배트앤볼 역
Bat & Ball railway station배트앤볼  | |
|---|---|
 | |
| 일반정보 | |
| 위치 | 세븐옥스 구 잉글랜드 |
| 좌표 | 51°17'24 ″N 0°11'38 ″E / 51.290°N 0.194°E |
| 그리드 참조 | TQ530568 |
| 관리자 | 남동쪽 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션코드 | BBL |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 역사 | |
| 원사 | 세븐오크, 메이드스톤, 톤브리지 철도 |
| 그룹화전 | SE&CRCJMC |
| 그룹화후 | 서던 철도 |
| 주요일자 | |
| 1862년 6월 2일 | 세븐옥스로[1] 오픈 |
| 1869년 8월 1일 | 세븐오크스 배트&볼로[1] 이름 변경 |
| 1917년 1월 1일 | 닫힘[1] |
| 1919년 3월 1일 | 재개장[1] |
| 1950년 6월 5일 | 배트 & 볼로[2] 이름 변경 |
| 승객들 | |
| 2018/19 | 1억 3,100만 |
| 2019/20 | 1억 4천 7백만 |
| 2020/21 | 51,838 |
| 2021/22 | 1억 3,400만 |
| 2022/23 | 0.171백만 |
| 메모들 | |
철도 및 도로사업소의 여객통계 | |
Bat & Ball 기차역은 영국 켄트의 Sevenoks 교외 마을 Bat & Ball Road에 있습니다. 이 역을 운행하는 모든 열차는 템즈링크이지만 사우스이스턴이 관리합니다. 런던 빅토리아(London Victoria)에서 25마일 51 체인(41.3km) 떨어져 있지만 모든 북쪽행 열차가 런던 블랙프라이어스(London Blackfriars)까지 운행됩니다.
역사
이 역은 1862년에 "세븐오크스"라는 이름으로 문을 열었습니다.[1] 그 후 몇 년 후, "세븐오크스 배트&볼"이라는 이름이 붙여졌고 1950년에 현재의 이름으로 이름이 바뀌었습니다.[2] 이 이름은 더 이상 존재하지 않는 펍인 Bat & Ball Inn에서 유래되었습니다.
2017년 헤리티지 복권 기금이 지원하는 새 단장을 위해 세븐옥스 타운 카운슬에 건물의 장기 임대가 허가되었습니다.[3] 공사는 2018년 [4]3월에 시작되었으며 2019년 1월에 재개관했습니다. 초기 주류 범주인 2등급(2개)에 나열된 건물입니다.[3][5]
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시설.
역은 병원 근처, 세인트 존스 힐의[6] 교회 교구와 더 넓은 마을 의회의 시민 교구에 있습니다.[7] 런던에서 스완리를 거쳐 오트포드를 거쳐 남해안으로 향하는 경로에 있습니다. 북쪽 방향 승강장은 대피소 아래에 벤치가 있으며 2014년에 새로운 벤치와 서비스 탄노이가 다른 승강장을 장식했습니다. 1991년 11월 30일, 직원 사무실은 퇴색 후 중단되었습니다. 남동쪽은 출발을 보여주는 전자 스크린을 장착했습니다.
역에는 주차장이 있습니다. 한때 무료였던 2010년에는 하루 3파운드의 주차료가 부과되기 시작했습니다. 이로 인해 통근자들이 주변 주택가, 특히 채텀 힐 로드로 주차장을 대체했습니다. 현지 언론에 따르면, 지역 주민들의 주차 문제는 흔했고, 역의 주차장은 거의 사람이 없는 상태였습니다.[8]
PERTIS "여행 허가" 기계는 남쪽 방향 승강장 입구에 있었고, 나중에 2016년에 카드 결제 전용 티켓 기계로 대체되었습니다. 1991년에 직원을 감축하기 전에는 1988년 4월 12일에 이전의 NCR21 카드 승차권 시스템에서 APTIS로 전환되었습니다. APTIS로 전환된 직후 발행된 일부 티켓에 드문 오판으로 인해 역 BAT BALL이 생성되었습니다.
세븐옥스 타운 카운슬(Sevenoks Town Council)이 진행하는 새 단장 프로젝트의 일환으로 역 건물에는 공용 카페, 공중 화장실 및 커뮤니티 회의실이 들어설 예정이며, 2019년 1월에 개장할 예정입니다.[9]
서비스
Bat & Ball의 모든 서비스는 Temeslink가 Class 700 EMU를 사용하여 운영합니다.
일반적으로 시간당 열차의 피크 시간 외 서비스는 다음과 같습니다.[10]
- 캣포드 경유 런던 블랙프라이어스행 2tph
- 세븐오크스로 가는 2tph
피크 시간 동안 런던 블랙프라이어스로 가는 서비스는 핀즈베리 파크를 경유하여 웰윈 가든 시티까지 연장됩니다.
| 선행역 |  내셔널 레일 | 후행역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 템스링크 | ||||
| 사용하지 않는 철도 | ||||
| 종착역 | 런던 채텀 앤드 도버 철도 | 오트퍼드 분기점 | ||
| 켐싱 | ||||
참고문헌
참고문헌
- ^ a b c d e 버트(1995), 208페이지
- ^ a b 버트(1995), 29페이지
- ^ a b "Station (Timeline) - Bat & Ball Station". www.batandballstation.com. Retrieved 31 August 2018.
- ^ King, Debbie (27 March 2018). "Work starts on £1.3 million station make-over". kentlive. Retrieved 31 August 2018.
- ^ Historic England. "Bat & Ball Railway Station (1085975)". National Heritage List for England.
- ^ 영국 교회의 기독교 교구 이름과 그 범위.
- ^ 세븐오크스 타운 카운슬 지도 교구(타운 카운슬) 경계 표시
- ^ "Residents' fury as commuters' cars clog roads". Kent and Sussex Courier. Local World Limited. 12 November 2010. Archived from the original on 22 December 2014. Retrieved 22 December 2014.
- ^ "HLF Restoration Project - Bat & Ball Station". www.batandballstation.com. Retrieved 31 August 2018.
- ^ 표 195, 196 국철 시간표, 2022년 5월
원천
- Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Jowett, Alan (March 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.