1966년 팔로마레스 B-52 추락 사고

1966 Palomares B-52 crash
1966년 팔로마레스 B-52 추락 사고
Palomares H-Bomb Incident.jpg
USS 페트렐호의 갑판에서 2,850피트(870m)의 물에서 회수된 B28FI 핵폭탄.
충돌
날짜.1966년 1월 17일
요약공중 충돌
위치알메리아 팔로마레스 인근 지중해
37°14,57°N 1°47′49″w/37.24917°N 1.79694°W/ 37.24917; -1.79694좌표: 37°14°57°N 1°47°49°W / 37.24917°N 1.79694°W / 37.24917; -1.79694
총 사망자 수7
첫 번째 항공기
유형B-52G
교환입니다.미국 공군 전략공군사령부
등록.58-0256
비행 출발지시모어 존슨 공군 기지
노스캐롤라이나(미국)
목적지시모어 존슨 공군 기지
승무원7
사망률3
생존자4
세컨드 항공기
유형KC-135 스트라토탱커
교환입니다.미국 공군
등록.61-0273
비행 출발지모론 공군기지, 스페인
목적지모론 공군기지
승무원4
사망률4 (모두)
생존자0

1966년 팔로마레스 B-52 추락 사고는 1966년 1월 17일 스페인 연안의 지중해 상공에서 미 공군 전략공군사령부 소속 B-52G 폭격기가 공중급유 중 KC-135 유조선과 충돌한 사건이다.KC-135는 연료 부하가 걸려 폭발해 승무원 4명 전원이 사망했다.B-52G는 산산조각이 나 탑승한 [1]7명의 승무원 중 3명이 사망했다.

사고 당시 B-52G는 B28 4대를 싣고 있었다.FI Mod 2 Y1 열핵([2][3][4]수소) 폭탄은 모두 지표면에 떨어졌다.스페인 알메리아 주 쿠에바스 델 알만조라 시의 작은 어촌 마을 팔로마레스 인근 육지에서 3마리가 발견됐다.두 개의 무기의 핵폭탄은 지상과 충돌했을 때 폭발하여 0.77 평방 마일 (22 km) 면적의 방사능 플루토늄에 오염되었다.지중해에 떨어진 4호는 2개월 [5]반에 걸친 수색 끝에 온전한 상태로 수습됐다.

사고.

남부 유럽 상공의 크롬 돔 작전 비행 경로, 연료 보급 궤적을 보여줍니다.

B-52G는 4대의 B28을 싣고 노스캐롤라이나 시모어 존슨 공군기지에서 임무를 시작했다.'크롬 돔 작전'이라는 냉전시대 공중 경계 임무에 투입된 FI Mod 2 Y1 열핵폭탄입니다이 비행 계획은 대서양과 지중해를 가로질러 동쪽으로 비행한 후 집으로 돌아오기 전에 소련의 유럽 국경을 향해 비행하는 것이었다.그 긴 비행은 스페인 [1]상공에서 공중 급유를 두 번 필요로 했다.

1966년 1월 17일 오전 10시 30분, 9,450m 상공에서 비행하던 중, 폭격기는 스페인 남부 모론 공군기지에서 KC-135로 두 번째 공중 급유를 시작했다.B-52 조종사 래리 G 소령입니다메신저는 나중에 회상했다.[6]

우리는 유조선의 뒤를 따라왔고, 우리는 조금 빨랐습니다. 그리고 우리는 그를 약간 제압하기 시작했습니다.급유할 때 붐 오퍼레이터가 당신이 너무 가까이 다가오고 있고 위험한 상황이라고 느끼면 "빠져라, 도망쳐라, 도망쳐라"라고 전화하는 절차가 있습니다.탈주할 필요가 없었기 때문에, 우리는 그 상황에 대해 위험한 것을 보지 않았다.하지만 갑자기 모든 지옥이 무너지는 것 같았다.

KC-135 유조선에서 B-52를 본 붐 오퍼레이터의 시야

이 비행기들은 충돌했고 급유 붐의 노즐이 B-52 동체 상부에 부딪혀 더 긴 기체가 부서지고 왼쪽 [7][8]날개가 부러졌다. 이 폭발은 약 1.6km 떨어진 [9]곳에서 두 번째 B-52에 의해 목격되었다.KC-135에 타고 있던 4명 모두와 폭파범에 타고 있던 7명 중 3명이 사망했다.

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스페인

유조선에서 사망한 사람들은 폭발기 조종사인 로이드 포토리키오 상사, 조종사 에밀 차프라 소령, 부조종사 폴 R.레인, 그리고 항해사 레오 E 선장입니다.시몬스.

폭파범에는 항법사 스티븐 G. 몬타너스 중위, 전자전 장교 조지 J. 글레스너 중위, 포병 기술 하사 로널드 P.스나이더는 [7][8]죽임을 당했다.몬타누스는 조종석 아래 갑판에 앉아 비행기에서 탈출할 수 있었지만 낙하산은 [7]펴지지 않았다.글레스너와 스나이더는 급유 붐이 동체에 부딪힌 지점 근처에 있는 상갑판에 있었고,[8] 분출할 수 없었다.

이 폭격기의 승무원 7명 중 4명은 안전하게 낙하산을 탈 수 있었다. 조종사 메신저 소령 외에 항공기 사령관 찰스 F.웬도르프, 부조종사 마이클 루니 중위, 레이더 항해사 이븐스 뷰캐넌 [1][10]대위입니다뷰캐넌은 폭발로 화상을 입어 발사석에서 몸을 떼지 못했지만 낙하산을 펼 수 있었고 지상으로도 살아남았다.생존한 다른 세 명의 선원들은 수 마일 떨어진 [6]바다에 안전하게 착륙했다.

팔로마레스 주민들은 부캐넌을 지역 클리닉으로 옮겼고 웬도르프와 루니는 바다에서 낚시선 도리타에 태워졌다.마지막으로 구조된 사람은 메신저로, 페르난도 시모에 의해 어선 아구스틴 이 로사에 태워지기 전 45분간 물속에서 지냈다.바다에 상륙한 세 남자 모두 아길라스의 [1]병원으로 옮겨졌다.

무기

참고 항목: B28 핵폭탄

사고 중에 잃어버린 무기는 B28 4개였다.FI Mod 2 Y1 핵폭탄.[4]

FI라는 문자는 풀푸징 내부 구성으로 B28 폭탄이 설정되어 있음을 나타냅니다.풀 푸징 기능은 자유낙하 기폭발, 지연 기폭발, 자유낙하 기폭발, 레이다운 기폭발 [11]등 모든 폭탄 배달 옵션을 통해 무기가 전달될 수 있음을 의미합니다.이 구성에서 W28 탄두는 Mk28 Mod 3F 충격 흡수 노즈와 낙하산이 있는 Mk28 Mod 0 FISC 후단 사이에 장착되었다.충격 흡수 코로 인해 낙하산이 지연된 공중폭발과 하역 [12]시 무기 속도를 늦춘 반면 하역 시 무기는 하역 시에도 생존할 수 있었다.

Mod 2 명명법은 이전의 Mod 0 및 Mod 1 무기가 관련된 [13]힘을 견뎌낼 수 없었기 때문에 하역 배송에서 살아남기 위해 설계된 무기의 강화 버전을 나타냅니다.Y1 명명법에 따르면 W28 탄두는 TNT(4,600 TJ)[14] 1.1메가톤으로 산출된다.

무기 회수

항공기와 무기들은 팔로마레스 어촌 근처에서 떨어졌다.이 정착지는 스페인 알메리아 지방의 쿠에바스 델 알만조라 시의 일부이다.사고 후 24시간 이내에 3개의 무기가 육지에 배치되었다. 재래식 폭발물이 충돌 시 폭발하여 방사능 오염이 확산되었고, 3번째 무기는 비교적 온전한 상태로 강바닥에서 발견되었다.네 번째 무기는 집중적인 수색에도 불구하고 발견되지 않았다. 유일하게 회수된 것은 낙하산 꼬리판뿐이어서 수색자들은 무기의 낙하산이 전개되었고 바람이 그것을 [1][5][15]바다로 가져갔다고 추정했다.

1월 22일 공군은 도움을 요청하기 위해 미 해군과 접촉했다.해군은 L. V. 스완슨 소장과 존 P. 크레이븐 박사, 윌러드 프랭클린 설 선장이 주재하는 기술자문그룹(TAG)을 소집해 스페인으로 [16]이동해야 할 자원과 숙련된 인력을 파악했다.

네 번째 폭탄에 대한 수색은 크레이븐이 [16]주도한 새로운 수학적 방법인 베이지안 탐색 이론을 통해 수행되었다.이 메서드는 개개의 지도 그리드 정사각형에 확률을 할당한 후 검색이 진행됨에 따라 이러한 정보를 업데이트합니다.그리드 광장에 대한 초기 확률 입력이 필요하며, 이러한 확률은 그 이후로 널리 알려진 "파코 엘 데 라 봄바"("폭탄 파코")[17]로 알려진 지역 어부 프란시스코 시모 [5]오르츠가 특정 위치에서 폭탄이 물에 들어가는 것을 목격했다는 사실을 이용했다.Simo Orts는 수색 작업을 돕기 위해 미 공군에 고용되었다.

미 해군은 공군의 [18]지원 요청에 따라 다음과 같은 함정을 조립했다.

앨빈 잠수함

또한 항공모함 USS 포레스타와 제6함대의 다양한 부대들은 1966년 3월 15일 아침 팔로마레스에 잠시 기항하였고, 포레스타는 09:03에 정박하여 12:[21]19에 출발하였다.

구조작업은 샐비지 감독관 [16]Searle이 주도했다.호이스트, 페트렐, 트링가는 압축공기로 120피트(37m), 혼합가스로 210피트(64m), 하드햇으로 [22]350피트(110m)까지 수색한 자격을 갖춘 잠수부 150명을 데려왔지만 폭탄은 깊이 25507m의 [22]리우 알만조라 협곡의 70도 경사면에 있었다.추락 이후 80일간 계속된 수색 끝에 3월 17일 알빈호에 의해 폭탄이 발견됐지만 해군이 폭탄을 [23]수면 위로 끌어올리려 하자 투하돼 일시적으로 소실됐다.회수된 폭탄이 손실된 후, 그 배의 위치는 이후의 [24]회수 시도를 위해 데카 HI-FIX 위치추적장치에 의해 고정되었다.

회수된 열핵폭탄은 잠수함 구조선 페트렐호의 팬테일에 전시된 것으로 DSV 앨빈에 의해 위치 확인되고 CURVE-I에 의해 회수된 것으로 수심 2500피트(760m)에서 확인됐다.

앨빈은 4월 2일 다시 폭탄을 발견했는데 이번에는 깊이 2900피트(880m)[15]에 있었다.4월 7일, 무인 어뢰 회수 차량인 CURB-I가 줄을 연결하려다 무기의 낙하산에 얽혔다.곡선과 무기를 함께 100피트(30m) 깊이까지 끌어올리기로 결정했고 잠수부들은 거기에 케이블을 연결했다.그 폭탄은 USS 페트렐호에 의해 수면 위로 떠올랐다.USS 캐스케이드는 나폴리 목적지에서 방향을 바꿔 복구될 때까지 현장에 있다가 폭탄을 미국으로 [citation needed]가져갔다.

폭탄이 발견되자 시모 오르츠는 드와이트 D 대통령 시절 미국 법무장관이었던 허버트 브라우넬 변호사와 함께 뉴욕 남부지방법원에 출두했다. 아이젠하워, 회수된 핵폭탄에 대한 인양권 주장Craven에 [25]따르면:

구조 대상 선박의 위치를 특정하는 사람은 그 식별이 성공적인 회수로 이어질 경우 구조 상을 받을 권리를 갖는 것이 해양 관습법이다.그 양은 보통 살포된 물건의 소유자에 대한 내재가치의 1~2퍼센트, 때로는 조금 더 많은 액수량은 명목상입니다.그러나 팔로마레스에 팔려나간 것은 열핵폭탄으로, 국방부 장관 못지않은 권위자가 평가한 것과 같은 폭탄은 20억 달러이며, 그 중 각 폭탄의 비율은 물론 2천만 달러이다.

공군은 공개되지 않은 [5]액수에 대해 법정 밖에서 합의를 보았다.나중에 시모 오르츠는 미국인들이 그에게 금전적인 보상을 약속하고 그 [17]약속을 지키지 않았다고 불평하는 것을 들었다.

오염

UTC 10시 40분에 16공군 사령부에서 사고가 보고되었고, 11시 22분에 확인되었습니다.스페인 토레혼 공군 기지의 미 공군 사령관, 델마르 E 소장이요Wilson은 즉시 재해대책팀과 함께 사고현장으로 이동했다.이날 오후 [26]미 정부 연구소의 핵 전문가들을 포함한 공군 병력이 추가로 파견됐다.

처음 발견된 무기는 거의 온전한 상태로 발견되었다.그러나 육지에 떨어진 다른 두 개의 폭탄에서 나온 재래식 폭발물은 핵폭발을 일으키지 않고 폭발했다.이것은 30knot (56km/h; 35mph)의 바람으로 흩어진 구름을 만들면서 화씨성 플루토늄에 불을 붙였다.총 2.6평방킬로미터(1.0평방마일)가 방사성 물질에 오염되었다.여기에는 주택지, 농지(특히 토마토 농장), [27]숲이 포함된다.

오염 경보를 완화하기 위해 3월 8일[28] 스페인 정보관광부 장관 마누엘 프라가 이리바르네와 미국 대사 앙헤르 비들 듀크는 [29]언론 앞에서 인근 해변을 헤엄쳤다.먼저 대사 일행과 함께 15km(9마일) 떨어진 휴양지[28] 모하카에서 수영을 한 뒤 듀크와 프라가는 팔로마레스의 [30]키타펠레호스 해변에서 수영을 했다.

청소에 투입된 비용과 인원에도 불구하고 40년이 지난 지금도 오염 흔적이 남아 있다.달팽이는 비정상적인 수준의 방사능으로 [31]관찰되었다.추가 토지 구역도 시험과 추가 정화를 위해 할당되었다.그러나 팔로마레스의 [29]지역 주민들 사이에서 건강 문제의 징후는 발견되지 않았다.

정치적 결과

린든 B 대통령 존슨은 사고 당일 아침 브리핑에서 처음으로 상황을 알렸다.이 사고의 표준 절차에 따라 제16원자력재해대책반이 조사를 위해 파견되었다고 한다.사고와 관련된 뉴스가 다음 날 나오기 시작했고 1월 20일 뉴욕타임스와 워싱턴포스트에서 모두 1면에 올랐다.사고 현장에 파견된 기자들은 지역 주민들의 성난 시위를 취재했다.2월 4일, 한 지하 공산당 조직이 스페인 [28]주재 미국 대사관 앞에서 600여 명의 시위를 성공적으로 시작했다.메디나 시도니아 공작부인 루이사 이사벨 알바레스 데 톨레도는 결국 불법 [32]시위를 주도한 혐의로 13개월의 징역형을 선고받았다.

사고 발생 나흘 후, 프랑코 독재하의 스페인 정부는 "팔로마레스 사건은 나토가 지브롤터 활주로를 이용함으로써 생긴 위험의 증거"라며 나토 항공기가 더 [33]이상 지브롤터를 오가는 스페인 영토 상공을 비행할 수 없게 될 것이라고 발표했다.1월 25일, 외교적 양보로서, 미국은 더 이상 핵무기를 가지고 스페인 상공을 비행하지 않겠다고 발표했고, 1월 29일 스페인 정부는 공식적으로 그러한 무기를 소지한 자국 영토 상공을 비행하는 것을 금지했다.이것은 필리핀 외무장관 나르시소 라모스가 필리핀 [28]영공에서 미군 항공기의 운항을 제한하는 새로운 조약을 요구하면서 미군 주둔국들이 그들의 정책을 재검토하게 만들었다.

팔로마레스와 2년 후 그린란드 핵 무기를 포함한 툴레 공군기지 B-52 추락은 크롬 돔 작전을 정치적으로 방어할 수 없게 만들었으며, 이로 인해 미 국방부는 이 프로그램을 [34]계속하기 위해 "군사적 필요성에 대해 재검토"할 것이라고 발표했다.

2008년 현재 팔로마레스에는 사고 전용 박물관이나 기념비가 없으며 1966년 [29]1월 17일이라는 짧은 거리만 눈에 띄었다.

정리하다

방사능 오염 수준이 1.2 MBq/m2 이상인 토양은 250리터(66 미국 갤런) 드럼통에 담겨 매몰을 위해 사우스캐롤라이나에 있는 사바나 리버 플랜트로 운송되었다.총 2.2ha(5.4에이커)가 이 기술로 오염이 제거되어 6,000배럴이 생성되었습니다. 오염 수준이 낮은 17ha(42에이커)의 토지가 수심 30cm(12인치)까지 헤로잉과 쟁기질을 통해 혼합되었습니다.오염도가 120kBq/m2 이상인 암반 경사면에서는 수공구로 흙을 제거해 [27]배럴에 담아 미국으로 보냈다.

처리를 위해 미국으로 옮겨질 준비를 하고 있는 오염된 토양 배럴

2004년, 한 연구에 따르면 특정 지역에 여전히 심각한 오염이 존재한다는 것이 밝혀졌고, 스페인 정부는 그 후 농업용이나 주택 [35]건설용으로 계획되었을 일부 토지를 수용했다.

2006년 10월 11일, 로이터 통신은 이 지역의 달팽이와 다른 야생동물에서 정상치보다 높은 방사능 수치가 검출되었다고 보도했는데,[31] 이는 지하에 여전히 위험한 양의 방사성 물질이 존재할 수 있음을 시사한다.이 발견은 스페인의 에너지 연구 기관인 CIEMAT와 미국 에너지부에 의해 수행되고 있는 조사 중에 이루어졌다.미국과 스페인은 초기 조사 비용을 분담하기로 합의했다.

2008년 4월 CIEMAT는 1966년 작전 당시 미 육군이 오염된 흙을 저장했던 총 2,000입방미터(71,000cuft)의 참호를 두 개 발견했다고 발표했다.미국 정부는 2004년 지반 오염 제거 비용을 부담하기로 합의했으며, 오염된 지구의 제거와 운송 비용은 200만 달러로 추산되었다.이 참호는 1966년 핵 장치 중 하나가 회수된 공동묘지 근처에서 발견됐으며 팔로마레스를 떠나기 전 마지막 순간에 미군이 파헤쳤을 것으로 보인다.CIEMAT는 지구에 대한 철저한 분석이 [36]이루어지면 플루토늄과 아메리슘의 잔해를 찾을 수 있을 것으로 예상한다고 밝혔다.[37] 2009년 12월 미겔 앙헬 모라티노스 스페인 외무장관은 힐러리 클린턴 미 국무장관에게 "핵오염 연구 결과가 밝혀지면 [38]스페인 여론이 미국에 등을 돌릴까 두렵다"고 말했다.

2010년 8월 스페인 정부 소식통은 미국이 스페인에 지급하던 연간 지급을 [39]중단했다고 밝혔다.

2015년 10월 19일, 스페인과 미국은 방사능에 오염된 토지의 정화 및 제거에 대해 추가로 논의하는 협정에 서명했다.양국은 호세 마누엘 가르시아-마르갈로 스페인 외무장관과 존 케리 미 국무장관이 서명한 의향서에 따라 팔로마레스 지역의 추가 복구와 정화, 미국 [40]내 적절한 장소에서의 오염 토양 처리 등을 위한 구속력 있는 협상을 벌일 예정이다.

여파

팔로마레스 사건에 관련된 B28 핵폭탄 2개의 케이스는 뉴멕시코 앨버커키에 있는 국립핵과학역사박물관에 전시되어 있다.

이 사건과 관련된 두 개의 폭탄의 빈 상자들은 현재 뉴멕시코 [6]앨버커키에 있는 국립핵과학역사박물관에 전시되어 있다.

인양작업 중 인양선 호이스트에서 근무하던 해군 잠수부 칼 브라셔는 갑판 사고로 다리가 부러져 왼쪽 다리 아랫부분을 잃었다.그의 이야기는 2000년 영화 '맨 오브 아너'[41]에 영감을 주었다.

2009년 3월, 타임지는 Palomares 사고를 세계 최악의 핵 재해 [42]중 하나로 규정했습니다.

사고 후 며칠 동안 오염을 정화하기 위해 현장으로 향했던 생존 USAF 요원들 사이에서 암과 기타 건강상의 결함이 두드러지게 장기적으로 발생했다.대부분의 피해자들은 정화작업의 비밀스러운 성격으로 인해 보훈처로부터 어떠한 보상도 받는데 어려움을 겪었고 공군은 최초 대응자들을 보호하기 위한 적절한 안전 조치가 [43]취해지지 않았을 수 있다는 것을 인정하지 않았다.

2016년 6월, 뉴욕 타임즈는 팔로마레스 [44]사고의 50주년 유산에 대한 기사를 실었다.

2017년 12월, 청소에 관여한 비행사 중 한 명인 빅터 스카르는 재향군인 청구 항소 법원에서 재향군인부를 고소했다.Skaar는 [45]Skaar가 Palomares에서의 노출로 인해 발생했다고 믿고 있는 백혈병 치료 거부를 호소하고 있었다.그는 또 1966년 스페인 팔로마레스에서 플루토늄 분진 정리에 참석했으며 전리방사선 피폭에 기초한 서비스 연결 장애 컴포넌트 신청이 거부되거나 [quote citation needed]부인될 참전용사들을 법원에 인증해 달라고 청원했다.이 등급의 인증은 2019년 12월 법원에 의해 허가되었다.이 사건은 재향군인 [46]청구항소법원에서 집단소송 지위를 부여받은 최초의 사건 중 하나이다.

대중문화에서

이 사건은 그의 밴드 The Shadows가 후원하는 Cliff Richard 주연의 1966년 영화 Finders Keepers에 영감을 주었다.

1966년 11월, 스파이 테마의 미국 텔레비전 시리즈인 "우리 폭탄 중 하나가 실종되었다"의 에피소드 줄거리는 이탈리아 외딴 마을에 추락한 핵무기를 실은 미국 공군 비행기를 찾는 데 할애되었다.

이 사건은 1967년 영화 "물고기가 나온 날"에서 영화화 되었다. 이 영화는 그리스 (스페인어가 아닌) 섬 옆에 있는 비행기 추락의 이야기와 사라진 폭탄을 찾기 위한 사복 미 해군의 비밀스런 시도를 다루고 있다.

1969년 테렌스 영의 드라마 크리스마스 트리에서도 언급된다.윌리엄 홀든은 아들과 코르시카를 여행하던 중 소년이 핵 장치를 실은 비행기 폭발로 방사능에 노출되었다는 것을 알게 된다.그는 프랑스 고위 관리와의 전화 통화에서 팔로마 근해에 대해 언급한다.없습니다.

아처 시즌 4의 에피소드 12에서 주인공들은 버뮤다 삼각지대에서 잃어버린 수소폭탄을 되찾기 위해 시간을 다투는데, 1960년대 후반에 그들이 수소폭탄을 잃어버렸을 때 미 공군이 어떻게 "최소 2천만 달러"에 합의했는지에 대한 언급이 있다.

2000년, 미국 영화 '맨 오브 도너'는 최초의 흑인 잠수부 칼 브라셔의 미국 해군 생활에 초점을 맞췄다.이 영화는 미 해군 [47]병력에 의한 팔로마레스 폭탄 회수 사건으로 시작과 끝을 맺는다.

2015년 4월, 팔로마레스 사건은 덴마크 영화 The Idealist에서 언급되었다. 이 영화는 1968년 툴레 공군기지 B-52 추락 사고에 관한 것이다.

2015년 8월, 팔로마레스 사건은 BBC의 아마추어 영화 [48]제작자들을 위한 웰도뉴 경쟁의 최종 후보였던 리처드 닐이 만든 2분짜리 애니메이션 영화의 주제였다.

2021년 스페인 케이블 TV 프로바이더 Movistar+는 4부작 다큐멘터리 시리즈 "Palomares:Dias de playa y flutonio.[49]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b c d e Hayes, Ron (17 January 2007). "H-bomb incident crippled pilot's career". Palm Beach Post. Archived from the original on 29 September 2007. Retrieved 5 October 2017.
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  3. ^ Maydew, Randall C. (1997). America's Lost H-Bomb: Palomares, Spain, 1966. Sunflower University Press. ISBN 978-0-89745-214-4.
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  7. ^ a b c Megara, John. "Dropping Nuclear Bombs on Spain, The Palomares Accident of 1966 and the U.S. Airborne Alert" (PDF). Florida State University. Archived from the original (PDF) on 26 February 2008. Retrieved 17 February 2008.
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  12. ^ Mk 28 무기 역사, 37-38페이지
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  14. ^ Sublette, Carey (12 June 2020). "Complete List of All U.S. Nuclear Weapons". Nuclear weapon archive. Archived from the original on 27 February 2009. Retrieved 18 March 2021.
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참고 문헌

외부 링크

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