중국 철도 FD

FD
유형 및 기원 전력형 증기 빌더 보로실로브그라드 기관차 공장[1] 제조일자 1931-41, 표준 게이지로 변환: ~1911 총생산액 중국에 수출 : 1054[1]
사양 구성: • Whyte 2-10-2 게이지 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
경력 은퇴한 1967-1985 보존된 3 폐기된 1967-1989 처분 가장 폐기된 항목(3개 보존)

중국철도 FD급 기관차는 러시아에서 수입해 중국에서 사용하게 된 러시아 FD 기관차의 2-10-2 증기기관차였다.

역사

FD급 기관차는 1958년부터 러시아로부터 수입되어 중국 철도의 본선 화물 원동력을 제공하였다.1000대 이상이 인수돼 1985년까지 서비스를 유지했다.^[1]

수입할 때는 YH(우호라는 뜻의 유하오)로 지정되었으나, 문화대혁명 당시(중-소 분단 참조) 중-소 관계가 결렬된 후(중-소 분단 참조), '반(反)개정주의자'라는 뜻의 판슈(Fxiu)로 개칭되었다.1971년, 그 클래스는 소련의 원래 명칭인 'FD(Felix Dzerzinskinski 이후)'로 반환되었다.^[1]

보존

• FD 번호 1227은 선양 철도 박물관에 보존되어 있다.
• FD 번호 1653은 후호트 철도국 바오터우 웨스트 기관차 창고에 보존되어 있다.^[2]
• 1979년 FD 번호는 베이징 철도 박물관에 보존되어 있다.

참고 항목

• 러시아 기관차 등급 FD

참조