중국 철도 JF17

China Railways JF17
중국 철도 JF17 (解 china17)
자오지 철도 600계 전동차
북중국교통미카나급(北中國교통미카나급(美카나급)
Jiaojirly604.jpg
자오지 철도 604호, 1931년 샤허커우 워크스(Shahekou Works)가 건설했다
유형 및 기원
전력형증기
빌더샤헤커우, 허드스웰 클라크
제조일자1931
총생산액>4
사양
구성:
Whyte2-8-2
게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치)
길이21,517 mm (70 ft 7.1 in)
총중량145.37 t (길이 1910.07t)
경력
연산자자오지 철도,
북중국 교통,
중국 철도
클래스JR: 600계 전동차 (1931-1938)
NCTC: ミカナ (1938−1945)
CR: ㄇㄎ17 (1951−1959)
CR: 解放17 (1959–end)
학급수>4
숫자JR: 601−604~
NCTC: 1651−1654~

중국철도 JF17(中國철도 JF17, Jiěfang, "해방")급 증기기관차는 1931년 영국 허드스웰 클라크남만주철도 샤허커우웍스가 건설한 2-8-2 증기기관차 등급이다.[1]

이들 기관차 중 적어도 4대는 원래 600계 전동차에 번호가 매겨진 자오지 철도를 위해 만들어졌다.[1]그collaborationist 대한민국 임시 정부 중화 민국의 중국 일제 강점기에 설립 이후, 북한 중국 운수 1938년에 대한민국 임시 정부의 영토에 철도망을 운용하도록, 지해 철도 등 다양한 개인 소유 철도 nationalising 형성되었다.이어 북중국교통은 이들 미카나(美中國)계급을 지정했다.

태평양 전쟁이 끝난 후, 이들 기관차는 중화민국 철도로 전해지게 되었다.중화인민공화국 성립 후 1951년 중국철도공사(중국철도공사)에서 ㄇ17(MK17)급으로 지정하였고, 그 후 1959년 解17(JF17)급으로 지정하였다.모두 1990년에 은퇴했다.[2]

참조