herald-Journal. March 7, 1925. Retrieved 2011-06-19.
- ^ a b Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South. Jefferson, NC: McFarland. ISBN 9780786445288. OCLC 609716000.
- ^ 남부 시간표, 1952년 7월 표 B http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
- ^ 남부 시간표, 1964년 4월 표 B http://streamlinermemories.info/South/SRR64-4TT.pdf
외부 링크
위키미디어 커먼스의 피에몬트 유한회사 관련 미디어
