아스피 엔지니어

Aspy Engineer
공군 보안관
M엔지니어
DFC
Air Marshal Aspy Engineer.jpg
공군 원수 아스피 머완 엔지니어
제6대 주이란 인도 대사
재직중
1964년 12월 6일 ~ 1966년 12월 6일
선행M. R. A. 베이그
에 의해 성공자K. V. 파드마나반
제9대 참모총장
재직중
1962년 6월 4일 ~ 1964년 7월 24일
대통령라드하크리슈난 경
수상자와할랄 네루
굴자릴랄난다 (연기)
선행람 다스 카타리
에 의해 성공자바스카 사다시브 소만
제5대 공군참모총장
재직중
1960년 12월 1일 ~ 1964년 7월 31일
대통령라젠드라 프라사드
수상자와할랄 네루
선행수브로토 무커지
에 의해 성공자아르잔 싱
개인 정보
태어난1912년 12월 15일
영국령 인도 펀자브 주, 라호르
죽은2002년 5월 1일 (2002-05-01) (89세)
뭄바이, 마하라슈트라, 인도
관계Minoo Merwan 엔지니어 (형)
모교RAF 크랜웰
어워드비행 십자훈장
나중의 작업캘리포니아 조로아스터교 센터 설립자
군복무
얼리전스 영국령 인도(1933년~1947년)
인도(1947년-1964년)
지점/서비스 영국 공군
인도 공군
근속 연수1933-1964
순위공군 보안관
구성 단위제1중대 IAF
명령어No.1 운영 그룹
코핫 공군기지
제2중대
전투/전투와지리스탄 캠페인(1936~39)
1947년 인도-파키스탄 전쟁
고아 합병
청인도 전쟁

아스피 메르완 엔지니어 DFC(Aspy Merwan Engineer DFC, 1912년 12월 15일 ~ 2002년 5월 1일)는 인도 공군의 장교로 1960년 수브로토 무케르지의 뒤를 이어 인도의 제2대 공군참모총장이 되었다.

그의 비행 경력은 1930년 17세 때 부조종사로서 카라치 영국령 인도에서 비행기를 타고 그의 친구 R. N. Chawla와 함께 런던의 Croydon 공항으로 향했고 인도인으로는 처음으로 그렇게 했다.얼마 후, 그는 영국과 인도 사이를 한 달 만에 단독 비행한 최초의 인도인이 되어 아가칸 대회에서 우승했다.

이후 공군에 입대해 RAF 크랜웰에서 훈련을 받은 엔지니어는 북서부 프론티어 주(NWFP)와 버마에서 활동했고 그 결과 DFC(Distinguished Flying Cross)를 수상했다.제2차 세계대전이 끝날 무렵 그는 윙 커맨더가 되었다.

은퇴 후, 그는 이란 주재 인도 대사로 근무했고, 이후 캘리포니아에서 살다가 뭄바이에서의 마지막 날을 보냈습니다.

초기 생활

엔지니어는 1912년 12월 15일 인도[1] 펀자브 주 라호르에서 메헤르완 이란과 마넥바이 사이에서 태어났다.메헤르완은 노스웨스턴 철도의 기관사였다.[2]그의 기계공에 대한 관심은 그의 친구들이 그를 엔지니어로 [1][3][4][5]개명하게 만들었다.아스피는 2명의 소녀와 6명의 소년 등 8남매 중 장남이었다.그의 형제인 미누, 준구, 로니도 인도 공군에 입대했고 다른 형제인 호미도 인도 육군에 입대했다.Aspy, Minoo, 그리고 Ronnie는 DFC의 수상자로, 3명의 형제가 용감한 [4][2]상으로 장식된 독특한 업적이다.그의 아들 사이러스 엔지니어는 뭄바이에서 봄베이 이산화탄소 주식회사라는 이름을 가진 탄소 그룹을 이끌고 있습니다.

7살 때, 엔지니어는 비행사 앨콕과 브라운이 신드의 하이데라바드에 있는 아버지의 철도 방갈로 맞은편 경주장 구내에 비상 항공기를 착륙시키는 것을 목격했다.그는 나중에 "그 후 [4]나는 비행기가 넓은 방갈로 지붕에 착륙하는 것 외에는 다른 꿈을 꾸지 못했다"고 말했다.

그는 Panchgani의 [4]Bilimoria Parsi School과 Karchi의 [6]DJ Science College에서 조기 교육을 마쳤다.그의 17번째 생일에, 그의 아버지는 그에게 중고 드 하빌랑 집시 나방을 선물했고, 그는 3개월도 채 되지 않은 레슨 후에 카라치 에어로 [4]클럽에서 비행 면허를 취득했다.

아가칸 대회

1929년 11월 이슬람 이스마일라이[7] 종파의 48대 이맘 아가칸은 영국과 인도를 한 달 [8]안에 단독 비행할 수 있는 최초의 인도인에게 500파운드의[7] 상금을 지급한다고 발표했다.

발표 직후 부조종사인 엔지니어(Engineer)와 그의 친구인 R. N. Chawla)는 무선통신이나 항공교통관제가 부족한 1930년 3월 영국행 비행기에 올랐다.1930년 3월 21일, 그들은 크로이돈 공항으로 날아갔고, 런던 시장과 언론은 그들을 [4][9]화환으로 맞이했다.

다른 참가자는 J. R. D.였다. 후에 타타 모터스와 에어 인디아를 설립한 타타와 또 다른 브리스톨 훈련 조종사 만 모한 싱.[10][8]엔지니어는 1930년 4월 25일 크로이돈을 떠나 카이로에서 타타와 길을 건넜다.Tata는 Engineer에게 매우 필요한 여분의 스파크 플러그를 주었습니다. Engineer는 Gipsy Mohan Singh를 타고 영국 Croydon 공항에서 현재 파키스탄 Karachi의 RAF Dry Road까지의 여정을 완료하고 [1][5][11]상을 수상하여 하루 만에 Man Mohan Singh를 물리쳤습니다.

이에 대응하여 봄베이 주지사인 프레데릭 사이크스 경은 봄베이에서 공개 리셉션을 주선했고 인도 입법회는 엔지니어에게 10,000루피를 수여했다.하지만, Bhuj에서 일어난 항공기 사고의 결과로, 그는 대신 그의 예전 학교로 날아가 운동장에 [4]착륙했다.

군 경력

초기 경력

1931년, 엔지니어는 왕립 공군 대학 크랜웰에 입학했다.크랜웰에서, 그는 그의 임기 동안 최고의 만능 조종사에게 그로브 기념 비행상을 수상했습니다.그는 조종사로 임관하여 새로 창설된 1중대 IAF에 합류했다.제1중대는 1회밖에 비행하지 않고 카라치의 드레이 로드에 주둔했다.그 비행은 4대의 웨스트랜드 와피티 복엽기를 갖추고 있었다.비행대의 'A' 비행의 일부로, 엔지니어는 웨스트랜드 와피티를 비행했고 와지리스탄 작전(1936–1939)[4][12]에서 실전을 목격했다.1938년, 그는 부족에 대항하기 위해 IAF 장교 중 처음으로 [13]파견에 언급되었다.1938년 7월, 제1중대 IAF의 3개의 비행이 결성되어 엔지니어가 비행의 지휘를 맡았다.그는 1번 비행대의 세 비행 중 세 명의 비행 장교 중 한 명이었고, 나머지 두 명은 Subroto Mukerjee와 Karun Krishna Majumdar였다.[13]

제2차 세계 대전

1941년 페샤와르에서 A B 아완 [14]중대의 지휘하에 2번 중대가 창설되었다.엔지니어는 비행대를 구성하기 위해 파견된 7명의 조종사 중 한 명으로 비행대 부관으로 [13]복무했다.1941년 6월, 그는 중대장 직무대행으로 승진하여 2함대 사령관으로 취임하였다.그 비행대는 9월에 와피티스에서 호커오닥스로, 그리고 후에 그의 [15]지휘 하에 웨스트랜드 리산더로 전환했다.기술자가 토치밸리에서의 작전을 지휘했다.1942년 12월 엔지니어는 와지리스탄에서 [16][17][18]공로를 인정받아 두 번째로 비행십자훈장을 받았다.1942년 말, 그는 제2중대 지휘권을 포기하고, 중대장 하비브 울라 칸에게 넘겨주었다.그 후 그는 공군 본부에 직원 자리를 정했다.

1944년 12월, 그는 윙 커맨더로 진급하여 수브로토 무커지에서 공군기지 코하트를 지휘하였다.1년 이상 공군기지를 지휘한 후, Engineer는 Bracknell의 RAF Staff College에 입학하도록 선발되었습니다.1946년 11월 인도로 돌아온 그는 그룹 캡틴 직무대행으로 승진한 뒤 공군 장교 관리국(AOA)[19]으로 공군 본부로 이동했다.

Post-Independence

1947년 8월 15일, 인도의 분할과 함께 새로운 인도령 항공 사령부가 창설되었다.엔지니어는 에어 코모도어 대리로 승진하여 AOA로 계속 임명되었습니다.Mukerjee에 이어, 그는 [19]RIAF에서 임명된 두 번째 항공 사령관이었습니다.인도 공군의 자산은 (다른 군사 부문과 마찬가지로) 인도와 파키스탄으로 분할되어야 했다.Subroto Mukerjee와 Engineer는 [5]이 위원회의 공군 부분을 이끌었다.

1948년 9월, 그는 공군 사령관 메하르 [20][21][22]싱으로부터 제1 작전 그룹(나중에 서부 공군 사령부로 개명)의 지휘를 맡았다.공군장교사령부(AOC)로서 그는 [5]1947년 인도-파키스탄 전쟁 당시 잠무와 카슈미르 부대를 지원했다.1949년 7월, 그 그룹은 작전사령부로 [20]개명되었다.그는 제국방위대학에 선발되어 1950년 말에 영국으로 승선했다.1년간의 과정을 마치고 인도로 돌아와 Air HQ의 기술 및 기기 담당 항공 장교로 임명되었습니다.

1952년, 엔지니어는 IAF의 [23]공군참모차장과 공군사령관 부차장으로 취임했습니다.1954년 10월 1일 그는 공군 부원수로 승진했다.1954년 11월,[24] 그는 인도네시아에 대한 친선 임무에서 공군을 이끌었다.엔지니어는 1958년에 힌두스탄 항공기 유한공사(HAL)에 3년간 파견되었다.5월 28일, 그는 HAL의 제너럴 매니저가 되었다.1959년 5월 23일 그는 공군 원수로 [25]승진한 두 번째 인도인이 되었다.

공군참모총장

1960년 11월, 에어 인디아는 일본 도쿄에 취항했다.수브로토 무커지 항공원수, CAS, 그리고 당시 인도항공공사 총책임자였던 프라탑 찬드라 랄 항공사가 이 비행기의 승객이었다.1960년 11월 8일 도쿄에 상륙한 후, 무커지는 인도 해군 장교인 친구와 식당에서 식사를 하고 있었다.음식 조각이 그의 호흡기에 박혀서 그는 질식사했다.닥터를 부르기도 전에, 그리고 참석하기 전에, 무커지는 세상을 떠났습니다.다음날, 그의 시신은 [26]뉴델리의 팔람 공항으로 옮겨졌다.

Mukerjee의 때아닌 죽음 이후, Engineer는 11월 말에 차기 공군 책임자로 임명되었습니다.1960년 12월 1일, 그는 제2대 인도 공군 [7][27]참모총장으로 취임했다.

수상 및 훈장

1947년 일반 복무 훈장 인도 독립 훈장 비행 십자훈장
인도 일반 복무 훈장 1939년-1945년 스타 전쟁 훈장 1939년-1945년
(MID 오크 잎 포함)		 인도 서비스 메달
(1945)

순위 날짜

휘장 순위 요소 순위일자
UK-Air-OF1B.svg 조종사 영국 공군 1933년 7월 15일
UK-Air-OF1A.svg 비행 장교 영국 공군 1935년 1월[30] 15일
UK-Air-OF2.svg 비행 중위 영국 공군 1940년 1월[31] 15일
UK-Air-OF3.svg 비행대장 영국 공군 1941년 6월 1일 (대행)
1943년 4월 30일 (실질적)[29]
UK-Air-OF4.svg 윙 커맨더 영국 공군 1944년 12월 15일 (대행)[29]
1947년 5월 2일 (실질적)[29]
UK-Air-OF5.svg 그룹 캡틴 영국 공군 1946년 11월 2일 (대행)[29]
UK-Air-OF6.svg 에어 코모도어 인도 공군 1947년 8월 15일 (대행)[29]
1948년 8월 15일 (실질적)[29]
UK-Air-OF6.svg 에어 코모도어 인도 공군 1950년 1월 26일 (권장 및 [32]휘장 변경)
Air Vice Marshal of IAF.png 공군 부사관 인도 공군 1954년 10월 1일
Air Marshal of IAF.png 공군 보안관 인도 공군 1959년 5월 23일 (대행)[29][25]
1960년 12월 1일 (실질적)[33]

만년

그는 1964년 7월 31일 인도 공군에서 퇴역한 후 이란 주재 인도 대사로 근무했다.1990년경, 그는 캘리포니아 남부로 이사하여 캘리포니아 조로아스터리 [4]센터를 설립하였다.

죽음.

엔지니어는 2002년 5월 1일 [4]뭄바이에서 사망했다.

레퍼런스

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참고 문헌

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  • Chowdhury, Mohindra S. (2018), Defence of Europe by Sikh Soldiers in the World Wars, Troubador Publishing Ltd, ISBN 9781788037983
  • Sapru, S. (2014), Combat lore : Indian Air Force 1930-1945, KW Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-9383649259
  • Khan, J. A. (2004), Air Power And Challenges To IAF, APH Publishing Corporation, ISBN 81-7648-593-4
  • Ahluwalia, A. S. (2012), Airborne to chairborne : memoirs of a war veteran aviator-lawyer of the Indian Air Force, Xlibris, ISBN 978-1469196572
  • Ramunny, Murkot (1997), The sky was the limit, Northern Book Centre, ISBN 978-8172110840
  • Lal, P.C. (1986), My years with the IAF, Lancer Publishers, ISBN 8170620082

외부 링크

군청
선행 공군참모총장(인도)
1960–1964		 에 의해 성공자
공군참모차장
1952–1958		 에 의해 성공자
선행 공군 장교 지휘관 제일의 업무 그룹
1948–1950		 에 의해 성공자
선행
A B Awan
 지휘관 제2중대 IAF
1941–1942		 에 의해 성공자
하비브 울라 칸
외교직
선행 주이란 인도 대사
1964–1966		 에 의해 성공자
K V 파드마나반