퀸즐랜드 철도 2250계 전동차

Queensland Railways 2250 class
퀸즐랜드 철도 2250계 전동차
종류 및 출처
전원 타입디젤 전기
빌더레드뱅크 철도 워크숍
모델일렉트로모티브 디젤 GT22C-3M
제조일1972-75년에 지어진 최초의 로케이션, 2004년에 재건된
총생산량25
사양
설정:
• UIC공동 회사
게이지1,067mm(3피트 6인치)
길이18.04 m (59 피트 2 인치)
로코의 무게110 t (110 long ton, 120 short ton)
연료 종류디젤
원동력전기 자동차 디젤 645E3C
엔진 타입V12 디젤 엔진
포부터보차지
발전기전기 자동차 디젤 AR10G-D14CA5
트랙션 모터전기 자동차 디젤 D31
실린더12
퍼포먼스 수치
출력1,697 kW (2,276 hp)
직업
연산자퀸즐랜드 철도
수업내수25
숫자2251-2275
첫 번째 실행2004
현재 소유자Aurizon, Transnet ORA, Watco
처분20 내보내기, 5 저장

2250계급은 2004년 퀸즐랜드 철도 레드뱅크 철도 워크샵에 의해 재건된 디젤 기관차입니다.

역사

2250계 전동차는 2004년에 [1][2][3]개조된 구 1550계 전동차(6량), 2130계 전동차(11량), 2141계 전동차(8량)이다.

개조된 차량에는 새 캡, Dash 2 전자 장치, ZTR 트랙션 제어 장비, 1502s의 EMD 645E 엔진 및 루트 블로워 슈퍼차저를 터보차저로 [2]교체한 것이 포함됩니다.중탄열차에서만 운행하기 때문에 110톤(길이 110톤, 쇼트톤)까지 실탄되었다.

2014년에 20대의 [4]기관차가 남아프리카의 트랜스넷에 팔렸다.

5호기는 Whyalla 네트워크에서 사용하기 위해 GWA에 의해 호주로 반송되었으며, 퀸즐랜드에서 서비스를 위해 GWN급 기관차를 출시하였다.

레퍼런스

  1. ^ 2100클래스 퀸즐랜드 대열차
  2. ^ a b "Clyde/GM 2250 Class". Queensland's Railway Interest Group. Retrieved 20 May 2017.
  3. ^ 2250 클래스 레일 페이지
  4. ^ "Transnet purchases used Australian locomotives". International Railway Journal. 18 September 2014.