브리스톨 슈퍼 화물선

Bristol Superfreighter
170형 시리즈 32 슈퍼 화물기
Bristol 170 Freighter 32 of Silver City Airways.jpg
1954년 Southampton 공항 Silver City Airways의 Bristol Superfreighter
역할 화물기
여객기
제조사 브리스톨 항공 회사
제1편 1953년 1월 16일
소개 1953
상태 은퇴한
기본 사용자 실버시티 항공
영국 유나이티드 항공 여객선
영국 유나이티드 항공
개발자 브리스톨 화물선

Bristol Type 170 Superfreighter Mk 32는 프랑스로 가는 짧은 여객선 노선에 사용하기 위해 실버시티 항공을 위해 고안된 Bristol Freight의 더 크고 확장된 버전이었다.

생산 및 운영

초기의 마크 31보다 42피트 3인치(12.88m) 더 긴 홀드를 가진 최초의 슈퍼 화물선은 1953년 봄에 실버 시티 항공에 인도되었고 유럽으로 가는 교차 채널 서비스에 사용되었다.한 예가 60인승 전승 '슈퍼 웨이퍼'로 전환되었다.[1]

마크32는 소형 31 화물선에서 12명 대신 20명의 승객을 태울 수 있고, 여객선 역할에 2명 대신 3대의 자동차를 태울 수 있다.[2]

슈퍼 화물선은 여분의 차가 실려 있는 긴 코와 둥근 윙팁뿐만 아니라 지느러미 필릿도 가지고 있어 초기의 화물선과 구별할 수 있었다.

영국 유나이티드 항공 여객선 슈퍼 화물선이 1966년 개봉한 코미디 영화 That Riviera Touch에 모어캠베와 와이즈가 차를 가지고 해외로 여행하는 수단으로 등장한다.이 항공기는 1965년 영화 '히스테리아'에도 등장한다.

연산자

사양(화물선 Mk 32)

1966년 영국 유나이티드 항공 여객선 슈퍼 화물선

제인의 전 세계 항공기 1953-54의[3] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 3
  • 용량: 22,300 cu ft(630 m3) 화물 적재 / 13,659 lb(6,196 kg) (승무원 3명, 팍스 20명 이상)
  • 길이: 73ft 6인치(22.40m)
  • 날개 폭: 108피트 0인치(32.92m)
  • 높이: 25ft(7.6m)
  • 날개 면적: 1,487평방피트(138.1m2)
  • 에어포일: RAF 28(수정)[5]
  • 빈 중량: 29,435파운드(13,351kg)
  • 총중량: 44,000lb (19,958 kg)
  • 연료 용량: 1,170 imf gal (1,410 US gal, 5,300 l) 총 (2 x 350 imf gal (420 US gal, 1,600 l) + 2 x 135 imf gal (162 US gal, 610 l) + 2 x 100 imp gal (120 US gal, 450 l)
  • 발전소: 2 × 브리스톨 헤라클레스 734 14실린더 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 각각 2,000 hp(1,500 kW)
  • 프로펠러: 4-블레이드 드 하빌랜드 정속 완전 발광 금속 프로펠러, 직경 14피트(4.3m)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 3,000ft(910m)에서 225mph(362km/h, 196kn)
  • 크루즈 속도: 5,000피트(1,500m)에서 164mph(264km/h, 143kn) 권장
  • 범위: 820 mi(1,320 km, 710 nmi), 12,000 lb(5,400 kg) 페이로드
  • 서비스 한도: 최대 연속 전력에서 23,000ft(7,000m) 및 38,000lb(17,000kg)
  • 싱글엔진 천장: 비상 상승 동력이 있는 38,000lb(17,000kg)에서 12,900ft(3,900m)
  • 상승 속도: 250ft/min(1.3m/s) 완전 적재 중량에서 엔진 1개에서
  • 고도 도달 시간: 최대 연속 전력에서 10분 이내에 10,000피트(3,000m)
  • 전력/질량: 11lb/hp(6.7kg/kW)
  • 50ft(15m)까지의 이륙 거리: 4.3kn(5mph)의 바람에서 2,500ft(760m)
  • 50ft(15m)로부터의 착륙 거리: 4.3kn(5mph)의 바람에서 2,300ft(700m)

참조

  1. ^ Jackson, A. J. (1973). British Civil Aviation since 1919 Volume 1 (2nd ed.). London: Putnam. pp. 252–259. ISBN 978-0-370-10006-7.
  2. ^ Windsor, H.H. Jr. (September 1954). "British Air Ferry takes automobiles across the English Channel". Popular Mechanics. Vol. 102, no. 3. Hearst Magazines. p. 94.
  3. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1953). Jane's all the World's Aircraft 1953–54. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pp. 55–57.
  4. ^ Barnes, C.H. (1964). Bristol Aircraft since 1910 (1st ed.). London: Putnam & Company Ltd. pp. 330–343.
  5. ^ "UIUC Airfoil Data Site". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 29 March 2019.

추가 읽기

외부 링크