장거리 항공

Long-Range Aviation
Tu-95, Tu-22, Tu-22M, Tu-160 장거리 항공 항공기

장거리 항공(러시아어: аиа long long long long long long tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr tr, tr)아비아치야 달네고 데이스비야, 아바르AΩ, ADD, 말 그대로 Aviation of Distance Action)은 미사일이 아닌 항공기로 장거리 핵 또는 재래식 공격을 수행하는 러시아 항공우주군의 한 부서이다.이 지부는 이전에 소련 공군러시아 공군의 일부였으며 전략 목표물핵무기로 장거리 폭격하는 임무를 맡았다.냉전시대에는 미 공군 전략공군사령부와 맞먹었다.

제2차 세계대전과 ADD

오리진스

최초의 3개의 항공군, 특정 목적의 항공군(또는 특정 목적의 항공군)은 1936년에서 1938년 사이에 창설되었다.

지배적인 심층 작전 원칙에 따라, 노동자-농민 적군(RKKA)은 6개의 헬론으로 포괄적으로 재편성되었고, 그 중 장거리 항공은 제1의 헬론이었다.제2연대는 중형전차, 제3연대는 중형전차, 제4연대는 중형전차, 제5연대는 중형전차, 제6연대는 소총부대, 제1연대는 주력전차의 지원을 받았다.공수부대는 총참모부 예비군 [1]역할에서 분리된 부대였다.

제1특정목적항공군은 1936년 1월 8일 일반예비군(특정목적군 - 1)의 제1항공군으로 창설되었다총참모부가 창설한 최초의 TO&E투폴레프 TB-3의 중폭기 2개 여단, 투폴레프 SB의 속폭기 1개 여단, 전투기 1개 여단이었다.일류신 DB-3가 취역하면서 장거리 폭격기 편대를 구성했다.

제2항공군은 1937년 3월 15일 극동에서 창설되었으며, 본부는 하바로프스크에 있다.제3항공군은 1938년 5월 21일 로스토프온돈에 본부를 둔 북카프카스 군구에서 창설되었다.

1939년 10월 20일 3개 항공군의 전투 순서는 다음과 같았다.

  • 제1특정목적군(모니노)
    • 모니노 제27항공여단(9공군기지)
      • 제21 및 제53 장거리 폭격기 연대
    • 미갈로보 제13항공여단(24공군기지)
      • 제41고속폭격기비행연대
      • 이바노보 제6장거리 폭격기 연대 (12공군기지)
  • 제2특정목적군(Voronezh)
    • 보로네즈 제64항공여단(112공군기지)
      • 제7 및 제42 장거리 폭격기 연대
    • 쿠르스크 제30항공여단(115공군기지)
      • 제51고속폭격기비행연대
      • 오욜 제45장거리폭격기비행연대(141비행기지)
  • 제3특정목적군(Lastov-on-Don)

1940년 11월 5일, [2]3개의 특정 목적 항공군은 핀란드와의 겨울 전쟁에서의 저조한 전투 성과로 인해 해산되었다.

유닛은 통합으로 재구성되었습니다.홍군 최고사령부의 장거리 폭격기 항공이 구조물은 현재 5개 공군단, 3개 공군 사단, 1개 공군 연대로 구성되어 있다.

더하다

1942년 3월 5일, 스타브카는 장거리 폭격기 항공을 알렉산더 골로바노프의 지휘 하에 독립 부대로 재편성했다.이 부대는 스타브카에 직접 종속되어 주류 VVS-PVO로부터 독립되어 있었다. 후방 깊숙이 있는 행정, 정치, 군사 목표물에 대한 폭격 임무, 적 수송망 파괴, 전술 전선을 벗어난 적 물류 거점 파괴, 그리고 전문 전략 임무에 초점을 맞췄다.이 전문 폭격기 부대의 핵심은 장거리 일류신 Il-4 폭격기였지만, 페틀랴코프 Pe-8s와 다른 항공기들도 사용되었다.

나중에 동원된 민간 항공 함대가 ADD에 추가되었다.이 크고 경험이 풍부한 수송부대는 소련 점령지 깊숙이 있는 게릴라들을 지원하기 위해 널리 사용되었다.일부 선교단은 나중에 유고슬라비아의 빨치산까지 지원했다.

ADD는 존재 기간 내내 최고사령부 예비군(RVGK)의 일부였고 최고사령관 이오세프 스탈린으로부터 명령을 받았다.

스탈린그라드 전투 동안 ADD는 지난 18개월 동안 심각한 손실을 입었기 때문에 야간 비행이 제한되었습니다.소련은 1942년 7월 17일부터 11월 19일까지 스탈린그라드와 돈 벤드 지역을 11,317회 야간 출격했다.이러한 습격은 피해를 거의 주지 않았고 성가신 가치가 있을 [3]: 82 [4]뿐이었다.

장거리 폭격기 5개 군단은 다양한 시기에 거의 3000대의 항공기를 보유하고 있었으며, 그 중 1800대가 [5]전투기였다.중폭격기는 단치히, 쾨니히스베르크, 크라쿠프, 베를린, 헬싱키, 탈린 등의 도시를 폭격했다.

ADD는 발트해 국가에서의 작전에 적극적으로 참여했다.1944년 3월 9일 1500~2000개의 폭발성 소이탄이 탈린의 주택가에 투하되었다.소련군의 두 번의 공습 결과: 도시에 있는 건물의 40%가 파괴되었고, 463명이 사망하고, 649명이 부상했으며, 약 20,000명이 피난처를 찾지 못했다.특히 하주 거리는 콘서트가 막 시작된 극장 "에스토니아"와 함께 큰 타격을 입었다.1944년 3월 6일부터 8일까지 나르바의 역사적 부분은 사실상 소실되었고, 같은 달 타르투, 타파, 주비[6]폭격당했다.

1944년 7월부터 12월까지 ADD는 7,200회 이상 출격하여 총 중량 7,600톤의 [7]62,000개의 폭탄을 투하했다.

제18항공군

1944년 12월 6일, ADD는 자치군으로 해체되어 붉은 육군 공군에 통합되었다.그러나 제18공군(Vozdushnaya Armiya VA)[8]으로서의 정체성과 역할은 유지되었다.

제18항공군의 구성은 다음과 같다.

냉전과 지방검찰청.

냉전 종식을 향한 소련 전략 항공기의 비교

조직

제2차 세계대전 이후 전략폭격기는 [11]1946년 4월 군사장거리항공(DA VS)으로 재편성됐다.DA VS(Dal'naya Aviatsiya Vozdushnikh Syl - 공군의 장거리 항공)는 다음과 같이 구성되었다.

제1, 제2, 제3공군은 제2차 세계 대전 중에 홍군 지상군에 대한 직접적인 전술 지원으로 명성을 쌓았고, 그래서 새로운 DA의 항공군은 번호를 다시 매겨 제50, 제43, 제65공군으로 그들의 신분을 부여받았다.

1940년대가 끝나고 냉전이 시작되면서 소련은 미국에 대한 억제 수단을 개발하기 위해 앞다퉈 노력했다.B-29 Superfortress를 그대로 모방한 투폴레프 Tu-4(Bull)가 탑재된 유일한 실질적인 항공기였다.이것은 1949년에 실전 배치되었고, 이 당시 미사일 기술이 아직 10년 전이었기 때문에 미국에 첫 번째 공격 위협을 가져왔다.그러나 Tu-4는 소련으로 돌아갈 수 없었고, 소련의 항공 공학 기구는 왕복 운항이 가능한 항공기를 개발하기 위해 노력했다.

이 경쟁의 결과는 1955-1956년에 취역하여 수십 년 동안 NATO에 대항하는 소련 공군력의 중추로 남아있던 매우 성공적인 투폴레프 Tu-95였다.그것은 러시아 [13]연방에서 계속 운행되고 있다.Myasishchev의 공헌은 Myasishchev M-4였지만, 이 항공기는 기대치를 밑돌았다.그것은 놀랍게도 전략 항공 함대의 범위를 확장한 3M 공중 급유기로서 예상 밖이지만 중요한 역할을 했다.이 기간 동안 DA와 함께 서비스된 다른 항공기로는 투폴레프 Tu-16(오소리)과 투폴레프 Tu-22(블라인더)가 있었다.

1957년, 제65공군은 제5공군으로 개명되었고 블라고베시첸스크로 이전되었다.1960년, 장거리 항공은 항공기의 군수 능력의 증가와 핵무기 [12][14]보유의 선택사항으로 인해 공군 대신 제2, 제6, 제8중폭격기 항공단(OTBAK - Otdel'niy bombandirovocchniy aviatsionniy korpus)으로 재편성되었다.이 3개 군단은 제43항공군, 제50항공군, 제5항공군의 일부로 편성되었다.동시에 제43공군과 제50공군은 전략로켓군으로 편입되어 제43로켓군, 제50로켓군이 되었다.

CIA의 기밀 보고서에 따르면 적어도 1970년대 초반에는 신속한 대응 태세의 증거가 없었다. 즉, 공중 경보 부대도 없었고 지상에 신속 대응 대원도 없었다.이는 항상 고도의 준비태세를 유지하던 미 공군과 극명한 대조를 이뤘다.게다가 장거리 항공 소속 195대의 폭격기는 5개의 주요 비행장에 집중되어 대부분의 시간을 그곳에서 [citation needed]보냈다.

1980년까지 DA VS는 별도의 서비스로 존재했습니다.1980년 1월, 지방검찰청은 해체되었고 중폭격기 부대는 3개의 공군 부대로 나뉘었다.

1980년대에, DA는 미국의 B-1 랜서와 비슷하고 약간 더 큰 고성능 폭격기 투폴레프 Tu-160(블랙잭)을 선보였다.3개 장거리 항공군도 Tu-22M을 비행했다.

1988년, 3개의 항공군은 다시 재결합하여 장거리 항공사령부를 창설하였다.

전략 계획

미국과 핵전쟁이 발발할 경우 소련은 중폭격기 전군을 미국의 목표물에 대한 공격에 투입했을 것이다.중형 폭격기는 주변기기에 사용되었을 것이다.

그러나 소련 전략군의 모든 요소들은 바르샤바 조약 작전에 참여할 수 있었을 것이다.1975년 CIA는 소련 해군 항공기에 의해 증강된 우랄 서쪽의 중거리 폭격기 530대가 대규모 재래식 또는 핵 탑재물을 필요로 하는 나토 후방 지역에 대한 유럽의 공격을 위한 것이라고 추정했다.

장거리 항공기의 기지는 소련 주변 12개 기지에 있었다: 모스크바 인근 랴잔 디아길레보, 우크라이나 프릴루키우진, 사라토프 인근 엥겔스-2, 체첸 인근 북오세티야-알라니아, 돌론, 반신스;

북극에 주둔하는 세력이 북미에 더 큰 위협이 되었을지라도, 적대적인 기후, 열악한 물류망, 그리고 취약한 방어망이 그러한 계획을 방해했다.따라서, 소련은 OGA(북극 통제 그룹)의 통제 하에 대기 중인 북극 기지 네트워크('바운스 에어드롬')를 만들었고,[15] 이는 전시에 활성화되었을 것이다.이들 기지는 장거리 군사(기지의 기지)를 포함한 비행거리 연장을 목적으로 한 급유 및 서비스를 위해 항공기의 단기 착륙("바운스")에 사용되는 비행장이었다.

주로 북서쪽의 올레네고르스크, 노바야 젬랴 로가체보 공항, 보르쿠타 소베츠키이 공항, 북동쪽의 틱시 공항, 아나디르 우골니 공항, 마스 쉬미타를 포함했다.NagurskoyeGreem-Bell과 같은 고북극 기지는 소형 항공기가 이용할 수 있었을 것이고, 비행장Sredniy Ostrov, Dresba, Checurovka, Tiksi North는 아마도 완공되지 않았을 것이다.비록 Tu-95가 기지 없이 운영될 수 있었지만, 거의 모든 다른 항공기들은 미국에 도착하기 위해 시설을 필요로 했을 것이다.

폭격기 승무원들은 항법, 기내 급유, 공대지 미사일 타격 절차, 북극 스테이징, 침투 전술, 전자 대응책을 포함한 전략 작전의 모든 기본 측면에 능숙하도록 훈련받았다.

1990-91년 전투 순서

제30항공군

1990년 전투 서열

HQ: 아무르주 Blagoveschensk (출처: Michael Holm)

  • 독립 통신 연대(아무르 주 블라고베셴스크)
  • Tu-16과 함께 제219 장거리 정찰 항공 연대(스파스크-달니(크발린카), 연해주)
  • 제31중폭격기항공사단(이르쿠츠크주 벨라야)
    • 제1225중폭격기항공연대(이르쿠츠크주 벨라야) Tu-22M2
    • 제1229중폭격기항공연대(이르쿠츠크주 벨라야) Tu-22M2
  • 제55중폭격기항공사단(연해주 보즈드비젠카)
    • 제303중폭격기항공연대(아무르주 자비틴스크) Tu-16K
    • 제444중폭격기항공연대(Vozdvizenka, Primorskiy Kray)와 Tu-16K
제37항공군

제37항공군 참조

제46항공군

1990년 전투 서열

본사: Smolensk[16]

1991년 1월 1일, 제46공군은 다음과 같은 [17]부대를 포함했다.

  • 제64독립통신연대(스몰렌스크)
  • 제103 근위 수송 항공 연대 (스몰렌스크)
  • 제199 근위대 '브레스트' 독립 장거리 정찰 연대(네진), 26 Tu-22R
  • 제290독립장거리정찰항공연대(고멜지역 자브로브카)
  • 제13근위 중폭격기 항공사단
    • 제185 근위 폭격기 연대(폴타바, 우크라이나) - 22 Tu-22M;
  • 제15근위대 '고멜' TBAD (지토미르주 오제르노예)
    • 제121 근위대 '세바스토폴' TBAP(민스크 마추리시치) 34 Tu-22K
    • 제203 근위대 "Orel" TBAP (Baranovichi, North Brest 지역) (32 Tu-22K)
    • 제341차 TBAP(지토미르주 오제르노예), 32Tu-22K
  • 제22근위대 "돈바스" TBAD (남모길레브 지역 바브루이스크 공군기지)
    • Tu-22M3 20대 및 Tu-16K 18대를 탑재한 200대 "Brest" TBAP(사우스 모질레브 지역 보브루스크)
    • 260번째 TBAP(스트리, 리보브 지역), Tu-22M3 18대 및 Tu-16K 23대
  • 제326회 "테르노폴" TBAD (에스토니아 SSR 타르투)
    • 132번째 "베를린" TBAP (Tartu) (18 Tu-22M3 및 17 Tu-16K 탑재)
    • 402nd TBAP (발바소보, Vitebsk 지역), 17 Tu-22M3, 7 Tu-16K
    • 840번째 TBAP(Soltsy-2, 사우스노브고로드 지역), 19 Tu-22M3

46 공군은 10.94로 해산되었다.

후계자:러시아 연방 및 우크라이나

러시아

소련이 해체되면서 러시아의 장거리 항공은 옛 소련군의 다른 구성 요소들과 함께 쇠퇴기에 접어들었다.이는 1998년 러시아 방공군러시아 공군의 합병으로 사령부가 공식적으로 해체되면서 절정에 달했다.그것은 최고사령부의 제37공군이 되었다.

2009년 최고사령부 제37항공군은 공군 대규모 개편의 일환으로 해체되었다가 다시 장거리항공사령부로 개편되었다.2020년 현재 장거리 항공군은 장거리 초음속 및 극초음속 순항 [18]미사일의 통합뿐만 아니라 항공기의 현대화를 통해 재활성화되고 있다.또한 2020년에는 새로운 스텔스 폭격기인 투폴레프 PAK DA가 [19]개발 중인 것으로 알려졌다.PAK DA의 설계는 2021년에 "최종화"된 것으로 보고되었으며, 최초 [20]운용 항공기는 2027년에 인도될 것으로 예상된다.

2015/16년 이후 러시아 장거리 항공은 두 개의 전방 부서를 포함한다.

투폴레프 Tu-22M3 백파이어 폭격기도 2020년 벨라야 공군기지(제326사단 [23]예하 200근위 중폭격기 연대)와 샤이코프카 공군기지(제22사단 [21]예하 52중폭격기 연대)에 배치됐다.북부함대 작전지역 올레냐 공군기지의 제40혼성항공연대도 백파이어를 날린다.백파이어 연대는 장거리 대기형 초음속 및 극초음속 순항 미사일을 [18]통합한 육상 및/또는 해상 타격 역할로 운용된다.

러시아 장거리 항공은 또한 Il-78 [24]탱커로 급유하는 항공 그룹을 통합한다.

우크라이나

1997년 우크라이나 색상의 Tu-160.

소련 붕괴 후 우크라이나 공군은 Tu-16 미사일 운반선 30대, Tu-22KD 미사일 운반선 33대, Tu-22R 정찰기 30대, Tu-22M3 36대, Tu-95MS 23대, Tu-160대, ILUIN 78대 등 3개 공군(1100대)을 보유하고 있었다.8 Kh-55 및 423 [25][26][27]Kh-22

1992년 우크라이나는 제2근위 해상미사일항공사단(크림주 하르디스케)과 3개 연대의 해상공격기 Tu-22M2와 독립된 해상정찰항공연대(크림주 Tu-22사키노베도프카)를 포함한 소련 흑해함대의 상당 부분을 접수했다.1995/96년판 밀리터리 밸런스에는 현재 우크라이나 해군 항공에 남아 있는 이들 부대의 목록이 계속 게재되었다.1994년 Tu-22M2, Tu-16KTu-22P의 많은 부분이 창고에 보관된 후 [28][29]해체되었습니다.

우크라이나 장거리 폭격기의 제거 이유는 다음과 같다.[28]

  • 소련 붕괴 후 우크라이나의 심각한 경제 위기
  • 우크라이나대한 미국 국무부의 압박
  • 러시아에 남아 있던 생산 공장 및 설계국의 지원 부족
  • 경험 많은 조종사와 지원 인력의 상실로 인한 병력 감축
  • 일부 항공기 부품 및 조립품의 수명이 만료되었습니다.

1993년 11월 25일 우크라이나와 [25]미국 사이에 체결된 "전략 핵무기 폐기에 있어 우크라이나에 지원을 제공하고 대량살상무기의 확산을 방지하기 위한" 협정의 일환으로 미국 정부가 우크라이나 전략항공을 제거하기 위한 자금을 배정했다.2000년 협정은 2006년 [30]12월 31일까지 연장되었다.

레퍼런스

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  2. ^ "The Organizational Structure of the Red Army Air Force". Allaces.ru (in Russian). 2016. Retrieved 3 June 2016.
  3. ^ Bergström, Christer (2007). Stalingrad – The Air Battle: 1942 through January 1943. Chevron Publishing Limited. ISBN 978-1-85780-276-4.
  4. ^ 골로바노프(2004), 페이지 265.
  5. ^ Golovanov, Aleksandr Evgenʹevich (2007). Дальняя бомбардировочная: воспоминания Главного маршала авиации 1941–1945 [Distant Bombers: Memories of the Chief Marshal of Aviation 1941–1945]. Moscow: Tsentrpoligraf. pp. 546, 591. ISBN 978-5-9524-3033-4.
  6. ^ "Tallinn remembers victims of the bombing in March 1944". Eesti Rahvusringhääling.
  7. ^ Zolotarev, Vladimir A. (1999). Velikaja Otečestvennaja: Stavka-VGK dokumenty i materialy 1944–1945 [The Great Patriotic War: High Command Documents and Materials 1944–1945]. Moscow: Terra. p. 368. ISBN 5-300-01162-2.
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  26. ^ "27 января в Полтаве состоится завершающий этап Программы ликвидации тяжелых бомбардировщиков типа Ту-22М3 и авиационных ракет типа Х-22" [On January 27 in Poltava will take the final step, the elimination of heavy bombers Tu-22M3 aircraft and missiles X-22]. Ukrainian Government Portal. 26 January 2006. Retrieved 3 June 2016.
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외부 링크