플로타
Flotta옛 노르웨이의 이름 | 플로티[1] 또는 플로트[2] 외 |
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이름의 의미 | "플랫 섬" (노르세) |
남서쪽에서 바라본 플로타의 항공 풍경. 오일 터미널은 공항을 왼쪽으로 더 멀리 두고 왼쪽 중앙으로 보인다. 사우스 월즈는 왼쪽 아래, 왼쪽 아래, 스위타는 오른쪽 끝에 있다. | |
위치 | |
OS 그리드 참조 | ND352938 |
좌표 | 58°50°N 3°06˚W / 58.83°N 3.1°W |
자연 지리학, 지문학 | |
섬군 | 오르크니 |
면적 | 876헥타르(3.4제곱 mi) |
면적 순위 | 57 [3] |
최고 고도 | 웨스트힐 58m(190ft) |
관리 | |
소버린 주 | 영국 |
나라 | 스코틀랜드 |
평의회 | 오크니 제도 |
인구통계학 | |
인구 | 80[4] |
인구 순위 | 48 [3] |
인구밀도 | 9.1명/km2[2][4] |
최대정산 | Whome |
참조 | [2][5] |
플로타(/ˈflɒtə/)는 스코틀랜드 오크니에 있는 작은 섬으로 스카파 플로우(Scapa Flow)에 누워 있다. 이 섬은 큰 석유 터미널로 알려져 있으며 오크니 페리에 의해 오크니 본토에 있는 후튼, 호이에 있는 리니스, 남벽에 있는 롱호프 등과 연결되어 있다. 그 섬의 인구는 80명이다.
역사
20세기 초, 이 섬은 다른 많은 작은 섬들 오크니처럼 조용한 시골 지역이었지만, 보호구역이 있어 그 섬은 세기에 걸쳐 3대 격변으로 이어졌다.
1914년까지 플로타는 조용한 농업 공동체였다. 1910년 인구 431명에는 대장장이 2명, 목수 4명, 양장 3명이 포함되었다.
세계 대전
제1차 세계대전이 시작될 때 영국 해군이 스카파플로우(Scapa Flow)에 도착하면서 모든 것이 바뀌었다. 런던 제국전쟁박물관이 소장하고 있는 사진에는 전시관객 1만 명 앞에서 플로타에서 벌어지는 권투시합이 담겨 있다.
제1차 세계대전 당시 이 섬은 해군기지의 본거지였다. 무시무시한 HMS 뱅가드는 1917년 영국 해역에서 발생한 최악의 해상 재난으로 인해 근처에서 침몰했다. 제2차 세계 대전에서 이 섬은 다시 군사 기지로 사용되었다.
1918년에는 해군 인력의 대량 이주를 보았고, 1939년에는 그들의 귀환을 보았다. 2차 세계대전 후 그 섬은 교각과 시설은 좋았지만 인구는 서서히 감소하고 있었다. 1970년까지 호이섬에서 민물이 배관되는 데까지 걸렸다.
북해유
1974년, 오시덴탈 석유회사는 그 섬의 석유 터미널을 건설하기 시작했다. 이곳은 영국 북해를 운항하는 두 번째로 큰 석유 터미널이 되었으며, 셰틀랜드에 있는 설롬 보에가 가장 크다.
건설 시작부터 원유가 처음 터미널에 퍼질 때까지 불과 2년밖에 걸리지 않았는데, 이 기간 동안 영국의 석유에 대한 갈증이 날로 커지고 있어 시설을 완성하기 위해 플로타에 있는 '캠프'에 수천 명의 노동자들이 게시되었다. 플로타 석유 터미널은 1977년 1월 11일 에너지 장관인 토니 벤 MP에 의해 개통되었다.[6]
석유 터미널은 파이퍼와 클레이모어 필드 파이프라인 시스템을 위한 착륙을 제공한다. 또한, 영국 대서양 여백에서 생산된 석유의 수취와 환적을 위한 안전한 시설을 제공한다.
지리 및 환경
플로타는 스카파 흐름의 남쪽 끝에 있고, 플로타의 종아리는 섬의 북동쪽 모퉁이에 있다. 파라 섬은 웨델 사운드를 가로질러 북서쪽으로 300m(980ft)이다. 한편, 스위타, 사우스 월, 호이는 각각 플로타에서 남, 남, 서, 서까지 약 1km(0.62mi)이다. Nevi Skerry는 Hoxa 사운드에서 플로타 동쪽 1km(0.62mi) 지점에 위치해 있다. 남부 로날데이는 플로타에서 동쪽으로 약 2.5km(1.6mi) 떨어져 있으며, 호사 소리도 건너편에 있다. 플로타에서 가장 높은 지점은 풍력 터빈에 인접한 58m(190ft)의 웨스트 힐이다. 주요 인구 중심지는 섬의 남반부 중앙에 위치한 Whome에 있다. 북쪽으로는 후메가 해일만인 판호프에 의해 골타반도와 분리되어 있다.
식물과 동물
플로타는 섬의 남동쪽 모퉁이에 있는 스탕거 헤드에 바다표범 군락을 가지고 있다.[7] 영국 해군은 제2차 세계대전 당시 서덜랜드 부두와 유조선 터미널 사이에 있는 스퍼스 나무 1000그루를 해군 시네마 인근에 심었다. 약 10%의 가문비나무가 살아남는다.[7] 석유회사도 4만 그루의 나무와 관목을 심었다.[7] 섬의 북동쪽에 있는 골타 반도와 마찬가지로 섬의 서쪽 대부분은 건강하다.
커뮤니티
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이 섬은 보통 48가구 80명의 거주인구를 가지고 있다.[4] 인구의 주요 중심은 Whome의 정착에 있다. 그 지역 초등학교는 그 나이대의 아이들이 그 섬에 남아 있지 않기 때문에 더 가난하다.[8]
건강관리 서비스는 스트롬니스 외과에서 제공하며, 플로타를 기반으로 한 간호사가 있다.[9] 학교 옆에 위치한 플로타 소방서는 2012년 10월 25일 정식으로 문을 닫았다.[10] 소방서가 제공한 서비스는 2013년 4월 1일 스코틀랜드 소방구조국으로 이관되었다.[11]
2010년에 설치된 2.3MW 풍력 터빈은 터빈 수명 동안 10만 파운드의 현금 기부를 지역사회에 제공할 것이다.[12]
플로타 출신
이코노미
이 섬의 주요 산업은 에너지 생산과 유통이다. Repsol Sinopec Energy Limited's Flotta Oil Terminal, 북해에서 온 석유를 가공하여 앞으로 운반한다. 이 석유 터미널은 36년 동안 운영되어 왔다.[13] 환경연구회사인 오푸스플러스도 석유터미널 단지 내에 본사를 두고 있다. 독일 제조업체 Enercon에서 공급한 2.3MW 플로타 풍력 터빈은 2010년[14] 6월 3백만 파운드의 비용으로 온라인에 도입되었다.[12] 국가 그리드에 연결되는 터빈은 허브 높이가 64m(210ft), 로터 직경이 71m(233ft)이다.[14][12]
오크니 섬 위원회는 플로타에 있는 몇몇 사람들에게 일자리를 제공한다. 농업은 수공예와 함께 섬 경제의 중요한 수입원으로 남아 있다. 소수의 주민들도 오크니 본토에 고용되어 있다.[13]
섬은 한 상점이 서비스하고 있으며, 일반 상점, 우체국, 주유소 등의 역할을 하고 있다.[15] 가장 가까운 슈퍼마켓은 테스코와 리들 지점이 있는 오크니 본토 커크월에 있다.
이 섬에는 주급수가 있고, 보어홀도 사용된다. 플로타는 1977년까지 주 전력은 공급되지 않았지만 대부분의 가정은 몇 년 전부터 자체 발전기를 가지고 있었다.[16] 주 전기는 스코틀랜드 하이드로 전기에 의해 공급된다.[17] 그 섬은 BT 전화망과 연결되어 있다.[17] 휴대전화 연결이 문제가 될 수 있다.[13][17] 섬에서는 광대역 인터넷 연결이 가능하다.[13] 플로타에는 석탄과 난방유가 정기적으로 공급되고 있으며,[17] 칼로 가스는 상점에 저장되어 있지만 주 가스 공급은 없다.[13]
2005년 플로타는 문화유산 관광으로 섬 경제를 확장시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있으며, 특히 섬 전체에 퍼져 있는 제2차 세계 대전 시대의 구조물에 대해 언급했다.[18] 당시 마리나 개발 가능성도 검토됐다.[18]
운송
마린
이 섬은 오크니 페리에 의해 오크니 본토에 있는 후튼, 호이에 있는 리니스, 그리고 남벽에 있는 롱호프까지 페리로 연결된다. 이 여객선은 웨델 사운드에 있는 섬의 북서쪽에 위치한 [20]헤이스판 부두라고도 알려진 [19]지브롤터 부두에 정박한다. 오크니 페리의 남섬 서비스는 보통 MV 호이 헤드가 제공하는 반면, MV Thorsvoe는 구호 선박 역할을 한다.[21] 플로타는 세인트 마가렛 호프 온 사우스 로날드세이에서 몇 마일 떨어진 곳에 위치해 있으며, 스코틀랜드 본토까지 페리를 직접 운항하고 있다. 그러나 호사운드 건너편 플로타와 사우스 로날드세이 사이에는 직접적인 공공 여객선 운항이 없다. 스코틀랜드 본토로의 수송 연결을 위해서는, 대신 후튼으로 페리를 타고 이동한 다음 스트롬니스나 세인트로 가는 길을 택해야 한다. 마가렛 호프, 훨씬 더 복잡한 경로를 통해.
지브롤터 부두에서 남서쪽으로 몇 백 미터 떨어진 곳에 서덜랜드 부두(Sutherland Pier)가 있는데, 웨델 사운드에도 있다. 서덜랜드 부두는 여객선과 비슷한 크기의 현지 선박이 이용한다. 제3의 공공부두인 판부두가 섬의 중심만인 판호프 남쪽에 위치해 있다. Pan Pier는 소형 민간 선박에 의해 사용된다. 유조선 터미널은 섬 북쪽에 독자적인 제분소를 갖추고 있어 유조선을 수용할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
공항
플로타 공항은 섬의 서쪽에 위치하며, FLH의 IATA 코드가 있다.[22] 아스팔트 활주로 방향은 16/34에 있으며, 고도는 70피트(21m), 길이는 2,490피트(760m)이다.[23] 공항에는 활주로 북쪽 끝의 동쪽에 인접한 헬리패드도 있다.
플로타에 처음 착륙한 것은 1976년 5월 28일 로건에어 아일랜더 항공기 G-AWNR에 의해 이루어졌다.[6] 플로타행 첫 번째 예정 항공편은 1977년 3월 1일 호이를 경유하여 운항되었으며, 이 서비스는 또 다른 로건 에어 아일랜드 항공기인 G-AXVR에 의해 비행되었다.[6] 오시덴탈 석유 터미널의 승무원 교체 작업도 브리티시 에어웨이즈 HS748에 의해 수행되었다.[6] 로거네어는 석유 회사에 의해 무료 페리 서비스가 제공되고 있는 직접적인 결과로 1981년에 Flotta에 대한 예정 서비스가 중단되었다.[6]
1983년 4월 20일, Air Ecosse de Havilland DHC-6의 Air Ecose de DHC-6, 항공기 등록 G-STUD가 플로타 공항에서 추락했다. 비행기가 착륙하면서 강한 옆바람에 휘말려 추락 사고가 발생했다. 승무원 2명과 승객 10명 중 중상자와 사망자는 없었다.[24][25][26]
2001년에 비행장은 엘프 탐험 영국 plc로 손을 바꾸었고 오늘날 비행장은 주로 응급 서비스에 의해 사용된다.[27]
도로
플로타의 주요 도로는 B9045와 B9046으로 여객선 터미널과 후메의 정착지를 연결한다. 플로타는 처칠 장벽과 유사한 통로를 가지고 있지 않은데, 이 통로는 차량을 인근 섬으로 운전할 수 있게 할 수 있다. 모든 도로 차량들은 오크니 본토로 가는 페리, 그리고 호이로 가는 페리 이용에 의존하고 있다.
참고 항목
참조
메모들
- ^ 앤더슨, 요셉 (ed.) (1873) 오르크네잉가 사가. Jon A가 번역했다. 할탈린 & 길버트 고디. 에든버러의 에드몬스턴과 더글라스 인터넷 보관소. 2013년 8월 26일 회수
- ^ a b c Haswell-Smith, Hamish (2004). The Scottish Islands. Edinburgh: Canongate. ISBN 978-1-84195-454-7.
- ^ a b 면적과 인구 순위: 20ha 이상의 섬이 300개 있고 2011년 인구조사에 영구 거주한 섬이 93개였다.
- ^ a b c National Records of Scotland (15 August 2013). "Appendix 2: Population and households on Scotland's Inhabited Islands" (PDF). Statistical Bulletin: 2011 Census: First Results on Population and Household Estimates for Scotland Release 1C (Part Two) (PDF) (Report). SG/2013/126. Retrieved 14 August 2020.
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- ^ "Forgotten airfields". www.forgottenairfields.com. Retrieved 30 March 2020.
외부 링크
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