2011년 투르 드 프랑스
2011 Tour de France2011년 UCI 월드 투어, 27개 중 17개 경주 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
날짜 | 7월 2-24일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
단계 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
거리 | 3,480km(2,380mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
당첨시간 | 86시간 12분 22초 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
결과. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2011 투르 드 프랑스는 98번째 경기였다.7월 2일 패스 뒤 고이스에서 시작해 7월 24일 파리의 샹젤리제에서 막을 내렸다.사이클 선수들은 23일 동안 21개 스테이지로 나뉘어 3,430.5킬로미터(2,131.6 mi)의 거리를 두고 경쟁했다.[1]그 노선은 이탈리아에 두 단계의 일부로 진입했다.이 노선의 역점은 알프스 산맥이 투르에서 처음 방문한 지 100주년을 기념하는 것이었다.BMC 레이싱팀의 캐델 에반스가 종합전형에서 우승했다.레퍼드 트렉의 앤디 슐렉은 그의 형이자 팀 동료인 프렌크와 함께 3위를 차지했다.
일반분류 리더의 노란색 저지는 오프닝 무대를 석권한 오메가파마-로또의 필리프 길버트가 먼저 착용했다.다음 단계에서, 가민-세르벨로의 팀 타임 재판에서의 승리는 그들의 라이더 토르 후쇼브드를 전체 선두에 올려놓았다.그는 9단계가 끝날 때까지 옐로 저지를 잡고 있었는데, 토마스 보클러(팀 유로프카)가 그 노란 저지를 가져갔고, 그는 계속해서 피레네 산맥의 무대 전체와 마지막 알파인 무대가 끝날 때까지 그것을 들고 있었다.이전 스테이지(18회)에서 우승한 앤디 슐렉은 다음 개별 시간 재판을 위해 이 스테이지에서 충분한 시간을 들여 옐로 저지를 잡았다.그 후 그는 파리에서 결승전에 진출했다.
에반스는 투어에서 우승한 첫 번째 호주인이 되었고, 공식적으로 우승한 두 번째 비유럽인이 되었다.34세의 나이로, 그는 또한 1980년 판에서 우승했을 때보다 거의 한 살 위인 제2차 세계대전 이후 최고령 수상자였다.HTC-하이로드의 마크 카벤디쉬는 포인트 분류에서 영국인 최초로 우승했고, 사무엘 산체스(Euskaltel-Euskadi)가 산악 분류에서 우승했고, 유롭카 팀의 피에르 롤랜드가 젊은 라이더 분류에서 우승했다.팀 분류는 가민-세르벨로가 차지했고 전체 슈퍼배틀리티상은 제레미 로이(FDJ)가 받았다.
팀
투르 드 프랑스 2011년판에는 22개 팀이 참가했다.[2]이 경주는 UCI 월드 투어 27개 대회 중 17번째 대회였으며, 18개의 UCI ProTeams가 모두 경주에 참가할 수 있는 자격을 얻었으며, 의무적으로 참가해야 했다.[3][4]2011년 1월 19일 투어의 주최자인 아마우리 스포츠 기구(ASO)는 2군 UCI 프로페셔널 컨티넨탈 팀 4팀에게 와일드카드 초청장을 수여했다고 발표했는데, 모두 프랑스제였다.단일팀, 스페인에 본사를 둔 지옥스-2010년 투어에서 3위 라이더 데니스 멘초프와 2008년 투어 우승자 카를로스 사스트레가 포함된 TMC는 간과됐다.[5]개막 이틀 전인 6월 30일 벤데주 레 에페세스에 있는 푸이뒤푸 테마파크에서 열린 로마 원형경기장 내 7000명의 관중 앞에서 각 팀의 명단이 언론과 현지 고위 인사들 앞에서 소개되는 프레젠테이션이 진행됐다.[6]
각 선수단은 최대 9명의 선수가 허용되어 총 198명의 선수가 출발 리스트에 올랐다.[7]이 중 49명이 처음으로 투르 드 프랑스를 타고 있었다.[8]기수들은 30개국에서 왔다; 프랑스, 스페인, 이탈리아, 벨기에, 독일, 네덜란드, 그리고 미국은 모두 12명 이상의 기수를 가지고 있었다.[9]10개국에서 온 라이더들이 경주 동안 스테이지에서 우승했다; 영국 라이더들은 5개로 가장 많은 수의 스테이지에서 우승했다.[10]경주 평균 기수 연령은 29.38세로 21세의 앤서니 들라플라스(사우르-소자순)부터 39세의 옌스 보이그트(레퍼드 트레크)까지 다양했다.[9]전체 평균 연령 중 FDJ는 가장 어린 팀이었고 팀 라디오잭은 가장 나이가 많았다.[11]
경주에 참가한 팀은 다음과 같다.[2]
UCI 프로팀
UCI 프로페셔널 콘티넨탈 팀
레이스 전 즐겨찾기
투어의 선두에는 2007년과 2009년 투어의 우승자인 알베르토 콘타도르(삭소 뱅크-선가르드)가 일반부문의 1위 프리레이스 후보로 유력하게 검토됐다.그의 가장 가까운 라이벌은 앤디 슐렉(레퍼드 트렉)과 캐델 에반스(BMC 레이싱팀)로 여겨졌다.The other riders considered contenders for the general classification were Bradley Wiggins (Team Sky), Ivan Basso (Liquigas–Cannondale), Robert Gesink (Rabobank), Samuel Sánchez (Euskaltel–Euskadi), Chris Horner (Team RadioShack), Fränk Schleck (Leopard Trek) and Jurgen Van den Broeck (Omega Pharma–Lotto).[12][13][14][15][16][17]
2010년 9월, 콘타도르는 현재 자격이 없는 2010 투어 우승 동안 채취한 샘플에서 금지된 악어부테롤 양성반응을 보였다고 발표했다.[18]그는 2011년 2월까지 조사 중 경마 출전 정지를 당했다.경기에 출전할 수 있을 때 그는 투어에 앞서 부엘타 아 무르시아, 볼타 아 카탈루냐, 지로 디탈리아 등의 일반 분류에 출전하여 우승했다.[19]투어의 종합 우승으로 그는 1998년 투어의 마르코 판타니가 마지막으로 달성한 지로 투어의 더블 완주를 목표로 하고 있었다.[17]슐렉은 앞선 두 번의 투르에서 콘타도르에 2위를 차지했고, 이전 세 번의 젊은 기수 분류에서 우승했다.투어에 앞서 그의 최고 성적은 1일 경주 리에지-바스토뉴-리에지 3위, 투르 드 스위스의 산악 부문이었다.[20]2007년과 2008년 투어의 시상대 마무리 투수인 에반스는 투르 드 로만디와 티레노-아드리아티코의 일반 부문은 물론 크리테륨 듀 다우피네에서 2위를 차지하며 투르 전에 성공적인 시즌을 보냈다.[14]
바이클링 매거진이 선정한 "관전 선수"와 플랫 또는 힐링 군더더기 스프린트 결승에서 포인트 분류와 승리를 위한 경쟁자는 마크 캐번디시(HTC-하이로드), 필리프 길버트(오메가 파마-로토), 가민-세르벨로 라이더 타일러 파라와 토르 후쇼vd였다.[16]전 포인트 부문 우승자와 선발 명단에 포함된 주목할 만한 단거리 선수는 디펜딩 챔피언인 알레산드로 페타치(Lampre–)가 차지했다.ISD), 2007년 우승자 톰 부넨(Quick-Step).[21]2002년, 2004년, 2006년 투어의 포인트 분류 우승자인 39세의 로비 맥이웬은 그의 팀인 RadioShack에 의해 선발되지 않았다.[22]라보뱅크의 오스카르 프리르는 팀의 투어 선수단에서 제외된 또 다른 전 우승자였다.[23]
캐번디쉬는 2010 투어 포인트 분류에서 준우승을 차지했으며, 이전 투어 3개에서 15개 스테이지에서 우승했다.[16][21] 그는 투어에 앞서 2011 시즌 동안 오만 투어, 셸데프리즈, 지로에서 2개 스테이지에서 우승했다.[24]길버트는 투어 전 시즌 총 11승(전국대회 제외)을 올렸으며 여기에는 다음 시즌에 3번의 봄 클래식이 포함된다.리에-바스토뉴-리에지, 암스텔 골드 레이스, 라 플레슈 월론.[25]투어의 선두에 선 파라르의 폼에는 티레노-아드리아티칼로와 스테르 ZLM 토어 양쪽에서 모두 무대가 승리하는 내용이 포함됐다.[26]세계 로드레이스 챔피언 허쇼브드는 투르 드 스위스의 무대인 투르 전 시즌 1승에 그쳤다.[27]페타치가 투어에 앞서 거둔 최고의 성과는 지로, 카탈루냐 볼타, 터키 투어의 3중 무대였다.[28]부넨이 투어에 오른 시즌의 주요 승리는 젠트-베벨렘 원데이 레이스였다.[29]
경로 및 단계
2010년 1월 26일, 경기 감독 크리스티안 프루돔은 벤데 부서가 2011년 판의 개막 무대(그랜드 데파트로 알려져 있음)를 주최한다고 발표했다.벤데가 두 단계로 구성된 그랜드 데파트를 주최한 것은 이번이 다섯 번째였다.[30]전체 노선은 2010년 10월 19일 파리 팔레 데 콩그레스에서 열린 공식 발표회에서 아소(ASO)가 발표했다.프루돔은 "우리는 균형 잡힌 길을 원했다"고 말하면서 이 경로는 등산 전문가들에게 어울릴 것으로 생각되었다.알프스 산맥에 대한 긴장감은 유지하되 빠르면 피레네 산맥에서 큰 전투를 치르려고 노력했다."[31]알프스 산맥이 투어에 도입된 지 100주년을 기념하기 위해 그것은 갈리비에가 두 번 오른 가운데 가장 유명한 두 개의 등반인 콜 뒤 갈리비에와 알페 드 후에즈가 선보였다.[32]
벤데에서 열린 두 단계 중 첫 번째 단계는 패스 뒤 고이스에서 시작해 몽 데스 알루엣에서 끝났고, 두 번째 단계는 레스 에사르트에서 열렸다.투어는 올론수르메르에 있는 벤데를 떠나 3단계 결승전을 위해 레돈 북쪽으로 향했다.다음 두 단계는 브리트니 지역에서 일어났다.6단계는 그 지역을 리지룩스에서 끝까지 떠났다.7단계와 8단계는 르망에서 9단계를 주최한 고가지역 마시프 센트럴의 슈퍼베세 리조트까지 중앙을 통과했다.다음의 두 단계는 아래쪽 비탈을 통해 남쪽으로 향했고, 12단계는 피레네 산맥으로 레이스를 가져갔다.그 산맥은 다음 두 단계를 진행하였다.리무스와 몽펠리에 사이에 15번째 무대가 펼쳐졌다.16단계는 알프스로 가는 길을 택했다.다음 두 단계는 이탈리아로 향했고, 피네롤로는 그들 사이에 사회를 보았다.19단계는 그르노블 주변의 산기슭에서 열린 20일 이전에 알프스에서 마지막이었다.장기 이적이 그 투어를 샹젤리제 무대와 함께 파리에서 마무리 짓게 했다.[1]
경주에는 21개의 스테이지가 있었으며, 총 거리는 3,430.5 km (2,132 mi)[1]로 2010년 투어보다 212 km (131.7 mi)가 짧았다.[33]1967년 투어에 이어 두 번째로, 2008년 마지막 대회인 프롤로그(8km(5mi) 이하 개별 시간 평가) 대신 매스스타트 무대로 레이스를 시작했다.[34][35]가장 긴 매스스타트 단계는 218km(135mi)로 7단계였고, 21단계는 95km(59mi)로 가장 짧았다.[1]이 경주는 65.5km(40.7mi)의 시간 트라이얼을 선보였을 뿐, 2단계 팀 타임 트라이얼과 20단계 개인 타임 트라이얼을 선보였다.나머지 단계 중 10개는 공식적으로 평지로 분류되었고, 3개는 중산으로, 6개는 높은 산으로 분류되었다.[1]12단계, 루즈 아르디덴, 14단계, 고원 드빌, 18단계, 콜 뒤 갈리비에, 19단계, 알페 드후즈까지 네 번의 정상 회담이 있었다.[36]2645미터 높이의 갈리비에르에서 무대가 끝난 것은 이번이 처음이다.1986년 투어 당시 2413m(7,917ft) 높이의 콜 뒤 그라논(Col du Granon)을 제치고 투어 역사상 가장 높은 정상 기록을 달성했다.[37][38]경주에서 가장 높은 고도는 18단계의 2,744m(9,003ft) 높이의 콜 아그넬산 고개였다.[39]그것은 그 경주에서 9개의 호르카테고리(영어: 영어: 범주를 넘어선) 등급의 상승들 중 하나였다.[39]15개의 새로운 스테이지 스타트 또는 결승 지점이 있었다.나머지 날들은 9단 이후, 르리오란 산악 휴양지에서, 그리고 15단 이후, 드루메 학과에서였다.[1]
무대 | 날짜 | 코스 | 거리 | 유형 | 위너 | |
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1 | 7월 2일 | 몽 데 알루엣으로 가는 길 | 191.5km (1991 mi) | 플랫 스테이지 | 필리프 길버트 (BEL) | |
2 | 7월 3일 | 레 에사르트 | 23.0km(14mi) | 팀 시간 평가판 | 가민-세르벨로 | |
3 | 7월 4일 | 올론수르메르 투 레돈 | 198.0km(123mi) | 플랫 스테이지 | 타일러 패러 (USA) | |
4 | 7월 5일 | 므르 드 브레타뉴로 가는 방향 | 172.5km (192mi) | 플랫 스테이지 | 캐델 에반스 (AUS) | |
5 | 7월 6일 | 카하이스와 캡 프레헬 간 | 164.5km (164mi) | 플랫 스테이지 | 마크 캐번디시 (GBR) | |
6 | 7월 7일 | 디난과 리시외 | 226.5km (1968 mi | 플랫 스테이지 | 에드발트 보아손 하겐 (NOR) | |
7 | 7월 8일 | 르망 투 샤토루 | 218.0km(135mi) | 플랫 스테이지 | 마크 캐번디시 (GBR) | |
8 | 7월 9일 | 아이구란데 투 슈퍼베세 | 189.0km (1987 mi | 중산단 | 루이 코스타 (POR) | |
9 | 7월 10일 | 생플루어 섬 | 208.0km (1987 mi) | 중산단 | 루이스 레온 산체스 (ESP) | |
7월 11일 | 르리오란 | 휴식일 | ||||
10 | 7월 12일 | 오릴락과 카르모 | 158.0km(98mi) | 플랫 스테이지 | 안드레 그리펠 (GER) | |
11 | 7월 13일 | 라바우르로 가는 블라이레마인 | 167.5km (167mi) | 플랫 스테이지 | 마크 캐번디시 (GBR) | |
12 | 7월 14일 | 루즈 아르디덴에게 쿠그노 | 211.0km(최대 mi) | 하이 마운틴 스테이지 | 새뮤얼 산체스 (ESP) | |
13 | 7월 15일 | 파우 투 루르드 | 152.5km(95mi) | 하이 마운틴 스테이지 | 토르 후쇼브드 (NOR) | |
14 | 7월 16일 | 생가우덴스와 고원 드 빌 | 168.5km (1968 mi) | 하이 마운틴 스테이지 | 젤 바넨더트 (BEL) | |
15 | 7월 17일 | 리무스와 몽펠리에 | 192.5km(120mi) | 플랫 스테이지 | 마크 캐번디시 (GBR) | |
7월 18일 | 드루메 | 휴식일 | ||||
16 | 7월 19일 | 생폴 트루이스 샤토 투 갭 | 162.5km(101mi) | 중산단 | 토르 후쇼브드 (NOR) | |
17 | 7월 20일 | 피네롤로와 간격(이탈리아) | 179.0km (1987 mi | 하이 마운틴 스테이지 | 에드발트 보아손 하겐 (NOR) | |
18 | 7월 21일 | 피네롤로(이탈리아)와 콜 뒤 갈리비에 연결 | 200.5km(125mi) | 하이 마운틴 스테이지 | 앤디 슐렉 (LUX) | |
19 | 7월 22일 | 모다네 투 알바네즈 | 109.5km(68mi) | 하이 마운틴 스테이지 | 피에르 롤랑 (FRA) | |
20 | 7월 23일 | 그레노블 | 42.5km(26mi) | 개별시간재판 | 토니 마틴 (GER) | |
21 | 7월 24일 | 크레틸 투 파리(Champs-Eleyssés) | 95.0km(59mi) | 플랫 스테이지 | 마크 캐번디시 (GBR) | |
합계 | 3,480.5km(2,105mi)[1] |
레이스 개요
그랜드 데파트와 마시프 센트럴
몽 데 알루엣의 오프닝 무대의 오르막 끝은 일반 분류의 리더로서 최초의 옐로 저지를 차지한 필리프 길버트가 차지했다.그는 또한 포인트와 산의 분류도 이끌었다.[41]가민-세르벨로는 2단계 23.0km(14mi) 팀 타임트레이싱에서 2위 BMC 레이싱팀보다 4초 앞서 가장 빨랐다.이로써 1단계 3위였던 가민의 토르 후쇼vd가 옐로 저지에 진입했다.[42]타일러 파라가 무승부로 3단계를 이겼다.무비스타 팀의 호세 호아킨 로하스(3위)가 포인트 분류의 그린 저지를 차지했다.[43]다음날, 5-라이더 이탈 그룹이 9km(6mi) 후에 무대를 이끌었고, 그 후, M mr-de-Bretagne 등반 기슭에서 펠로톤이 그들에게 잡혔다.일련의 공격 후, 9명의 라이더들이 안전하게 움직였고, 캐델 에반스는 후속 스프린트 결승에서 우승했다.에반스는 폴카 도트 저지를 산악 분류의 리더로 삼았다.[44]마크 캐번디쉬가 무리지어 달리기에서 5단계를 우승했고, 2위 길버트가 그린 저지를 차지했다.[45]6단계는 팀 스카이의 에드발드 보아손 하겐이 리지우스의 언덕배기 단거리 달리기에서 우승했다.조니 후거랜드(Vacansoleil–DCM)가 폴카 도트 저지(polka dot jersey)를 차지했다.[46]
캐번디시가 7회 연속 스프린트 결승에서 우승했다.로하스는 그린 저지를 되찾았다.[47]무대 끝에서 약 40km(25mi) 떨어진 곳에서 발생한 충돌로 일반 분류 경쟁자인 브래들리 위긴스가 쇄골 골절상을 입고 경주에서 퇴장했다.이번 충돌에 연루된 또 다른 경쟁자는 크리스 호너였다. 그는 무대를 마쳤지만 뇌진탕, 코 골절, 종아리 혈종 등으로 인해 8단계를 시작하지 못했다.[48]8단계는 고도 1단계였고, 이탈한 유일한 생존자인 루이 코스타(무비스타팀)가 12초 차로 슈퍼베세 1위를 차지했다.길버트는 포인트 분류를, 테제이 판 가르데렌(BMC 레이싱팀)은 산악 분류를 이끌었다.[49]9단계에서는 작소은행-순가르드의 니키 쇠렌센이 사진기자를 태운 오토바이에 치여 논란이 일었고, 후거랜드와 후안 안토니오 플레차(팀 스카이)가 텔레비전 차량과의 사고로 부상을 입었다.충돌 전에, 두 명의 탑승자 모두 5-라이더 이탈을 형성했고, 나머지 3명은 추격하는 펠로톤 앞에서 결승선을 통과했다.루이스 레온 산체스(라보뱅크)가 무대를 차지해 2위 토마스 보클러(팀 유로파르)가 전체 레이스 선두를 차지했다.일반 분류 경쟁자인 주르겐 판 덴 브룩은 충돌에 의한 쇄골 골절로 인해 레이스를 떠났다.후거랜드는 폴카를 되찾았다.[50]다음날은 투어의 첫 휴식일이었다.[1]10단계와 11단계는 승리한 안드레 그리펠과 카벤디쉬가 각각 한 무리의 단거리 질주로 끝났다.후자가 포인트 분류를 주도했다.[51][52]
피레네와 전이
12단계는 가장 먼저 높은 산에 진입한 것으로, 두 개의 등정, 라아슈켓 단치잔, 루즈 아르디덴에서의 결승점 등정이 포함되었다.옐레 바넨더트(오메가파마-로또)와 사무엘 산체스(Samuel Santchez)가 8km(5mi) 구간에서 6명의 조기 이탈을 잡아 통과했다.이들은 새뮤얼 산체스가 먼저 결승선을 통과하는 가운데 주요 일반 분류 경쟁자와 프렝크 슐렉의 늦은 공격을 포함한 추격조를 저지했다.일반 등급 선호도 중에서는 콘타도르가 3위 프랑크 슐렉(전체 순위 1위)에게 33초 뒤진 채 가장 많이 패했다.새뮤얼 산체스가 정상 결승전에서 받은 산악지표는 그를 폴카 도트 저지대에 올려놓았다.[53]13단계에서는 3-라이더 이탈이 경마 카테고리 등급 콜 두비스크를 넘어섰고 루르드로 내려간 후 5분간의 여유를 갖고 마무리됐다.후쇼브드는 무대 승리에 성공했다.세 사람 중 한 명이었던 제레미 로이(FDJ)가 폴카를 맡았다.[54]14번째 무대는 피레네 산맥에서 마지막이었고 그것은 6개의 분류된 등반을 포함했다.경주가 고원 드 빌에 이르는 말 캐테고리 등반과 결승에 이르자, 전체 우승후보들의 주요 그룹이 주도권을 잡았고, 6km(4mi)를 남겨두고 바넨더트가 공격해 21초 차로 승리했다.그의 승리로 바넨더트는 폴카에 입성했다.[55]
동쪽으로 알프스 산맥으로 레이스를 옮긴 과도기 15단계는 카벤디쉬가 무리 스프린트에서 우승했다.[56]다음날은 두 번째 휴식일이었다.[1]허쇼브드는 16일(현지시간) 투어 2차전에서 60km(37mi)를 남겨두고 탈출한 3인승 탈선의 한 부분을 차지했다.마지막 등반에서 콜 드 만스가 공격했고 결승에서 에반스는 프랑크 슐렉을 제치고 2위로 한 계단 올라섰다.[57]
알프스와 피날레
16단계에서 또 한 번 결승점까지 내려갔고, 다시 우승자가 이탈에서 나왔다.보아손 하겐이 전날 2위를 차지하며 승승장구했다.전체 경주 선두인 보클러는 최종 강하점 2개 코너킥을 성공시킨 후 경쟁자들에게 27초 동안 졌다.[58]투어의 퀸 스테이지인 [59]18회에는 콜 뒤 갈리비에르 정상 등정식을 포함해 3차례의 후르카테고리 등정이 포함됐다.60km(37mi)를 남겨둔 앤디 슐렉은 두 번째 등반인 콜드아이조르드에서 단독 공격을 감행했다.그는 결승전에서 승리하기 전에 다리를 건너 큰 비거리를 통과했다. 그는 그의 경쟁자들로부터 2분 이상을 얻으며 종합 2위로 올라섰다.보클러의 옐로 저지에서의 리드는 15초로 줄어들었다.[60]88명의 선수 중 아우토부스(선도 펠로톤 뒤에 있는 큰 그룹)는 슐렉이 35분 50초 후인 제한 시간 밖에서 끝났고, 많은 선수들로 인해 모든 선수들은 경기에 머물 수 있었다.조에 있던 포인트 분류 리더 캐번디쉬가 20점을 도킹했다.[59]
일반분류를 위한 경주는 투어의 마지막 산악 무대인 19단계의 시작부터 시작되었는데, 보클러, 슐렉 형제, 에반스가 모두 제2의 이탈로 시작되었다.당시 앤디 슐렉은 선두 그룹을 추격하기 위해 무대의 세 개의 큰 오르막 중 두 번째인 갈리비에를 넘나드는 그룹의 일원이었다.레이스의 선두는 47초 선두였던 라이더 헤제달(가민-세르베로)과 피에르 롤랑드(팀 유로파르)를 제외하고 오르막과 알페 드휴즈에서 긴 내리막길에서 함께 했다.후작은 콘타도르의 솔로 무브에 역습하며 무대를 차지했다.보에클러는 종합격차의 선두를 놓쳐, 우승 1분 후 모두 엘리트 그룹과 함께 들어온 슐렉 형제와 에반스에 뒤져 종합 4위로 떨어졌다.일반분류 상위 3위 자리는 앤디 슐렉, 프랑크 슐렉(53초 아래로), 에반스(57초 아래로)가 차지했다.무대 2위인 사무엘 산체스는 산 분류의 선두에 섰다.[61]그르노블에서 열린 42.5km(26mi) 개인 시간 평가전인 페놀트미탈 무대는 에반스가 2위에 올라 앤디 슐렉을 2분 30초 차로 제치고 투어를 이끄는 등 일반 분류 결과에 결정적인 영향을 미쳤다.HTC-하이로드의 토니 마틴이 에반스보다 7초 앞서 무대를 차지했다.[62]
마지막 무대에서 캐번디시는 2011년 투어 5단계 우승인 파리 샹젤리제스전에서 3연패라는 기록을 세웠다.에반스는 투르 드 프랑스에서 우승한 최초의 호주 선수가 되기 위한 레이스를 끝마쳤고, 34세의 나이로 세계 2차 대전 이후 우승자 중 가장 나이가 많은 선수가 되었다.[63]슐렉 형제는 2위와 3위를, 앤디는 1분 34초, 프랑크는 2분 30초 아래를 차지했다.[64]카벤디쉬는 총점 334점으로 2위 로하스보다 62점 앞서 승점 분류에서 승리해 영국 선수로는 처음으로 그린저지를 주장하게 됐다.[65]산 분류는 4개의 산꼭대기에서 2위와 1승을 거둔 사무엘 산체스가 차지했다.앤디 슐렉은 그 부문에서 2위를 차지했고, 바넨더트는 3위를 차지했다.[61]롤랑드는 일반부 10위로 젊은 기수 분류에서 우승했는데, 주로 그가 노란 저지를 잡고 있는 동안 팀의 리더인 보클러를 지지하면서 얻은 지위에 힘입은 바 크다.[66]가민-세르벨로는 2위 레오파드 트렉에 11분 앞서 팀 분류 우승자로 마쳤다.[64]198명의 선발 선수 중 169명이 파리에서의 마지막 스테이지의 결승점에 도달했다.[64]
도핑
투어의 첫 휴식일 동안, 5단계 이후에 채취한 알렉산드르 콜로브네프(팀 카투샤)의 소변 샘플이 이뇨제 염산염에 양성 반응을 보였다고 발표되었다.세계반도핑기구(World Anti-Doping Agency, World Anti-Doping Agency)는 사이클 대회 운영기구인 유니언 사이클리스트 인터내셔널(UCI)은 "투르 드 프랑스가 평온하게 계속 유지될 수 있도록 필요한 조치를 취하라..."는 내용의 성명만 발표했다.그는 즉시 경주에서 물러났다.[67]2012년 3월 1일, CAS는 코로브네프가 '성능과 무관한 의학적 사유'[68]에 의해 약물 사용이 정당화되었기 때문에 이에 대한 경고만 받고 중단은 없다고 결정했다.
2012년 2월 6일, CAS는 알베르토 콘타도르가 2010 투어에서 악그부테롤 양성반응을 보여 결과를 삭제했다.[19]이후 UCI는 최종 일반분류를 개정해 6~21위 사이 라이더가 업그레이드됐고, 21위 자리는 무보수로 남게 됐다.[69]2012년 10월 18일, UCI는 카를로스 바레도(라보뱅크)에 대한 징계 절차가 그의 생물학적 여권의 이상에 따라 취해진다고 발표했다.[70]그는 2012년 12월에 사이클링에서 은퇴했다.[71]2014년 7월, 2007년 10월 26일에서 2011년 9월 24일 사이에 출전한 경기에서 실격 처리되었고,[72] 2011년 투어 일반 등급에서 35번째 직위는 공석으로 남게 되었다.[69]
분류 리더십 및 경품
2011 Tour de France에서는 단체전과 함께 4개의 주요 개인 분류가 있었다.가장 중요한 것은 일반 분류였는데, 각 스테이지에서 각 기수의 결승 시간을 합산해 계산한 것이다.[73]이 투어 에디션에는 스테이지가 끝날 때 주어지는 시간 보너스가 없었다.[74]만약 시간 시험과 정상 회담이 끝나는 것을 제외하고 한 스테이지의 마지막 3km(1.9mi) 내에서 충돌이 일어났다면, 관련된 선수들은 충돌이 일어났을 때 그들이 속해 있던 그룹과 같은 시간을 받았을 것이다.[75]누적 시간이 가장 적은 기수는 일반부문의 우승자로 전체 투어 우승자로 꼽혔다.[73]그 분류에 앞장선 기수는 노란 저지를 입었다.[76]
유형 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
플랫 스테이지 | 45 | 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | |
중산단 | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | ||
하이 마운틴 스테이지 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
개별시간재판 | ||||||||||||||||
중간 스프린트 |
두 번째 분류는 포인트 분류였다.선수들은 스테이지 피니시 또는 스테이지 중간의 스프린트 중에서 가장 높은 점수를 받았다.각 스테이지 피니시에 사용할 수 있는 포인트는 스테이지 유형에 따라 결정된다.[77]2010년 투어에서, 플랫으로 분류된 스테이지들은 라인 전체에서 처음 3명의 선수에게 6, 4, 2점 상당의 중간 스프린트 포인트를 주었다.2011년 평탄한 스테이지의 경우 1위 선수에게 20점 만점에 해당하는 중간 단거리 1회, 1위 15점 만점에 그쳤다.좋은 점수를 얻기 위해 낮에 두 번 전력질주를 해야 한다는 취지였다.[32]평탄한 스테이지의 결승전에서 수여되는 포인트도 우승자의 35점에서 45점으로 늘어났다.[78]미디엄 마운틴 스테이지에서는 우승자에게 30점을, 하이 마운틴 스테이지에는 개별 타임 트라이얼이 20점을 부여했다.[79]2단계 팀 시간 평가에서는 점수가 매겨지지 않았다.그 지도자는 녹색 저지로 확인되었다.[76]
세 번째 분류는 산 분류였다.가장 어려운 등정의 정상에 먼저 오른 선수들에게 점수를 주었다.등반은 4위, 3위, 2위, 1위, 후르카테고리로 분류됐으며, 어려운 등반은 낮은 평가를 받았다.[80]2010년 투어에서는 모든 후르카테고리, 1차 또는 2차 카테고리 등반은 마지막 스테이지일 경우 더블 포인트를 부여했다.[81]2011년에는 오직 정상 스테이지만이 12, 14, 18, 19단계에서 이중 포인트를 부여한다.[80]레이스 전 분석은 이 시스템 하에서 우승자가 과거보다 일반 분류 경쟁자가 될 가능성이 더 높을 것이라고 추측했다.[82]이 투기는 일반 분류에서 6위를 한 사무엘 산체스가 산악 분류에서 우승했고, 일반 분류에서 상위 3위 마무리자가 산 분류 상위 5위 안에 들면서 정확성이 입증됐다.[64]그 지도자는 빨간 물방울 무늬가 있는 흰색 저지 옷을 입었다.[76]
최종 개인 분류는 젊은 기수 분류였다.이는 일반 분류와 같은 방식으로 계산되었으나 1986년 1월 1일 이후 출생한 라이더에 한해 분류가 제한되었다.[80]리더는 흰 저지 옷을 입었다.[76]
최종 분류는 팀 분류였다.이는 팀 시간 평가판을 제외한 각 스테이지별 팀당 최고 선수 3명의 결승 시간을 이용해 계산한 것으로, 선두 팀은 누적 시간이 가장 낮은 팀이었다.팀당 무대 승리와 플래카드 수가 동점 승패를 결정지었다.[83]이 분류를 이끄는 팀의 기수들은 저시 뒷면에 노란색 숫자 비브가 있는 것으로 확인되었다.[84]
또한, 각 스테이지가 끝난 후, 배심원이 "가장 큰 노력을 했고 스포츠맨십의 최고의 자질을 보여준 사람"[74]으로 간주하는 선수에게 주는 전투력 상이 있었다.시간 시련과 최종 단계에는 전투력 상이 수여되지 않았다.[85]우승자는 다음 스테이지에서 빨간색 숫자 비브를 착용했다.[84]투어의 결론에서 제레미 로이는 배심원단이 결정한 전체 초복성 상을 다시 수상했다.[86][74]
총 3,412,546 유로가 경주에서 현금 상으로 수여되었다.일반 등급의 종합 우승자는 45만 유로를 받았고, 2위와 3위는 각각 20만 유로와 10만 유로를 받았다.그 경주의 모든 결승 진출자에게는 상금이 수여되었다.분류의 보유자들은 그들이 이끄는 각 단계에서 이득을 보았다; 포인트와 산의 최종 우승자에게는 25,000 유로가 주어졌고, 반면에 최고의 젊은 기수와 전투적 기수는 20,000 유로가 주어졌다.팀 경품은 팀 타임 트라이얼 우승자에게는 1만 유로, 팀 분류 우승자에게는 5만 유로로 제공되었다.[87]또한 €5000,[85]은 기념품 앙리 Desgrange의 상금을 가진 두개의 특별한 상 각, 투어 설립자 앙리 Desgrange의 명예의 첫번째 기수를 무대 18의 콜(Galibier의 정상 회담을 통과하면서 그 기념품 자크 Goddet, 첫번째 기수에 콜 뒤 Tourmalet의 정상 회담에서 Goddet의 기념비에 합격할 권한이 주어졌다. stage [85]12앤디 슐렉은 앙리 데스그레지를, 로이는 자크 고데트를 각각 수상했다.[88][89]
- 2단계에서는 필립 길버트가 포인트 분류와 산악 분류뿐만 아니라 일반 분류까지 맡아 포인트 분류 2위였던 캐델 에반스가 그린 저지를 입었다.일반과 포인트 분류에서 모두 3위였던 토르 후쇼브드는 폴카 도트 저지(polka dot jersey)를 입었다.[92]
- 3단계에서는 필리프 길버트가 포인트 분류는 물론 산악 분류까지 잡고 있어, 그 스테이지까지 내주는 유일한 상승 포인트에서 2위를 차지한 캐델 에반스가 폴카 도트 저지(polka dot jersey)를 착용했다.[93]
- 9단계가 끝난 후, 후안 안토니오 플레차, 조니 후거랜드 모두 10단 레드 넘버 비브를 받았다.그들은 텔레비전 자동차와의 충돌에도 불구하고 무대를 마쳐 9단 이후 전투성 상을 받았다.[94]Flecha는 무대가 끝난 후 시상대에서 이 상을 받기를 거부했다.후거랜드는 이미 폴카 도트 저지를 받기 위해 그곳에 올라갔지만 상을 받았다.
최종 순위
레전설 | |||
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일반 분류의[76] 승자 표시 | 포인트 분류의[76] 승자 표시 | ||
산 분류의[76] 승자를 나타낸다. | 젊은 라이더 분류의[76] 우승자 표시 | ||
팀 분류의[76] 우승자 표시 | 초코바티비티상[76] 수상자 표시 |
일반구분
순위 | 라이더 | 팀 | 시간 |
---|---|---|---|
1 | 캐델 에반스 (AUS) | BMC 레이싱팀 | 86시간 12분 22초 |
2 | 앤디 슐렉 (LUX) | 레오파드 트렉 | + 1′ 34″ |
3 | 프란크 슐렉 (LUX) | 레오파드 트렉 | + 2′ 30″ |
4 | 토머스 보클러 (FRA) | 팀 유로프카 | + 3′ 20″ |
DSQ | |||
5 | 새뮤얼 산체스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 4′ 55″ |
6 | 다미아노 쿠네고 (ITA) | 람프레-ISD | + 6′ 05″ |
7 | 이반 바소 (ITA) | 리퀴가스-캐논데일 | + 7′ 23″ |
8 | 톰 다니엘슨 (USA) | 가민-세르벨로 | + 8′ 15″ |
9 | 장크리스토페 페라우드 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 10′ 11″ |
10 | 피에르 롤랑 (FRA) | 팀 유로프카 | + 10′ 43″ |
최종일반구분(11~169)[64][69] | |||
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순위 | 라이더 | 팀 | 시간 |
11 | 라인 타라마에 (EST) | 코피디스 | + 11' 29" |
12 | 케빈 드 웨르트 (BEL) | 퀵 스텝 | + 16' 29" |
13 | 제롬 코펠 (FRA) | 사우르소자순 | + 18' 36" |
14 | 아놀드 진네슨 (FRA) | FDJ | + 21' 20" |
15 | 하이마르 주벨디아 (ESP) | 팀 라디오샵 | + 26' 23" |
16 | 크리스티안 반데 벨데 (USA) | 가민-세르벨로 | + 27' 12" |
17 | 라이더 헤제달 (CAN) | 가민-세르벨로 | + 27' 14" |
18 | 피터 벨리츠 (SVK) | HTC-하이웨이 | + 28' 54" |
19 | 젤 바넨더트 (BEL) | 오메가파마-로또 | + 32' 41" |
20 | 롭 루이스 (NED) | 바칸솔레일-DCM | + 33' 04" |
21 | 귀속되지 않은[a] | ||
22 | 휴버트 듀퐁 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 36' 54" |
23 | 블라디미르 구세프 (RUS) | 팀 카투샤 | + 42' 26" |
24 | 리고베르토 우란 (COL) | 팀 스카이 | + 42' 48" |
25 | 고르카 베르두고 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 43' 06" |
26 | 니콜라스 로슈 (IRL) | 아그르-라 몬다이얼 | + 46' 23" |
27 | 샌디 카사르 (FRA) | FDJ | + 50' 28" |
28 | 블라디미르 카펫 (RUS) | 팀 카투샤 | + 52' 25" |
29 | 맥심 몬포트 (BEL) | 레오파드 트렉 | + 53' 16" |
30 | 유리 트로피모프 (RUS) | 팀 카투샤 | + 56' 46" |
31 | 게레인트 토마스 (GBR) | 팀 스카이 | + 1h 00' 48" |
32 | 레비 라이프하이머 (USA) | 팀 라디오샵 | + 1h 03' 58" |
33 | 로버트 제싱크 (NED) | 라보뱅크 | + 1시간 05' 09" |
34 | 에고이 마르티네스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 1시간 08' 28" |
DSQ | |||
36 | 데이비드 아로요 (ESP) | 모비스타 팀 | + 1h 14' 40" |
37 | 크리스 앤커 쇠렌센 (DEN) | 작소은행-순가르드 | + 1h 14' 42" |
38 | 필리프 길버트 (BEL) | 오메가파마-로또 | + 1h 14' 51" |
39 | 레미 디 그레고리오 (FRA) | 아스타나 | + 1h 22' 04" |
40 | 줄리앙 엘 파운스 (FRA) | 코피디스 | + 1h 24' 21" |
41 | 데이비드 몬쿠티에 (FRA) | 코피디스 | + 1h 25' 25" |
42 | 실웨스터 스즈미드 (POL) | 리퀴가스-캐논데일 | + 1h 25' 37" |
43 | 시릴 고티에 (FRA) | 팀 유로프카 | + 1h 27' 43" |
44 | 토니 마틴 (GER) | HTC-하이웨이 | + 1h 30' 56" |
45 | 안드레이 지츠 (KAZ) | 아스타나 | + 1h 31' 48" |
46 | 드리스 데베닌스 (BEL) | 퀵 스텝 | + 1h 34' 06" |
47 | 야닉 탈라바르돈 (FRA) | 사우르소자순 | + 1h 34' 51" |
48 | 사비에르 잔디오 (ESP) | 팀 스카이 | + 1h 35' 18" |
49 | 스티브 모라비토 (SUI) | BMC 레이싱팀 | + 1h 37' 57" |
50 | 야콥 푸글상 (DEN) | 레오파드 트렉 | + 1h 39' 58" |
51 | 크리스토프 리블론 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 1h 43' 47" |
52 | 앤서니 차르토 (FRA) | 팀 유로프카 | + 1h 43' 49" |
53 | 에드발트 보아손 하겐 (NOR) | 팀 스카이 | + 1h 44' 39" |
54 | 예르메 파인라우 (FRA) | 퀵 스텝 | + 1h 44' 41" |
55 | 맥시메 부에 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 1h 44' 45" |
56 | 조지 힌카피 (USA) | BMC 레이싱팀 | + 1h 45' 16" |
57 | 루이스 레온 산체스 (ESP) | 라보뱅크 | + 1시간 46' 09" |
58 | 로랑스텐 댐 (NED) | 라보뱅크 | + 1시간 47' 02" |
59 | 데이비드 로슬리 (SUI) | 람프레-ISD | + 1시간 51' 08" |
60 | 리누스 게르데만 (GER) | 레오파드 트렉 | + 1h 51' 19" |
61 | 실뱅 차바넬 (FRA) | 퀵 스텝 | + 1h 52' 21" |
62 | 대니얼 나바로 (ESP) | 작소은행-순가르드 | + 1h 53' 22" |
63 | 토마스 드 겐트 (BEL) | 바칸솔레일-DCM | + 1h 54' 11" |
64 | 크리스티안 무릎 (GER) | 팀 스카이 | + 1h 56' 12" |
65 | 아멜 모이나드 (FRA) | BMC 레이싱팀 | + 1h 58' 43" |
66 | 고카 이자기레 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 1h 59' 47" |
67 | 옌스 보이트 (GER) | 레오파드 트렉 | + 1h 59' 56" |
68 | 토르 후쇼브드 (NOR) | 가민-세르벨로 | + 2h 03' 15" |
69 | 마시에이 파테르스키 (POL) | 리퀴가스-캐논데일 | + 2h 03' 56" |
70 | 바우케 몰레마 (NED) | 라보뱅크 | + 2h 06' 35" |
71 | 그리샤 니어만 (GER) | 라보뱅크 | + 2h 07' 26" |
72 | 리치 포르테 (AUS) | 작소은행-순가르드 | + 2h 09' 24" |
73 | 에고르 실린 (RUS) | 팀 카투샤 | + 2h 10' 05" |
74 | 조니 후거랜드 (NED) | 바칸솔레일-DCM | + 2h 11' 51" |
75 | 루벤 페레스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 2h 12' 28" |
76 | 데이비드 밀러 (GBR) | 가민-세르벨로 | + 2h 14' 56" |
77 | 잔니 머스먼 (BEL) | FDJ | + 2h 17' 27" |
78 | 스튜어트 오그라디 (AUS) | 레오파드 트렉 | + 2h 17' 58" |
79 | 토니 갈로핀 (FRA) | 코피디스 | + 2h 18' 19" |
80 | 호세 호아킨 로하스 (ESP) | 모비스타 팀 | + 2h 22' 54" |
81 | 세르지오 파울리뉴 (POR) | 팀 라디오샵 | + 2h 24' 29" |
82 | 테제이 판 가르데렌 (USA) | HTC-하이웨이 | + 2h 25' 49" |
83 | 이반 산타로미타 (ITA) | BMC 레이싱팀 | + 2h 27' 12" |
84 | 마르켈 이리자르 (ESP) | 팀 라디오샵 | + 2h 27' 13" |
85 | 위르겐 롤랑트 (BEL) | 오메가파마-로또 | + 2h 27' 28" |
86 | 제레미 로이 (FRA) | FDJ | + 2h 28' 27" |
87 | 크리스티잔 코렌 (SVN) | 리퀴가스-캐논데일 | + 2h 29' 24" |
88 | 이마놀 에르비티 (ESP) | 모비스타 팀 | + 2h 29' 47" |
89 | 마르코 마르카토 (ITA) | 바칸솔레일-DCM | + 2시간 30분 09" |
90 | 루이 코스타 (POR) | 모비스타 팀 | + 2h 31' 34" |
91 | 아드리아노 말로리 (ITA) | 람프레-ISD | + 2h 31' 47" |
92 | 예수스 에르난데스 (ESP) | 작소은행-순가르드 | + 2h 32' 00" |
93 | 마테오보노 (ITA) | 람프레-ISD | + 2h 35' 45" |
94 | 앨런 페레스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 2h 36' 14" |
95 | 니키 쇠렌센 (DEN) | 작소은행-순가르드 | + 2h 36' 26" |
96 | 사이먼 게런스 (AUS) | 팀 스카이 | + 2h 37' 25" |
97 | 조너선 히버트 (FRA) | 사우르소자순 | + 2h 37' 37" |
98 | 후안 안토니오 플레차 (ESP) | 팀 스카이 | + 2h 41' 04" |
99 | 마아텐 츠링기 (NED) | 라보뱅크 | + 2h 41' 41" |
100 | 대니얼 오스 (ITA) | 리퀴가스-캐논데일 | + 2시간 47' 07" |
101 | 앤서니 루스 (FRA) | FDJ | + 2h 47' 49" |
102 | 이반 구티에레스 (ESP) | 모비스타 팀 | + 2h 49' 23" |
103 | 마이클 셰어 (SUI) | BMC 레이싱팀 | + 2h 49' 37" |
104 | 아서 비초 (FRA) | FDJ | + 2h 49' 49" |
105 | 막심 이글린스키 (KAZ) | 아스타나 | + 2h 53' 50" |
106 | 드미트리 포포노프 (KAZ) | 아스타나 | + 2h 53' 59" |
107 | 알레산드로 페타치 (ITA) | 람프레-ISD | + 2h 54' 20" |
108 | 주스트 사도 (NED) | 레오파드 트렉 | + 2h 55' 25" |
109 | 다닐로 혼도 (GER) | 람프레-ISD | + 3시간 00' 00" |
110 | 세바스티앵 미나르 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 3h 00' 04" |
111 | 세바스티앵 히노 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 3h 00' 44" |
112 | 로만 크뢰지거 (CZE) | 아스타나 | + 3h 00' 59" |
113 | 세바스티안 랑 (GER) | 오메가파마-로또 | + 3h 01' 51" |
114 | 브렌트 북발터 (USA) | BMC 레이싱팀 | + 3h 03' 47" |
115 | 마누엘 퀸자토 (ITA) | BMC 레이싱팀 | + 3h 04' 47" |
116 | 베냐민 노발 (ESP) | 작소은행-순가르드 | + 3h 06' 29" |
117 | 블렐 카드리 (FRA) | 아그르-라 몬다이얼 | + 3h 07' 07" |
118 | 트리스탄 발렌틴 (FRA) | 코피디스 | + 3h 07' 10" |
119 | 파비안 칸첼라라 (SUI) | 레오파드 트렉 | + 3h 07' 31" |
120 | 세바스티앵 투르고 (FRA) | 팀 유로프카 | + 3h 08' 34" |
121 | 레오나르도 두케 (COL) | 코피디스 | + 3h 08' 41" |
122 | 로랑 맨겔 (FRA) | 사우르소자순 | + 3h 10' 19" |
123 | 도사토 마테오 (ITA) | 작소은행-순가르드 | + 3h 10' 36" |
124 | 파브리스 얀데스보스 (FRA) | 사우르소자순 | + 3h 11' 47" |
125 | 브라이언 밴드보리 (DEN) | 작소은행-순가르드 | + 3h 13' 43" |
126 | 파올로 룽고 보르기니 (ITA) | 리퀴가스-캐논데일 | + 3h 13' 44" |
127 | 그레가 볼레 (SVN) | 람프레-ISD | + 3h 14' 15" |
128 | 리우웨웨스트라 (NED) | 바칸솔레일-DCM | + 3h 14' 15" |
129 | 디미트리 무라비예프 (KAZ) | 팀 라디오샵 | + 3h 14' 29" |
130 | 마크 캐번디시 (GBR) | HTC-하이웨이 | + 3h 15' 05" |
131 | 미카엘 부파즈 (FRA) | 코피디스 | + 3h 15' 12" |
132 | 미카엘 들라지 (FRA) | FDJ | + 3h 15' 39" |
133 | 알레산드로 바노티 (ITA) | 리퀴가스-캐논데일 | + 3h 16' 00" |
134 | 니키 터프스트라 (NED) | 퀵 스텝 | + 3h 16' 38" |
135 | 앤서니 들라플라스 (FRA) | 사우르소자순 | + 3h 16' 58" |
136 | 보루트 보치치 (SVN) | 바칸솔레일-DCM | + 3h 17' 11" |
137 | 벤 스위프트 (GBR) | 팀 스카이 | + 3h 18' 07" |
138 | 제레미 갈란트 (FRA) | 사우르소자순 | + 3h 19' 46" |
139 | 프란시스코 벤토소 (ESP) | 모비스타 팀 | + 3h 20' 02" |
140 | 토마스 바이츠쿠스 (LTU) | 아스타나 | + 3h 20' 07" |
141 | 마르셀 시베르크 (GER) | 오메가파마-로또 | + 3h 21' 39" |
142 | 매슈 고스 (AUS) | HTC-하이웨이 | + 3h 22' 32" |
143 | 마키즈 보드나르 (POL) | 리퀴가스-캐논데일 | + 3h 23' 30" |
144 | 안드리 히브코 (UKR) | 아스타나 | + 3h 26' 22" |
145 | 줄리언 딘 (NZL) | 가민-세르벨로 | + 3h 28' 00" |
146 | 애디 엥겔스 (NED) | 퀵 스텝 | + 3h 29' 04" |
147 | 미하일 이그나티에프 (RUS) | 팀 카투샤 | + 3h 29' 07" |
148 | 아르노 코요트 (FRA) | 사우르소자순 | + 3h 29' 20" |
149 | 파블로 우르타순 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | + 3h 30' 17" |
150 | 제럴드 클렉 (GER) | 퀵 스텝 | + 3h 30' 22" |
151 | 페리그 퀘메뉴르 (FRA) | 팀 유로프카 | + 3h 30' 35" |
152 | 로맹 징글 (BEL) | 코피디스 | + 3h 31' 30" |
153 | 데니스 코스트육 (UKR) | 람프레-ISD | + 3h 31' 42" |
154 | 라르스 (DEN) | HTC-하이웨이 | + 3h 33' 25" |
155 | 빈센트 제르메 (FRA) | 팀 유로프카 | + 3h 34' 37" |
156 | 안드레 그리펠 (GER) | 오메가파마-로또 | + 3h 35' 04" |
157 | 라무나스 나바르두스카스 (LTU) | 가민-세르벨로 | + 3h 36' 53" |
158 | 요한 겐 (FRA) | 팀 유로프카 | + 3h 38' 13" |
159 | 타일러 패러 (USA) | 가민-세르벨로 | + 3h 38' 32" |
160 | 지미 엔굴벤트 (FRA) | 사우르소자순 | + 3h 38' 34" |
161 | 베른하르트 아이젤 (AUT) | HTC-하이웨이 | + 3h 39' 56" |
162 | 새뮤얼 두물린 (FRA) | 코피디스 | + 3h 43' 17" |
163 | 마크 렌쇼 (AUS) | HTC-하이웨이 | + 3h 44' 00" |
164 | 마르쿠스 부르하르트 (GER) | BMC 레이싱팀 | + 3h 44' 08" |
165 | 대니 파이트 (USA) | HTC-하이웨이 | + 3h 45' 26" |
166 | 안드레이 아마도르 (CRC) | 모비스타 팀 | + 3h 54' 35" |
167 | 파비오 사바티니 (ITA) | 리퀴가스-캐논데일 | + 3h 57' 43" |
포인트구분
순위 | 라이더 | 팀 | 포인트 |
---|---|---|---|
1 | 마크 캐번디시 (GBR) | HTC-하이웨이 | 334 |
2 | 호세 호아킨 로하스 (ESP) | 모비스타 팀 | 272 |
3 | 필리프 길버트 (BEL) | 오메가파마-로또 | 236 |
4 | 캐델 에반스 (AUS) | BMC 레이싱팀 | 208 |
5 | 토르 후쇼브드 (NOR) | 가민-세르벨로 | 195 |
6 | 에드발트 보아손 하겐 (NOR) | 팀 스카이 | 192 |
7 | 안드레 그리펠 (GER) | 오메가파마-로또 | 160 |
8 | 타일러 패러 (USA) | 가민-세르벨로 | 127 |
9 | 새뮤얼 산체스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | 105 |
DSQ | |||
10 | 제레미 로이 (FRA) | FDJ | 104 |
산 분류
순위 | 라이더 | 팀 | 포인트 |
---|---|---|---|
1 | 새뮤얼 산체스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | 108 |
2 | 앤디 슐렉 (LUX) | 레오파드 트렉 | 98 |
3 | 젤 바넨더트 (BEL) | 오메가파마-로또 | 74 |
4 | 캐델 에반스 (AUS) | BMC 레이싱팀 | 58 |
5 | 프란크 슐렉 (LUX) | 레오파드 트렉 | 56 |
DSQ | |||
6 | 제레미 로이 (FRA) | FDJ | 45 |
7 | 피에르 롤랑 (FRA) | 팀 유로프카 | 44 |
8 | 막심 이글린스키 (KAZ) | 아스타나 | 40 |
9 | 조니 후거랜드 (NED) | 바칸솔레일-DCM | 40 |
10 | 실뱅 차바넬 (FRA) | 퀵 스텝 | 38 |
영라이더 분류
순위 | 라이더 | 팀 | 시간 |
---|---|---|---|
1 | 피에르 롤랑 (FRA) | 팀 유로프카 | 86시간 23분 05초 |
2 | 라인 타라마에 (EST) | 코피디스 | + 46″ |
3 | 제롬 코펠 (FRA) | 사우르소자순 | + 7′ 53″ |
4 | 아놀드 진네슨 (FRA) | FDJ | + 10′ 37″ |
5 | 롭 루이스 (NED) | 바칸솔레일-DCM | + 22′ 21″ |
6 | 리고베르토 우란 (COL) | 팀 스카이 | + 32′ 05″ |
7 | 게레인트 토마스 (GBR) | 팀 스카이 | + 50′ 05″ |
8 | 로버트 제싱크 (NED) | 라보뱅크 | + 54′ 26″ |
9 | 시릴 고티에 (FRA) | 팀 유로프카 | + 1시간 17분 00초 |
10 | 안드레이 지츠 (KAZ) | 아스타나 | + 1h 21′ 05″ |
UCI 월드 투어 랭킹
프로팀 선수들은 월드 투어 랭킹에 기여한 점수를 위해 팀과 국가를 위해 개인별로 경쟁한다.[97]종합 분류에서 상위 20위 이내 선수와 각 단계별 상위 5위 이내 선수에게 점수를 부여했다.[98]캐델 에반스가 받은 260점은 개인 랭킹 4위에서 2위로 그를 이동시켰다.레오파드 트렉은 BMC 레이싱팀을 2위로 앞서며 팀 랭킹을 주도했다.스페인은 국가 랭킹의 선두로 남아 있었고, 이탈리아는 2위였다.[99]
순위 | Prev. | 이름 | 팀 | 포인트 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | 캐델 에반스 (AUS) | BMC 레이싱팀 | 574 |
DSQ | ||||
3 | 1 | 필리프 길버트 (BEL) | 오메가파마-로또 | 402 |
4 | 3 | 미셸 스카포니 (ITA) | 람프레-ISD | 348 |
5 | 13 | 새뮤얼 산체스 (ESP) | 에우스칼텔-에우스카디 | 297 |
6 | 5 | 호아킴 로드리게스 (ESP) | 팀 카투샤 | 288 |
7 | 19 | 프란크 슐렉 (LUX) | 레오파드 트렉 | 262 |
8 | 36 | 앤디 슐렉 (LUX) | 레오파드 트렉 | 252 |
9 | 6 | 파비안 칸첼라라 (SUI) | 레오파드 트렉 | 250 |
10 | 7 | 알렉산드르 비노쿠로프 (KAZ) | 아스타나 | 230 |
참고 항목
메모들
참조
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- ^ a b Wynn, Nigel (25 July 2011). "Evans tops latest UCI World Tour ranking". Cycling Weekly. Time Inc. UK. Archived from the original on 18 October 2016. Retrieved 16 October 2016.
- ^ "Leipheimer and Cunego climb UCI rankings after Tour de Suisse". Cyclingnews.com. Immediate Media Company. 20 June 2011. Archived from the original on 19 October 2016. Retrieved 16 October 2016.
참고 문헌 목록
- Liggett, Phil; Raia, James; Lewis, Sammarye (2005). Tour de France for Dummies. For Dummies. Indianapolis, IN: John Wiley & Sons. ISBN 978-0-7645-8449-7.
- Race regulations (PDF). Tour de France. Paris: Amaury Sport Organisation. 2011. Archived from the original (PDF) on 2 September 2011. Retrieved 15 October 2016.
- UCI cycling regulations. Part 2, road races. Aigle, Switzerland: Union Cycliste Internationale. 1 February 2011. Archived from the original on 25 April 2011. Retrieved 24 March 2019.
추가 읽기
- Boulting, Ned (2012). How Cav Won the Green Jersey: Short Dispatches from the 2011 Tour de France. London: Random House. ISBN 978-1-4481-2938-6.
- Guinness, Rupert (2012). The Tour: Behind the Scenes of Cadel Evans' Tour de France. Melbourne: Hardie Grant Publishing. ISBN 978-1-74273-828-4.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 2011년 투르 드 프랑스와 관련된 미디어가 있다. |