텍사스 주립대로54번길
Texas State Highway 54주도로54번길 | ||||
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![]() | ||||
경로 정보 | ||||
TxDOT에서 유지 관리 | ||||
길이 | 54.932mi[1](88.404km) | |||
존재했다 | 1923-현재 | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | ![]() ![]() | |||
노스엔드 | ![]() ![]() | |||
위치 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 텍사스 | |||
카운티 | 컬버슨 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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주 54번 고속도로(SH 54)는 텍사스 교통부(TxDOT)가 정비하고 있는 55.2마일(88.8km)의 고속도로로, 밴혼(Van Horn) 북쪽의 90번 국도에서 미국 62번 국도, 과달루페 산맥 국립공원 근처의 솔트 플랫(Salt Flat)과 파인 스프링(Pine Springs) 사이에 있다.서부 컬버슨 카운티에 위치한 이 노선은 밴 혼을 넘어서는 어떤 도시나 마을도 통과하지 못하고 밴 혼과 북쪽 종착점 사이에 다른 고속도로를 교차하지 않는다.밴혼 내에서 이 노선은 비즈니스 주간 10-D, 팜 투 마켓 로드 2185와 교차한다.
이 노선은 원래 알프스에서 시작하여 NM주 칼스바드 인근 뉴멕시코 주(州) 노선에서 끝나는 텍사스 고속도로의 역사 초기에 확립되었다.그 노선의 길이와 종착역은 크게 두 가지 요인에 의해 교차하는 도로와 같이 수년에 걸쳐 변경되었다.초기의 첫 번째 단계는 미국 고속도로 시스템의 개발로, 이전의 노선의 많은 부분을 통합하고 SH 54뿐만 아니라 SH 54가 교차하는 이전의 다른 주 고속도로도 잠시 없앴다.이후 Van Horn에 I-10이 건설되어 SH 54가 주간 고속도로를 만나도록 연장되었고, 결과적으로 서부 텍사스에서의 US 80의 재배치 및 최종 폐로와 마을을 통과하는 US 80의 이전 노선 지정의 변경으로 이어졌다.
역사
이 경로는 원래 1917년 뉴멕시코 주 노선에서 시작되는 잠재적 SH 10의 일부로 제안되었다가, 이후 밴 혼에서 남동쪽으로 알프스까지 남하한 후 포트 스톡턴, 소노라, 브래디를 경유하여 포트워스에서 북동쪽 종점으로 항로를 변경했다.[2]1919년, 또 다른 제안은 뉴멕시코에서 반혼을 거쳐 리오 그란데로 가는 SH 12라는 노선을 통합했다.그 도로는 그 강과 평행하게 브라운스빌까지 이어진 다음 걸프 해안을 따라 휴스턴까지 이동하게 된다.[3]1922년, 추가 개정은 밴 혼과 델 리오 사이에 있는 현재의 미국 90번과 비슷한 경로를 정렬했다.[4]
SH 54는 원래 Van Horn에서 현재 US 90 ~ SH 1에 이어 Alpine에서는 SH 3에서 시작하는 고속도로로 설립되었다.이 원래의 명칭은 1923년 8월 21일에 발생하여, 심하게 재작업된 SH 12의 일부를 대체하였다.[5]1924년 7월 18일, SH 54는 현재의 SH 54를 따라, 미국 62, 미국 180을 따라 NM주 칼스바드 인근의 뉴멕시코 주 경계선까지 연장되었다.[6]
그 후 몇 년 동안, 미국 고속도로의 신설로 인해 그 노선에 대한 많은 변화가 일어났다.1927년 알프스와 새로운 US 80과 Van Horn의 SH 1을 결합한 노선 사이의 SH 54 부분을 대체하는 노선을 놓고 텍사스에서 US 90이 새롭게 지정되었다.[7][8]1928년 1월 18일, US 62와 US 180의 전신인 SH 130이 현재의 SH 54 서쪽 북쪽 종착지에서 엘 파소까지 지정되었다.[9][10]SH 130이 언제 건설됐는지는 알 수 없다.1931년 5월 1일, SH 3은 밴 혼에 미국 90과 동시에 서쪽으로 재배치되었다.[11][12]SH 54와 SH 130은 미국 62로의 동시 노선 지정을 유지했다.[12]1932년, US 62는 주 라인에서 SH 130까지 SH 54를 따라, 그리고 SH 130을 따라 엘 파소까지 만들어졌다.[13]1936년 1월 24일 SH 130의 동쪽 구간이 SH 130으로 이전되었다.[14]1936년과 1940년 사이에 US 90은 밴혼을 통해 US 62까지 북쪽으로 연장되었고, 1939년 9월 26일 SH 54와 교차 노선 SH 1, SH 3, SH 130은 모두 중복된 미국 고속도로 노선에 유리하게 해체되었다.[15][16]SH 54의 폐로는 1940년 8월 16일에 US 90이 Van Horn의 US 80에서 이전 종착역으로 다시 단축되고 SH 54가 Van Horn과 US 62 사이에 다시 지정되면서 짧은 기간 동안 유지되었다.[1]1943년 SH 54의 북쪽 종착역에서 US 180이 US 62의 노선에 걸쳐 지정되었다.[17]1953년 FM 2185에서 Van Horn의 SH 54에서 북동쪽 Culberson County로 공사가 시작되었다.1976년 7월 30일, SH 54는 루프 519 (현재의 BI 10-D)를 넘어 서쪽으로 연장되었고, 남쪽으로 90을 넘어 I-10까지 확장되었다.
Van Horn에서 I-10 우회로를 건설한 후 노선과 그 교차 고속도로에 대한 변경이 다시 일어났다.1975년, US 80은 US 80 Business로 서명되었지만, 이전의 State Highway Loop 519로 지정된 마을을 통과하는 노선으로 I-10을 따라 재정비되었다.[18]이듬해 SH 54는 남쪽으로 연장되어 I-10에서 종료되었다.[1]1990년에 루프 519의 지정이 버스로 변경되었다.I-10-D[18][19]1년 후, US 80은 텍사스 서부 전역으로 해체되었다.[8]
경로 설명
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SH 54는 Van Horn의 I-10 출구 140A에서 시작한다.I-10부터 이 노선은 밴 혼 박사를 따라 90번 북쪽과 동시에 운행된다.브로드웨이 Blvd에서는 미국 90명이 종착하고 SH 54가 버스를 따라 동쪽으로 돌아간다.I-10-D는 반 블록 정도 있다가 라 카베르나 성(La Caverna St)을 따라 북쪽으로 돌아간다.이 노선은 밴혼을 떠나기 전 9번가 FM 2185를 교차한다.[20]
마을 북쪽, 이 길은 비치 산맥과 베일러 산맥 사이의 틈을 지나 커다란 소금 분지로 나타난다.이 노선은 시에라 디아블로 동쪽 분지의 서쪽 가장자리와 텍사스 파크 앤 레크리에이션 부서의 시에라 디아블로 야생동물 관리 구역에 이어 과달루페 산맥 국립공원 근처의 솔트 플랫과 파인 스프링스 사이의 북부 종착역인 US 62와 US 180에 도달한다.Van Horn과 북쪽 종착역 사이에, 이 노선은 큰 교차로에 부딪히지 않고 고립되어 있다.[21][22]밴 혼을 넘어, 이 길을 따라 있는 유일한 공동체는 다우거티의 유령 마을이다.[23]
주요 교차점
전 노선은 컬버슨 카운티에 있다.
위치 | mi[20] | km | 목적지 | 메모들 | |
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밴 혼 | 0 | 0.0 | ![]() ![]() | 남부 종단부; US 90 오버레이 시작 | |
0.2 | 0.32 | ![]() | US 90 종착역; 버스의 오버레이를 시작한다.I-10-D | ||
0.3 | 0.48 | ![]() | 버스의 끝 오버레이.I-10-D | ||
0.9 | 1.4 | ![]() | |||
55.2 | 88.8 | ![]() ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ a b c Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 54". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 19, 2010.
- ^ Map Showing Proposed System of State Highways (Map). ¾"=25 mi. Texas State Highway Department. June 1917. Retrieved May 21, 2010.
- ^ Highway Map, State of Texas (Map). 1"=25 mi. Texas State Highway Department. October 1, 1919. Retrieved May 21, 2010.
- ^ Highway Map of the State of Texas (Map). 1"=20 mi. Texas State Highway Department. December 1, 1922. Retrieved May 21, 2010.
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf.
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(도움말) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676889.pdf.
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(도움말) - ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "U.S. Highway No. 90". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 21, 2010.
- ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "U.S. Highway No. 80". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved May 22, 2010.
- ^ Official Highway Map of Texas (Map). 1"=30 mi. Texas State Highway Commission. 1926. Retrieved May 21, 2010.
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- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf.
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(도움말) - ^ Official Map of the Highway System of Texas (Map). 1"=29 mi. Texas State Highway Commission. March 1, 1936. Retrieved May 22, 2010.
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- ^ a b Google (May 21, 2010). "Route of SH 54" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 21, 2010.
- ^ Van Horn, Texas (Map). 1:100,000. United States Geological Survey. 1985. Retrieved May 21, 2010.
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- ^ Kohout, Martin Donell (February 22, 2010). "Daugherty, Texas". Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved May 22, 2010.
외부 링크
경로 지도:
KML 파일(편집 • 도움말) |
OpenStreetMap에서 텍사스 주 고속도로 54번과 관련된 지리 데이터