BMW 3 시리즈 콤팩트
BMW 3 Series CompactBMW 3 시리즈 콤팩트 | |
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개요 | |
제조사 | BMW |
생산 | 1993–2004 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 준중형 중형차(C) |
보디 스타일 | 3도어 해치백 |
배치 | 전륜 엔진, 후륜 구동 |
연대기 | |
전임자 | BMW 2000 투어링 |
후계자 | BMW 1 시리즈(E87) |
BMW 3 시리즈 콤팩트는 1993년부터 2004년까지 생산된 BMW 3 시리즈의 3도어 해치백 버전이다.처음에 E36 플랫폼을 기반으로 2001년에 E46 플랫폼으로 전환했다.
출시 모델은 4기통 가솔린 엔진으로 구동되었으며, 수년 동안 4기통 압축 천연가스 엔진,[1] 4기통 디젤 엔진, 6기통 가솔린 엔진으로 범위가 확대되었다.대부분의 해치백 경쟁사와 달리 3 시리즈 콤팩트는 후륜 구동(전륜 구동 대신)을 사용한다.
2004년에 3 시리즈 콤팩트가 1 시리즈로 대체되었다.2013년 선보인 3시리즈 GT는 해치백 리어 오프닝을 사용했음에도 불구하고 3시리즈 컴팩트의 후속 모델이 아니다.
1세대(E36; 1994)
E36/5 | |
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개요 | |
생산 | 1993–2000 |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 | BMW 3 시리즈(E36) |
파워트레인 | |
엔진 | |
치수 | |
휠베이스 | 2,700 mm (1968.3인치) |
길이 | 4,520mm (1968.7인치) |
폭 | 1,698mm(66.9인치) |
높이 | 1393mm(54.8인치) |
연석 중량 | 1,560 kg(2,590 lb)-1,520 kg(2,844 lb) |
1994년 출시된 E36 3 시리즈 콤팩트(모델 코드 E36/5)는 BMW가 지난 1974년 2002년 투어링 모델이 단종된 이후 첫 해치백이다.
프론트 범퍼에서 A-필러까지 E36/5는 E36 살롱과 동일하다.A-필러 후면으로부터 E36/5는 E36 레인지의 다른 것과 다르다.[2]E36/5의 전체 길이는 E36 3 시리즈 범위의 나머지 부분보다 약 200 밀리미터(7.9인치) 짧지만 휠베이스의 길이는 동일하다.
접이식 캔버스 지붕으로 덮인 대형 선루프를 95년 중반부터 사용할 수 있었다.[3]이 모델은 California Top Edition 또는 Open Air Edition으로 알려져 있다.[4][5]
1996년(모델년 1997년) 9월, 3 Series Compact는 페이스리프트를 받았다.변경사항에는 전면 개정한 테일라이트, 그릴, 범퍼, 미러 등이 포함되었다.[6]
현수
전면 서스펜션은 E36의 MacPherson 스트럿 설계를 사용하며, 후면 서스펜션은 이전 세대의 E30 모델(E36 레인지의 나머지 부분에서 사용하는 Z-Axle 멀티링크 서스펜션 대신)의 세미 트롤링 암을 사용한다.Z3에도 사용되는 이 리어 서스펜션 배열은 더 작고 생산 비용이 저렴하다.[6]일부 검토자는 이 배치로 인해 E36/5의 취급이 오버스티어되기 쉽다고 생각한다.[7][8]
실내
내부는 이전 세대의 E30 3 시리즈와 일부 요소를 공유하는 폴딩 리어 시트 및 대시보드와 별도로 대부분 E36 살롱 모델과 유사하다.[6]
모델
이름 | 몇 해 | 엔진 | 힘 | 토크 | 0-100km/h (62mph) | 최고 속도 |
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316i | 1994–1999 | 1.6 L M43 인라인-4 | 75 kW(102 PS; 101 hp) 5,500 rpm으로 | 150 N³(111lbft) 3,900rpm으로 | 12.3초 | 188km/h(최대 mph) |
1999–2000 | 1.9 L M43 인라인-4 | 77 kW(105 PS; 103 hp) 5,300rpm으로 | 165 N³(122lbft) 2,500 rpm으로 | 11.9초 | 190km/h(시속 1mph) | |
316g* | 1995–2000 | 1.6 L M43 인라인-4 | 60kW(82PS) 5,500 rpm으로 | 127 N³(94lbft) 3,900rpm으로 | 15.6초 | - |
318티 | 1994–1995 | 1.8 L M42 인라인-4 | 103 kW (140 PS; 138 hp) 6천 rpm으로 | 175 N³(129lbft) 4,500rpm으로 | 9.9초 | 시속 209km(130mph) |
1995–1998 | 1.9 L M44 I4 | 180 N³(133lbft) 4,300rpm으로 | 9.9초 | 시속 209km(130mph) | ||
323티 | 1997–2001 | 2.5 L M52 인라인-6 | 125 kW (170 PS; 168 hp) 5,500 rpm으로 | 245 N³(181lbft) 3,450 rpm으로 | 7.8초 | 230km/h(시속 230mph) |
318tds (iii) | 1995–2001 | 1.7 L M41 인라인-4터보를 치다 | 66 kW(90 PS; 89 hp) 4,400rpm으로 | 190 N³(140lbffft) 2,000rpm으로 | 13.9초 | 175km/h(시속 175mph) |
* 2중 드라이브:316g은 가솔린이나 압축천연가스(CNG)로 달릴 수 있다. 가솔린으로 달릴 때는 75kW(102PS)이다.
프로토타입 모델
M3 컴팩트
1996년 독일 자동차 전문지 오토, 모터 und 스포츠의 50번째 생일을 기념하기 위해 BMW M은 M3 Compact를 수작업으로 제작했다.[9]이 자동차는 표준형 E36 M3의 모든 기술적, 광학적 특성을 구현했지만 컴팩트한 차체에 구현했다.쿼드 배기 팁, 레카로 스포츠 시트, 4점식 안전 벨트, 알칸타라 스티어링 휠 및 기어 레버가 이 모델에 특수했다.[10]
북미 모델
북미에서 유일한 모델은 318ti로 초기에는 DOHC 1.8L, 138hp(103kW, 140PS) 인라인 4 BMW M42 엔진에 의해 구동되었다.[11]1996년에는 OBD-II를 준수하도록 하기 위해 M42를 1.9L M44 엔진으로 교체하였다.
E36 컴팩트는 유럽 내 홈 시장에서 인기를 끌었고, 이로 인해 BMW는 1994년 말(1995년 모델) 북미 시장에 이 차를 판매하게 되었다.BMW는 판매 부진으로 1999년 BMW 콤팩트의 북미 수입을 4년 만에 중단했고, BMW가 미국 내 4기통 차량을 단계적으로 모두 폐기하기로 한 결정도 있었다.[2]E36 컴팩트의 실패로 E46 컴팩트의 북미 시장 진출이 좌절됐고, BMW는 북미에서 다시 자동차 판매를 시도하기 전에 BMW 컴팩트의 후속 모델인 BMW 1 시리즈를 리프트백에서 쿠페로 재구성했다.[citation needed]
매출수치
1993년부터 1999년까지의 총 생산량(즉, 생산 마지막 해인 2000년 제외)은 371,498년이다.[12]
2세대(E46/5; 2000)
2세대(E46/5) | |
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개요 | |
생산 | 2000–2004 |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 | BMW 3 시리즈(E46) |
파워트레인 | |
엔진 | |
치수 | |
휠베이스 | 2,725 mm (182.3인치) |
길이 | 4,520mm (1968.7인치) |
폭 | 1,751mm(68.9인치) |
높이 | 1408mm(55.4인치) |
연석 중량 | 1,300 kg(2,866 lb)-1,405 kg(3,097 lb) |
2000년에, 3 Series Compact는 당시 새로운 E46 플랫폼을 사용하여 재설계되었다.이 업데이트된 Compact는 모델 코드 E46/5를 가지고 있다.
나머지 E46 레인지에 따라 휠베이스가 25mm(1.0인치) 증가하였다.전체 길이도 52mm(2.0인치) 늘어난다.[13]
외부 스타일링은 E46 3 시리즈 제품군의 나머지 부분과 몇 가지 차이점이 있으며, 특히 독특한 헤드라이트 및 테일라이트가 눈에 띈다.[14]기계적으로 콤팩트는 E46 레인지의 나머지 부분과 많은 요소를 공유하지만 스티어링 랙의 비율이 더 빠르다.[15]
E46/5는 북미 시장에서의 판매 성공이 증명되지 않았기 때문에 판매되지 않았다.
현수
리어 서스펜션은 이전 모델에서 사용한 세미트레일러링 암 설계와 비교하여 멀티링크 설계를 사용한다.[16]
전송
전송 옵션은 대부분 동등한 E46 쿠페/세단 모델과 동일하다.
2003년 초부터 325ti는 6단 SMG-II 자동 수동변속기로 이용할 수 있었다.[17]
모델
가솔린 엔진
모델 | 몇 해 | 엔진 | 힘 | 토크 |
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316티 | 2002–2004 | 1.6 L N40 인라인-4* | 85 kW (116 PS; 114 hp) 6,100 rpm으로 | 150 N³(111lbffft) 4,300rpm으로 |
2004 | 1.6 L N45 인라인-4인치 | 85 kW (116 PS; 114 hp) 6천 rpm으로 | ||
2001–2004 | 1.8 L N42 인라인-4 | 85 kW (116 PS; 114 hp) 5,600 rpm으로 | 175 N³(129파운드힘) 3750rpm으로 | |
2004 | 1.8 L N46 인라인-4 | |||
318티 | 2001–2004 | 2.0L N42 인라인-4 | 105 kW (143 PS; 141 hp) 6천 rpm으로 | 200 N³(148lbff 3750rpm으로 |
2004 | 2.0 L N46 인라인-4 | |||
325티 | 2001–2004 | 2.5 L M54 인라인-6 | 141 kW(192 PS; 189 hp) 6천 rpm으로 | 245 N³(181lbffft) 3,500rpm으로 |
* 차량세가 소형 엔진을 선호하는 국가에서 N42 엔진 대신 사용됨.
† 차량세금이 소형 엔진을 선호하는 국가에서 N47 엔진 대신 사용된다.
디젤엔진
모델 | 몇 해 | 엔진 | 힘 | 토크 |
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318km | 2003–2004 | 2.0L M47 인라인-4터보를 치다 | 85 kW (116 PS; 114 hp) 4천 rpm으로 | 280 N³(207lbffft) 1750rpm으로 |
320˚ | 2001–2004 | 2.0L M47 인라인-4터보를 치다 | 110 kW (150 PS; 150 hp) 4천 rpm으로 | 330 N³(243lbffft 2,000rpm으로 |
참조
- ^ "3' E36 316g Diagram Selection". www.realoem.com. Retrieved 23 June 2008.
- ^ a b Karr, Anthony (2016-11-18). "Worst Sports Cars: BMW 3 Series Hatchback/Compact". Motor1. Retrieved 2019-10-13.
- ^ "54112267291 COVER, FOLDING TOP SCHWARZ". www.realoem.com. Retrieved 11 September 2017.
- ^ "1996 BMW 318ti California Top Edition Manual Transmission For Sale". www.automobilefinds.com. Retrieved 11 September 2017.
- ^ "E36 316i 1.9i Compact Individual – Open Air Edition/ California Model". www.wordpress.com. Retrieved 11 September 2017.
- ^ a b c "BMW 3 Series Compact (1994 - 2001) used car review". www.rac.co.uk. Retrieved 1 September 2017.
- ^ "BMW 3 Series Compact – The Ugly Duckling Of The Family". www.bmwblog.com. Retrieved 1 September 2017.
- ^ "Guilty pleasures: why the 318ti is a baby BMW with potential". www.msn.com. Retrieved 1 September 2017.
- ^ "Did BMW ever build an one-off E36 M3 3.2 Compact?". www.bmwblog.com. Archived from the original on 8 July 2012. Retrieved 8 September 2017.
- ^ "BMW E36 3-Series and M3 Club - 1996 BMW M3 Compact E36". www.drive-my.com. Retrieved 8 September 2017.
- ^ "3'E36 Compact 318ti US model selection". www.realoem.com. Retrieved 10 September 2017.
- ^ Kittler, Eberhard (2001). Deutsche Autos seit 1990. Vol. 5. Stuttgart: Motorbuch Verlag. p. 134. ISBN 3-613-02128-5.
- ^ "Review: BMW E46 3-Series compact (2001-05)". www.australiancar.reviews. Retrieved 11 September 2017.
- ^ "BMW 325ti". www.motoring.com.au. Retrieved 11 September 2017.
- ^ "BMW 3 Series Compact (2001 - 2005) used car review". www.rac.co.uk. Retrieved 11 September 2017.
- ^ "BMW 325ti Compact 2001 - Geneva Auto Show". www.caranddriver.com. Retrieved 11 September 2017.
- ^ "3' E46 325ti Manual gearbox GS6S37BZ (SMG)". www.realoem.com. Retrieved 11 September 2017.
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