1937년 투르 드 프랑스
1937 Tour de France레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
날짜 | 6월 30일~7월 25일 | ||||||||||||||||||||||||
단계 | 8개의 분할 단계를 포함하여 20개 | ||||||||||||||||||||||||
거리 | 4,415km(2,743mi) | ||||||||||||||||||||||||
당첨시간 | 138h 58' 31" | ||||||||||||||||||||||||
결과. | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
1937년 투르 드 프랑스(Tour de France)는 6월 30일부터 7월 25일까지 열린 투르 드 프랑스 31번째 판이다. 총 길이 4,415km(2,743mi)의 20개 단계로 구성되었다.
찰스 홀랜드와 빌 벌은 투어를 탄 최초의 영국 사이클 선수가 되었다. 벌은 2단계만 버텼지만 홀랜드는 기계적인 문제로 14c 무대에서 탈락할 때까지 잘 탔다.[1] 대영제국 또한 투어의 유일한 비유럽인: 캐나다인 피에르 가천으로 대표되었는데, 그는 1단계를 완성하지 못했다. 벨기에 전체 팀(1936년과 1939년 우승자 실베레 마에스 포함)은 '프랑스 우월주의' 때문에 레이스에서 탈퇴한다. 벨기에 팀의 불만에는 프랑스 관중들이 벨기에 팀을 향해 돌을 던지고, 기차 건널목을 닫고, 눈에 후추를 던지는 등 불합리하게 엄격하게(서열 시간 추가) 처벌받는 반면 프랑스 선수들은 도움을 받으면서도 전혀 처벌을 받지 않았다.
이 경주는 프랑스 사이클 선수인 로저 라페비가 우승했다.
혁신과 변화
1903년부터 1936년까지의 투어는 모두 앙리 데스그랑지에 의해 조직되었지만, 1936년 투르 드 프랑스 동안 그는 건강상의 이유로 중단해야 했고, 자크 고데가 그 자리를 이어받았다. 1937년 투어는 고데가 담당했던 최초의 투어로, 그가 바꾼 첫 번째 규칙 중 하나는 기어 변속을 허용하는 것이었다.[2][3] 각 팀은 기계적인 문제를 해결하기 위해 여분의 재료가 들어간 자가용을 가지고 있었다.[2]
팀
1936년 투르 드 프랑스에 불참했던 이탈리아 팀은 1937년 베니토 무솔리니가 투르 불매운동을 없앤 뒤 돌아와 1936년과 1937년 지로 디탈리아에서 우승한 신인 스타 지노 바르탈리를 이탈리아 팀장으로 발탁했다.[1][4] 이탈리아 팀에는 벨기에, 독일, 프랑스 팀과 마찬가지로 10명의 사이클 선수가 있었다. 스페인, 네덜란드, 룩셈부르비아, 스위스 팀 등 사이클 선수 6명으로 구성된 소규모 팀도 있었다. 마지막 대표팀은 영국 사이클 선수 2명과 캐나다 선수 1명으로 구성된 영국-캐나다 팀이었다.[5]
프랑스 팀에는 로저 라페비가 포함되었다. 라페비는 데스그레인지와 어려운 관계를 맺고 있었다. 이로 인해 라페비는 1935년에 국가대표팀에서 제외되었고, 1936년에는 투어에 완전히 불참하게 되었다. 1937년, 데스그레지는 은퇴했고, 라페비는 돌아왔다. 투어가 시작되기 전 한 달 동안 라페비는 허리 탈장 수술을 받았고, 그의 형태에 대한 의구심이 있었다.[3]
개인 자격으로 자전거를 타는 사람도 31명이나 됐다.[2] 이 사람들은 그들 자신의 음식과 숙소를 책임졌다.[3]
경주에 참가한 팀은 다음과 같다.
- 벨기에
- 이탈리아
- 독일.
- 프랑스.
- 스페인
- 네덜란드
- 룩셈부르크
- 스위스
- 영국/캐나다
경로 및 단계
스테이지 19b는 개인 시간 시험이었고, 5b, 11b, 18a 단계는 팀 시간 시험이었지만, 여전히 승리는 먼저 선을 넘은 사이클 선수에게 주어졌다. 투어를 시작할 때는 12b, 13b, 14b, 17b 단계를 시간 평가로 실행하는 것도 의도였지만 투어를 진행하는 동안 조직은 형식을 바꾸었다.[6] 경주에서 가장 높은 고도는 7단계의 콜 뒤 갈리비에 산 정상 터널에서 2,556m(8,386ft)이었다.[7][8]
무대 | 날짜 | 코스 | 거리 | 유형[b] | 위너 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6월 30일 | 파리 투 릴 | 263km (1963 mi) | 플레인 스테이지 | 장 마제루스 (LUX) | |
2 | 7월 1일 | 릴 투 샤를빌 | 192km (192mi) | 플레인 스테이지 | 모리스 아캄보 (FRA) | |
3 | 7월 2일 | 찰레빌 투 메츠 | 161km(100mi) | 플레인 스테이지 | 발터 제네라티 (ITA) | |
4 | 7월 3일 | 메츠 투 벨포트 | 220km(140mi) | 산과 함께 스테이지 | 에리히 보츠 (GER) | |
5a | 7월 4일 | 벨포트 투 론 르 사우니에 | 175km (1967 mi) | 플레인 스테이지 | 앙리 인형 (FRA) | |
5b | 론 르 사우니에에서 샹파그놀로까지 | 34km(21mi) | 팀 시간 평가판 | 실베르 메스 (BEL) | ||
5c | 제네바로 샹파굴레 | 93km(58mi) | 플레인 스테이지 | 레오 암버그 (SUI) | ||
7월 5일 | 제네바 | 휴식일 | ||||
6 | 7월 6일 | 제네바에서 아이크스-레-베인스로 | 180km(110mi) | 산과 함께 스테이지 | 구스타프 들루어 (BEL) | |
7 | 7월 7일 | Aix-les-Bains to Grenoble | 228km (1987 mi) | 산과 함께 스테이지 | 지노 바르탈리 (ITA) | |
8 | 7월 8일 | 그르노블 투 브라이언슨 | 194km (1994 mi) | 산과 함께 스테이지 | 오토 웨커링 (GER) | |
9 | 7월 9일 | 브라이언슨 투 디그네 | 220km(140mi) | 산과 함께 스테이지 | 로저 라페비 (FRA) | |
7월 10일 | 디그인 | 휴식일 | ||||
10 | 7월 11일 | 디그드 투 니스 | 251km (1987 mi) | 산과 함께 스테이지 | 펠리시앵 베르바케 (BEL) | |
7월 12일 | 멋지다 | 휴식일 | ||||
11a | 7월 13일 | 툴론에게 나이스 투 | 169km (169mi) | 플레인 스테이지 | 엘로이 멜렌베르크 (BEL) | |
11b | 툴롱 투 마르세유 | 65km(40mi) | 팀 시간 평가판 | 구스타프 대넬스 (BEL) | ||
12a | 7월 14일 | 마르세유 투 나메스 | 112km(70mi) | 플레인 스테이지 | 알퐁스 앙투안 (FRA) | |
12b | 몽펠리에 네메스 | 51km(32mi) | 플레인 스테이지 | 레네 페드롤리 (SUI) | ||
13a | 7월 15일 | 몽펠리에에서 나르본느로 | 103km(64mi) | 플레인 스테이지 | 프란체스코 카무소 (ITA) | |
13b | 나르본느와 페르피난 | 63km(39mi) | 플레인 스테이지 | 엘로이 멜렌베르크 (BEL) | ||
7월 16일 | 페르피난 주 | 휴식일 | ||||
14a | 7월 17일 | 페르피난 투 부르그 마담 | 99km(62mi) | 플레인 스테이지 | 엘로이 멜렌베르크 (BEL) | |
14b | 부르그 마담과 액슬 테르메스 | 59km(37mi) | 산과 함께 스테이지 | 마리아노 카나르도 (ESP) | ||
14c | 액슬-테르메스 투 루촌 | 167km (167mi) | 산과 함께 스테이지 | 엘로이 멜렌베르크 (BEL) | ||
7월 18일 | 루촌 | 휴식일 | ||||
15 | 7월 19일 | 루촌 투 파우 | 194km (1994 mi) | 산과 함께 스테이지 | 줄리언 베렌데로 (ESP) | |
7월 22일 | 파우 | 휴식일 | ||||
16 | 7월 21일 | 파우 투 보르도 | 235km (1955mi) | 플레인 스테이지 | 폴 초크 (FRA) | |
17a | 7월 22일 | 보르도-로이안 | 123km(76mi) | 플레인 스테이지 | 에리히 보츠 (GER) | |
17b | 로이안 투 세인데스 | 37km(23mi) | 플레인 스테이지 | 아돌프 브라케벨트 (BEL) 하인츠 벵글러 (GER)[c] | ||
17c | 세인트 투 라 로셸 | 67km(42mi) | 플레인 스테이지 | 로저 라페비 (FRA) | ||
18a | 7월 23일 | 라로셸과 라로슈르연 | 82km(51mi) | 팀 시간 평가판 | 로저 라페비 (FRA) | |
18b | 라 로슈수르연 투 렌스 | 172km (1987 mi) | 플레인 스테이지 | 폴 초크 (FRA) | ||
19a | 7월 24일 | 렌스 투 비어 | 114km(71mi) | 플레인 스테이지 | 레이먼드 파사트 (FRA) | |
19b | 비레 투 카엔 | 59km(37mi) | 개별시간재판 | 레오 암버그 (SUI) | ||
20 | 7월 25일 | 칸 투 파리 | 234km (1987 mi) | 플레인 스테이지 | 에드워드 비저스 (BEL) | |
합계 | 4,415km(2,743mi)[12] |
레이스 개요
독일인 에리히 보츠가 4단계 이후 선두에 선 것은 스테이지 우승자에게 몇 분간의 진검승부 시간을 줄 수 있는 진검승부 제도 덕분이다.[1] 7단계에서는 바르탈리가 무대 승리를 차지했고, 그것으로 일반 분류에서는 선두를 달렸다. 그는 워드 비서스보다 9분이나 빨랐고, 그것은 투어 우승에 충분할 것이다.[1] 8단계에서 바르탈리는 바로 앞에 추락한 팀 동료 쥘 로시를 피할 수 없었고 바르탈리는 강물에 빠졌다.[3][4] 그는 일어나서 무대를 끝낼 수 있었다. 10분이나 져서 선두를 지켰지만 다음 단계에서는 20분 이상 졌고, 12단계에서는 포기했다.[1]
9단계에서는 실베르 메스가 선두 자리를 이어받았고, 마리오 비시니, 로저 라페비가 바짝 뒤따랐다. 당시 프랑스 팀은 이미 사이클 선수가 6명으로 줄었다. 이 여섯 명의 사이클 선수들은 회의를 가졌고, 나머지 팀들은 이미 최종 승리에 대한 어떤 기회도 얻기 위해 멀리 뒤처져 있었기 때문에 라페비가 팀의 리더가 될 것이라고 결정했다.[3]
15단계가 시작되기 전에,[13] 라페비는 자전거의 프레임이 파괴되어 핸들 바가 부러졌다는 것을 알았다.[4] 라페비는 빠른 수리를 하고 막 무대 시작까지 갔지만 새로 만든 자전거에는 물받이가 없어 물 없이 무대를 시작해야 했다.[3] 이 때문에 그는 흥분했고, 라페비는 무대 초반에 시간을 잃기 시작했다. 그 무대에는 네 개의 산이 포함되어 있었고, 두 번째 산 정상에는 이미 라페비가 5분이나 뒤처져 있어서 포기하고 싶었다. 팀 동료가 그에게 계속하도록 영감을 주었고, 라페비는 역전에 성공하기 시작했다. 마에스가 펑크를 내자 라페비는 그에게 닿을 수 있었고, 무대 끝에는 훌리안 베렌데로만이 그들 앞에 있었고, 라페비는 2위를 향한 단거리에서 우승했다.[14] 이것은 그에게 45초간의 순결 시간을 보상해 주었다. 투어 감독들이 밀린 것에 대해 90초 페널티 시간을 주었을 때, 메스와의 마진은 3분 이상으로 늘어났지만 라페비는 벨기에 팀의 약점을 감지했고, 다음 단계에서 공격을 계획했다.[4] 벨기에 팀은 라페비의 장점이 훨씬 더 많았기 때문에 페널티가 너무 적다고 불평했다. 프랑스 팀은 페널티킥이 늘면 경기를 포기하겠다고 위협했고, 투르 감독은 페널티킥을 바꾸지 않았다.[3]
16번째 스테이지에서는 라페비가 마에스에 앞서 마에스에 앞서 마에스에 앞서 마진을 25초밖에 줄이지 못했지만, 마에스에겐 충분할 정도의 평탄한 스테이지만을 가지고 있었다.[1] 그 16단계 동안, Maes는 구멍을 냈고, 두 명의 벨기에 사이클 선수인 Gustaaf Deloor와 아돌프 Braekeveldt의 도움을 받았다.[15] 그러나 이들 벨기에 사이클 선수들은 '개인'으로 탔고, 벨기에 팀의 일원이 아니었다. 그 후, 투어 쥬리는 일반 분류에서 메이스에게 15초 페널티 타임의 벌금을 부과했다. 레이스가 진행되는 동안, 라페비가 지나간 직후, 그리고 메즈가 막 지나기 직전에 열차 건널목이 닫혀 있었다.[3] Maes는 이 모든 것에 불쾌감을 느꼈고, 나머지 벨기에 팀과 함께 경기를 그만두었다.[1] 그 시점부터 라페비는 쉽게 승리를 확정할 수 있었다.
분류 리더십 및 경품
각 사이클 선수가 각 스테이지를 마쳐야 하는 시간을 기록했고, 이 시간들을 일반 분류를 위해 함께 추가했다. 만약 사이클 선수가 시간 보너스를 받았다면, 이 총액에서 차감되었다. 이 총액에 모든 시간 벌금이 추가되었다. 누적 시간이 가장 적은 사이클리스트는 황색저지로 확인된 경주 리더였다. 리오 암베르그는 투르 드 프랑스에서 일반 분류의 연단에 오른 최초의 스위스 사이클 선수가 되었다.[2]
산악구분에서는 관광기관에서 17개 산을 선정했다. 15단계의 마지막 산 이후, 분류는 Félicien Verbeecke가 이겼다. Verbeece는 투어를 끝내지 못했지만, 1937년에 산악 분류에서 우승할 필요가 없었다.
팀 분류는 1937년 팀 내 최고의 사이클 선수 3명의 시간을 합산해 산출한 것으로, 가장 시간이 적은 팀이 우승자였다. 사이클 선수 2명만으로 끝난 스페인 대표팀의 출전 시간은 일반 분류에서 최종 기수의 출전 시간 외에 1시간 페널티 타임을 더해 계산했다. 벨기에, 네덜란드, 영국-캐나다 팀은 2명 이상의 사이클 선수들로 경기를 마치지 못했기 때문에 팀 분류에 적합하지 않았다.
무대 | 위너 | 일반구분 | 산 분류[d] | 개인 분류 | 팀구분 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 장 마제루스 | 장 마제루스 | 무상 | 아돌프 브레케벨트 | 룩셈부르크 |
2 | 모리스 아캄보 | 프랑스. | |||
3 | 발터 제네라티 | 마르셀 킨트 | 벨기에 | ||
4 | 에리히 보츠 | 에리히 보츠 | 에리히 보츠 | 독일. | |
5a | 앙리 인형 | 룩셈부르크 | |||
5b | 실베르 메스 | ||||
5c | 레오 암버그 | ||||
6 | 구스타프 들루어 | 지노 바르탈리 | 벨기에 | ||
7 | 지노 바르탈리 | 지노 바르탈리 | 프랑스. | ||
8 | 오토 웨커링 | ||||
9 | 로저 라페비 | 실베르 메스 | 펠리시앵 베르바케 | 마리오 비시니 | 벨기에 |
10 | 펠리시앵 베르바케 | ||||
11a | 엘로이 멜렌베르크 | ||||
11b | 구스타프 대넬스 | ||||
12a | 알퐁스 앙투안 | ||||
12b | 레네 페드롤리 | ||||
13a | 프란체스코 카무소 | ||||
13b | 엘로이 멜렌베르크 | ||||
14a | 엘로이 멜렌베르크 | ||||
14b | 마리아노 카나르도 | ||||
14c | 엘로이 멜렌베르크 | ||||
15 | 줄리언 베렌데로 | ||||
16 | 폴 초크 | ||||
17a | 에리히 보츠 | 로저 라페비 | 프랑스. | ||
17b | 아돌프 브라케벨트 하인츠 벵글러[c] | ||||
17c | 로저 라페비 | ||||
18a | 로저 라페비 | ||||
18b | 폴 초크 | ||||
19a | 레이먼드 파사트 | ||||
19b | 레오 암버그 | ||||
20 | 에드워드 비저스 | ||||
파이널 | 로저 라페비 | 펠리시앵 베르바케 | 마리오 비시니 | 프랑스. |
최종 순위
일반구분
순위 | 라이더 | 팀 | 시간 |
---|---|---|---|
1 | 로저 라페비 (FRA) | 프랑스. | 138h 58' 31" |
2 | 마리오 비시니 (ITA) | 개인[a] | + 7' 17" |
3 | 레오 암버그 (SUI) | 스위스 | + 26' 13" |
4 | 프란체스코 카무소 (ITA) | 이탈리아 | + 26' 53" |
5 | 실뱅 마르카일루 (FRA) | 프랑스. | + 35' 36" |
6 | 에두아르 비저스 (BEL) | 개인의 | + 38' 13" |
7 | 폴 초크 (FRA) | 프랑스. | + 1h 05' 19" |
8 | 피에르 갈리엔 (FRA) | 개인의 | + 1h 06' 33" |
9 | 에리히 보츠 (GER) | 독일. | + 1h 06' 41" |
10 | 장 프레쵸우 (FRA) | 개인의 | + 1h 24' 34" |
최종일반구분(11-46)[18] | |||
---|---|---|---|
순위 | 라이더 | 스폰서 | 시간 |
11 | 허버트 뮬러 (BEL) | 개인의 | + 1h 26' 51" |
12 | 레이먼드 파사트 (FRA) | 개인의 | + 1h 27' 58" |
13 | 마르셀 로랑 (FRA) | 개인의 | + 1h 31' 57" |
14 | 오스카르 티에바흐 (GER) | 독일. | + 1h 34' 27" |
15 | 줄리언 베렌데로 (ESP) | 스페인 | + 1h 34' 48" |
16 | 구스타프 들루어 (BEL) | 개인의 | + 1h 36' 03" |
17 | 빅터 코손 (FRA) | 개인의 | + 1h 38' 55" |
18 | 장마리 고아스마트 (FRA) | 개인의 | + 1h 39' 36" |
19 | 사우베우르 두카조 (FRA) | 개인의 | + 1h 41' 21" |
20 | 로버트 오브론 (FRA) | 개인의 | + 1시간 46' 09" |
21 | 로버트 탄네보 (FRA) | 프랑스. | + 1시간 47' 03" |
22 | 아돌프 브라케벨트 (BEL) | 개인의 | + 1h 52' 29" |
23 | 앙리 인형 (FRA) | 개인의 | + 1h 56' 38" |
24 | 주세페 마르타노 (ITA) | 이탈리아 | + 1h 58' 33" |
25 | 파비엔 갈라토 (FRA) | 개인의 | + 2h 04' 20" |
26 | 아우구스토 인트로치 (ITA) | 이탈리아 | + 2시간 09' 49" |
27 | 아르센 메르슈 (LUX) | 룩셈부르크 | + 2h 15' 43" |
28 | 루트비히 가이어 (GER) | 독일. | + 2h 16' 31" |
29 | 폴 에글리 (SUI) | 스위스 | + 2h 27' 54" |
30 | 마리아노 카나르도 (ESP) | 스페인 | + 2h 35' 11" |
31 | 로버트 짐머만 (SUI) | 스위스 | + 2h 44' 23" |
32 | 피에르 클라레크 (FRA) | 개인의 | + 2h 46' 06" |
33 | 안툰 반 첸델 (NED) | 네덜란드 | + 2h 53' 14" |
34 | 가브리엘 두부아 (FRA) | 개인의 | + 3h 11' 32" |
35 | 장구전 (FRA) | 개인의 | + 3h 19' 16" |
36 | 카를로 로마나티 (ITA) | 이탈리아 | + 3h 19' 29" |
37 | 하인츠 벵글러 (GER) | 독일. | + 3h 28' 04" |
38 | 프랑수아 노엔스 (LUX) | 룩셈부르크 | + 3h 32' 10" |
39 | 레네 페드롤리 (SUI) | 스위스 | + 4h 02' 48" |
40 | 레이먼드 르마리 (FRA) | 개인의 | + 4h 08' 12" |
41 | 오토 웨커링 (GER) | 독일. | + 4시간 19' 08" |
42 | 브루노 카리니 (FRA) | 개인의 | + 4h 27' 42" |
43 | 허버트 하우스발트 (GER) | 독일. | + 5h 03' 09" |
44 | 에밀 가마르 (FRA) | 프랑스. | + 5h 52' 42" |
45 | 라인홀드 웬델 (GER) | 독일. | + 6h 15' 29" |
46 | 알로우스 클렌슈 (LUX) | 룩셈부르크 | + 6h 39' 25" |
산 분류
무대 | 라이더 | 높이 | 산맥 | 위너 |
---|---|---|---|---|
4 | 발롱달사체 | 1,865피트(약 3,865피트) | 보지스 | 에리히 보츠 |
6 | 아라비스 | 1,498미터(4,915피트) | 알프스 | 지노 바르탈리 |
6 | 타미에 | 920m(3,020ft) | 알프스 | 펠리시앵 베르바케 |
7 | 갈리비에 | 2,556m(8,520ft) | 알프스 | 지노 바르탈리 |
8 | 라프리 | 900m(3,000ft) | 알프스 | 지노 바르탈리 |
9 | 이조아드 | 2,361미터(7,746피트) | 알프스 | 훌리안 베렌데로 |
9 | 바스 | 2,110미터(6,920피트) | 알프스 | 에드워드 비저스 |
9 | 알로스 | 2,250미터(7,380피트) | 알프스 | 마리오 비시니 |
10 | 브라우스 | 1,002m(3,287ft) | 알프스-마리타임즈 | 펠리시앵 베르바케 |
10 | 라 터비 | 555m(1,821ft) | 알프스-마리타임즈 | 앙리 인형 |
14b | 푸이모렌스 | 1,920미터(6,300피트) | 피레네 | 훌리안 베렌데로 |
14c | 항구 | 1,249미터(4,098피트) | 피레네 | 훌리안 베렌데로 |
14c | 포르테 다스펫 | 1,069미터(3,507피트) | 피레네 | 훌리안 베렌데로 |
15 | 페이레소르데 | 1,569미터(5,520피트) | 피레네 | 훌리안 베렌데로 |
15 | 아스펜 | 1,489미터(4,885피트) | 피레네 | 이본 마리 |
15 | 투르말레 | 2,320미터(6,939피트) | 피레네 | 실베르 메스 |
15 | 오비스케 | 1,709미터(5,607피트) | 피레네 | 실베르 메스 |
팀구분
순위 | 팀 | 시간 |
---|---|---|
1 | 프랑스. | 418h 36' 28" |
2 | 이탈리아 | + 2h 54' 18" |
3 | 독일. | + 3h 12' 22" |
4 | 스위스 | + 3h 57' 35" |
5 | 스페인 | + 10시간 04' 07" |
6 | 룩셈부르크 | + 10h 42' 01" |
여파
개인 부문 선수들은 1937년 투르 드 프랑스에서 매우 좋은 성적을 거두었다. 일반 부문에서는 2위 사이클 선수가 개인 부문에서 출발했는데, 상위 20위 이내에서 총 12명의 사이클 선수가 참가하였다.[3] 그러나 1937년 이후 이 범주는 삭제되었다.
메모들
참조
- ^ a b c d e f g h Tom James (15 August 2003). "1937: Lapébie wins after the Belgians withdraw". Retrieved 5 October 2009.
- ^ a b c d e f g "31ème Tour de France 1937" (in French). Mémoire du cyclisme. Archived from the original on 8 October 2009. Retrieved 5 October 2009.
- ^ a b c d e f g h i McGann & McGann 2006, 페이지 132–139.
- ^ a b c d Barry Boyce (2004). "1937- Tour Provides Great Racing Drama". Top 25 All Time Tours. Retrieved 14 January 2010.
- ^ "The history of the Tour de France – Year 1937 – The starters". Tour de France. Amaury Sport Organisation. Retrieved 2 April 2020.
- ^ "La grande aventure commence... En selle pour 4.410 kilometres!". Le Petit Parisien (in French). Gallica. 30 June 1937. Retrieved 27 September 2015.
- ^ 2016년 8월 177-178페이지.
- ^ "De Ronde van Frankrijk" [The Tour de France]. De Gooi- en Eemlander (in Dutch). 7 July 1937. p. 10 – via Delpher.
- ^ 2016년 8월 35일.
- ^ Arian Zwegers. "Tour de France GC top ten". CVCC. Archived from the original on 4 May 2009. Retrieved 20 April 2009.
- ^ "The history of the Tour de France – Year 1937 – The stage winners". Tour de France. Amaury Sport Organisation. Retrieved 2 April 2020.
- ^ 2016년 8월, 페이지 108.
- ^ "The Tour - Year 1937". Amaury Sport Organisation. Archived from the original on 16 July 2009. Retrieved 14 January 2010.
- ^ "31ème Tour de France 1937 - 15ème étape" (in French). Mémoire du cyclisme. Archived from the original on 20 March 2012. Retrieved 28 October 2016.
- ^ "31ème Tour de France 1937 - 16ème étape" (in French). Mémoire du cyclisme. Archived from the original on 20 March 2012. Retrieved 28 October 2016.
- ^ van den Akker, Pieter. "Informatie over de Tour de France van 1937" [Information about the Tour de France from 1937]. TourDeFranceStatistieken.nl (in Dutch). Archived from the original on 2 March 2019. Retrieved 2 March 2019.
- ^ 나우라이트 & 패리쉬 2012, 페이지 454.
- ^ a b "The history of the Tour de France – Year 1937 – Stage 20 Caen > Paris". Tour de France. Amaury Sport Organisation. Retrieved 2 April 2020.
- ^ 2016년 8월 175~192페이지.
- ^ Michiel van Lonkhuyzen. "Tour-giro-vuelta". Retrieved 14 January 2010.
- ^ "Roger Lapebie y Francia inscriben sus nombres en el palmarés" (PDF). Mundo Deportivo (in Spanish). 26 July 1937. p. 1. Archived (PDF) from the original on 25 March 2019.
참고 문헌 목록
- Augendre, Jacques (2016). Guide historique [Historical guide] (PDF). Tour de France (in French). Paris: Amaury Sport Organisation. Archived (PDF) from the original on 17 August 2016. Retrieved 27 October 2016.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). The Story of the Tour de France: 1903–1964. Vol. 1. Indianapolis, IN: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
- Nauright, John; Parrish, Charles (2012). Sports Around the World: History, Culture, and Practice. Vol. 2. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2.