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149 기갑 연대

149th Armored Regiment
149 기갑 연대
Shield: Or, chain mail Vert, in chief a prickly pear cactus of the last and a fleur-de-lis Gules and in base a carabao affronté Sable. Crest: That for the regiments and separate battalions of the California Army National Guard: On a wreath of the colors Or and Vert, the setting sun behind a grizzly bear passant on a grassy field all Proper.
국장
활동적인1959–2007
나라 미국
나뭇가지 미국 육군
형식갑옷
크기연대
수비대/HQ살리나스, CA(1959-96)
캘리포니아 몬테레이의 프레미시오(1996-99년)
CA, 해변 (1999–2007)
모토맨 앤 스틸[1]
차량M1917 (1924–1937)
M2A2(1937–1941)
M3(1941–1942)
M48 (~1962)
M60A3 ( ~1989–1997)
M1IP (1997–2007)
계약멕시코 국경 전쟁

제1차 세계 대전

제2차 세계 대전

코소보
장식대통령부대 표창(3) 필리핀 대통령부대 표창장[2][3]
지휘관
라스트 1 대대 지휘관LTC 마크 말랑카[4][5]
마지막 1군단 수석입대 고문CSM 스콧 워터하우스[4]
휘장
고유 단위 휘장A Gold color metal and enamel device .mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output .frac .num,.mw-parser-output .frac .den{font-size:80%;line-height:0;vertical-align:super}.mw-parser-output .frac .den{vertical-align:sub}.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px}1+1⁄8 inches (2.9 cm) in height overall consisting of a shield blazoned: Or, chain mail Vert, in chief a prickly pear cactus of the last and a fleur-de-lis Gules and in base a carabao affronté Sable. Attached below and to the sides of the shield a Black scroll turned Gold inscribed "MEN AND STEEL" in Gold letters.

149기갑연대캘리포니아 육군 주방위군 소속의 장갑연대였다. 그것의 혈통은 1895년 살리나스에서 조직된 기병부대로 거슬러 올라간다. C부대는 1906년 샌프란시스코 대지진의 여파로 부대를 돕기 위해 투입하면서 첫 번째 중대 조치가 이뤄졌다. 1916년, 여전히 C부대로서, 그 부대는 멕시코를 따라 복무했다.미국판초 빌라 원정을 둘러싼 사건들로 인해 더 이상의 국경 침입을 막기 위해 애리조나주 노갈레스 인근에 국경을 접하고 있다. 이듬해 C부대는 미국이 제1차 세계대전에 참전함에 따라 B사, 145 기관총 대대로 재편성·재설계되었고, 40사단의 일부로 1918년 프랑스에 배치되었다가 1919년 미국으로 귀환하였다.

1924년 이 부대는 기병대에서 갑옷으로 개조하여 최초의 탱크를 공급받았으며, 제40 전차회사가 되었다. 1934년, 1934년 서해안 수변파업으로 샌프란시스코에 다시 배치되었다. 1941년 2월 1944 탱크 대대 C사로서 워싱턴 포트 루이스에서 훈련을 위해 부대가 활성화되었고, 그해 9월 말 필리핀으로 대대가 배치되었다. 1941년 12월부터 1942년 4월까지 일본의 진주만 공습으로 미국이 제2차 세계대전에 말려들자 이 대대는 일본군과 싸웠다. 그 회사는 남부 루손에서 전투 철수를 단행했고, 그 후 그들이 항복하라는 명령을 받을 때까지 바탄과 싸웠다. 전쟁포로로서, 그 부대의 병사들은 바타안 죽음의 행진을 통해 고통을 겪었고, 이후 일본이 지배하는 영토 전역의 여러 포로 수용소로 개별적으로 보내졌다; 일본의 항복에 따라, 살아남은 병사들은 1945년 9월 중순에 미국으로 돌아왔다.

1946년 이 부대는 제199 탱크 대대로 재설계되기 전에 비활성화되었다. 1949년 제149전차대대로 재설계되었으나 10년 후 제149전차대대가 되었다. 1965년 왓츠 폭동에 대응하여 이 연대는 로스앤젤레스로 보내졌다. 이 부대는 1992년 로스앤젤레스 폭동에 대응하여 20세기 후반에 로스앤젤레스로 돌아왔다. 9.11 테러에 이어 2003년 노블독수리 작전에 투입됐다. 그 후 2005년 코소보군 평화유지군을 위해 유럽에 파병했다. 이 연대는 2007년 제149기갑연대로 비활성화되었다.

역사

기병 및 제1차 세계 대전

Rows of circular tents on an open grass field in Golden Gate Park, 1906
1906년 군 통제를 받은 금문공원의 한 수용소.

1895년 8월 5일 주 민병대인 캘리포니아방위군 중부 해안 지역의 첫 부대인 기병부대 C부대가 조직되었다.[6]: 1–2 [7][8]: 1 이 부대가 처음으로 활성화 된 것은 1906년 지진 이후 샌프란시스코에서 금문공원을 작전기지로 삼아 법과 질서를 지키도록 소집됐을 때였다.[8]: 1 1911년 이 부대는 제1기병대대에 편입되었다.[3]

1910년대 초 멕시코 혁명국경에서 가졌던 영향 때문에 멕시코와 미국 사이의 긴장이 고조되었다; 이것은 양국 시민들의 생명을 앗아가는 여러 사건들을 낳았다.[9] 이러한 긴장감은 1916년 3월 판초 빌라 아래에서 멕시코인들의 뉴멕시코 콜럼버스에 대한 공격으로 극에 달했다.[9] 그 결과, 미 육군의 징벌적 원정이 멕시코로 보내졌고, 인접 국경 주에서는 국가 방위 부대가 연방 근무를 위해 활성화되었다.[9] 정규 미 육군은 멕시코와의 나머지 국경을 방어할 수 없는 판초 빌라를 추격하느라 바쁜 가운데, 1916년의 국방법이 6월에 통과되어 연방 근무를 위해 미국 전역의 추가 국가 방위 부대가 활성화될 수 있게 되었다.[10] 지난 6월 애리조나주 노갈레스 인근 멕시코 국경에서 이 부대가 연방 근무를 위해 활성화됐다.[6]: 13 [8]: 2 국경간 적대행위에 대한 위협이 줄어들자 그 해 말에 부대는 무력화되었다.[11]

이전에도, 그리고 그 부대가 멕시코 국경에서 복무하는 동안, 제1차 세계대전이 벌어지고 있었다.[12] 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후, 1917년 8월 샌디에이고의 캠프 커니에서 이 부대는 연방군 복무로 활성화되었다.[8]: 3 그곳에서 145 기관총 대대의 B사로 재설계되었고, 40사단의 한 요소로 재설계되었다.[8]: 3 [13] 이 기간 동안 이 대대는 40사단 80보병여단의 일부였다.[14]

여단은 1918년 8월 프랑스로 출발하여 대부분의 시간을 대체 훈련으로 보냈다.[14] 1918년 10월 말, 기관총 대대는 생디지에로, 그 후 11월에 바우돈빌리에로 파견되었다.[14] 1918년 11월, 이 대대는 제1군을 지원했는데, 이때 마네로 옮겨져 미즈 아르곤 공세가 되었다.[15] 12월 중순부터 시작된 40사단은 미국으로 돌아가는 절차를 시작했으며, 결국 보르도를 통해 진격했다.[16] 1919년 5월 샌프란시스코의 대통령직에서 해제되었다.[3][17]

40 탱크 회사

이 부대는 1924년 40사단 제40탱크회사로 재편성되었으며, 8대의 프랑스 르노 경전차(M1917)를 장착하였는데,[18][19] 이는 캘리포니아 최초의 전차부대였다.[20] 1925년 캠프몬테에서 첫 연례 훈련을 실시했다.[21]: 3 1927년 추수감사절에, 두 개의 유닛 탱크가 폴섬 교도소에서 폭동에 대응하도록 임무를 맡았다.[21]: 5 [22] 이 회사는 1934년 서부 해안가 해안가 장안의 해안가 파업에 대응하여 처음으로 활성화되었으며, 이 기간 동안 8일간 샌프란시스코로 파견되었다.[18] M2A2 경전차는 1937년 르노를 대체했다.[18][23] 1930년대에는 부대 전차와의 훈련에는 탄약이 포함되지 않았으며, 포드 모델 T 자동차를 활용해 적 전차 모의실험을 했다.[24] 훈련은 종종 159 보병 연대와 연합하여 실시되었다.[21]: 6 1937년 4월 샌프란시스코 프레시리오에서 크리시 필드에서의 활동에 참여했다.[21]: 8 1937년 8월, 제4군단의 다른 부대들과 함께 모로 만과 산루이스 오비스포 사이의 지역에서 청군(정규군 부대)에 대항해 모의 전투를 벌이는 갈색군(국가 경비 부대)에 전차 회사가 배속되었다.[21]: 8–9 [25]

194 전차 대대

1940년에는 194 탱크 대대 C사로 지정되었고, 미네소타 브레인러드의 다른 탱크 회사(A사, 이전 34 탱크 회사), 미주리 세인트 조셉(B사, 전 35 탱크 회사)이 나머지 대대를 구성하였다.[26][27] C 회사의 많은 남성들은 1938년과 1939년 학급의 Salinas High School 졸업생이었다.[28] 이 대대는 1941년 2월 10일 연방군으로 징집되었고, 워싱턴 포트 루이스에서 훈련을 시작했다.[18][29] 2월 22일, 마침내 대대는 전체 부대로 집결했다.[30] 육군 최고의 전차 대대 중 하나로 평가된 이 대대는 54개의 신형 M3 스튜어트 경전차를 갖추고 있었다.[18]

배치

B사는 이 대대에서 떨어져 알래스카로 보내졌다. 나머지 대대는 9월 8일 마닐라로 향하는 샌프란시스코의 USAT 사장 쿨리지에 탑승했다.[30][31][8]: 6 [a]부대는 제2차 세계대전 당시 처음으로 해외에 배치된 미군 장갑 부대였다.[8]: 6–7 [18] 1941년 9월 26일 제17대 오드넌스 회사와 함께 마닐라에 도착하였고, 그 후 앤젤레스사팡바토에 있는 스토츠부르크 요새에 배속되었다.[33]: 14 그 부대는 특히 가솔린과 예비 부품 등 보급품을 사용할 수 없다는 것을 발견했다; 더 나쁜 것은, 탱크의 37mm(1.5인치) 주포용 탄약이 필리핀으로 운송되지 않았기 때문에, 탱커들은 다음 캠페인에서 탄약을 즉흥적으로 생산하게 되었다.[18] 탄약은 갑옷만 뚫을 뿐 폭발력이 높은 것은 사용할 수 없을 것이다.[24] 192 탱크 대대는 11월 20일 필리핀에 도착하여 194, 17대와 함께 제임스 위버 준장의 지휘를 받아 제1차 임시 탱크 그룹을 결성하였다.[30][34][35] 이 부대는 미국의 첫 번째 전투 탱크가 될 것이다.[b]

제2차 세계 대전

클라크 필드 및 인출

미국 2차 대전에 진주만'에서 1941년 12월 7일 일본의 공격에 의해 그려졌다, C클라크 필드, 12월 8일에 최초의 일본 공격은 극동 공군의 절반의 파괴에 발생했다 주변에 방어적인 위치에;9일본 전투기들의[c]가 그 날 프라이빗 얼았다.g C사의 스미스는 그들 중 한 명을 쓰러뜨린 공로를 인정받았다.[8]: 8 [18] 이 행동 때문에 이 부대는 전투를 본 최초의 캘리포니아 주 방위 부대가 되었다.[37] 당초 더글러스 맥아더 장군은 전쟁계획 레인보우 파이브에 따라 극동 미군(USAFFE)이 군도 전체를 방어할 수 있을 것이라고 자신했다.[38]: 155–157 12월 12일 나머지 대대로부터 분리된 C사는 남루손군에 소속되어 있었다.[18] 12월 13일, C사는 Tagaytay Ridge로 이동하면서 밤에 탄약고 근처에서 플레어를 발사했던 다섯 번째 칼럼니스트들을 체포하려고 시도했다; 이것은 크리스마스 이브까지 계속될 것이다.[8]: 8 [30] 12월 23일, 링가이엔만에 상륙한 후 일본군의 진격으로 자신감에 찬 맥아더 장군은 모든 병력바탄 반도로 철수시키면서, 전쟁 계획 오렌지로의 반전을 명령했다.[38]: 162–164

Map of Southern Luzon depicting United States Army Forces in the Far East movements in December 1941
1941년 12월 필리핀 남부 루손에서 철수

C사는 바나하오 산 동쪽 지역에 배속되어 1사단의 필리핀 육군 1보병 연대에 부속되었다.[39]: 191 남루존군 사령관인 알버트 M. 존스 준장은 크리스마스날 C사로부터 오토바이 배달원으로부터 제1보병연대가 삼팔록에서 그들의 위치에서 서부로 급히 이동했다는 소식을 들었다.[40][39]: 193 그리고 나서 그는 C사에 마우반에 상륙한 일본인과 교전하라고 지시했다.[39]: 193 그는 C사의 하프트랙을 이용해 직접 정찰하기로 했고, 이들은 피이스 시 북쪽에 있는 일본 순찰대에 의해 교전되었다.[18][39]: 193–194 약혼 기간 동안 하프 트랙은 도랑에 고정되어 있었지만, 승무원들은 존스와 승무원들이 하프 트랙의 기관총을 친근한 선으로 다시 운반할 수 있도록 순찰대를 분산시킬 수 있었다.[18][39]: 194 그들의 행동을 위해, 존스는 승무원들에게 공로십자를 받을 것을 권고했다; 추천이 마침내 처리된 1946년 4월까지, 상은 은색 별들로 격하되었고 다섯 명의 승무원 중 한 명인 리언 엘리엇 병장만이 여전히 살아있었다.[18]

A painting that depicts an American tank smashing into a Japanese roadblock in December 1941
모렐로 하사의 M3 스튜어트를 그린 그림으로, 도로 차단물과 그 뒤에 있던 일본 제국 육군 대전차포를 박살내고 있다.

다음날 이 회사의 제2소대는 필리핀 육군 제1보병연대의 미국인 수석 강사인 럼볼드 소령으로부터 좁은 산길을 따라 피이스에 있던 일본인을 공격하라는 명령을 받았다. 소대장인 로버트 F 중위는 니덤은 공격 전에 정찰이 이루어져야 한다고 제안했지만 불필요하다는 말을 들었다.[18][39]: 194 전날 밤 반딧불 때문에 일본인들이 준비한 도로 차단막은 대전차포포병, 기관총 몇 개로 구성되어 있었다.[39]: 194 미국은 기둥으로 전진했고 니덤이 지휘하는 납탱크가 먼저 맞았다.[18] 에밀 S 하사가 지휘하는 두 번째 탱크. 모렐로는 니덤의 장애인 탱크를 몰고 다니며 그 뒤에 있는 도로 차단벽과 대전차포를 뛰어넘어 그의 탱크가 불능화되기 전에 다른 일본군의 위치를 향해 발포했다. 결국 전체 소대인 5대의 탱크는 움직이지 못하고 유실되고 5대의 탱크가 사망했다.[18][41] 일본인들은 그날 밤 모든 미국인들이 죽었다고 믿으며 탱크 주변에 정착했다. 전선이 그들을 지나갈 때 일본인들은 그들로부터 멀어져 갔고, 이로 인해 모렐로는 부상자들을 모을 수 있었다.[18] 이들을 수습한 그는 필리핀 가이드의 도움으로 마닐라로 탈출했고, 그곳에서 부상당한 유조선 1척을 가톨릭 병원에 맡겼으며, 나머지 부상자들과 함께 이달 말까지 코레기도르에 도착할 수 있었다.[18] 1983년, 모렐로는 그의 행동으로 실버스타 상을 받았다;[42][43] 그는 나중에 바탄에 있는 회사에 다시 합류했다.[18] 이 조치는 또한 전쟁부서를 새로운 탱크 생산에서 리벳에서 용접으로 바꾸게 했다.[18]

A Manila street with a large sign hanging over it which reads "open city"
사진은 1941년 12월 26일 마닐라 시청 앞에서 열린 도시 간판을 찍은 것이다.

C사의 또 다른 소대는 필리핀 육군 51사단에 소속되어 사단의 철수를 위한 커버부대의 일부가 되었다.[39]: 196 소대는 산티아고에서 남루손군의 나머지 부대와 합류한 필리핀군 제1보병사단을 뺀 사리아야 부근에 방어선을 마련했다.[39]: 197 거기서 그 부대는 개방도시로 선언되었던 마닐라를 우회하여 북쪽으로 철수하여 바탄으로 향하는 나머지 미국-필리피노 군대와 합류했다.[44][39]: 200 그러나 지리에 익숙하지 않은 탓에 C사는 어둠 속에서 리잘 기념비를 들이받고 탱크 중 하나가 움직이지 않게 되어 도시를 통과했고, 고정된 탱크의 승무원들은 결국 필리핀 군인들이 운전하는 브렌건 캐리어를 타고 도시를 떠났다.[18]

A map of the area around San Fernando, Pampanga, in January 1942
1941년 12월 31일 ~ 1942년 1월 1일 바탄 북쪽에 위치한다.

칼럼핏에는 팜팡가 강 위에 중요한 다리들이 있었는데, 이 다리는 바탄가 강을 지금의 마닐라 북쪽에 있는 군대와 연결시켰다.[45]: 203 이 다리를 방어하기 위해 194번째는 아팔릿에 자리를 잡고 강 서쪽 둑을 덮고 있어 다리를 방어하는 부대를 위해 바탄으로 철수할 수 있는 길을 확보했다.[45]: 201 남부 C사는 보카우에 있는 남부 전선을 덮었다.[45]: 201 그곳에서 그들은 마닐라를 출발하여 바탄으로 가는 빈 트럭들을 관찰했다.[46] 이 대대는 마닐라에서 1만2000갤런(4만5000L)의 항공 가솔린과 6대의 트럭 적재 통조림을 수송했다.[46] 바탄에 보내진 추가 물자에도 상당량의 물자가 소실되거나 방치돼 즉시 배급이 이뤄져 이후 바탄의 전투력이 떨어졌다.[18][47][48] 교량이 다른 부대(192기 포함)에 의해 성공적으로 방어되면서 C사는 일본군의 진격을 늦추기 위해 철거되기 전에 교량을 건너는 마지막 부대가 되었다.[33]: 17 [34][18]

1942년 첫 날에 북쪽으로 이동하면서 194번째는 산 페르난도 동쪽과 마을 남쪽 팜팡가 강둑에 자리잡았다.[49] 나머지 임시 탱크 그룹은 남아 있는 미국-필리피노군의 바탄 철수를 취재했다.[49] 방어 태세에 있는 동안, 첫 전차-온-탱크 전투는 194일에 일어났는데, 그 때 일본 89A형 전차 5대가 접근했다; 이동 전에 정찰하지 않았던 일본 부대는 194번째에 열린 들판에서 파괴되었다.[50]: VandenBergh 30 나머지 병력이 마을을 통과하면서 탱커들은 산 페르난도의 다리를 파괴하고 과구로 철수했다.[49]

A map of the area around Dinalupihan in January 1942
1942년 1월 2-6일 바탄에 대한 라야크 접점 접근방식의 방어.

미-필리피노군이 철수를 시작한 지 열흘 만에 제1임시전차그룹은 최후의 지연작전을 펼쳤고, 나머지 병력은 바탄에서 방어를 준비하며 3일을 더 파병했다.[18] 지연작전을 행한 첫 번째 부대는 C사로서, 과구아 북쪽에 있는 본선 진격대 역할을 하고 있기 때문이다.[51]: 221 그곳에서 그들은 3시간 반 동안 머물렀다.[51]: 221 과구는 이틀도 채 안 되는 긴 시간 동안 열리지 않았고, C사는 나머지 대대의 퇴각을 취재했다.[51]: 222 C사가 과구아에서 남쪽으로 후퇴하는 병력의 측면을 엄호하고 있는 동안 500~800명의 대규모 적군이 백기를 흔드는 필리핀 경찰대 장교 3명의 뒤로 접근하여 탱크 2대와 반트랙 2대로 구성된 엄호부대가 경찰대 장교와 그 뒤의 적에게 포격을 개시하였다.공공장소에서 그들을 해치고 [50]: VandenBergh 30 [51]: 223 있어

다나카 분대에서 일본군의 상당한 손실을 초래한 일부 추가 전투에 이어 C사와 나머지 1임시 전차군단은 26기갑대와 필리핀 11·21사단에 합류해 구마인강을 따라 수비를 구성했다.[33]: 17 [51]: 223 [52] 일본군과 접촉하지 않고 구마인강을 따라 있는 방어선은 포기되었고, 제1 임시 탱크 그룹 전체가 포함된 새로운 방어선이 라야크 분기점에 형성되었다.[51]: 227 그것은 1942년 1월 6일 아침에 작업하여 완성한 바탄 이전의 마지막 방어선이었다.[51]: 227 1월 6일 전투에 이어 호세 칼루가스 병장에게 명예훈장을 수여하는 등 1차 임시의 탱크그룹이 라야크 분기점에서 방어에 배정된 나머지 부대보다 앞서 바탄으로 철수하기 시작했다.[51]: 229 이들은 바탄 반도에 진입한 마지막 미군 부대였다.[37][52] 필라르 남쪽 지역으로 방어선 뒤쪽으로 철수하자 제1임시 전차그룹의 병사들은 비록 절반의 배급이 되었지만 전투 작전이 시작된 이래 처음으로 자신들의 주방에서 식사를 하며 마침내 쉴 수 있었다.[8]: 10 [33]: 17

바탄

A map of northwestern Bataan in late January 1942
1942년 1월 18~25일 미국의 입장을 보여주는 필리핀 바탄의 마우반 선

1942년 1월 10일, 1942년 1월 10일, 아바카이 근교 57 보병 연대를 지원하기 위해 소집되었다.[26]: 27 1월 23일, C사는 조나단 M 소장에 의해 소집되었다. 실랑가난산 인근 서쪽에서 일본 보병 1개 대대와 싸우기 위해 I필리핀군단(이명 북루손군)의 사령관 웨인라이트(장성으로 진급)가 서진했다.[53] 탱크 2대가 초기 공격 과정에서 대전차 지뢰에 의해 파손됐다.[26]: 28 그러나 그 후퇴 이후 26 기병대의 원소와 필리핀 72 보병 연대의 대대의 지원으로 그 부대는 일본군의 이득을 역전시킬 수 있었다.[26]: 28 [54]: 283 1월 말 수비라인은 보각까지, 오리온까지 철수하기로 했다.[54]: 291 194번째는 마지막으로 철수할 부대의 일부를 포함했는데, 여기에는 31번째45번째 보병 연대가 포함되었다.[26]: 28 1월 26일까지 194번째 부대는 포탄과 박격포 공격을 받다가 접촉을 끊으면서 마지막으로 철수했다.[26]: 28–29 [54]: 294 철수하던 중 194일 공습으로 부대원들이 도중에 괴롭히면서 추가 압박이 가해졌다.[26]: 28–29 [54]: 294

바탄에서의 주요 전투는 지난 2월 일본군이 발랑가에서 통제선을 유지하며 북상하면서 중단됐으며 일본 14군은 증원군을 기다렸다.[55] 1942년 3월까지, 배급량은 미미한 반배급에서 4분의 1배까지 줄어들었다; 이것은 뎅기열, 말라리아 그리고 다른 질병으로 병든 군인들을 동반했다.[26]: 30 C사는 바탄의 동쪽 절반을 따라 해안을 방어하는 임무를 맡았다.[8]: 11

A map of eastern Bataan in early April 1942
1942년 4월 3~6일 필리핀 바탄 주 사마트 산에서 발생한 미군 전선 일본 침투

바탄에서 방어하는 미국과 필리핀군에 대한 일본의 마지막 공격 때 194호 A사는 해안 방위에 배치되어 일본 바지선을 향해 발포하여 해안으로 올라오는 것을 막았다.[26]: 30 4월 4일 제 194보병연대 C사는 제45보병연대와 함께 제29보병연대를 따라 북쪽으로 공격하라는 임무를 부여받았고, 4월 7일 공격을 개시하여 북쪽으로 진격해 일본군의 방어 진지를 놀라게 했다.[26]: 31–32 [56]: 432–437 진격하는 과정에서 동서로 우호세력과 연락이 두절되고, 새로운 명령을 받고, 일본의 급속한 진격을 보고받고, 새로운 방어태세 확립을 희망하여 6번 도로와 8번 도로 분기점을 향해 남동쪽으로 명령을 받았다.[26]: 32 C사가 이 운동을 주도하면서 새로운 목표를 향해 진격했던 것을 뒤집은 일본 대전차포 사격은 그들이 65여단의 일본군에 의해 남쪽으로 측면 공격받았다는 것을 드러냈다.[26]: 32 그들의 새로운 움직임의 뒤편과 북쪽의 트레일29에서 C사는 그 트레일을 따라 남쪽으로 진격하려는 일본 7 전차 연대의 요소들과 접촉하게 되었고, 그 뒤 이어진 전투는 89A형 전차 2대를 파괴하는 결과를 낳았다.[26]: 33

4월 8일까지 C사는 트레일 10호선을 따라 일본군의 공격에 대한 방어를 시도하는 데 관여한 나머지 임시 탱크 그룹과 함께 남쪽으로 재결집하라는 명령을 받았다.[26]: 33 그날 저녁 전차 대대는 모두 전선에서 철수했고, 4월 9일 아침, C사 전차가 마침내 나머지 대열에 합류하면서, 그들의 장비를 파괴하라는 명령을 받았다.[26]: 33 [33]: 18 항복할 무렵 C사는 전차 10대를 잃었고, 6명의 병사가 전사했다.[8]: 11

항복과 점령

에드워드 P. 킹 소장이 바탄에 병력을 투항한 후, 탱크 부대 장교들은 일본군의 조사를 받았다. 이 조사를 받는 동안, 장교들은 탱크가 마닐라 을 가로지르는 침공을 막아냈으며, 미군 탱크는 일본군의 공포를 받고 있다는 것을 알게 되었다.[33]: 18 4월 10일 마침내 일본군이 도착하자, 그들은 무슨 가치가 있는 것이라도 군인들을 약탈하기 시작했다.[8]: 12 약탈 이후, 일본인들은 바탄 죽음의 행진으로 알려진 산 페르난도를 향해 북쪽으로 행군하기 시작했다.[8]: 12–13 [57] 몇몇은 군인들의 명령을 내리고 항복으로 준수하는 것이 아니라는 일본 점령에 저항하며, 대신이 되는 게릴라들을 선택했다[58]한 전문가 5학년 유진 Zingheim C의 무선 통신사, 나중에 일본인들에 의해 말라리아 때문에 1943년으로 체포된 후에도 수행할 것이었다.[59] 시간이 흐르면서 C사의 병사들은 여러 포로수용소에서 일본이 점령한 지역에 분산되었다.[8]: 15 6명에게는 은성(은성)이 수여되었고, 일부는 사후에 추서되었으며, 각 사병에게는 동성 훈장퍼플 하트가 수여되었다.[8]: 16 [60] 1945년 9월 중순, 일본의 항복 이후, 194 탱크 대대의 생존 대원들은 요코하마에서 미국으로 출발했다.[24]

제2차 세계 대전 후

1947년 제199 탱크 대대 신문 모집 광고

제2차 세계 대전 후 1944 탱크 대대는 1946년 4월에 무력화되었다가 같은 해 6월 제199 탱크 대대로 재설계되었다가 1941-1942년 필리핀 캠페인의 생존자들로 구성된 리더십 팀과 함께 1947년에 연방으로 인정받았다.[3][3][8]: 16 2년 뒤인 1949년 제49보병사단의 소원으로 제149중전차대대로 재편성·재설계되었다.[2] 그 후 170대 대대와 통합되자마자 이 부대는 1959년 전투병기연대(CARS) 모연대로 승격되었다.[3][d] 1960년에 이 연대 훈련은 캠프 어윈에서 매년 열렸다.[62] 1962년까지 M48 Patton 탱크는 캠프 로버츠에서 매년 훈련하는 동안 사용되고 있었다.[63][e] 1963년 다시 연대를 재편성하여 1·3·4대대로 확대하였으며, 2중대는 170기병연대가 되었다.[3][f]

1965년 주말 훈련 동안, 그 부대는 와츠 폭동에 대응하여 만들어진 바리케이드들에 소집되었다. 반면에 그 곳에서 탱커들은 발포되었다.[65] 연대 1·3·4대대는 와츠 폭동 때 소집되어 연대 본부가 118번가학교 밖으로 운영되었다.[66] 1968년 연대는 제1대대로만 구성되도록 재편성되었고, 연대는 49대에서 분리되어 더 이상 사단과는 관련이 없었다.[3][g] 이후 1974년 이 연대는 40보병사단의 소원이 되었다.[3]

1970년대와 1980년대에 이 연대는 정기적으로 매달 주말 훈련과 연례 훈련을 실시했고, 이 중 한 연대는 1982년 동계 훈련을 위해 미네소타주 캠프 리플리로 연대의 외로운 대대를 보냈다.[69][h] 1980년대 동안, 그 연대는 501명의 병력으로 승인되었다.[71] 1989년, 연대는 CARS에서 철수하고 미 육군 연대 체제로 재편성되었다.[3][i] 같은 해까지 연대는 M60A3 패튼을 장착했다.[72] 1992년 로스엔젤레스 폭동에 대응하여 가든 플롯 작전이 개시되어, 연대는 로스엔젤레스에서 폭동 진압 임무로 복귀하게 되었다.[73] 이 연대는 1990년대 40사단 3여단의 일부였다.[74] 1996년 연대의 사령부는 몬테레이 총사령관으로 이전했다.[75][76]

다른 부대의 병력 감소로 인해, 1997년에 기지 재조정과 폐쇄를 포함한 냉전평화 배당금의 일부로서, 연대의 규모가 증가하였다.[77] 이러한 규모의 증가는 M60A3에서 M1IP 에이브람스로의 연대의 이전과 일치했다.[24] 1998년 5월 왓슨빌에 훈련소가 설립되었고, 1941년 1944년 탱크 대대 C의 제1중사였던 에로 "벤" 새코네 영장전담관의 이름을 따서 명명되었다. 훈련소 안에는 1924년 6월(해외 전투에서도 살아남았고, 부대원들에게 숨겨져 있었다.)이 있었다.그들이 전쟁포로인 줄 알았다.[24] 1년 후 연대의 본부는 다시 한 번 씨사이드로 이전되었다.[75]

Group of soldiers enter into an abandoned residential building.
발칸 반도에 배치되기 전인 2004년 옛 포트 오드에서 149차 훈련의 병사들

이 대대는 2003년 노블 이글 I&Ⅱ 작전에 투입돼 미국의 잠재적 목표물과 공항에 보안을 제공했다.[78][79] 그 후 2005년에 코소보군의 일부로 나토 평화유지 임무를 수행하도록 활성화되었다.[80] 2005년 갑옷에서 갑옷으로 연대를 재설계한 데 이어 다른 부대와 통합돼 2007년 제65소방대 소속인 340여단지원대대를 유지했다.[75][81][82] 연대가 다른 부대로 통합되기 전에, 자원 경색으로 인해 해외 분쟁에 복무하는 국가 간수들이 늘어나면서, 연대 병사들의 거의 90%는 이미 테러와의 전쟁에서 전투를 본 적이 있었다.[65]

수상

연대 및 그 하부 부대는 다음과 같은 상과 스트리머를 승인한다.[2][3]
Presidential Unit Citation streamer대통령 후보군

  • 필리핀의 방어
  • 루손 1941-1942
  • 바탄 반도

Presidential Unit Citation streamer 필리핀 대통령부대 표창장

  • 1941년 12월 7일 ~ 1942년 5월 10일

캠페인 스트림러머:

  • World War I Victory Medal (United States) 제1차 세계 대전 비문 없이 스트리밍
  • Asiatic-Pacific Campaign Medal 필리핀 제도
  • Asiatic-Pacific Campaign Medal 알류샨 열도(C사, 1대대)

리니지

단위의 계통은 다음과 같다.[75]

  • 1895년 8월 5일 살리나스의 캘리포니아 주 방위대에서 C 부대로 조직되었다.
  • 1911년 5월 1일 제1기병대대 C부대로 재설계.
  • 1916년 6월 26일 새크라멘토에서 연방정부로 징집되었고, 1916년 11월 17일 로스앤젤레스에서 연방정부에서 징집되었다.
  • 1917년 11월 5일 연방 공무원으로 징집되었다.
  • 1917년 10월 3일 40사단의 한 요소인 145 기관총 대대 B사로 재편성 및 재설계되었다.
  • 1919년 5월 20일 캘리포니아 샌프란시스코의 대통령직에서 해제되었다.
  • 재정비 및 연방정부는 살리나스의 캘리포니아 주 방위군에서 1924년 6월 18일을 40번째 탱크 회사로 인정하여 40사단에 배속되었다.
  • 1940년 9월 1일 C사 194전차대대로 재편성 및 재설계되었으며, 40사단 배정에서 해제되었다.
  • 1941년 2월 10일 살리나스에서 연방 복무에 들어갔다.
  • 1942년 4월 9일 필리핀 군도의 일본 14군에 항복했다.
  • 1946년 4월 2일 필리핀 군도에서 비활성화되었다.
  • 1946년 6월 21일 제199 탱크 대대로 확장 및 재설계되었다.
  • 1947년 5월 27일 본부를 살리나스에 두고 재정비하여 연방정부가 인정하였다.
  • 1949년 2월 1일 제149중전차대대로 재편성 및 재설계되어 제49보병사단에 배속되었다.
  • 1950년 9월 1일 제149전차대대로 재편성 및 재설계.
  • 1959년 5월 1일 170대대대대와 통합하고 통합부대는 전투무기연대체제하의 모병 연대인 제149기갑으로 재편성·재설계되어 제49보병사단의 요소인 제1중대대와 제2d정찰대대로 구성되었다.
  • 1963년 3월 1일 제1·3d 대대, 제49보병사단 요소, 제4중전차 대대 등으로 재편성되었다.
  • 1964년 4월 1일 재편성되어 제1·3d 대대, 제49보병사단 요소, 제4대대로 구성되었다.
  • 1968년 1월 29일 1차 대대로 재편성되었다.
  • 1974년 1월 13일 제40보병사단의 한 요소인 제1대대로 재편성되었다.
  • 1988년 1월 19일 전투 무기 연대 시스템에서 철수하고 미 육군 연대 체제로 재편되었다.
  • 1차 대대는 1992년 5월 1일 본국에서 연방 현역 복무 명령을 받고, 1992년 5월 9일 연방 현역 복무에서 풀려나 주 정부 통제로 되돌아갔다.
  • 본부의 위치는 1996년 6월 1일 몬테레이의 총리로 바뀌었고, 1999년 10월 1일 캘리포니아의 해변으로 바뀌었다.
  • 홈 스테이션에서 2002년 8월 14일 연방 서비스를 활성화하도록 명령됨; 2003년 9월 2일 연방 서비스 활성에서 해제되었다가 주 정부 관리로 복귀함.
  • 2005년 10월 1일 149 기갑연대로 재설계.
  • 2007년 9월 1일 340 지원대대와 통합하여 340 지원대대로 지정된 통합부대.

레거시

바탄 죽음의 행진 동안, 살리나스는 미국의 어떤 도시보다도 1인당 가장 많은 수의 군인을 행진에서 확보했다는 불행한 구별을 가지고 있었다.[83] C사의 일부였던 114명 중 상당 부분을 차지하는 살리나스를 떠난 105명의 병사 중 46명 또는 47명이 전쟁에서 살아남았다.[83][84][85] 2011년 10월 로이 디아즈 중사는 C사의 마지막 생존자 살리나스 일원으로 보고되었으며, [84]KTEH가 제작한 에미상 수상 스토리의 대상이었으며,[86][87][88] 2012년 2월 살리나스의 공항 대로에서 살리나스 시립 공항으로 이어지는 접근로를 디아즈 공항으로 명명할 것을 제안했다.[89] 사실 디아즈는 외로운 생존자가 아니라 셋 중 한 명이었다. 2013년 6월까지 C사의 마지막 생존자는 매니 네바레즈였고, 그는 사병으로 민다나오일본에서 포로 생활을 했다.[90]

하위 단위

메모리얼스

2006년 보론다 역사센터에는 C 194 전차대대의 장병들을 기리는 추모비가 세워졌다.[83][93] 이것은 1941년 12월 26일 모렐로의 탱크의 행동을 묘사한 산 루이스 오비스포 캠프에 위치한 기념비에 이은 것이다.[94] 살리나스에서는 삼각공원이 바탄기념공원이라고 이름 붙여졌다.[95]

대중 매체

1918년 7월, C부대의 일부 병사들은 이미 프랑스에 주둔하여 제2차 마르네 전투에 참가하였다. 이 병사들 중 한 명(마틴 홉스)은 제1차 세계 대전 중에 살리나스에서 온 첫 번째 병사가 되어 전사하였다. 는 존 스타인벡에덴 동부에 언급되어 있다.[96]

'더 하우스' 촬영 때 40탱크 컴퍼니의 탱크가 사용되었다.[97]

영화 바탄에서 데시 아르나즈는 다인종 부대에 있는 캘리포니아 주 방위군의 지연작전을 묘사하고 있다.[98][k]

참고 항목

메모들

  1. ^ 쿨리지호에도 뉴멕시코주 200해안포병연대, 공군 27폭격대 등이 탑승했다.[32] 항해 중 쿨리지호아스토리아호(CA-34)의 호위를 받았다.[24]
  2. ^

    그러나 그들의 희생은 헛되지 않았다. 1941년 12월부터 1942년 5월까지 제149전차그룹(프로발)으로 구성된 194, 192전차대대는 침략한 일본 14군단 부대로부터 중부 루손과 그 다음 바탄 반도를 방어했다. 이들 국가수비대는 제2차 세계대전에서 해외로 나간 최초의 미군 전차부대, 제2차 세계대전에서 적을 교전시킨 최초의 미군 전차부대, 미군 장갑부대 역사상 적전차를 교전시킨 최초의 미군 전차부대의 일부였다.

    "Remember the Road to Bataan: Training for War in a Resource-Short Environment (Reserve Component)"[24]
  3. ^ 미 육군 항공대필리핀 육군 항공대의 부대로 구성된 미 육군 항공 조직.[36]
  4. ^ 처음에 CARS에서 연대는 중전차대대와 정찰대대로 구성되었다.[3] 탱크 대대는 살리나스를 근거지로 하고, 정찰 대대는 새크라멘토를 근거지로 하고 있었다.[61]
  5. ^ 연대의 제1중대 전차대대는 몬테레이에 A사, 왓슨빌에 B사, 홀리스터에 C사, 산타크루즈에 D사였다.[63]
  6. ^ 1대대는 제3여단에, 3대대는 제1여단에, 4대는 제49보병여단에 각각 배속되었다.[64]
  7. ^ 1960년대 동안 로버트 맥나마라 국방장관은 육군 예비군과 국가 방위군의 많은 개편을 제안하고 실행했다.[67] 10년 말까지, 이러한 재편성들 중 하나로 인해, 제49 보병사단은 제49 보병여단으로 개편되고 축소되었다.[68]
  8. ^ 주말 훈련을 위해 연대가 이용할 수 있었던 장소 중 하나는 산타크루즈의 한 공원이었다.[70]
  9. ^ 연대는 계속해서 1대대대만으로 구성되었다.[2][3]
  10. ^ 1997년까지 이 연대는 몬테레이, 캠프 로버츠, 산타 크루즈, 마데라 등에 있는 기업들이 있는 1대대로 구성되었다.[24]
  11. ^ 영화에서 아르나즈는 캘리포니아 주 방위군의 펠릭스 라미레즈 일병을 묘사하고 있으며, 영화에서 그렇게 말한다.[98] 그는 또한 자신이 192 탱크 대대에 소속되어 있다고 말한다.[98] 그러나 192대는 위스콘신, 일리노이, 오하이오, 켄터키에서 온 부대들로 구성되었다.[99] 1941년 말, 1942년 초 미국 대륙 외곽에 배치된 캘리포니아 주 방위군 부대는 겨우 3개였다.이들은 알래스카에 배치된 250연대하와이에 배치된 251연대, 그리고 194 전차대대의 C 중대였다.o 필리핀.[37]

참조

Public Domain 이 문서는 미국 육군 역사 센터의 공공 도메인 자료를 통합한다. "340th Support Battalion".

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