씨앤씨57

C&C 57
씨앤씨57
발전
위치캐나다
빌더씨앤씨 요트
이름.씨앤씨57
보트
변위45,700 lb (20,729 kg)
초안6.17 ft (1.88 m)
헐
유형모노헐
시공섬유유리
LOA57.00 ft (17.37 m)
LWL43.00 ft (13.11 m)
보15.50 ft (4.72 m)
엔진종류퍼킨스 엔진 디젤 엔진, 120hp(89kW)
선체 부속기
용골/보드형핀켈
밸러스트17,700 lb (8,029 kg)
방향타내장형 스페이드형 방향타
리그
리그형버뮤다 리그
돛
세일플랜마스트헤드슬룹
총항해면적1,313 sq ft (122.0 m2)
[위키데이터 편집]

C&C 57호는 캐나다의 범선입니다. 디자인은 캐나다 C&C 요트사에서 제작했지만 현재는 생산이 중단된 상태입니다.[1][2]

생산.

(미국 해안 경비대 데이터베이스의 선체 식별 번호(HIN)에 기초하여),[3] 첫 번째는 Terica II, 두 번째는 "Showtime"으로 명명된 것으로, 둘 다 1988년에 발사되었으며,[4] 1989년에 완성된 선체 번호 3, La Isla입니다.

설계.

C&C 57은 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골 보트입니다. 마스트헤드 슬루프 리그, 레이크 스템, 계단과 수영 플랫폼이 내장된 융기형 후진 트랜섬, 중앙 조종석이 있습니다. 45,700lb(20,729kg)를 대체하고 17,700lb(8,029kg)의 밸러스트를 운반합니다.[1][5]

보트는 표준 용골이 설치된 6.17피트(1.88m)의 초안을 가지고 있습니다. 총 항해 면적은 1,313 평방 피트(1222.0 m)입니다.[1]

헐

3축 섬유 유리로 구성된 1인치 발사 코어 섬유 유리 샌드위치 구조입니다. 중앙선 구조물은 일방향 로빙의 축적으로 견고해집니다. 외관은 고도로 광택이 나는 젤 코트 마감 처리가 되어 있습니다. 체인 플레이트와 마스트 스텝 사이와 같은 응력이 높은 영역에는 추가적인 단방향 팹 매트가 사용됩니다. 모든 내부 격벽은 해양 등급 합판의 구조 부재입니다. 그들은 선체와 인접한 곳에 섬유 유리로 완전히 결합되어 있습니다. 이는 결합된 선체/데크 내부 구조에서 뛰어난 구조적 무결성을 제공하여 내부 구조가 수용 및 선체/데크 보강이라는 이중 기능을 수행하도록 보장합니다.[6]

데크

단방향 직물 층을 이용한 선체와 유사한 발사 코어 유리 샌드위치 구조 발사는 주요 데크 피팅 영역에서 고밀도 코어로 교체됩니다. 데크는 C&C 토 레일과 함께 섬유 유리 오버레이, 해양 실란트 및 스테인리스 스틸 볼트의 기계적 체결로 선체에 견고하게 접합됩니다.[6]

용골과 방향타

고정 핀켈은 강도를 높이기 위해 안티몬과 합금된 납 주조물로 구성된 밸러스트를 운반하며, 스테인리스 스틸 볼트로 강화된 유리 섬유 바닥을 통해 선체를 볼트로 고정하여 하중을 선체에 분산시킵니다.[6]

내부에 장착되는 캔틸레버 균형 스페이드형 방향타는 섬유 유리로 몰딩되어 있으며 폼으로 코어가 되어 있습니다. 블레이드용 용접 스티프너가 장착된 스테인리스 러더 포스트는 선체에 단단히 결합된 대구경 베어링을 통과합니다. 스티어링은 48인치(120cm) 휠 옆에 있습니다.[5][6]

숙박시설

이 보트는 1989년 C&C 라인에서 가장 고급스러운 요트로 묘사되었습니다.[5]

주살롱

센터-콕핏(cockpit) 동반자 통로는 10명이 앉을 수 있는 넓은 식사 공간과 함께 메인 살롱으로 열려 있으며, 엔터테인먼트 센터, 네비게이션 스테이션, 추가 좌석 및 '데이' 헤드(파우더 룸)도 포함되어 있습니다.[5][4][6]

갤리

갤러리에는 4개의 버너 스토브 탑, 오븐, 전자레인지, 몰딩된 원피스 싱크대, 티크 컵보드, 아보나이트 카운터, 전면 개방형 냉장고 및 넉넉한 보관함이 포함되어 있습니다.[5][6]

별실

메인 살롱을 여는 별도의 승무원 숙소 외에도 퀸 사이즈 침대, 베니티 드레서, 풀 4피스 프라이빗 헤드가 있는 오너의 객실이 있습니다. 또한 투숙객을 위한 2개의 개별 객실이 있으며, 각각 개인 헤드와 샤워 스탠드가 있습니다.[5][6]

시스템들

엔진

이 보트에는 도킹 및 조작을 위해 120hp(89kW)[6]의 영국 퍼킨스 엔진 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.[1]

연료

연료 탱크는 적절한 배플링, 주입, 환기구 및 배출구가 있는 각각의 용량이 75US gal(280L)인 알루미늄으로 맞춤 제작됩니다. 모든 연료 라인은 각 연료 탱크를 개별적으로 사용할 수 있도록 연결된 연료 필터가 있는 고품질 호스입니다.[6]

물.

물은 400 US gal(1,500 L)을 수용하는 FDA 승인 탱크에 저장됩니다. 두 개의 미국 12갤(45L) 온수 탱크가 필요한 온수를 공급합니다.[6]

옵션 장비

선택적인 장비에는 에어컨, 제빙기 및 기동용 활 추진기가 포함되었습니다.[5][4]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c d Browning, Randy (2018). "C&C 57 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 1 April 2022. Retrieved 16 September 2018.
  2. ^ McArthur, Bruce (2022). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Archived from the original on 15 October 2020. Retrieved 1 April 2022.
  3. ^ "Search HIN = ZCC57". Port State Information Exchange. United States Coast Guard. Retrieved 27 December 2018.
  4. ^ a b c Alden, John G. (February 1991). "Custom C&C 57". Yachting magazine. Archived from the original on 1 April 2022. Retrieved 17 September 2018.
  5. ^ a b c d e f g "C&C 57". Cruising World. October 1989. Archived from the original on 1 April 2022. Retrieved 17 September 2018.
  6. ^ a b c d e f g h i j "'La Isla' Manufacturer's Specifications". Boater's Resources. 2018. Archived from the original on 27 December 2018. Retrieved 27 December 2018.

외부 링크