전시 루프

Exhibition Loop
전시 루프
Exhibition Loop Entrance - TTC.jpg
일반 정보
위치매니토바 드라이브,
토론토, 온타리오
캐나다
좌표43°38°10°N 79°24′59″w/43.63611°N 79.41639°W/ 43.63611; -79.41639좌표: 43°38º10ºN 79°24 59 59 ww / 43 . 63611 °N 79 . 41639 °W / 43 . 63611 ; - 79 . 41639
플랫폼쪽
접속GO Transit logo.svg Lakeshore West logo.png 전시 GO역
건설
구조유형그레이드
역사
열린1916
재구축 완료1923, 1996
서비스
선행역 TTC.svg 토론토 교통위원회 다음 역
종착륙장 509 하버프론트 스트래찬 애비뉴
유니온에 대해서
511 배서스트 스트래찬 애비뉴
배서스트 방향으로
509 하버프론트 노면전차가 Exhibition Loop을 출발합니다.

Exhibition Loop은 509 Harborfront 및 511 Bathurst 전차 노선,[1] 174 온타리오 Place-Exhibition 및 307 Blue Night Bathurst 버스 노선의 종점이다.[2]Exhibition Loop은 Exhibition Place, Coca-Cola Coliseum, BMO Field를 제공하며 Exhibition GO Station에서 GO 트랜짓과 연결됩니다.

묘사

Exhibition Loop은 가디너 고속도로 [3]아래 Exhibition Go Station 인근 매니토바 드라이브 북쪽에 있습니다.노면전차 승강장은 [1]루프 남쪽에 위치해 있어 한 승강장에서 승객을 하차시키고 다른 승강장에서 하역할 수 있습니다.승강장 구역은 유료 구역으로 운영될 수 있습니다.이 루프는 대규모 행사 [3]후 많은 인파를 처리할 수 있는 노면 전차 저장 공간을 갖추고 있습니다.

역사

사회 기반 시설

오늘의 Exhibition Loop은 배서스트 [4]거리에서 도착하는 노면 전차로 Exhibition Place를 운행하는 세 번째 행사였습니다.

1916년 8월 25일 첫 번째 Exhibition Loop이 문을 열었습니다; 전차는 포트 요크를 지나 배서스트 스트리트와 스트래찬 애비뉴 사이의 루프를 연결합니다.1923년 8월 20일, 루프 설비는 내부-외부 루프 구성으로 변경되었으며, 노면 전차는 도착 시 내부 또는 외부 루프로 진입할 수 있었다.만약 내부 루프로 진입한다면, 전차는 외부 루프로 진입하기 전에 한 바퀴를 돌 수 있다.외부 루프의 노면 전차는 내부 루프로 접근할 수 없었다.1931년, 배서스트 스트리트에서 Exhibition Loop으로의 접근이 포트 [4]요크가 아닌 Fleet Street로 이동되었습니다.

1933년 7월 31일, 두 번째 Exhibition Loop이 오늘날의 Enercare Centre 부지에 문을 열었다.두 번째 Exhibition Loop은 CNE 인파를 처리할 수 있는 더 많은 노면 전차 저장 용량을 제공했습니다.1982년 7월 15일, 이중 크로스오버가 루프에 추가되었습니다.또한 이 날짜까지, 플리트 루프는 Exhibition Loop의 노면 전차가 되돌아갈 수 있도록 수정되었다.따라서, 전차가 Exhibition Loop에서 승객을 하차시킨 후, Fleet [4]Loop에서 선회한 후 루프의 창고로 갈 수 있었다.

두 번째 루프는 National Trade Centre(오늘날의 Enercare Centre)를 건설하기 위해 폐쇄되었다.1996년 [4]6월 11일에 개통된 현재의 루프로 대체되었다.개통 당시 현재의 루프는 경전철 차량 16대와 버스 30대를 저장할 수 있도록 설계되었다.바쁜 날에는 하루 6만 번의 고객 여행을 처리하고 피크 시간에는 6,500번의 여행을 처리할 것으로 예상되었습니다.이 루프를 [3]만드는 데 약 1,230만 달러가 들었다.

서비스

1916년부터 캐나다 국립전시회(CNE) 시즌 또는 Exhibition Place에서 특별 행사를 위해 Exhibition Loop까지 노면전차 서비스가 운영되었습니다.1931년 6월 22일, Fleet Street의 선로로 포트 요크 선로를 교체한 후, 토론토 교통 위원회는 "Fleet" 노면 전차를 운행하기 시작했다.포트 루트는 처음에는 울즐리 루프에서 배서스트 스트리트와 플리트 스트리트를 거쳐 플리트 루프까지 운행되었다.제2차 세계 대전 동안, 포트 루트는 Exhibition Place(이전에는 New Fort York의 일부였던 Exhibition Place)에서 빌린 군인들에게 서비스를 제공하기 위해 Exhibition Loop으로 확장되었다.1966년 2월 26일, 블루어-댄포스 지하철(현재의 2호선 블루어-댄포스)이 개통되었고 포트 노선은 배서스트 역에서 익스피리언스 [5][6]루프까지 남쪽으로 운행하는 배서스트 전차(현재의 511번 배서스트)로 대체되었다.

2000년 7월 21일, 두 번째 노면 전차 노선인 509 Harborfront는 유니언 역에서 퀸즈 부두를 거쳐 Exhibition Loop을 운행하기 시작했습니다.511 배서스트와 [5]플리트 가의 선로를 공유합니다.

전시 루프에서 CNE를 운행하는 마지막 계절 노면 전차 노선은 521 전시 동부였습니다.CNE 참석자 감소와 509 Harbourfront 노선 개통 예정으로 인해 521 노선은 1999년 CNE 이후 중단되었습니다.그러나 최근 521회 운행은 2013년 CNE 시즌 중이었는데, 당시 509번 노선이 선로 수리를 위해 운행이 중단되었습니다.당시 521번 노선은 Church and King 거리 부근의 온스트리트 루프에서 King을 거쳐 Bathurst Street, Fleet Street 및 Exhibition [6]Loop까지 운행되었습니다.

미래.

2019년 4월, 토론토 시는 미래의 워터프론트 웨스트 LRT(제안된 [7]노면 전차 노선)의 첫 번째 부분으로 기능하기 위해 Exhibition Loop과 Dufferin Gate Loop 사이의 노면 전차 연결을 위한 조달 및 건설을 진행하기로 결정했다.Exhibition Loop에서 TTC는 [8]다음을 제안했다.

  • 현재 루프의 남쪽에 있는 내부 측선의 방향을 동쪽에서 서쪽 방향으로 변경합니다.
  • 루프의 북쪽에서 남쪽으로 대각선으로 달리도록 새로운 서쪽 방향 트랙을 만듭니다.
  • 루프의 남서쪽에서 서쪽으로 Dufferin Street, 북쪽으로 Dufferin Gate Loop까지 이어지는 새로운 선로를 건설합니다.

버스 연결

다음 버스 노선은 Exhibition [2]Loop을 운행하거나 통과합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Exhibition Loop 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b Forman, Roman. "Streetcar Track Map March 2011". Transit Toronto. Archived from the original on 2012-06-14. Retrieved May 23, 2019.
  2. ^ a b "TTC System Map" (PDF). Toronto Transit Commission. Archived (PDF) from the original on 2019-05-25. Retrieved May 25, 2019.
  3. ^ a b c "Site of New TTC Exhibition Streetcar Loop Officially Open". Transit Toronto. Canada Newswire. June 14, 1996. Archived from the original on 2019-05-26. Retrieved May 25, 2019.
  4. ^ a b c d James Bow (June 25, 2015). "Exhibition Loop and Fleet Loop". Transit Toronto. Archived from the original on May 25, 2019. Retrieved May 25, 2019.
  5. ^ a b Bow, James (June 25, 2015). "Route 511 - The Bathurst Streetcars". Transit Toronto. Archived from the original on 2018-01-29. Retrieved January 26, 2018.
  6. ^ a b James Bow. "A History of Transit Service to Exhibition Place". Transit Toronto. Archived from the original on 2019-04-27. Retrieved May 9, 2019.
  7. ^ "Toronto's Transit Expansion Program - Update and Next Steps" (PDF). City of Toronto government. April 3, 2019. Archived (PDF) from the original on 2019-05-08. Retrieved May 7, 2019.
  8. ^ Toronto Transit Commission, Engineering Department (April 10, 2019). "Waterfront Transit Streetcar Connection: Exhibition Loop – Dufferin Gates Loop" (PDF). City of Toronto government. Archived (PDF) from the original on 2019-05-08. Retrieved May 7, 2019.