베이징-란저우 복도
Beijing–Lanzhou corridor| 베이징-란저우 복도 京兰通道 | |
|---|---|
.jpg) 베이징-란저우 복도 북경-장자커우 구간의 CR400BF-C 열차 | |
| 개요 | |
| 상태 | 부분 작동 |
| 로캘 | 중화인민공화국 |
| 터미 | 베이징 란저우 시 |
| 서비스 | |
| 유형 | 고속철도 |
| 연산자 | 중국철도 고속화 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
| 전기화 | 50Hz 25,000V |
| 작동 속도 | 200~350km/h(시속 ~ 217mph) |
베이징-란저우 복도는 베이징에서 호호트, 인추안을 거쳐 란저우까지 이어지는 고속철도 복도다.그것은 2016년에 "8개의 수직선과 8개의 수평선" 철도망 계획의 일환으로 발표되었다.
섹션
| 단면 철도 노선 | 설명 | 설계된 속력을 내다 (km/h) | 길이 (km) | 건설 시작일 | 개봉일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 베이징장자쿠 베이징-장자커우 시외 철도 | 베이징과 장자커우 사이의 시외 철도. | 250-350 | 174 | 2014 | 2019-12 |
| 장자커우-호호트 장자커우-호호트 고속철도 | Hohot와 Zhangjiakou를 연결하는 HSR. | 250 | 287 | 2014-04-28[1] | 2017-08-03[2](호호핫울란캅) 2019-12년 (울란캅-장자쿠) |
| 호호트바오토우 지닝-바오터우 철도(구간) | 지닝과 바오토를 연결하는 큰 철도의 구간. | ||||
| 바오터우-란저우 시 바오터우-란저우 철도 | 전통적인 철도 노선을 바오토우에서 란저우로 업그레이드했다. | 995 |
참조
- ^ "内蒙古首条高铁预计2017年建成". 光明日报.
- ^ "内蒙古驶入高铁时代". 2017-08-04.
