Bréguet 521 Bizerte
Bréguet 521 Bizerte| Bréguet 521 Bizerte | |
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| 브레게 521의 모델입니다. 파리 국립 해양 박물관에 전시되어 있습니다. | |
| 역할. | 플라잉 보트 |
| 제조자 | 브레게 |
| 첫 비행 | 1933년 9월 11일 |
| 서론 | 1935 |
| 주사용자 | 프랑스 해군 / 비시 프랑스 해군 루프트바페 |
| 번호작성 | 37 |
| 에서 개발됨 | 쇼트 S.8 캘커타 |
브레게 521 바이저트는 프랑스 항공사 브레게가 만든 장거리 군사정찰 비행정이었습니다.
발전
3개의 엔진이 위 날개와 아래 날개 사이의 나셀에 장착된 전금속 구조의 양면 비행기인 이 항공기는 Bruget S.8/2 캘커타의 개발이었고, 그 자체는 영국의 Short S.8 캘커타의 군사화된 라이선스 버전이었습니다. 1932년 프랑스 해군의 장거리 비행정 사양을 충족시키기 위해 제작되었으며, 라테코에르(582), 리오레외 올리비에(Lioré et Olivier), 루아르 항공(Loire Aviation, 루아르 70)의 제안에 맞서 경쟁했습니다. 1933년 9월 11일 첫 비행을 했고, 1934년 1월 4일 2대를 추가로 주문했습니다.[1][2]
1934년에 3개 주문을 시작으로 1939년 9월에 12개(그 중 9개는 나중에 취소됨)를 주문한 것을 시작으로 생산 비제르테에 대한 일련의 소량 주문이 있었습니다.[1] 총 37개의 비제르테가 지어졌으며, 나머지 3개는 1940년 6월 프랑스가 항복한 후에야 완성되었습니다.[2]
1935년 민간용 버전인 브레게 브르.530 사이공이 제작되었습니다.
운영이력
1933년 9월 첫 비행 후, 37대의 항공기가 생산되었고, 1935년부터 1940년까지 프랑스 해군의 5개 중대와 함께 근무했습니다. 휴전 이후에도 남부 프랑스의 베레와 튀니지의 카루바에서 2개 중대가 비시 해군과 함께 근무했으며, 각각 6대의 항공기를 보유했습니다.[1][2] 독일 공군은 1940년에 Senotdienst (공중-해상 구조) 서비스를 위해 많은 Bizertes를 구입했으며, Bizertes는[2] 프랑스 대서양 연안의 브레스트에 기지를 둔 비행대를 갖추기 위해 사용되었습니다.[2] 1942년 11월 연합군의 북아프리카 침공 이후 비시 프랑스가 독일군에 점령당했을 때, 나머지 비시 비제르테는 루프트바페에게 점령당했고, 비스카로세와 베레에 더 많은 시노디엔스트 부대가 설립될 수 있었습니다.[2] 1944년 8월 연합군의 남프랑스 침공 이후, 루프트바페 비제르테 중 하나가 프랑스군에 의해 발견되어 예비군이 부족할 때까지 통신 임무에 사용되었습니다.[1]
변종
- Breguet 521.01
- 3개의 Gnome-Rhóne 14Kdrs 14기통 2열 방사형 엔진으로 구동되는 프로토타입
- Breguet 521 Bizerte
- Gnome-Rhone 14Kirs 14기통 2열 방사형 엔진 3개 또는 Gnome-Rhone 14N 방사형 엔진 3개로 구동되는 장거리 비행 보트.
- Breguet 522
- 브레게 521의 개조된 버전입니다. 670kW(900hp) 히스패노-수이자 14개 3개AA 방사형 엔진. 하나는 지어졌습니다.[2]
- 브레게 530 사이공
- 브레게 521을 민수용 스타일로 꾸밉니다. Hispano-Suiza 12Ybr 액체 냉각 인라인 3대. 2개.[3]
연산자
- 에어비에이션 나발레
- 에어프랑스는 1935년부터[4] 두대의 브르.530을 운항했습니다.
규격 (Br.521)
제2차 세계 대전의 전투기들의 데이터입니다. 5권. 비행하는[5] 보트, [1]군용기 백과사전
일반적 특성
- 승무원 : 8명
- 길이: 20.48m(67피트 2인치)
- 날개폭: 35.18m(115피트 5인치)
- 높이: 7.5m(24피트 7인치)
- 날개 면적: 162.6m2 (1,750 평방 피트)
- 빈 무게: 9,470kg (20,878lb)
- 총중량: 15,091kg (33,271lb)
- 최대 이륙중량 : 16,600kg (36,597lb)
- 연료 용량: 5,250.7 L (1,387 US gal, 1,155 imp gal)
- 발전소: Gnome-Rhóne 14Kirs114기통 2열 공랭식 방사형 피스톤 엔진 3개, 각 670kW(900hp)
- 프로펠러: 3-블레이드 가변 피치 프로펠러
성능
- 최대 속도: 1,000m(3,300ft)에서 243km/h(151mph, 131kn)
- 크루즈 속도: 164km/h(102mph, 89kn) 경제적인 크루즈
- 일반 순항 속도 199km/h(124mph; 107kn)
- 범위: 1,000 m(3,300 ft)의 일반 크루즈에서 2,100 km(1,300 mi, 1,100 nmi)
- 최대 항속거리: 3,000km(1,900mi; 1,600nmi)
- 서비스 천장: 6,000m (19,685ft)
- 고도까지의 시간: 8분 46초에 2,000m(6,562ft), 14분 30초에 3,000m(9,843ft)
- 날개하중: 90.2kg/m2 (18.5lb/sqft)
- Power/mass: 0.137 kW/kg (0.083 hp/lb)
무장
- 총 : 5 × 7.5mm (0.295인치) Darne 기관총
- 폭탄: 4 × 75 kg (165 lb) 폭탄 언더윙
참고 항목
관련발전
관련 리스트
참고문헌
- ^ a b c d e Green, William (1962). Warplanes of the Second World War. v. 5. London: Macdonald. pp. 6–9. ISBN 0356014495.
- ^ a b c d e f g Passingham, Malcolm (March–April 2000). "From Calcutta to Bizerte: The Breguet 521 Flying Boat". Air Enthusiast. No. 86. pp. 56–61. ISSN 0143-5450.
- ^ Donald, David (1997). The encyclopedia of world aircraft (Updated ed.). Blitz Editions. p. 189. ISBN 1-85605-375-X.
- ^ 니콜라스, 1996, p.82
- ^ Jackson, Robert (2002). The encyclopedia of military aircraft. Parragon Pub. ISBN 0-7525-8130-9.
서지학
- Bousquet, Gérard (August 1985). "Le Breguet Bizerte dans la Luftwaffe" [The Breguet Bizerte in the Luftwaffe]. Le Fana de l'Aviation (in French) (189): 17–22. ISSN 0757-4169.
- Bousquet, Gérard (2013). French Flying Boats of WW II. Sandomierz, Poland: Stratus. ISBN 978-83-63678-06-7.
- Lacaze, Henri (2016). Les avions Louis Breguet Paris [The Aircraft of Louis Breguet, Paris] (in French). Vol. 2: le règne du monoplan. Le Vigen, France. ISBN 978-2-914017-89-3.
{{cite book}}: CS1 maint: 위치 누락 게시자(링크) - Nicolaou, Stéphane (1996). Flying Boats & Seaplanes: A History from 1905. Devon, UK: Bay View Books. p. 82. ISBN 978-1901432206.
외부 링크
- "Br-521 Bizerte". French Fleet Air Arm. 2011.
