텍사스의 팜 투 마켓 도로 목록 (2100–2199)

농로~시장로 2101번길
농로~시장로 2101번길
위치	헌트 군
길이	14.246 mi (22.927 km)
존재했다	1953년 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2100
팜 투 마켓 로드 2100
위치	해리스 군
길이	14.201 mi (22.854 km)
존재했다	1953년 ~ 현재

	텍사스 농장에서 시장 도로로, 목장에서 시장 도로로 표시
고속도로명
인터스테이트	주간고속도로 X (IH-X, I-X)
US 하이웨이즈	US 하이웨이 X (US X)
주	주 고속도로 X(SH X)
루프:	루프 X
스퍼스:	박차 X
레크리에이션:	레크리에이션 로드 X(REX)
농장 또는 목장; 시장 도로로:	팜 투 마켓 로드 X(FMX); 랜치 투 마켓 로드 X(RMX)
주차 도로:	공원로X(PRX)
시스템 링크
	텍사스의 고속도로; 주간 고속도로; 미국; 주; 통행료; 루프; 스퍼스; FM/RM; 공원; 레크;

텍사스의 팜 투 마켓 도로는 텍사스 교통국(TxDOT)이 소유하고 유지 관리합니다.

FM2100

Farm to Market Road 2100(FM 2100)은 해리스 카운티에 위치해 있습니다.14마일(23km) 길이의 이 노선은 배럿에서 버스의 동쪽 종착역이기도 한 US 90(Crossby Freeway)과의 교차점에 남쪽 종착역이 있습니다. US 90과 FM 1942의 서부 종착역.^[2]FM 2100은 크로스비(Crosby)를 거쳐 허프만(Huffman)의 교차로 FM 1960까지 북상합니다.^[3]주 유지보수 및 FM 2100 지정이 종료되기 전에 휴스턴 호수 동쪽 해안과 평행하게 북쪽으로 계속 이동합니다.이 도로는 북쪽으로 약 4마일(6.4km) 떨어진 FM 1485가 되는 허프먼-클리브랜드 로드(Huffman-Cleveland Road)로 카운티 유지보수 중에 계속됩니다.^[4]^[5]

FM 2100은 1953년 10월 28일에 US 90에서 크로스비를 거쳐 북쪽으로 6.2 마일(10.0 km) 지점까지 지정되었습니다.1954년 9월 29일 허프먼에서 FM 1008(현재의 FM 1960)까지 북쪽으로 4.0마일(6.4km) 연장되었고, 1968년 7월 11일 울프 로드까지 북쪽으로 2.5마일(4.0km) 연장되었습니다.1977년 9월 29일, 그것은 북서쪽으로 2.1 마일 (3.4 킬로미터) 확장되었습니다.1995년 6월 27일, FM 1960부터 US 90까지의 구간이 Urban Road 2100(UR 2100)으로 이전되었습니다.^[6]2018년 11월 15일 어반로드 제도가 폐지되면서 FM 2100으로 명칭이 변경되었습니다.^[7]2003년 8월 28일, 허프먼-클리블랜드 로드의 개선이 있을 때까지 FM 1485로 북쪽으로 연장되었으나, 2023년^[update] 현재 이 지역은 주 고속도로 시스템의 일부가 아닙니다.^[1]^[4]

US 90과 FM 1960 사이의 남부 지역은 오랫동안 이 지역에서 가장 위험한 도로 중 하나로 여겨져 왔습니다.^[8]2019년에 공사를 시작하여 FM 2100을 크로스비의 사우스 다이아몬드헤드 대로에서 FM 1960으로 2차선 비분할 도로에서 4차선 비분할 도로로 확장했습니다.당초 2021년 1월 준공 예정이었으나 2023년 3월 준공.^[9]

2016년, TxDOT는 FM 1960과의 교차로에서 북부 종착역까지 FM 2100을 2차선에서 4차선으로 확장할 것을 제안했습니다.^[10]이 프로젝트는 2018년 8월 현재 자금이 지원되지 않았습니다.^[11]

2023년 2월, TxDOT는 플럼 그로브 로드에서 SH 99(그랜드 파크웨이)와의 인터체인지로 가는 새로운 통행권을 따라 북동쪽으로 방향을 틀기 전에 현재 북부 종점에서 허프먼-클리브랜드 로드를 거쳐 운행할 것을 제안하는 FM 2100의 북부 연장에 대한 환경 평가를 완료했습니다.고속도로와 FM 1485의 교차로 동쪽에 있습니다.^[12]

FM 2101

Farm to Market Road 2101 (FM 2101)은 Hunt County에 위치하고 있습니다.^[13]

FM 2101의 남쪽 종착역은 퀸란 북동쪽 SH 34에 있습니다.^[14]이 지점에서 도로는 동쪽으로 이동하여 잠시 타와코니 호수 쪽으로 남하한 후 북쪽으로 방향을 틀며 전체 길이에서 대략 SH 34와 유사합니다.^[15]이 노선은 그린빌 시로 진입하여 메이져 공항의 서쪽 가장자리에서 FM 1570에서 끝납니다.

FM 2101의 남쪽 구간은 1953년 10월 28일에 지정되었으며, SH 34로부터 다와코니 호수의 북쪽 해안을 따라 약 4.0 마일(6.4 km)을 운행했습니다.1960년 9월 27일에 FM 1564까지, 1970년 5월 7일에 현재의 FM 1570까지 노선이 북쪽으로 연장되었습니다.^[13]

분기점 리스트

전 노선이 헌트 카운티에 있습니다

위치	mi^[16]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	SH 34 – 퀸란	남부 종착역
	6.7	10.8	FM 2947 – 론 오크
	9.3	15.0	FM 1564
그린빌	14.3	23.0	FM 1570 (잭 피니 Blvd)	북단 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2102

농로~시장로 2102번길

위치	카네스 주
길이	14.478 mi^[17]^{[nb 1]} (23.300 km)
존재했다	1955년^[17] 9월 21일~현재

Farm to Market Road 2102 (FM 2102)는 Karnes County에 위치하고 있습니다.

FM 2102는 Fashing 근처의 FM 99와의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 대부분 동쪽 방향으로 이동하며 케니 서쪽의 FM 626과 잠시 겹칩니다.FM 2102는 좀 더 동쪽 방향으로 계속 운행하다가 케니의 SH 72와 교차로에서 끝납니다.

현재의 FM 2102는 1955년 9월 21일에 지정되었으며, 렌츠 근처의 FM 626부터 케니 근처의 SH 72까지 7.5마일(12.1km) 거리에서 운행됩니다.이 고속도로는 1964년 5월 6일에 FM 626에서 FM 99까지 7.0마일(11.3km) 연장되었습니다.

FM 2102 (1953)

농로~시장로 2102번길

위치	레인스 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 11월 29일

FM 2102는 1953년 10월 28일에 최초로 지정되었으며, 에모리에서 서쪽으로 5.8 마일(9.3 km) 거리에 있습니다.1954년 10월 26일, 이 고속도로는 서쪽으로 7.4 마일(11.9 km) 연장되어 헌트 카운티 선이 되었습니다.이 고속도로는 1954년 11월 29일에 취소되어 FM 35와 통합되었습니다.^[18]

FM 2103

농로~시장로2103번길

위치	차일드리스 군
길이	4.724 mi^[19] (7.603 km)
존재했다	1953년^[19] 10월 26일~현재

팜 투 마켓 로드 2103(FM 2103)은 남부 차일드리스 카운티에 위치하고 있습니다.서쪽 종착역은 CR 5와 교차로에 있습니다. 여기 서쪽 도로는 CR 180입니다.^[20]FM 2103은 동쪽으로 이동하며 북쪽으로 몇 바퀴 돌다가 US 62/US 83과 교차로에서 끝납니다. 도로는 CR 178로 동쪽으로 계속됩니다.^[21]

FM 2103은 1953년 10월 26일에 지정되었으며, US 83 서쪽 1.5 마일(2.4 km)에서 도로 교차로(현재 CR 202)까지 운행됩니다.1956년 11월 21일 현재 서쪽 종착역까지 3.5마일(5.6km) 연장되었습니다.^[19]

FM 2104

농로~시장로 2104번길

위치	바스트롭 군
길이	12.485 mi^[22] (20.093 km)
존재했다	1953년^[22] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2104(FM 2104)는 바스트롭 카운티에 위치해 있습니다.이 고속도로는 스미스빌 근처의 FM 153에서 페이지의 US 290까지 이동합니다.

FM 2104는 1953년 10월 28일 페이지의 US 290에서 6.5마일(10.5km) 거리의 도로 교차로까지 이동하면서 지정되었습니다.이 고속도로는 1956년 11월 21일 FM 153까지 7.5마일(12.1km) 연장되었습니다.

분기점 리스트

전체 경로는 바스트롭 카운티에 있습니다.

위치	mi^[23]	km	목적지
	0.0	0.0	FM 153 – 스미스빌, 윈체스터
	6.9	11.1	FM 2239 동쪽 – 서빈
페이지	12.5	20.1	US 290 – 오스틴, 기딩스
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2105

농로~시장로 2105번길

위치	톰 그린 군
길이	6.952 mi^[24] (11.188 km)
존재했다	1957년10월31일^[24]~현재

팜 투 마켓 로드 2105(FM 2105)는 톰 그린 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2105는 그레이프 크리크와 샌안젤로 사이 US 87에서 시작합니다.이 고속도로는 샌안젤로 바로 북쪽에서 동쪽으로 이어져 SH 208호와 교차한 후 US 277호와 교차하는 지점에서 끝납니다.

현재의 FM 2105는 1957년 10월 31일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.1995년 6월 27일, 도시 외곽의 더 많은 농촌 지역을 운행함에도 불구하고, 전체 노선은 도시 도로 2105(UR 2105)로 재지정되었습니다.^[25]2018년 11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 2105로 명칭이 환원되었습니다.^[7]

FM 2105 (1953)

농로~시장로 2105번길

위치	러벅 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 11월 1일

FM 2105는 1953년 10월 28일 처음 지정되었으며, 애버내시 동부의 US 87에서 6.7 마일(10.8 km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.1954년 11월 1일에 FM 597로 운행이 중단되면서 운행이 중단되었습니다.^[26]

FM 2106

농로~시장로2106번길

위치	가르자 주
길이	4.904 mi^[27] (7.892 km)
존재했다	1953년^[27] 10월 28일~현재

Farm to Market Road 2106(FM 2106)은 Garza County에 위치해 있습니다.CR 180과의 교차로에서 시작하여 북쪽으로 사우스랜드의 US 84와의 교차로까지 이어집니다.

FM 2106은 1953년 10월 28일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

분기점 리스트

전체 노선은 가르자 카운티에 있습니다.

위치	mi^[28]	km	목적지
	0.0	0.0	군내로180번길
	1.0	1.6	FM 211 – 윌슨
사우스랜드	4.9	7.9	US 84 – 러벅, 포스트
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2107

농로~시장로2107번길

위치	반데라 현
길이	8.458 mi^[29] (13.612 km)
존재했다	1953년^[29] ~ 현재

Farm to Market Road 2107(FM 2107)은 Texas Hill Country의 Bandera County에 위치하고 있습니다.

FM 2107은 North Prong Creek Road의 한 지점에서 시작하여 남동쪽으로 약 8.5마일(13.7km)을 주행한 후 메디나 북서쪽 SH 16과의 교차로에서 끝납니다.FM 2107은 북프롱 메디나 강과 전체 길이로 평행하게 진행됩니다.

FM 2107은 1953년 10월 28일 SH 16 북서쪽에서 5.0 마일(8.0 km)의 거리로 운행하는 것으로 지정되었습니다.그 고속도로는 1954년 10월 13일에 3.2 마일 (5.1 km) 연장되었습니다.

FM 2108

농로~시장로2108번길

위치	안젤리나 군
길이	3.731 mi^[30] (6.004 km)
존재했다	1953년^[30] ~ 현재

Farm to Market Road 2108(FM 2108)은 루프킨 바로 남쪽을 이동하는 Angelina County에 위치해 있습니다.

FM 2108은 안젤리나 카운티 공항 근처 버크 북쪽의 US 59번 교차로에서 시작됩니다.그 고속도로는 시골과 교외 사이에 섞여 있는 지역을 통과합니다.FM 2108은 FM 58과 교차로에서 끝납니다.

FM 2108은 1953년 10월 28일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.

분기점 리스트

전체 노선은 안젤리나 카운티에 있습니다.

위치	mi^[31]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	US 59 (미래 I-69) – 러프킨, 디볼	U.S. 59는 미래의 I-69입니다.
	2.9	4.7	FM 819 – 안젤리나 컬리지
	3.7	6.0	FM 58 – 러프킨
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2109

농로~시장로2109번길

위치	안젤리나 군
길이	17.202 mi^[32] (27.684 km)
존재했다	1953년^[32] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2109(FM 2109)는 안젤리나 카운티에 위치하고 있습니다.

FM 2109는 헌팅턴의 FM 1669부터 자발라의 SH 147까지 방송됩니다.이 고속도로는 FM 1669에서 카운티 로드 198 근처의 샘 레이번 저수지까지 동쪽 방향으로 이동합니다.FM 2109는 남쪽으로 방향을 틀어 안젤리나 국유림을 통과해 호수에 가깝게 달립니다.

FM 2109는 1953년 10월 28일에 지정되었으며 헌팅턴의 FM 328에서 동쪽으로 4.1 마일(6.6 km) 거리에서 진행됩니다.이 고속도로는 1954년 3월 23일 FM 1669까지 서쪽으로 0.1마일(0.16km) 연장되었습니다.FM 2109는 1956년 11월 21일 오라까지 4.8마일(7.7km) 연장되었습니다.1964년 9월 30일에는 고속도로가 SH 147까지 3.4마일(5.5km) 연장되어 FM 2662를 흡수하게 되었습니다.^[33]

분기점 리스트

전체 노선은 안젤리나 카운티에 있습니다.

위치	mi^[34]	km	목적지
헌팅턴	0.0	0.0	FM 1669
헌팅턴	0.1	0.16	FM 328 동
	10.0	16.1	FM 2801 동쪽 – 훅스 크릭 파크
	13.9	22.4	FM 3124 동쪽 – 몬테레이 공원
자발라	17.2	27.7	SH 147 – 산 아우구스티누스, 자발라
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2110

팜 투 마켓 로드 2110

위치	휴스턴 군
길이	8.603 mi^[35] (13.845 km)
존재했다	1953년^[35] ~ 현재

Farm to Market Road 2110(FM 2110)은 Houston County에 위치해 있습니다.

FM 2110은 1953년 10월 28일 크로켓의 SH 19에서 남서쪽으로 6.0마일(9.7km) 거리로 운행하는 것으로 지정되었습니다.이 고속도로는 1977년 9월 29일 남서쪽으로 2.1마일(3.4km) 연장되었습니다.

분기점 리스트

전 노선이 휴스턴 카운티에 있습니다.

위치	mi^[36]	km	목적지
	0.0	0.0	올드 헌츠빌 로드
크로켓	7.8	12.6	루프 304
크로켓	8.6	13.8	SH 19 (4번가) – 팔레스타인, 트리니티
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2111

농로~시장로 2111번길

위치	룬넬스 군
길이	18.437 mi^[37] (29.671 km)
존재했다	1957년10월31일^[37]~현재

Farm to Market Road 2111 (FM 2111)는 Runnels County에 위치하고 있습니다.

FM 2111은 FM 2133과의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 콜로라도 강을 건너 발린저 시티 호수 바로 서쪽을 달립니다.FM 2111은 발린저 북서쪽에서 SH 158과 교차합니다.고속도로는 SH 158 북쪽의 더 많은 시골 지역을 통과하며 Winters 서쪽의 SH 153/FM 384와의 교차로에서 끝납니다.

현재의 FM 2111은 1957년 10월 31일에 지정되었으며, 5.0 마일(8.0 km)의 거리에서 FM 53(현재 SH 153)과 FM 384를 남쪽으로 운행합니다.이 고속도로는 1958년 10월 31일 SH 158까지 7.2마일(11.6km) 연장되었습니다.FM 2111은 1970년 5월 7일에 FM 2133까지 6.3마일(10.1km) 연장되었습니다.

FM 2111 (1953)

농로~시장로 2111번길

위치	나코그도체스 주
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1955년 9월 30일

1953년 10월 28일, Nacogdoches의 SH 21에서 남서쪽으로 7.8마일(12.6km) 거리의 Alazan까지 이동하는 FM 2111이라는 이전 경로가 지정되었습니다.이 고속도로는 1955년 8월 24일 서쪽으로 6.6마일(10.6km) 연장되어 FM 225까지 연장되었습니다.1955년 9월 30일에 운행이 취소되었고, 운행거리는 FM 225로 이전되었습니다.^[38]

FM 2112

농로~시장로2112번길

위치	나코그도체스 주
길이	4.949 mi^[39] (7.965 km)
존재했다	1953년^[39] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2112(FM 2112)는 Nacogdoches County에 위치하고 있습니다.

FM 2112는 Nacogdoches 동쪽 SH 7과의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 도시의 바로 동쪽에 있는 숲이 우거진 지역을 지나 FM 1878과의 교차로에서 끝납니다.

FM 2112는 1953년 10월 28일 Nacogdoches의 동쪽 SH 7에서 북쪽으로 4.8마일(7.7km) 떨어진 거리에서 진행하는 것으로 지정되었습니다.이 고속도로는 1954년 10월 13일에 FM 1878까지 확장되었습니다.

분기점 리스트

전체 노선은 Nacogdoches 카운티에 있습니다.

위치	mi^[40]	km	목적지
	0.0	0.0	SH 7 – Nacogdoches, 센터
	2.0	3.2	FM 2713 동편
	4.9	7.9	FM 1878 – Nacogdoches
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2113

팜 투 마켓 로드 2113

위치	맥레넌 군
길이	16.097 mi^[41] (25.906 km)
존재했다	1953년^[41] ~ 현재

Farm to Market Road 2113(FM 2113)은 McLennan County에 위치해 있으며, Moody에서 Hewitt까지 운행됩니다.

FM 2113은 무디의 FM 107과 교차로에서 시작하여 대부분 농촌 지역의 농경지를 북동쪽으로 지나갑니다.고속도로는 FM 2416과 교차로를 지나 좀 더 동쪽으로 방향을 틀며 FM 2837 부근에서 몇 개의 구역을 지나갑니다.FM 2113이 휴잇에 진입하여 거의 즉시 FM 1695와 교환됩니다.고속도로는 Spring Valley Road를 따라 Hewitt 교외 지역을 통과한 후 I-35/FM 2063번 교차로에서 끝납니다.

FM 2113은 1953년 10월 28일 지정되었으며, 와코에서 남쪽으로 815.0마일(8.0km) 떨어진 지점에서 스프링 밸리에서 북서쪽으로 3.5마일(5.6km) 떨어진 지점까지 4.6마일(7.4km) 거리에서 운행됩니다.그 고속도로는 1954년 10월 26일 남서쪽으로 4.0 마일 (6.4 km) 연장되었습니다.이 도로는 1955년 7월 28일 무디에서 FM 107까지 8.4마일(13.5km) 연장되었습니다.1995년 6월 27일, FM 1695와 I-35 사이의 FM 2113 구간이 Urban Road 2113(UR 2113)으로 재지정되었습니다.^[42]2018년 11월 15일 도시도로제도가 폐지되면서 FM 2113으로 명칭이 환원되었습니다.^[7]

분기점 리스트

전체 노선은 맥레넌 카운티에 있습니다.

위치	mi^[43]	km	목적지	메모들
마음이 답답해	0.0	0.0	FM 107 ~ SH 317 – Eddy
스프링 밸리	8.0	12.9	FM 2416 서쪽 – 맥그리거
	11.4	18.3	FM 2837 ~ US 84 – 로레나
휴잇	13.5	21.7	FM 1695 (휴윗 드라이브)	인터체인지
	15.7	25.3	I-35 북쪽	인터체인지, 북쪽 방향 출구만 해당
	16.1	25.9	I-35 / FM 2063 북쪽 (선밸리 대로)	I-35 328번 출구
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 불완전접속

FM 2114

농시장로2114

위치	보스케 군, 힐 군, 맥레넌 군
길이	38.025 mi^[44]^{[nb 2]} (61.195 km)
존재했다	1953년^[44] ~ 현재

Farm to Market Road 2114(FM 2114)는 중부 텍사스에 위치해 있으며, 라구나 파크 남동쪽 FM 56에서 허버드의 SH 171까지 이어집니다.

FM 2114는 휘트니 호수 근처 라구나 파크 남동쪽의 FM 56번 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 스미스 벤드 근처에서 남쪽으로 방향을 틀기 전에 대부분 동쪽 방향으로 이동하고 브라조스 강을 건넌 후에 동쪽으로 돌아옵니다.FM 2114는 서쪽 FM 1304에서 북동쪽으로 방향을 틀며, 두 고속도로는 동쪽 FM 1304에서 남동쪽으로 방향을 틀며 잠시 겹칩니다.이 고속도로는 카운티 라인 로드(County Line Road)에서 맥레넌 카운티(McLennan County)로 진입하여 T.M.을 따라 이동합니다.웨스트 파크웨이(West Parkway)는 I-35/US 77 근처의 웨스트(West)로 진입합니다. FM 2114는 오크 스트리트(Oak Street)를 따라 시내를 지나 FM 2311의 코튼우드 로드(Cottonwood Road)로 이동합니다.고속도로는 서쪽을 출발하여 북동쪽 방향으로 페넬로페로 이동하며 FM 308과 잠시 겹칩니다.페넬로페를 떠난 후 FM 2114는 동쪽 방향으로 허바드로 이동하며, 그곳에서 SH 171과의 교차점에서 끝납니다.

FM 2114는 1953년 10월 28일에 지정되었으며, 웨스트 81에서 북동쪽으로 6.9 마일(11.1 km) 거리의 힐 카운티 선까지 운행되었습니다. 이전 Spur 53의 약 0.2 마일(0.32 km)이 이 고속도로에 사용되었습니다.^[45]FM 2114는 1963년 6월 28일 페넬로페의 FM 308까지 동쪽으로 확장되었습니다.1963년 7월 24일, FM 2114는 서쪽으로 FM 56까지, 동쪽으로 SH 171까지 연장되었습니다.^[46]^[47]

분기점 리스트

자치주	위치	mi^[48]	km	목적지	메모들
보스케		0.0	0.0	FM 56 – 밸리 밀스, 라구나 파크
힐		6.7	10.8	FM 1304 서쪽	FM 1304의 서쪽 끝이 겹침
		6.9	11.1	FM 1304 동쪽 – 애보트	FM 1304의 동쪽 끝이 겹칩니다.
		9.1	14.6	FM 933 – 휘트니, 골슨
맥레넌	서쪽	17.5	28.2	I-35 / US 77 – 댈러스, 포트워스, 와코	I-35번 출구 353
맥레넌	서쪽	18.2	29.3	FM 2311 사우스 (오크 스트리트) – 르로이
힐	페넬로페	29.5	47.5	FM 308 남쪽 – 르로이	FM 308의 서쪽 끝이 겹칩니다.
	페넬로페	29.8	48.0	FM 308 북쪽 – 말론	FM 308의 동쪽 끝이 겹칩니다.
	허버드	38.2	61.5	SH 171 – 힐스보로, 허버드
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2115

농로~시장로 2115번길

위치	벨 군
길이	6.087 mi^[49] (9.796 km)
존재했다	1953년^[49] 10월 28일~현재

팜 투 마켓 로드 2115(FM 2115)는 벨 카운티에 위치해 있습니다.자렐 동쪽 FM 487에서 북쪽으로 6마일(9.7km) 떨어진 곳까지 살라도 남쪽 282번 I-35 출구까지 운행됩니다.^[50]

FM 2115는 1953년 10월 28일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.^[49]

FM 2116

농로~시장로2116번길

위치	밀람 현
길이	2.459 mi^[51] (3.957 km)
존재했다	1958년^[51] 5월 22일~현재

팜 투 마켓 로드 2116(FM 2116)은 밀람 카운티에 위치하고 있습니다.주 유지보수 및 FM 2116 지정은 알코아 호수 인근 카운티 도로를 따라 시작됩니다.이 경로는 북동쪽으로 2.5마일(4.0km)을 이동하여 프래젤 남쪽의 FM 487과의 교차로까지 이동합니다.^[51]^[52]

현재의 FM 2116은 1958년 5월 22일에 지정되었으며, US 77(현재 FM 487)에서 알코아 공장까지 4마일(6.4km)을 운행합니다.가장 동쪽에 위치한 1.5 마일(2.4 km)은 1960년 7월 25일에 카운티로 반환되었습니다.^[51]

FM 2116 (1953)

농로~시장로2116번길

위치	폴스 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1958년^[51] 4월 22일

1953년 10월 28일, CH 7의 칠튼에서 북동쪽으로 6.5마일(10.5km) 떨어진 곳에서 새틴까지 FM 2116이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1958년 4월 22일 FM 2116이 결방되어 FM 434로 이관됨.^[51]^[53]

FM 2117

농시장로2117번길

위치	폴스 군
길이	4.739 mi^[54] (7.627 km)
존재했다	1953년^[54] ~ 현재

FM 2118

농시장로2118번길 2118

위치	레드리버 현
길이	8.967 mi^[55] (14.431 km)
존재했다	1953년^[55] ~ 현재

FM 2119

농시장로2119번길

위치	리브스컬버슨 주
길이	39.958 mi^[56] (64.306 km)
존재했다	1953년^[56] ~ 현재

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템플릿:KML/농원~시장로 2119호 첨부

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팜 투 마켓 로드 2119(FM 2119)는 리브스와 컬버슨 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2119의 서쪽 종착역은 법인화되지 않은 컬버슨 카운티의 러슬러 스프링스에 있는 듀발 로드에 있습니다.^[57]이 경로는 남동쪽으로 약 40마일(64km)을 이동한 후 리브스 카운티로 건너가 버스에서 끝납니다. 페코스 ^[56]^[58]근처 20-B호입니다

FM 2119는 1953년 10월 28일 버스의 현재 남쪽 종착역에서 4마일(6.4km)의 도로로 설립되었습니다.페코스 근처의 I-20-B (당시 US 80).1980년 1월 23일 러슬러 스프링스까지 북서쪽으로 약 59.1km(36.7마일) 확장되었습니다.^[56]

FM 2120

농로~시장로2120

위치	레드리버 현
길이	9.388 mi^[59] (15.109 km)
존재했다	1953년^[59] ~ 현재

FM 2121

팜 투 마켓 로드 2121

위치	라마 주
길이	2.138 mi^[60] (3.441 km)
존재했다	1953년^[60] ~ 현재

FM 2122

팜 투 마켓 로드 2122

위치	라마 주
길이	4.921 mi^[61] (7.920 km)
존재했다	1953년^[61] ~ 현재

FM 2123

농시장로2123번길

위치	와이즈 군
길이	16.001 mi^[62] (25.751 km)
존재했다	1953년^[62] ~ 현재

FM 2124

농시장로2124번길

위치	헴프힐 군
길이	6.403 mi^[63] (10.305 km)
존재했다	1953년^[63] ~ 현재

FM 2125

팜 투 마켓 로드 2125

위치	브라운 군
길이	9.884 mi^[64] (15.907 km)
존재했다	1953년^[64] ~ 현재

FM2126

농시장로2126번길

위치	브라운 군
길이	5.918 mi^[65] (9.524 km)
존재했다	1953년^[65] 10월 28일~현재

팜 투 마켓 로드 2126(FM 2126)은 브라운 카운티에 위치해 있습니다.그것은 브라운우드의 남동쪽을 중심으로 한 벨트웨이의 일부를 형성하며, 북동쪽 캠프 보위 근처의 FM 45에서 얼리 동쪽의 US 84/US 183과의 분기점까지 이어집니다.^[65]^[66]

FM2126은 1953년 10월 28일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.^[65]

분기점 리스트

전체 노선은 브라운 카운티에 있습니다.

위치	mi^[67]	km	목적지	메모들
브라운우드	0.0	0.0	FM 45 – 리치랜드 스프링스	남부 종착역
	1.4	2.3	FM 2524 북쪽 – 브라운우드
	4.4	7.1	FM 2525
	5.9	9.5	US 84 / US 183 – 얼리, 골드스웨이트	북단 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2127

농로~시장로 2127번길

위치	잭 군, 몬태규 군, 와이즈 군
길이	25.604 mi^[68] (41.206 km)
존재했다	1955년12월19일^[68]~현재

팜 투 마켓 로드 2127(^[68]FM 2127)은 잭 북동부, 몬태규 남서부 및 와이즈 카운티 북서부에 위치하고 있습니다.

FM 2127은 전체 길이의 2차선 노선입니다.잭스보로와 헨리에타 사이의 SH 148번 교차점에서 잭 카운티에서 시작합니다.^[69]이 길은 일반적으로 포스토크의 공동체를 통해 동쪽으로 이동합니다.남동쪽으로 방향을 틀기 전에 뉴포트에서 남쪽으로 SH 59를 가로지릅니다.^[70]그 도로는 잭 카운티로 다시 들어가기 전에 약 반 마일 정도 몬태규 카운티로 잠깐 들어옵니다.^[71]FM 2127은 와이즈 카운티와 크래프톤까지 계속한 뒤 남쪽으로 방향을 틀어 브리지포트 호수 근처 FM 1810에서 종착역에 도달합니다.^[68]^[71]

현재 FM 2127의 명칭은 1955년 12월 19일 와이즈 카운티에서 SH 24(현재 FM 1810의 일부)에서 크래프톤까지 제정되었습니다.1967년 6월 2일에는 잭 카운티에서 FM 1125로 연장되었고, 1968년 8월 16일에는 몬태규 카운티를 통해 FM 1125의 서부 지역에서 SH 148로 연장되었습니다.^[68]^[72]

분기점 리스트

자치주	mi^[73]	km	목적지	메모들
잭.	0.0	0.0	SH 148 – 헨리에타, 잭스보로	서부 종착역
잭.	10.8	17.4	SH 59 – 뉴포트, 잭스보로
몬태규			주요 교차로 없음
잭.	16.2	26.1	FM 1125 – 보위, 레이크 아몬 G. 카터
지혜로운	22.7	36.5	FM 2265 – 앨버트
지혜로운	25.6	41.2	FM 1810 – 치코	동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2127 (1953)

농로~시장로 2127번길

위치	델타 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 10월 15일

FM 2127은 1953년 10월 28일에 최초로 델타 카운티의 노선으로 지정되었으며, FM 1528 서쪽에서 1.6 마일(2.6 km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.1954년 10월 15일에 FM 2068과 결합하면서 고속도로가 폐지되었습니다.^[74]

FM 2128

농로~시장로 2128번길

위치	이달고 현
길이	4.439 mi^[75] (7.144 km)
존재했다	1957년^[75] 12월 16일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2128(FM 2128)는 리오 그란데 밸리의 이달고 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2128은 버스와 교차로에서 시작합니다.US 281 에딘버그 (Closner Boulevard)이 고속도로는 슈니오르 거리를 따라 시내 북동쪽 주택가를 지나갑니다.FM 2128은 슈니오르 스트리트가 리처드슨 로드가 되는 I-69C/US 281과 교차점을 가지고 있으며, 카운티의 비법인 지역으로 들어가기 전에 Cesar Chavez의 교외 지역을 통과합니다.고속도로는 SH 107과 교차로에서 끝나기 전에 교외 지역을 계속 통과합니다.

현재의 FM 2128은 1957년 12월 16일 현재의 노선을 따라 지정되었습니다.1995년 6월 27일, 고속도로 전체가 내부적으로 Urban Road 2128(UR 2128)로 재지정되었습니다.^[76]2018년 11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 2128로 명칭이 환원되었습니다.^[7]

FM 2128 (1953)

농로~시장로 2128번길

위치	하워드 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 9월 30일

1953년 10월 28일에 최초로 FM 2128이라는 번호를 부여받아 6.0 마일(9.7 km)의 거리에서 빅 스프링 남쪽의 RM 33에서 남서쪽으로 운행했습니다.이 고속도로는 1954년 9월 30일에 취소되어 FM 818과 통합되었습니다.^[77]

FM 2128 (1955)

농로~시장로 2128번길

위치	벌슨 군
존재했다	1955년 12월 19일 ~ 1957년 11월 29일

1955년 12월 19일에 번호가 FM 2128인 두 번째 노선이 지정되었으며, Caldwell의 남서쪽 SH 21에서 7.3 마일(11.7 km) 거리의 도로 교차로까지 운행되었습니다.그 고속도로는 1956년 11월 21일에 블랙 잭 처치 근처의 다른 도로 교차로까지 4.0 마일 (6.4 km) 연장되었습니다.1957년 11월 29일에 FM 2128이 결방되어 운행거리가 FM 908로 이전되었습니다.^[78]

FM 2129

농로~시장로 2129번길

위치	슐라이허 주 서턴 군
길이	22.928 mi^[79] (36.899 km)
존재했다	1955년^[79] 8월 24일~현재

Farm to Market Road 2129 (FM 2129)는 Schleicher와 Sutton 카운티에 위치하고 있습니다.

FM 2129는 RM 1312와 교차로에서 시작하여 엘도라도 남쪽 US 277과 교차로에서 끝납니다.

현재 FM 2129는 1955년 8월 24일에 지정되었으며, US 277에서 서쪽으로 8.0마일(12.9km) 거리에서 운행됩니다.그 고속도로는 1960년 9월 27일 남서쪽으로 3.0 마일 (4.8 km) 연장되었습니다.FM 2129는 1967년 6월 2일 US 290(현재 RM 1312)까지 11.5마일(18.5km) 연장되었습니다.

FM 2129 (1953)

농로~시장로 2129번길

위치	호클리 주와 램 주
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 12월 31일

FM 2129는 1953년 10월 28일 최초로 지정되었으며, 12.8 마일(20.6 km)의 거리에서 레벨랜드 서쪽의 SH 290 (현재 SH 114)에서 북쪽으로 운행됩니다.이 도로는 1954년 10월 26일에 FM 54까지 북쪽으로 10.7 마일(17.2 km) 연장되었습니다.1954년 12월 31일에 FM 303과 노선명이 통합되면서 노선명이 취소되었습니다.^[80]

FM 2130

팜 투 마켓 로드 2130

위치	호클리 군
길이	16.265 mi(26.176km)
존재했다	1953년^[81] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2130(FM 2130)은 동부 호클리 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2130은 Smyer 동쪽 SH 114와의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 대부분 북쪽 방향으로 운행되며 FM 2641과 교차하며 FM 1294와 오버랩된 후 라운드업 타운에서 US 84와 교차합니다.FM 2130은 계속해서 북쪽으로 운행하다가 안톤 동쪽 FM 597번 교차로에서 끝납니다.

FM 2130은 1953년 10월 28일에 지정되었으며 FM 1175(현재 FM 597)에서 US 84까지 2.8마일(4.5km) 거리에서 운행됩니다.1954년 10월 26일, 고속도로는 US 84에서 SH 290 (현재 SH 114)까지 13.9 마일 (22.4 km) 연장되었습니다.

분기점 리스트

전 노선이 호클리 카운티에 있습니다.

위치	mi^[82]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	SH 114 – 레벨랜드, 러벅
	5.5	8.9	FM 2641 동쪽
	7.2	11.6	FM 1294 서쪽	FM 1294의 남쪽 끝이 겹칩니다.
	8.2	13.2	FM 1294 동쪽 – 얕은 물	FM 1294의 북쪽 끝이 겹칩니다.
반올림	13.5	21.7	US 84 – 리틀필드, 러벅
	16.3	26.2	FM 597 – 안톤, 애버내시
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 동시성 종점

FM 2131

농시장로2131번길

위치	콜먼 군
길이	15.547 mi^[83] (25.020 km)
존재했다	1953년^[83] ~ 현재

FM 2132

농시장로2132번길

위치	콜먼런넬스 군
길이	8.578 mi^[84] (13.805 km)
존재했다	1953년^[84] ~ 현재

FM 2133

농시장로2133번길

위치	룬넬스 군
길이	16.916 mi^[85] (27.224 km)
존재했다	1953년^[85] ~ 현재

FM 2134

농시장로2134번길

위치	콘초 주와 콜먼 주
길이	24.922 mi^[86] (40.108 km)
존재했다	1953년^[86]^{[nb 3]} 10월 28일~현재

Farm to Market Road 2134(FM 2134)는 Concho 및 Coleman 카운티에 있는 두 개의 불연속 세그먼트로 구성됩니다.콘초 카운티 구간의 길이는 18.7마일(30.1km)이며 에덴 동쪽 87번 US에서 시작합니다.^[87]Millersview를 통해 북쪽으로 운행하며, FM 765와 교차하며,^[88] O.H.의 남서쪽 부근에서 FM 1929에서 종료됩니다. 콘초 강과 콜로라도 강이 합류하는 지점에 있는 아이비 저수지.^[89]FM 2134는 저수지 동쪽 해안의 콜먼 카운티에서 재개됩니다.^[89]동쪽으로 약 6.3마일(10.1km), RE 9와 교차하여 보스 남쪽 503번 FM에서 끝납니다.^[90]^[86]

FM 2134는 1953년 10월 28일에 Millersview 북쪽 5마일(8.0 km) 지점에서 FM 765로 지정되었습니다.1954년 10월 26일 북상하여 5.1km, 1955년 8월 24일 콜로라도 강까지 북동쪽으로 4.5마일(7.2km) 확장되었습니다.1957년 10월 31일에 Ranch to Market Road 2134(RM 2134)로 번호가 변경되어 FM 566(현재 FM 503)으로 연장되었습니다.1966년 5월 5일, US 87의 남쪽으로의 확장이 이루어졌습니다.1980년대 후반에 저수지가 건설되면서 도로는 두 갈래로 나뉘었고,^[91]^[92] 현재는 RE 11에 의해 저수지의 콘초 강 연안으로 접근할 수 있습니다.^[93]1992년 5월 5일 FM ^[86]2134번으로 노선명 변경

FM 2135

농시장로2135번길

위치	존슨 군
길이	5.255 mi^[94] (8.457 km)
존재했다	1961년^[94] 9월 20일~현재

FM 2135 (1953)

농시장로2135번길

위치	스크라이처 주
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1960년 10월 4일

1953년 10월 29일 엘도라도에서 서쪽으로 12.4마일(20.0km) 떨어진 RM 33(현재 US 190)에서 북쪽으로 5.0마일(8.0km) 지점까지 FM 2135라는 이전 경로가 지정되었습니다.1960년 10월 4일 FM 2135가 결방되어 FM 1828로 이관되었습니다.

FM2136

농시장로2136번길

위치	보스케 주
길이	8.806 mi^[95] (14.172 km)
존재했다	1953년^[95] ~ 현재

FM2137

농시장로2137번길

위치	체로키 군과 스미스 군
길이	5.233 mi^[96] (8.422 km)
존재했다	1953년^[96] ~ 현재

Farm to Market Road 2137(FM 2137)은 체로키 카운티의 FM 855와의 교차로에서 스미스 카운티의 FM 344와의 교차로까지 약 5.2마일(8.4km)을 운행합니다.

FM 2137은 1953년 10월 28일에 지정되었습니다.

FM 2138

농시장로2138번길

위치	체로키 군
길이	10.903 mi^[97] (17.547 km)
존재했다	1953년^[97] ~ 현재

RM 2139

목장에서 시장으로 가는 길 2139

위치	스털링 군
길이	12.847 mi^[98] (20.675 km)
존재했다	1972년11월3일^[98]~현재

랜치 투 마켓 로드 2139(RM 2139)는 스털링 카운티에 위치해 있습니다.주 유지보수와 RM 2139 지정은 스털링 시티 남서쪽 올드 빅 레이크 로드의 한 지점에서 시작됩니다.이 경로는 북동쪽으로 12.8마일(20.6km)을 이동하여 SH 163과의 교차로까지 이동합니다.^[98]

RM 2139는 1972년 11월 3일 SH 163에서 남서쪽으로 5마일(8.0km)을 운행하는 것으로 지정되었습니다.그것은 1981년 10월 21일에 4마일(6.4km) 연장되었습니다.^[98]

FM 2139 (1953)

농시장로2139번길

위치	체로키 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1972년 1월 31일

Farm to Market Road 2139(FM 2139)는 1953년 10월 28일 체로키 카운티에서 FM 752 남동쪽으로 6.5마일(10.5km)에서 알토의 SH 294까지 지정되었습니다.1972년 1월 31일 FM 2139가 결방되어 FM 752와 통합.^[99]

FM 2140

팜 투 마켓 로드 2140

위치	셸비 군
길이	2.875 mi^[100] (4.627 km)
존재했다	1953년^[100] ~ 현재

FM 2141

농로~시장로2141번길

위치	셸비 군
길이	1.87 mi^[101] (3.01 km)
존재했다	1953년^[101] ~ 현재

FM 2142

농로~시장로 2142

위치	피셔 존스 군
길이	11.091 mi^[102] (17.849 km)
존재했다	1957년^[102] 3월 29일 ~ 현재

FM 2142 (1953)

농로~시장로 2142

위치	오스틴 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 10월 15일

원래 FM 2142는 1953년 10월 28일 씰리의 SH 36에서 북서쪽으로 5.4마일(8.7km) 지점까지 지정되었습니다.1954년 9월 27일, 이 도로는 북서쪽으로 6.0 마일(9.7 km)을 FM 1088(현재 FM 949)까지 확장되었습니다.^[103]FM 2142는 1954년 10월 15일에 방송이 취소되어 FM 1094의 일부가 되었습니다.

FM 2143

농시장로2143번길

위치	칼훈 군
길이	4.589 mi^[104] (7.385 km)
존재했다	1953년^[104] ~ 현재

FM 2144

농시장로2144번길

위치	콜로라도 군
길이	5.159 mi^[105] (8.303 km)
존재했다	1953년^[105] ~ 현재

FM 2145

팜 투 마켓 로드 2145

위치	파예트 주
길이	10.052 mi^[106] (16.177 km)
존재했다	1953년^[106] ~ 현재

FM 2146

농로~시장로2146

위치	아타스코사 군
길이	12.76 mi^[107]^{[nb 4]} (20.54 km)
존재했다	1953년^[107] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2146(FM 2146)는 아타스코사 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2146은 샬럿 북쪽의 FM 1333과 교차로에서 시작합니다.고속도로는 더 동쪽 방향으로 이동하고 카운티 로드 300에서 북동쪽으로 돌아갑니다.FM 2146은 주르단톤 북서쪽 173번 SH와 잠깐 중첩되어 있으며 암피온 마을을 관통합니다.이 고속도로는 북동쪽 방향으로 계속 운행되며 포텟 북서쪽 FM 476과의 교차로에서 끝납니다.

FM 2146은 1953년 10월 28일에 지정되었으며, 포텟 근처의 FM 476에서 SH 173까지 6.3마일(10.1km) 거리에서 운행됩니다.1973년 9월 5일, 고속도로는 SH 173 남서쪽으로 확장되었고, 그 과정에서 FM 3235를 흡수했습니다.^[108]

분기점 리스트

전체 노선은 아타스코사 카운티에 있습니다.

위치	mi^[109]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	FM 1333 – 샬롯
	6.3	10.1	SH 173 북쪽 – 디바인	SH의 남쪽 끝 173 겹침
	6.6	10.6	SH 173 남쪽 – 주던턴	SH 173의 북쪽 끝이 겹침
	13.1	21.1	FM 476 – 서머셋, 포티
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 동시성 종점

RM 2147

목장~시장로2147번길

위치	라노버네 주
길이	13.278 mi^[110]^{[nb 5]} (21.369 km)
존재했다	1960년^[110] 9월 27일~현재

랜치 투 마켓 로드 2147(RM 2147)는 라노(Lano)와 버넷(Burnet) 카운티에 위치해 있습니다.

RM 2147은 Horschoe Bay 근처 SH 71과의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 호스슈 베이와 코튼우드 쇼어스를 통과하며 콜로라도 강, LBJ 호수, 마블 폭포와 평행하게 달립니다.RM 2147은 마블 폭포의 남쪽 부분으로 들어가 US 281과 오버랩을 시작합니다.두 고속도로는 남쪽으로 이동하고 RM 2147은 오버랩을 떠나 대부분 동쪽 방향으로 이동한 후 카운티 로드 402에서 끝납니다.

RM 2147은 1960년 9월 27일에 지정되었으며, US 281에서 앨빈 위츠 댐까지 4.7 마일(7.6 km)의 거리를 달렸습니다.이 고속도로는 1963년 6월 28일 RM 93 (현재 SH 71)까지 5.1 마일 (8.2 km) 연장되었습니다.RM 2147은 1971년 11월 5일 US 281에서 동쪽으로 4.3 마일(6.9 km) 떨어진 US 281을 따라 확장되었습니다.

분기점 리스트

자치주	위치	mi^[111]	km	목적지	메모들
라노		0.0	0.0	SH 71 – 라노, 오스틴
버넷	대리석 폭포	9.5	15.3	US 281 북쪽 – 버넷	US 281의 서쪽 끝이 겹칩니다.
	대리석 폭포	11.0	17.7	US 281 남쪽 – 존슨 시티	US 281의 동쪽 끝이 겹칩니다.
		14.8	23.8	군내로402번길
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 동시성 종점

FM 2147 (1953)

농로~시장로2147번길

위치	프리오 현
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1959년 12월 16일

FM 2147은 1953년 10월 28일에 지정되었으며, 빅풋의 FM 472에서 7.0 마일(11.3 km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.FM 2147은 1954년 5월 18일에 FM 472의 일부가 되었고, FM 2147은 무어에서 FM 472에서 US 81까지의 8.4 마일(13.5 km) 경로로 재배정되었는데, 이는 FM 472의 이전 경로를 재지정한 것입니다.1959년 12월 16일에 FM 2147이 결방되어 운행거리가 FM 462로 이전되었다.^[112]

FM 2148

농시장로2148번길

위치	보위 군
길이	11.893 mi^[113] (19.140 km)
존재했다	1953년^[113] ~ 현재

FM 2149

농시장로2149번길

위치	보위 군
길이	11.768 mi^[114] (18.939 km)
존재했다	1953년^[114] ~ 현재

FM 2150

팜 투 마켓 로드 2150

위치	러벅 크로스비 군
길이	5.795 mi^[115] (9.326 km)
존재했다	1955년^[115] 9월 21일~현재

팜 투 마켓 로드 2150(FM 2150)은 러벅(Lubbock)과 크로스비(Crosby) 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2150은 버스와의 교차로에서 시작합니다. US 84 인 슬라톤.이 고속도로는 동부 방향으로 농촌 지역을 통과해 크로스비 카운티로 진입한 뒤 카운티 254번 도로에서 주 유지보수가 종료됩니다.

현재의 FM 2150은 1955년 9월 21일에 지정되었으며, US 84에서 동쪽으로 3.8마일(6.1km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.1959년 11월 24일, 이 고속도로는 동쪽으로 1.0 마일(1.6 km) 연장되어 크로스비 카운티 선까지 연장되었습니다.FM 2150은 1972년 11월 3일 동쪽으로 1.1 마일(1.8 km) 연장되었습니다.

FM 2150 (1953)

팜 투 마켓 로드 2150

위치	카스 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 11월 1일

FM 2150은 1953년 10월 28일에 처음 지정되었으며, 휴즈 스프링스의 SH 11에서 북쪽으로 4.7 마일(7.6 km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.이 고속도로는 1954년 11월 1일에 FM 161과 함께 폐지되고 통합되었습니다.^[116]

FM 2151

농시장로2151번길2

위치	카스 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1987년^[117] 6월 5일

Farm to Market Road 2151 (FM 2151)는 Cass County에 위치하고 있습니다.1953년 10월 28일에 지정되었으며, 블룸버그 남쪽의 FM 249에서 SH 77까지 4.7마일(7.6km) 거리로 운행됩니다.1987년 6월 5일에 FM 3129번으로 운행이 취소되면서 고속도로 운행이 중단되었습니다.^[118]

FM 2152

농로~시장로2152번길

위치	티투스 주
길이	8.423 mi^[119] (13.556 km)
존재했다	1953년^[120] ~ 현재

FM 2153

팜 투 마켓 로드 2153

위치	덴튼 군
길이	5.845 mi^[120] (9.407 km)
존재했다	1955년^[120] 9월 21일~현재

Farm to Market Road 2153(FM 2153)은 Denton County에 있으며, Sanger 동쪽 FM 2164에서 Denton 북동쪽 FM 428까지 이어집니다.

현재의 FM 2153은 1955년 9월 21일에 지정되었으며, SH 10(현 FM 428)에서 4.3마일(6.9km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.이 고속도로는 1960년에 FM 2164까지 1.5마일(2.4km) 연장되었습니다.

FM 2153 (1953)

팜 투 마켓 로드 2153

위치	맥멀런 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1954년 10월 27일

1953년 10월 28일, 캘리햄 북쪽의 FM 63에서 5.5 마일(8.9 km) 거리로 운행하는 FM 2153이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1954년 10월 13일, 이 도로는 라이브 오크 카운티 라인까지 북쪽으로 3.0 마일(4.8 km) 연장되었습니다.이 고속도로는 1954년 10월 27일에 취소되어 FM 99와 통합되었습니다.^[121]

FM 2154

농로~시장로2154

위치	브라조스 주
길이	19.747 mi^[122] (31.780 km)
존재했다	1953년^[122] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2154(FM 2154)는 브라조스 카운티에 위치해 있습니다.나바소타에서 북서쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 SH 6에서 북서쪽으로 밀리컨과 웰본을 거쳐 칼리지 스테이션의 FM 60까지 운행됩니다.대학역의 웰본 로드(Wellborn Road)로 알려져 있으며, FM 60의 종착역을 지나 브라이언(Bryan)으로 이어집니다.대부분의 노선은 유니언 퍼시픽 철도 노선과 평행하며, 이 노선은 텍사스 A&M 대학교의 메인 캠퍼스와 웨스트 캠퍼스 사이의 경계선 역할을 합니다.

FM 2154는 1953년 10월 28일에 칼리지 스테이션 남동쪽 및 남쪽 6.7 마일(10.8 km)의 FM 60에서 웰본까지 지정되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 밀리컨까지 8.3 마일(13.4 km) 연장되었습니다.1964년 5월 6일, 밀리컨에서 SH 6까지의 5.5 마일(8.9 km) 구간이 추가되었고, 밀리컨의 FM 159가 있는 통화가 삭제되었습니다.1989년 12월 14일에는 FM 1179까지 노선 종점에서 1.6마일(2.6km) 구간이 추가되었습니다.1991년 6월 1일, FM 2154와 FM 3518 사이에 FM 3518을 대체하는 새로운 편도 쌍이 제안되었으나, 편도 쌍이기 때문에 FM 2154의 주행거리에 포함되지 않았습니다.^[123]1995년 6월 27일, FM 2818에서 FM 1179까지의 구간이 도시 도로 2154(UR 2154)로 재지정되었고, 1989년 연장도 취소되었습니다.^[124]2018년 11월 15일 도시도로제 폐지와 함께 FM 2154호로 명칭이 변경되었습니다.^[7]

분기점 리스트

모든 경로는 브라조스 카운티에 있습니다.

위치	mi^[125]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	SH 6 – 나바소타 대학역	인터체인지; 미래의 I-14
밀리컨	5.1	8.2	FM 159
대학역	15.0	24.1	SH 40 동쪽 (윌리엄 D.피치 파크웨이)
	17.2	27.7	FM 2818 (하비 미첼 파크웨이)	인터체인지
	18.8	30.3	FM 2347 동쪽 (조지 부시 드라이브) – 이스터우드 공항, 조지 부시 도서관
	19.2	30.9	오래된 메인 드라이브 – Texas A&M University	인터체인지
	19.7	31.7	FM 60 (University Drive, Raymond Stotzer Parkway)	인터체인지
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2155

팜 투 마켓 로드 2155

위치	벌슨 군
길이	5.372 mi^[126] (8.645 km)
존재했다	1953년^[126] ~ 현재

FM 2156

농로~시장로2156

위치	에라스 주와 코만치 주
길이	14.002 mi^[127] (22.534 km)
존재했다	1953년^[127] ~ 현재

FM 2157

팜 투 마켓 로드 2157

위치	하워드 군
길이	7.3 mi^[128] (11.7 km)
존재했다	1988년8월30일^[128]~현재

팜 투 마켓 로드 2157(FM 2157)은 FM 700에서 남서쪽으로 7.3마일(11.7km)에서 US 87까지 빅 스프링에서 제안된 도로입니다.

FM 2157 (1953)

팜 투 마켓 로드 2157

위치	에라스 군과 후드 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1984년 12월 20일

1953년 10월 28일에 FM 2157이라는 번호의 이전 노선이 스티븐빌 동쪽 4.3마일(6.9km)에 있는 US 281에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1955년 8월 24일, 이 도로는 동쪽으로 7.4 마일(11.9 km) 확장되어 시더 포인트(Cedar Point)의 도로 교차로까지 확장되었습니다.1964년 5월 6일, 이 도로는 동쪽으로 4.3마일(6.9km) 연장되었습니다.1975년 11월 25일, 이 도로는 군선까지 동서로 0.4마일(0.64km) 연장되었습니다.1976년 1월 2일, 이 도로는 톨라 서쪽의 US 377까지 북동쪽으로 9.3 마일(15.0 km) 연장되어 FM 2870으로 대체되었지만, 6개월 후 이 구간은 다시 FM 2870으로 이전되었고, FM 2157은 팔룩시 근처의 FM 204로 재경로되었습니다.1984년 12월 20일 지역 요청에 의해 FM 2157이 취소되어 FM 205로 이전되었고, 동시에 FM 204가 FM 51로 이전되었습니다.

FM 2158

농로~시장로 2158

위치	매디슨 군
길이	5.057 mi^[129] (8.138 km)
존재했다	1953년^[129] ~ 현재

FM2159

농로~시장로2159

위치	로버트슨 군
길이	8.566 mi^[130] (13.786 km)
존재했다	1953년^[130] ~ 현재

FM 2160

농로~시장로2160

위치	휴스턴 군
길이	3.07 mi^[131] (4.94 km)
존재했다	1956년^[131] 9월 21일~현재

FM 2160 (1953)

농로~시장로2160

위치	워커 군
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1955년 9월 29일

1953년 10월 29일, 뉴 웨이벌리 북서쪽 US 75에서 6.2 마일(10.0 km)의 도로 교차로까지 FM 2160이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1955년 9월 29일에 FM 2160이 결방되어 FM 1374로 이관되었습니다.

FM 2161

농시장로2161번길 2161

위치	카슨 군
길이	12.781 mi^[132] (20.569 km)
존재했다	1953년^[132] ~ 현재

FM 2162

농시장로2162

위치	돈리 군
길이	9.637 mi^[133] (15.509 km)
존재했다	1953년^[133] ~ 현재

FM 2163

농시장로2163번길

위치	해스켈 군
길이	17.062 mi^[134] (27.459 km)
존재했다	1953년^[134] ~ 현재

FM 2164

농시장로2164번길

위치	덴튼 군
길이	9.784 mi^[135] (15.746 km)
존재했다	1953년^[135] ~ 현재

Farm to Market Road 2164 (FM 2164)는 Denton County에 위치하고 있습니다.

FM 2164는 덴튼에 있는 US 77과 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 N. 메뚜기 거리를 따라 이동하며 도시의 교외 지역을 통과하며 루프 288의 북쪽에 위치한 시골길이 됩니다.FM 2164는 FM 3163 근처의 도시를 출발하여 일부 농촌 지역의 세분화된 농경지를 통과하며 레이 로버츠 호수의 남서쪽 해안 근처 생어 동부의 FM 455와 잠시 오버랩됩니다.고속도로는 호수 서쪽 FM 1190과 교차로에서 끝납니다.

FM 2164는 1953년 10월 28일에 지정되었으며, US 77에서 북쪽으로 4.2 마일(6.8 km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.이 고속도로는 1957년 10월 31일에 Clear Creek 북쪽의 도로 교차로까지 1.2 마일(1.9 km) 연장되었습니다.1959년 1월 24일 FM 2164가 FM 455로 확장되었습니다.US 77과 루프 288 사이의 고속도로 구간은 1995년 6월 27일 내부적으로 Urban Road 2164 (UR 2164)로 재지정되었습니다.^[136]2018년 11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 2164로 명칭이 환원되었습니다.^[7]

분기점 리스트

전체 노선은 덴튼 카운티에 있습니다.

위치	mi^[137]	km	목적지	메모들
덴튼	0.0	0.0	US 77 – 덴튼, 게인즈빌
	1.3	2.1	루프 288
	4.0	6.4	FM 3163 서쪽
	7.4	11.9	FM 2153 동쪽에서 FM 428까지
생어	9.2	14.8	FM 455 동쪽 – 파일럿 포인트	FM 455의 남쪽 끝이 겹침
생어	9.3	15.0	FM 455 서쪽 – 생어	FM 455의 북쪽 끝이 겹침
	9.8	15.8	FM 1190
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM2165

농시장로2165번길 2165

위치	아칸소 주
길이	2.421 mi^[138] (3.896 km)
존재했다	1953년^[138] ~ 현재

RM 2166

목장~시장로2166

위치	톰 그린 군
길이	3.731 mi^[139] (6.004 km)
존재했다	1967년^[139] 6월 2일~현재

FM 2166

농시장로2166번길 2166

위치	홀 앤드 콜링스워스 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1966년 6월 1일

FM 2167

Farm to Market Road 2167 (FM 2167)은 두 번 사용된 지명입니다.현재 FM 2167번을 사용하는 고속도로는 없습니다.

FM 2167 (1953)

농시장로2167번길

위치	휠러 군
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1962년^[140] 6월 1일

1953년 10월 28일 휠러 남서쪽과 서쪽 5.8마일(9.3km)에 있는 US 83에서 도로 교차로까지 FM 2167이라는 첫 번째 노선이 지정되었습니다.1954년 5월 26일 동부 종착역이 SH 152로 이전.1957년 10월 31일, 이 도로는 서쪽과 남쪽으로 5.0 마일(8.0 km)을 뻗어 레드 강을 가로지르는 한 지점까지 확장되었습니다.1962년 6월 1일 FM 2167이 결방되어 FM 2473으로 이관됨.^[141]

FM 2167 (1963)

농시장로2167번길

위치	브리스코 군
존재했다	1963년 3월 21일~1994년^[140] 10월 27일

두 번째 노선은 1963년 3월 21일에 실버턴에서 동쪽으로 15.3km 떨어진 SH 2569.5마일(15.3km)에서 헤인즈 보이 스카우트 캠프(현재의 캡록 캐니언 주립 공원 및 트레일웨이)로 지정되었습니다.이 노선은 1954년부터 1956년까지 FM 1986으로 운영되었습니다.1982년 2월 3일, TxDOT는 FM 명칭을 유지했지만 도로 건너편에 잠금 게이트가 설치된 후 도로 유지보수를 중단했습니다.FM 2167은 1994년 10월 27일에 도로가 게이트에 의해 차단되었기 때문에 취소되어 주 고속도로 시스템에서 제거되었습니다.

FM 2168

농시장로2168번길 2168

위치	휠러 군
길이	3.118 mi^[142] (5.018 km)
존재했다	1953년^[142] ~ 현재

FM 2169

농시장로2169

위치	킴블 현
길이	15.62 mi^[143]^{[nb 6]} (25.14 km)
존재했다	1953년^[143] ~ 현재

Farm to Market Road 2169(FM 2169)는 Texas Hill Country의 Kimble County에 위치하고 있습니다.

FM 2169는 분기점 US 377과 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 플래터크 레인을 따라 남쪽으로 이어지며 사우스 라노 강을 건너 정션 시 경계를 벗어나 정션에 있는 텍사스 공과대학 캠퍼스 근처에서 동쪽으로 방향을 틀며 언덕이 많은 지형을 통과해 루프 481과 교차합니다.FM 2169는 루프 481과 짧은 오버랩이 있으며 Lake Junction 근처에서 오버랩된 후 Martinez Street을 따라 Junction에 재진입하여 I-10/US 83과 교환합니다.이 고속도로는 언덕이 많은 지형을 가로지르며 동쪽과 남쪽으로 달리다가 이번에는 세고비아에서 I-10을 다시 만나게 됩니다.FM 2169는 계속해서 언덕을 지나 RM 479와 교차하다가 마운틴 홈 북서쪽 I-10에서 끝납니다.

FM 2169는 1953년 10월 28일에 지정되었으며, 분기점 부근의 US 290에서 북동쪽, 동쪽으로 2.7 마일(4.3 km) 거리에서 운행됩니다.이 고속도로는 1957년 10월 31일에 세고비아 근처에서 US 290까지 7.0 마일 (11.3 km) 연장되었습니다.FM 2169는 1958년 10월 31일 US 290에서 남서쪽으로 1.5마일(2.4km) 떨어진 정션 근처까지 연장되었습니다.1969년 11월 31일 I-10 건설과 함께 US 290의 옛 구간에 걸쳐 3.93 마일(6.32 km)이 연장되었습니다.FM 2169는 2010년 1월 28일에 정션의 플랫록 레인을 따라 0.7 마일(1.1 km)을 US 377로 확장되었습니다.

분기점 리스트

전 노선이 킴블 카운티에 있습니다.

위치	mi^[144]	km	목적지	메모들
분기점	0.0	0.0	US 377 – 록스프링스
	2.1	3.4	순환 481번길	루프 481의 서쪽 끝이 겹침
	2.4	3.9	서쪽 481번 순환선 - 분기점	루프 481의 동쪽 끝이 겹침
분기점	3.3	5.3	I-10 / US 83 – 포트 스톡턴, 샌안토니오	I-10 457번 출구
세고비아	12.3	19.8	I-10 – 샌안토니오	I-10 465번 출구
	15.8	25.4	RM 479 남쪽 – 녹스빌
	16.5	26.6	I-10	I-10 472번 출구
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 동시성 종점

FM 2170

농로~시장로2170

위치	콜린 군
길이	1.63 mi^[145] (2.62 km)
존재했다	1953년^[145] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2170(FM 2170)은 콜린 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2170은 앨런(Allen)의 FM 2551(Angel Parkway)과 교차로에서 시작합니다.고속도로는 동쪽으로 이동하여 러브조이 고등학교 근처의 루카스로 들어갑니다.FM 2170은 러브조이 지역을 통과하여 FM 1378(컨트리클럽 로드)과의 교차로에서 끝납니다.고속도로는 앨런의 메인 스트리트와 루카스의 에스테이트 파크웨이로 알려져 있습니다.

FM 2170은 1953년 10월 28일에 지정되었으며, 남동쪽 121에서 알렌 근처의 US 75까지 4.3마일(6.9km) 거리에서 운행됩니다.이 고속도로는 1954년 10월 26일 US 75에서 남동쪽으로 5.5마일(8.9km) 연장되어 파커의 도로 교차로까지 확장되었습니다.SH 121과 US 75 사이의 FM 2170 구간은 2.3 마일(3.7 km)이 FM 2319로 번호가 변경되고 FM 2170이 US 75 고속도로로 서쪽으로 계속 이동함에 따라 취소되었습니다.^[146]1957년 9월 27일, FM 2448(이후 FM 2478의 일부가 되었으나 이 구간은 1988년에 시에 양도되었고; FM 2448은 다른 노선으로 재지정됨)을 베서니에서 SH 121로 북쪽으로 연장하는 대신 FM 2319는 1958년 10월 31일에 다시 경로 변경되었고,FM 2170의 일부는 FM 2551의 일부를 흡수하고, 구 FM 2170의 일부는 FM 1378의 일부가 됩니다.^[147]^[148]1963년 6월 28일, 이 고속도로는 FM 2478까지 3.3마일(5.3km) 연장되었습니다.1995년 6월 27일, 고속도로 전체가 내부적으로 Urban Road 2170(UR 2170)으로 재지정되었습니다.^[149]1997년 8월 28일, SH 5의 서쪽 부분은 알렌 시에 주어졌습니다.2004년 9월 30일, 앨런 시에 준 FM 2551 서쪽 구간.UR 2170의 잔여구간 지정은 2018년 11월 15일 도시도로제 폐지와 함께 FM 2170으로 환원되었습니다.^[7]

FM 2171

팜 투 마켓 로드 2171

위치	허친슨 군
길이	4.322 mi^[150] (6.956 km)
존재했다	1953년^[150] ~ 현재

FM 2172

팜 투 마켓 로드 2172

위치	립스컴 군
길이	9.088 mi^[151] (14.626 km)
존재했다	1953년^[151] ~ 현재

FM 2173

농시장로2173번길

위치	벡사 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~ 1973년^[152] 9월 4일

팜 투 마켓 로드 2173 (FM 2173)는 벡사 카운티 남서부에 위치하고 있습니다.

FM 2173은 1953년 10월 28일 폰 오미에서 남쪽으로 1.5마일(2.4km), 북쪽으로 4.4마일(7.1km) 떨어진 US 81(현재 I-35)에서 맥도나까지 지정되었습니다.1955년 9월 21일, 서머셋의 US 81에서 FM 1518까지의 4.0 마일(6.4 km) 구간이 추가되었습니다.1971년 1월 27일 맥도나에서 남쪽으로 1.32마일(2.12km) 지점까지의 구간이 취소되었습니다.FM 2173은 1973년 9월 4일에 취소되었으며, FM 1518에서 북쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 지점까지 구간이 취소되었으며, FM 1518에서 북쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 지점부터 6.2마일(10.0km) 떨어진 지점까지 구간은 FM 1604(현재 루프 1604)가 되었습니다.^[153]

FM 2174

팜 투 마켓 로드 2174

위치	후드 주와 소머벨 주
길이	4.253 mi^[154] (6.845 km)
존재했다	1953년^[154] ~ 현재

FM 2175

팜 투 마켓 로드 2175

위치	마타고르다 주
길이	2.137 mi^[155] (3.439 km)
존재했다	1953년^[155] ~ 현재

FM 2176

팜 투 마켓 로드 2176

위치	포터 군
길이	6.049 mi^[156] (9.735 km)
존재했다	1953년^[156] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2176(FM 2176)은 대부분 아마릴로 북서부의 더 많은 시골 지역을 이동하는 포터 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2176은 Broadway Drive와 Hughes Street의 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 브로드웨이 드라이브를 따라 북쪽으로 이동하며 로스 골프장의 서쪽 가장자리를 따라 헤이스팅스 애비뉴와 교차할 때까지 이어집니다.FM 2176은 포도밭을 지나 루프 335와 교차하는 지점에서 도시 경계를 벗어납니다.이 고속도로는 법인화되지 않은 포터 카운티의 교외 지역을 잠깐 통과한 후 동쪽으로 기븐스 애비뉴를 지나 FM 1719에서 종료됩니다.

FM 2176은 1953년 10월 29일 US 87/US 287까지 북쪽으로 뻗은 것을 제외하고 현재 노선을 따라 지정되었습니다.이 노선은 1995년에 Ur 2176번 도로(UR 2176)로 재지정되었습니다.^[157]2005년 3월 31일, 기븐스 애비뉴를 따라 있는 구간이 FM 1719로 이전되었습니다.UR 2176의 잔여구간 지정은 2018년 11월 15일 도시도로 제도가 폐지되면서 FM 2176으로 환원되었습니다.^[7]

FM 2177

팜 투 마켓 로드 2177

위치	오렌지 군
길이	1.936 mi^[158] (3.116 km)
존재했다	1953년^[158] ~ 현재

FM 2178

팜 투 마켓 로드 2178

위치	영 아처 군
길이	18.781 mi^[159] (30.225 km)
존재했다	1953년^[159] ~ 현재

FM 2179

팜 투 마켓 로드 2179

위치	영군
길이	6.206 mi^[160] (9.988 km)
존재했다	1953년^[160] ~ 현재

FM 2180

농로~시장로2180번길

위치	베일러 군
길이	4.922 mi^[161] (7.921 km)
존재했다	1953년^[161] ~ 현재

FM 2181

팜 투 마켓 로드 2181

위치	덴튼 군
길이	8.605 mi^[162] (13.848 km)
존재했다	1955년^[162] 9월 21일~현재

팜 투 마켓 로드 2181(FM 2181)은 달라스-포트워스 메트로플렉스의 북쪽에 위치해 있습니다.고속도로는 I-35E의 "루프"로 운행되며, 코린츠, 코퍼 캐년, 덴튼의 많은 주택 개발에 사용됩니다.

FM 2181은 남부 코린토스의 I-35E와의 교차로에서 댈러스 호수와 히코리 근처에서 시작됩니다.이 교차로의 동쪽에는 루이스빌 호수 톨 브릿지를 향한 스위셔 로드(Swisher Road)가 계속됩니다.

FM 2181은 I-35E에서 Old Alton Road까지 동서로 연결되는 고속도로입니다.이 고속도로는 북쪽으로 돌아서 덴튼의 남쪽을 관통합니다.Tesley Road에서 고속도로는 다시 서쪽에서 동쪽으로 꺾은 다음 북쪽에서 남쪽으로 꺾은 다음 UNT에서 남동쪽으로 몇 마일 떨어진 I-35E에서 종료됩니다. Tesley Road는 I-35의 북쪽에서 지방 도로로 계속 이어집니다.

2015년 현재 코린토스의 I-35E와 FM 2499 사이의 구간은 도시 성장을 수용하기 위해 분할 고속도로로 확장되고 있습니다.

현재의 FM 2181은 1955년 9월 21일에 버스에서 지정되었습니다.US 77 남방 4.0 마일 (6.4 km)1962년 5월 2일, 남쪽과 동쪽으로 5.4 마일(8.7 km)을 I-35E로 확장했습니다.1988년 5월 16일, US 77 남쪽에서 I-35E까지의 구간이 주 고속도로 시스템에서 삭제되었습니다.1995년, 이 노선은 도시 도로 2181(UR 2181)로 재지정되었습니다.^[163]2018년 11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 2181로 명칭이 환원되었습니다.^[7]

분기점 리스트

고속도로 전체가 덴튼 카운티에 있습니다.

위치	mi^[164]	km	목적지	메모들
코린토스	0.0	0.0	I-35E / 스위셔 로드	I-35E 458번 출구, 남쪽 종착역, 동쪽으로 스위셔 로드가 이어집니다.
코린토스	3.2	5.1	FM 2499 사우스(빌리지 파크웨이) – 플라워 마운드
덴튼	8.6	13.8	I-35E	I-35E 465A번 출구, 북쪽 종착역입니다.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2181 (1953)

팜 투 마켓 로드 2181

위치	베일러 군
존재했다	1953년 10월 28일 ~1955년8월24일

FM 2181은 1953년 10월 28일에 웬도버에서 남동쪽으로 1.2마일(1.9km), 남쪽과 서쪽으로 3.2마일(5.1km) 떨어진 SH 199(현재 SH 114)에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1954년 4월 20일, 동쪽 종착역은 SH 199를 따라 동쪽으로 이전하여 노선을 0.7마일(1.1km) 연장했습니다.1955년 8월 21일 FM 2181이 결방되어 FM 1285로 이관.^[165]

FM 2182

농로2182번길

위치	코크란 주
길이	2. 174 mi (3.499 km)
존재했다	1959년^[166] 11월 24일~현재

FM 2182 (1953)

농로2182번길

위치	위치타 군 윌바거 군
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1959년 2월 2일

1953년 10월 29일, Electra에서 남쪽으로 1.1마일(1.8km), 남서쪽으로 7.5마일(12.1km) 떨어진 SH 25에서 도로 교차로까지 FM 2182라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1959년 2월 2일 FM 2182가 결방되어 FM 1811로 이관.

FM 2183

팜 투 마켓 로드 2183

위치	미첼 군과 하워드 군
길이	13.584 mi^[167] (21.861 km)
존재했다	1957년^[167] 3월 29일 ~ 현재

FM 2183 (1953)

팜 투 마켓 로드 2183

위치	윌바거 주
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1955년 11월 1일

1953년 10월 29일, 북서쪽 약 1.9 마일(3.1 km)에 있는 US 70에서 Foard County 노선까지 FM 2183이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1955년 11월 1일 FM 2183이 결방되어 FM 98로 이관.

FM 2184

농로~시장로2184

위치	벨 군
길이	10.412 mi^[168] (16.756 km)
존재했다	1953년^[168] ~ 현재

FM 2185

팜 투 마켓 로드 2185

위치	컬버슨 군
길이	41.818 mi^[169] (67.300 km)
존재했다	1953년^[169] ~ 현재

KML 파일(편집 • 도움말)

템플릿:KML/농원~시장로 2185번 첨부

KML이 Wikidata에서 온 것이 아닙니다.

Farm to Market Road 2185 (FM 2185)는 West Texas의 Culberson County에 위치하고 있습니다.길이는 81마일(130km)입니다.

FM 2185의 남쪽 종착역은 반 혼의 SH 54에 있습니다.^[170]FM 2118은 동쪽 9번가를 따라 밴 혼에서 컬버슨 카운티 공항으로 향합니다.FM 28009와 교차합니다.^[171]고속도로는 RM 652까지 북상합니다.^[172]

FM 2185는 1953년 10월 28일에 Van Horn의 SH 54에 있는 현재의 남쪽 종착역에서 북동쪽으로 야생 말 양식 구역까지 15.0 마일(24.1 km) 길이의 도로로 설립되었습니다.^[169]1968년 7월 11일, 고속도로는 북동쪽으로 약 11.5 마일 (18.5 km) 연장되었습니다.그해 10월 1일 RM 652로 다시 연장되어 총 81.1마일(130.5km)에 달했습니다.1991년 4월 30일, FM 2185는 주 고속도로 시스템에서 중앙 구간(RM 652에서 남쪽으로 12.7 마일(20.4 킬로미터)에서 RM 652에서 남쪽으로 6.2 마일(10.0 킬로미터)까지)이 제거되어 유지 보수를 위해 카운티로 반환됨에 따라 두 개의 세그먼트로 분할되었습니다.2006년 1월 26일, FM 2185의 북부 구간은 FM 3541로 재지정되었고, SH 54의 북동쪽 42.4 마일(68.2 km)에서 RM 652의 남쪽 12.7 마일(20.4 km)까지의 구간은 주 고속도로 시스템에서 제거되어 유지 보수를 위해 카운티로 반환되었습니다.^[169]2020년 8월 27일, 삭제된 FM 2185의 부분이 복구되어 FM 3541을 대체하고 도로를 원래대로 되돌렸습니다.^[172]

FM 2186

농로~시장로2186

위치	라나들 주
길이	7.429 mi^[173] (11.956 km)
존재했다	1958년10월31일^[173]~현재

팜 투 마켓 로드 2186(FM 2186)은 Amarillo에서 남서쪽으로 이어지는 Randall County에 위치해 있습니다.

FM 2186은 시골 구역 근처 부시랜드 로드와의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 할리우드 로드를 따라 동쪽으로 이동하며 대부분 랜들 카운티의 시골 지역을 통과합니다.FM 2186은 FM 2590 근처의 구역을 지나 아마릴로로 진입한 후 루프 335와 교차하는 지점에서 종료됩니다.

현재의 FM 2186은 1958년 10월 31일에 지정되었으며, 아마릴로 남서쪽 US 60/US 87에서 8.5마일(13.7km) 거리의 도로 교차로까지 운행됩니다.1977년 남부와 서부 아마릴로를 중심으로 고속도로가 확장되었을 때 FM 2186의 일부가 루프 335로 이전되었습니다.^[174]2018년 4월 26일, 헬륨 로드에서 FM 2590(루프 335의 옛 교차로)까지의 FM 2186 구간이 루프 335로 이전되었습니다.^[175]

FM 2186 (1953)

농로~시장로2186

위치	톰 그린 군
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1958년 3월 24일

1953년 10월 29일에 FM 2186이라는 번호의 이전 노선이 지정되었으며, 워터 밸리 근처의 US 87에서 남서쪽으로 그리고 서쪽으로 8.2 마일(13.2 km)의 거리를 운행했습니다.1958년 3월 24일에 RM 2034로 주행거리가 이전되면서 고속도로가 취소되었습니다.^[176]

FM 2187

농로~시장로 2187

위치	오스틴 군
길이	11.904 mi^[177] (19.158 km)
존재했다	1963년^[177] 6월 28일~현재

FM 2187 (1953)

농로~시장로 2187

위치	샌패트리시오 군
존재했다	1953년 10월 29일 ~1963년7월24일

1953년 10월 29일, FM 630~SH 9(현재의 I-37) 구간이 에드로이(Edroy)로 지정되었습니다.1957년 10월 31일, 이 도로는 FM 630에서 도로 교차로까지 북쪽으로 5.0 마일(8.0 km) 연장되었습니다.1963년 7월 24일 FM 2187이 결방되어 FM 796으로 이관.

FM 2188

팜 투 마켓 로드 2188

위치	맥레넌 군
길이	2.232 mi^[178] (3.592 km)
존재했다	1957년10월31일^[178]~현재

FM 2188 (1953)

팜 투 마켓 로드 2188

위치	몬태규 주
존재했다	1953년 12월 2일 ~ 1957년 1월 10일

1953년 12월 2일, 몬태규 북서쪽의 SH 175에서 카운티 도로까지 FM 2188로 번호가 지정되었습니다.1957년 1월 10일 FM 2188이 결방되어 FM 1806으로 이관.

FM2189

농로~시장로2189

위치	샌어거스틴 군
길이	1.713 mi^[179] (2.757 km)
존재했다	1978년4월25일^[179]~현재

Farm to Market Road 2189(FM 2189)는 San Augustine County에 위치해 있습니다.FM 2390에서 남동쪽으로 1.7마일(2.7km)을 주행한 후 상태 유지보수가 종료됩니다.이 경로는 안젤리나 국유림 내에 위치해 있습니다.^[179]^[180]

FM 2189는 1978년 4월 25일 현재 노선을 따라 지정되었습니다.^[179]

FM 2189 (1953)

농로~시장로2189

위치	베일리 군
존재했다	1953년 12월 2일 ~ 1968년 9월 19일

1953년 12월 2일, 에녹스에서 북쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 SH 214에서 동쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 FM 54까지의 이전 경로가 베일리 카운티에서 지정되었습니다.1968년 9월 19일에 FM 2189가 폐지되어 FM 37의 일부가 되었습니다.^[179]

RM 2189

목장에서 시장으로 가는 2189번길

위치	리브스 군
존재했다	1971년 8월 4일 ~ 1974년 7월 31일

Ranch to Market Road 2189(RM 2189)는 1971년 8월 4일에 I-20에서 남쪽으로 약 3.6 마일(5.8 킬로미터) 떨어진 I-10에서 남동쪽으로 2.5 마일(4.0 킬로미터) 떨어진 지점까지 I-10을 따라 경로가 변경된 US 290의 구간을 대체하여 지정되었습니다.RM 2189는 1974년 7월 31일에 낮은 트래픽 수로 인해 취소되었습니다.^[179]

FM 2190

농로~시장로2190번길

위치	잭 군
길이	13.105 mi^[181] (21.090 km)
존재했다	1956년11월21일^[181]~현재

FM 2190 (1953)

농로~시장로2190번길

위치	베일리 군
존재했다	1953년 12월 2일 ~ 1954년 11월 1일

1953년 12월 2일, TX/NM 주 선에서 동쪽으로 7.5마일(12.1km) 떨어진 FM 1760에서 북쪽으로 2.7마일(4.3km) 떨어진 파머 카운티 선까지의 이전 노선이 FM 2190으로 지정되었습니다.11개월 후 FM 2190은 취소되었고 FM 1731로 이전되었습니다.

FM 2191

팜 투 마켓 로드 2191

위치	브룩스 군
길이	12.338 mi^[182] (19.856 km)
존재했다	1953년^[182] ~ 현재

FM 2192

농로2192번길

위치	러벅린 군
길이	7.062 mi^[183] (11.365 km)
존재했다	1953년^[183] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2192(FM 2192)는 사우스 플레인스 지역의 러벅(Lubbock)과 린(Lynn) 카운티에 위치해 있습니다.

FM 2192는 윌슨 근처의 FM 211과 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 대부분 북쪽 방향으로 진행되며, 린 카운티 로드 2에서 서쪽 방향으로 잠시 진행됩니다.FM 2192는 카운티 로드 7900(210번가) 바로 남쪽 러벅 카운티로 들어갑니다.고속도로는 FM 41과의 교차로에서 끝나며, 도로는 북쪽으로 2730번 카운티 도로(결국 FM 3431이 됨)로 이어집니다.

FM 2192는 1953년 12월 2일에 지정되었으며 윌슨 근처의 FM 211에서 러벅 카운티 선까지 6.0 마일(9.7 km) 거리로 운행됩니다.이 고속도로는 1957년 2월 1일 FM 41까지 1.5마일(2.4km) 연장되었습니다.

FM 2193

농시장로2193번길

위치	워싱턴 군
길이	2.722 mi^[184] (4.381 km)
존재했다	1953년^[184] 10월 29일~현재

팜 투 마켓 로드 2193(FM 2193)은 워싱턴 카운티에 위치해 있습니다.SH 105 동쪽에서 FM 1155까지 운행합니다.

FM 2193은 1953년 10월 29일, 브렌햄에서 북동쪽으로 8마일(13km), 동쪽으로 3.0마일(4.8km) 떨어진 SH 90(현재 SH 105)에서 도로 교차로까지 지정되었습니다.1955년 8월 24일, 이 도로는 FM 2194를 대체하여 남쪽으로 5.0 마일(8.0 km)을 US 290까지 확장되었습니다.1956년 12월 19일, US 290에서 FM 1155까지의 8.2 마일(13.2 km) 구간이 FM 1155로 이전되었습니다.

FM 2194

농시장로2194

위치	콜린 군과 헌트 군
길이	14.216 mi^[185] (22.878 km)
존재했다	1955-현재^[185]

FM 2194 (1953)

농시장로2194

위치	워싱턴 군
존재했다	1953년 10월 29일 ~ 1955년^[185] 9월 20일

1953년 10월 29일에 US 290(현재 FM 1371)에서 채펠 힐 북쪽으로 8.2 마일(13.2 km) 떨어진 도로 교차로까지 FM 2194로 번호가 지정되었습니다.1954년 8월 24일, 이 도로는 US 290의 이전 구간에 걸쳐 남쪽으로 0.69 마일(1.11 km) 연장되었습니다.1955년 9월 20일에 FM 2194가 폐지되어 FM 2193(현 FM 1155)로 이관됨.

FM 2195

농로~시장로2195번길

위치	코크란 주
길이	5.518 mi^[186] (8.880 km)
존재했다	1953년^[186] ~ 현재

FM 2196

농시장로2196번길

위치	테리 요아쿰 주
길이	29.206 mi^[187] (47.003 km)
존재했다	1953년^[187] ~ 현재

팜 투 마켓 로드 2196(FM 2196)은 사우스 플레인스 지역의 테리(Terry)와 요아쿰(Yoakum) 카운티에 위치하고 있습니다.

FM 2196은 플레인스 북쪽 SH 214와의 교차로에서 시작됩니다.이 고속도로는 농장과 목장 용지가 있는 시골 지역을 경유하는 동쪽 방향으로 이동하다가 브라운필드 북쪽의 US 385와 교차로에서 끝납니다.FM 2196은 플레인스와 브라운필드 사이의 고속도로가 두 도시 사이의 고속도로와 거의 평행하게 운행되기 때문에 US 82/US 380의 구호 경로 역할을 합니다.

FM 2196은 1953년 12월 2일에 지정되었으며, 6.0 마일(9.7 km)의 거리에서 FM 402에서 북쪽과 서쪽으로 진행됩니다.그 고속도로는 1954년 10월 26일 서쪽으로 5.6 마일 (9.0 km) 연장되어 도로 교차로까지 확장되었습니다.1975년 10월 26일에 FM 3262를 대체하면서 FM 402에서 3.5km 북쪽으로 2.2마일(3.5km) 떨어진 구간이 새로운 FM 3262로 이전되었고, FM 2196은 기존의 FM 3262를 대체하여 FM 1780으로 이전되었습니다.^[188]1989년 1월 30일에 고속도로가 FM 1780에서 SH 214까지 12.0 마일(19.3 km) 연장되었습니다.

분기점 리스트

자치주	mi^[189]	km	목적지
요아쿰	0.0	0.0	SH 214 – 모튼, 평원
요아쿰	12.0	19.3	FM 1780 – 화이트페이스, 시그레이브스
테리	20.6	33.2	FM 3262 남방
	23.5	37.8	FM 303
	29.2	47.0	US 385 – 레벨랜드, 브라운필드
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 2197

팜 투 마켓 로드 2197

위치	램 군
길이	5.862 mi^[190] (9.434 km)
존재했다	1953년^[190] ~ 현재

FM 2198

농시장로2198

위치	해리슨 군
길이	4.963 mi^[191] (7.987 km)
존재했다	1953년^[191] ~ 현재

FM 2199

농로2199번길

위치	해리슨 군
길이	6.487 mi^[192] (10.440 km)
존재했다	1953년^[192] 12월 2일 ~ 현재

Farm to Market Road 2199 (FM 2199)는 해리슨 카운티에 위치해 있습니다.남쪽 종착역은 교차로 FM 31에 있습니다.^[193]이 경로는 북쪽으로 이어져 624번 출구에서 I-20을 건너 US 80과 교차합니다.^[194] FM 2199는 스코츠빌로 들어가 유니언 퍼시픽 철도 노선을 건너 FM 1998에서 북쪽 종점에 도달합니다.도로는 이 지점을 넘어 하킨스 레인으로 계속 이어집니다.^[192]^[194]

FM 2199는 1953년 12월 2일에 미국 80년부터 1998년까지 지정되었습니다.1955년 8월 24일 FM 31까지 남쪽으로 연장되었습니다.^[192]

메모들

^ FM 2102의 TxDOT 설명에서는 FM 626과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 제공되는 인증 길이가 짧습니다.
^ FM 2114의 TxDOT 설명에서는 FM 308과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에 실제 주행 거리보다 제공되는 인증 길이가 짧습니다.
^ FM 2134는 1957년 10월 31일부터 1992년 5월 5일까지 RM 2134로 지정되었습니다.
^ FM 2146의 TxDOT 설명에서는 SH 173과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에 실제 주행거리보다 제공되는 인증 길이가 짧습니다.
^ RM 2147의 TxDOT 설명에서는 US 281과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에 제공된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.
^ FM 2169의 TxDOT 설명에서는 루프 481 및 주간 고속도로 10과 동시에 사용되는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에, 제공된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

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[2102-concur-18] FM 2102의 TxDOT 설명에서는 FM 626과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 제공되는 인증 길이가 짧습니다.

[2114-concur-46] FM 2114의 TxDOT 설명에서는 FM 308과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에 실제 주행 거리보다 제공되는 인증 길이가 짧습니다.

[RM_2134-89] FM 2134는 1957년 10월 31일부터 1992년 5월 5일까지 RM 2134로 지정되었습니다.

[2146-concur-111] FM 2146의 TxDOT 설명에서는 SH 173과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에 실제 주행거리보다 제공되는 인증 길이가 짧습니다.

[2147-concur-115] RM 2147의 TxDOT 설명에서는 US 281과 동시에 사용하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에 제공된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

[2169-concur-149] FM 2169의 TxDOT 설명에서는 루프 481 및 주간 고속도로 10과 동시에 사용되는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하고 있기 때문에, 제공된 인증 길이는 실제 주행 거리보다 짧습니다.

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