아리에테

Ariete
이 기사는 탱크에 관한 것이다.그 외의 용도는, 「Ariete」(명료화)를 참조해 주세요.
C1 아리에테
Italian Army - 4th Tank Regiment - Ariete tank in Qatar.jpg
아리에테
유형주력 전차
원산지이탈리아
서비스 이력
사용중1995년 ~ 현재
생산 이력
제조원IVECO와 OTO Melara가 구성한 컨소시엄 Consorzio Iveco Oto Melara(CIO)
생산.1995–2002
No. 구축했다200
사양
덩어리54 t (53 long tons, 60 short tons
길이9.52 m (31.2 피트)
폭3.61 m (11.8 피트)
높이2.45 m (8.0 피트)
승무원4
갑옷강철 및 복합재
주된
무장
120mm OTO 브레다 L/44 스무스보어 건
42발(터렛 바스켓에 15발, 선체 랙에 27발 추가)
이차적인
무장
7.62mm MG 42/59 동축 기관총, 7.62mm MG 42/59 AA 기관총
2,500발
엔진피아트 MTCA 12V 디젤 25.8L
950kW(1,270hp)
전력/중량17.5 kW/t (23.5 hp/t)
서스펜션토션 바아
지상고0.44 m (1.4 피트)
동작중
범위
600 km (160 mi)
최고 속도65km/h(40mph)

C1 아리에테(영어: 타격용 램)는 IVECO와 OTO 멜라라의 컨소시엄인 콘소르지오 이베코 오토 멜라라(CIO)가 개발한 이탈리아 육군의 주력 전차다.섀시와 엔진은 Iveco가 생산했고, 터렛과 화재 통제 시스템은 OTO Melara가 공급했습니다.이 차량은 최신 광학 및 디지털 영상 및 화력 제어 시스템을 갖추고 있어 밤낮으로 싸울 수 있고 이동 중에도 발포할 수 있습니다.1988년까지 6개의 시제품이 개발되었으며, 이듬해에는 차량이 총 16,000km를 주행하는 집중 테스트를 거쳤습니다.배송은 1993년에 처음 계획되었지만, 실제로는 지연으로 인해 1995년에 이루어졌다.최종 배송은 7년 후인 2002년 8월에 이루어졌다.

설계.

탱크는 다른 서부 MBT와 유사한 전통적인 레이아웃을 가지고 있습니다. 즉, 운전자는 선체 전면에, 전투실은 가운데, 엔진실은 선체 뒤쪽에 위치합니다.

무장

아리에테의 주 무장은 OTO 브레다가 설계한 120mm 스무스보어 총으로 라인메탈 L/44와 유사하다.[1]그 총은 대부분의 나토 표준 탄환을 같은 구경으로 발사한다.총 42발을 운반할 수 있으며, 15발은 주포의 좌측에 수직으로 보관되어 있다.나머지 27개는 운전석 왼쪽 선체 선반에 보관되어 있습니다.건 배럴에는 단열 슬리브와 흄 추출기가 있으며, 전기 유압 구동 시스템에 의해 방위각과 높이 모두에서 완전히 안정화됩니다.

2차 무장은 전차포수나 지휘관이 운용하는 7.62mm MG 42/59 동축 기관총과 주포수가 출입구에서 운용하는 대공 무기로 구성된 7.62mm MG 42/59로 구성된다.

사격통제 및 목표물 획득

갈릴레오 아비오니카가 제작한 첨단 사격통제시스템은 OG14L3 TURMS로 설계됐으며, 열사포 조준기와 레이저 거리 측정기 등 안정화된 플랫폼인 지휘관의 SP-T-694 1차 조준기(SPIM/갈릴레오 공동 개발)를 위한 주야간 파노라마 기능을 갖추고 있어 정밀도를 높일 수 있다.목표물 감지 및 조준, 디지털 화력 제어 컴퓨터, 풍속, 습도, 외부 기상 조건 등을 터렛의 상승 각도, 자세, 배럴의 물리적 마모와 결합하여 정확도를 높입니다.이 컴퓨터는 또한 탱크의 내비게이션 시스템의 구성 요소이며 네트워크 내 차량 간에 전술 정보를 교환할 수 있습니다.아리에테는 육안 식별을 위해 포탑 해치를 열거나 위치를 바꾸지 않고 차량 주변의 360° 시야에서 포수를 겨냥해 목표물을 찾아 지정하는 '헌터 킬러' 기능을 갖췄다.지휘관의 시야에는 수평에서 -10°에서 +60°까지 수직 횡단이 있어 탱크가 저공비행 위협(주로 헬리콥터)을 수행할 수 있다.야간전투 중 지휘관과 사수 모두 1500m 거리에서 2.3×2.3m 표적을 해결할 수 있는 열 시야를 공유한다.

승무원 및 탱크 보호

아리에테의 장갑은 강철과 복합 혼합으로 되어 있으며, 포탑 전면 모양은 영국의 챌린저 1과 미국의 M1 에이브럼스와 유사합니다.

아리에테는 측면 장착형 전자발사형 GALIX 80mm 유탄발사기 [2]2대를 갖추고 있다.각 발사대는 연기 또는 왕겨 수류탄과 혼합될 수 있는 4개의 80mm 배럴로 구성됩니다.연막탄은 탱크의 시야 또는 열 감지로부터 탱크를 가릴 수 있는 반면, 채프탄은 탱크의 레이더 단면을 분산시킵니다.탱크는 완전히 NBC로 [3]보호되고 있습니다.

동력 플랜트 및 드라이브 트레인

그 Ariete는 Vee구성 937년킬로와트에서 2,300rpm에서(1,250hp)평가에서 4,615 N·m의 1600rpm[4] 제이 프랭크 LSG3000 자동 변속기를 통해, 네개의 전진 기어 와 두 반대 운전에서 최대 토크와25.8-litre turbo-charged Fiat-Iveco MTCA12-cylinder 디젤 엔진, 65세 이하의 최고 순항 속도를 위한 공간에 의해 작동된다. km/6초 만에 0~32km/h 가속을 할 수 있습니다.컴퓨터로 제어되는 변속기는 최대 60%의 등급까지 상승할 수 있으며 최대 1.25m의 수로를 비행 중에 건널 수 있다.전체 엔진 및 변속기 어셈블리는 1시간 이내에 교체할 수 있습니다.

Ariete의 독립적인 서스펜션 시스템은 서스펜션 암이 있는 14개의 토션 바, 10개의 유압 쇼크 업소버(로드휠 번호 1, 2, 3, 6 및 7에 장착됨) 및 14개의 마찰 댐퍼로 구성됩니다.

역사

추가 개발

라트비아 제4전차연대 아리에테 전차 2019년

채택 첫 해 동안 Ariete MBT는 발전소에 관해 몇 가지 결함을 보였다.원래 V12 1,250 hp FIAT-Iveco MTCA(모듈러형 터보차지 애프터쿨러)는 센타로 탱크 구축함과 다르도 IFV와 같은 이탈리아 육군의 여러 차량에 사용되는 V6 엔진 중 두 개를 조합한 것이었지만, 가장 발전된 서부 설계보다 출력이 낮았다.아리에테의 엔진은 높은 RPM으로 작동해야 잘 작동하기 때문에 [citation needed]고장 사이의 작동 시간을 단축할 수 있었다.

또한 중량 대비 출력 비율을 유지하기 위해 탱크의 총 중량은 60톤 이하로 유지해야 했습니다.Ariete의 비교적 가벼운 중량은 소비를 줄이고 MBT(특히 다리 위)의 이동과 이동을 용이하게 했습니다.이는 장갑의 두께를 희생하여 얻은 것으로, 차량의 양호한 탄도 형태에 의해 부분적으로만 보상되었지만, 가장 가혹한 환경에서도 생존할 수 있는지에 대한 의구심을 불러일으켰다.

개선책으로 Iveco는 새로운 버전의 MTCA 엔진을 개발했습니다.스트로크가 길어지고 배기량이 30리터로 증가했으며, 새로운 더블 터보차저를 따라 새로운 커먼 레일 직분사 시스템이 적용되어 출력이 1,800rpm에서 1,200kW(1,600hp)로 증가했습니다(변속기 손상을 줄이기 위해 5,500N/m의 전자적으로 감소된 토크로 유지됨).교육용 연료 소비량.기존 차량의 1차 일반 개정 과정에서 신차 엔진을 채택해야 했지만 기술적, 재정적 문제로 인해 차질이 빚어진 것으로 보인다.갑옷에 관해서는, Oto Melara가 Eurosatory 2002에서 최초로 전시된 보조 갑옷의 2종 세트(임무 성질에 따라 두께 수준이 다르다)를 개발했다.

C2 아리에테 / 아리에테 Mk2 / 아리에테 PSO

2000년대 초 이탈리아 육군은 300대를 [5]인수할 계획으로 이후 몇 년 동안 복무할 새로운 버전의 아리에테(C2 Ariete 또는 Ariete Mk.2 명칭이 고려됨)를 개발하는 데 관심이 있었다.예산 제한으로 인해 개선된 아리에테 200대(주문량 감소)의 수가 대폭 줄었고, 결국 프로그램 취소의 원인이 되었다.따라서 계획된 개선사항은 향후 주요 개정 시 C1 Ariete에 적용될 예정이었다.

Ariete PSO는 새로운 장갑 패키지와 함께 125대를 위한 Ariete의 변형입니다.

개선사항은 다음과 같습니다.[2]

  • 평화지원작전(PSO) 측면 갑옷 패키지(이라크 안티카 바빌로니아 작전 당시 C1 아리에테가 사용)와 WAR 애드온 갑옷 패키지(선체 앞부분과 선체 앞부분 3분의 1) 등 2개의 애드온 복합 갑옷 키트가 제공됐다.후자는 Eurosatory 2002에 전시된 C1 Ariete에 장착되었다.
  • 엔진 업그레이드: 새로운 1600마력의 IVECO 엔진 구입.
  • 개선된 새로운 레이저 경고 수신기.
  • 전기 터렛 구동(유압 터렛 구동보다 안전함).
  • Marconi COSMO MP501의 CPU가 개선되었습니다.
  • SICCONA 전장 관리 시스템 통합

연산자

아리에테 카타르 훈련
운동 중 아리에테

각 전차대대는 각각 13개의 아리에테와 2개의 아리에테로 구성된 4개의 전차중대를 배치하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Haskew, Michael (2015). Tank: 100 Years of the World's Most Important Armored Military Vehicle. Zenith Press. ISBN 978-0-76034963-2.
  2. ^ a b "C1 Ariete MBT". Militarypedia. 15 October 2015.
  3. ^ Aero Sekur 2011-12-09년 웨이백 머신에서 아카이브 완료
  4. ^ "MBT Ariete". Ferreamole. p. 1. Archived from the original on 2007-11-06. Retrieved 2007-11-03.
  5. ^ "MBT Ariete". Ferreamole. p. 2.
  6. ^ "Programmi e Prospettive Future". Esercito Italiano. Italian Army. Retrieved 17 November 2017.

외부 링크

Wikimedia Commons는 C-1 Ariete 탱크와 관련된 미디어를 가지고 있다.