그루프 라테코에르

Groupe Latécoère
그루프 라테코에르
유형일반의
Euronext: LAT
산업항공 우주
설립.1917년 9월
설립자피에르 조지 라테코에르
본사툴루즈, 프랑스
수익.Increase6억5천900만유로
Decrease600만유로
종업원수
4,958 (2018)

그루프 라테코에르(프랑스어: gupup la.te.k.])는 프랑스 [1]툴루즈에 본사를 둔 항공기 회사이다.1917년 항공학의 선구자인 Pierre-George Latécoére에 의해 설립된 이 회사는 6개의 엔진이 달린 Latécoer 631과 같은 다양한 수상비행기로 처음 몇 십 년 동안 유명해졌다.

현재 Groupe Latécoerre는 동체와 도어 부분을 생산하는 주요 공기 구조 공급 업체로 운영되며, Latelec 자회사를 통해 유럽 최대의 온보드 전선 하니스 및 항전 베이 공급업체가 되었습니다.이 회사는 현재 CAC Small의 회원으로 항공학의 모든 분야에 참여하고 있다: Airbus와 Boeing의 상용 여객기, Embraer와 봄바디어의 지역 항공기, Dassault Aviation의 비즈니스 항공기, Dassault와 Airbus의 군용 항공기.

역사

이 회사는 제1차 세계 대전에 뿌리를 두고 있습니다. 1917년 9월 항공학의 선구자 Pierre-George Latécoére는 [2][3]툴루즈에 있는 일련의 공장에 투자하기로 결정했습니다.이 사업은 처음에는 포탄과 항공기와 같은 군사 자재 생산에 초점을 맞췄다.보도에 따르면 그것은 약 800대의 항공기를 프랑스 [2]육군에 인도했다.

분쟁이 끝난 후, 라테코에르는 수많은 해상 비행기의 [2]설계와 제조에 종사했다.아마도 이들 중 가장 중요한 것은 대서양 횡단 여행을 위해 설계된 대형 여객기인 6개의 엔진이 달린 Latécoerre 631이었다.The Ship of the Sky로 알려진 631은 1939년 동안 첫 비행을 수행했고, 총 10대의 항공기가 [2]완성되었다.그것은 현대 대형 [2]수상기인 Short Sunderland보다 날개 폭이 약 3분의 1 더 큰 지금까지 만들어진 수상기 중 가장 큰 규모였다.그 [4]타입은 1955년 9월까지 정기 여객 서비스를 실시하고 있었다.

세기가 바뀔 무렵, 그루프 라테코어는 주로 항공기 장비 및 항공 구조물 [5][6]생산으로 알려져 있었다.장비 분야에서는 항전 베이, 온보드 전기 하니스 및 폐쇄 회로 텔레비전(CCTV) 시스템의 선도적인 제조업체입니다.에어구조 작업에는 에어버스, 보잉, 다쏘 항공, 봄바디어 항공우주 및 엠브레어와 [6]같은 여러 항공기 제조사의 하청업체로서 승객 및 화물 출입문을 포함한 동체 부분의 생산이 포함된다.또한 Groupe Latecoere는 엄선된 고객을 위한 설계 및 엔지니어링 서비스를 제공합니다.이 회사는 프랑스 내 주요 거점 외에 체코, 루마니아, 미국, 스페인, 영국, 튀니지, 멕시코,[6] 브라질 등 전 세계 거점에서 영업하고 있습니다.Latecoere SA는 Letov Kbely, Latecoere do Brazil,[6] La Telec 등 많은 자회사를 통해 운영되고 있습니다.

2010년대 초, 영국의 대기업 GKN이 잠재적으로 그루페 라테코에르를 [7]인수할 것이라는 소문이 있었다.2015년 초에는 높은 부채비율로 인해 사업구조조정으로 주식교환을 통한 채무수준이 크게 저하되어 [8][9]외국인 지분확대가 가능해졌다.2017년 9월까지 재무상황이 개선되어 다시 [10]한 번 인수를 통한 항공우주 포트폴리오 확대를 모색하고 있는 것으로 알려졌다.같은 해,[11] 동사는 새로운 본사 설립에도 임했다.

2019년 4월 초, 프라이빗 에퀴티 회사인 서치라이트 캐피털이 1억 [12]680만달러에 대가로 그루페 라테코에르의 지분 26%를 매입하기로 합의했다고 발표되었습니다.2019년 12월 서치라이트의 추가 주식 매입으로 서치라이트는 이 회사의 지배적 지분을 갖게 되었다.이것이 서치라이트의 현재 외국인 [13]소유권에 대한 정치적 논란을 불러일으켰다.

항공기 제품

*로 표시된 항공기는 프로젝트일 뿐입니다.

프랑스 해군용 미사일 제품

현재 제품

원천

현재의 리더십

  • 이사회 의장: Pierre Gadonneix
  • CEO: 티에리 무츠

대중문화에서

라테코에르라는 이름은 항공과 모험가가 시작된 무렵 프랑스의 "신비"의 일부입니다.이 곡은 헨리 살바도르가 3절에서 작곡한 유명한 노래 "자르댕 디베르"의 일부입니다.

프레드 아스테어
라테코에르 목사
제보드라이스 투주르테 플라주
단스 몬자르댕 디베르

더 인기 있는 (그리고 틀림없이 매우 역겨운) 언급은 유명하고 논란이 많은 프랑스 아티스트인 Serge Gainsbourg의 노래인 Lola Rastquauére에서 찾을 수 있다.

"코멘트 oses-tu me parler d'amour toi, 하인"
토이 키앤아스 파스 코누 라스타쿠에르
제루이 파이사 르 플레앵
Qui decolle en 활기찬 vers les cieux africanes"

라테코에르는 앙투안 드 생 엑수페리의 유명한 자서전 작품인 바람, 모래, 별(1936)의 첫 문장에서 영어 번역본으로 이름이 언급된다.

1926년 프랑스 남서부 툴루즈와 프랑스 서아프리카 다카르 노선을 운항하던 에어로포스탈(현 에어프랑스)의 전신인 라테코에르 회사에 학생 항공사 조종사로 등록했습니다.

레퍼런스

  1. ^ "약관"그루프 라테코에르.2012년 6월 13일에 취득."135, Rue Périole BP 25211 31079 툴루즈 CEDEX 5" - 접근
  2. ^ a b c d e "Seaplane Rally Biscarrosse". bordeauxbritish.com. 27 April 2018.
  3. ^ "Latécoère celebrates 100 years of innovation!". Groupe Latécoère. September 2017.
  4. ^ "Latécoère 631". Aeroplane. No. January 2014. Cudham: Kelsey Publishing. pp. 102–03. ISSN 0143-7240.
  5. ^ "About the Group". Groupe Latécoère. Retrieved 3 April 2020.
  6. ^ a b c d "Latecoere SA". Reuters. Retrieved 3 April 2020.
  7. ^ Kavanagh, Michael (25 March 2011). "GKN succession path runs smooth to Stein". Financial Times.
  8. ^ "Southern European jurisdictions race to close restructuring law gap on UK scheme but some hurdles remain – conference coverage" (PDF). Debt Wire. 11 November 2015.
  9. ^ "Latécoère, still in Toulouse, but not quite French any more". aeromorning.com. 2 May 2015.
  10. ^ "France's Latecoere looks out for targets in aerospace consolidation". Reuters. 18 September 2017.
  11. ^ "BRIEF-Icade signs framework agreement with Latecoere to deliver headquarters in 2019". Reuters. 27 March 2017.
  12. ^ Kar-Gupta, Sudip (2 April 2019). "Searchlight Capital to buy 26 percent stake in France's Latecoere". Reuters.
  13. ^ "Concerns over U.S. Latecoere purchase overblown: Dassault CEO". Reuters. 9 January 2020.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Latécoer와 관련된 미디어가 있습니다.